CN201105746Y - 手推车制动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种手推车制动装置。本实用新型针对现有技术的手推车刹车装置中，自动踏板容易损坏的问题，公开了一种带复位装置的手推车制动装置。本实用新型的技术方案是，手推车制动装置，包括制动压杆、凸轮、拉杆、制动踏板及其支架；所述制动踏板与拉杆连接，所述拉杆与凸轮连接，所述凸轮与压杆相连；所述支架上安装有复位装置，所述复位装置与制动踏板连接；所述复位装置包括复位踏板、复位弹簧，所述复位踏板通过复位弹簧与制动踏板连接。本实用新型的有益效果是，制动踏板在遭受外力冲击时，能够自动复位，减小冲击，避免发生变形或断裂。本实用新型还具有结构简洁，安全可靠，维修方便的特点。

Description

手推车制动装置

技术领域

本实用新型涉及一种手推车，特别涉及手推车制动装置。

背景技术

手推车一般用于在一定范围内进行流动作业的辅助工具，在宾馆、医院等部门使用普遍。现有技术中，手推车一般都设置有制动装置，以便在使用中稳定停放。特别是飞机、轮船、火车等交通运输工具上使用的手推车，制动装置更是必不可少的。

现有技术的手推车制动装置，一般由制动压杆、凸轮、拉杆、制动踏板及其支架构成。制动时，踏下制动踏板，拉杆被拉动，带动凸轮转动，凸轮上的凸台将压杆顶起与车轮接触，使车轮固定，进行制动。由于限位装置的作用，制动踏板活动范围受到限制，如果受到外力冲击，制动踏板容易发生变形，断裂等故障。而且由于凸轮、制动踏板及支架均采用金属件，不仅重量大，而且制造工艺复杂，后续加工工作量大，成本高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，就是提供一种手推车制动装置。

本实用新型解决所述技术问题，采用的技术方案是，手推车制动装置，包括制动压杆、凸轮、拉杆、制动踏板及其支架；所述制动踏板与拉杆连接，所述拉杆与凸轮连接，所述凸轮与压杆相连；其特征在于，所述支架上安装有复位装置，所述复位装置与制动踏板连接；

进一步的，所述复位装置包括复位踏板、复位弹簧，所述复位踏板通过复位弹簧与制动踏板连接；

进一步的，所述复位踏板和制动踏板采用塑料注塑件构成；

进一步的，所述支架采用塑料注塑件构成；

进一步的，所述凸轮由不锈钢冲压件构成。

本实用新型的有益效果是，以复位装置代替限位装置，使制动踏板在遭受外力冲击时，能够自动复位，减小冲击，避免发生变形或断裂。本实用新型还具有结构简洁，安全可靠，维修方便的特点。

附图说明

图1是实施例的示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例，详细描述本实用新型的技术方案。

本实用新型的手推车制动装置，以复位装置取代限位装置，大大减轻了外力冲击对制动踏板的损害，结合采用具有一定韧性和强度的塑料注塑件构成的制动踏板，进一步提高了制动踏板抗冲击的能力，而且整车重量的减轻，特别适合用于民航机载手推车。

实施例

参见图1，本例的手推车制动装置，由制动压杆3、凸轮8、拉杆1、制动踏板7及支架4构成。制动的时候，制动踏板7带动拉杆1，拉杆1使凸轮8转动，凸轮8上面的凸台使制动压杆3向上运动，接触车轮2，使车轮2制动。图1中，支架4上安装有复位踏板5、复位弹簧6构成的复位装置。复位弹簧6与制动踏板7和复位踏板5连接，当制动踏板7受到外力冲击时，复位弹簧6使制动踏板7自动复位。需要解除制动状态时，由复位踏板5带动拉杆1，进而带动凸轮8转动，凸轮8的凹槽使制动压杆3在弹簧作用下脱离车轮2，解除制动。本例中的复位踏板5和制动踏板7均采用塑料注塑件，一次注塑成型，无须后续加工处理，支架4同样采用塑料注塑件构成。本例的凸轮8则采用不锈钢冲压件构成，制造工艺简单，坚固耐用。

Claims (5)

1. 手推车制动装置，包括制动压杆、凸轮、拉杆、制动踏板及其支架；所述制动踏板与拉杆连接，所述拉杆与凸轮连接，所述凸轮与压杆相连；其特征在于，所述支架上安装有复位装置，所述复位装置与制动踏板连接。

2. 根据权利要求1所述的手推车制动装置，其特征在于，所述复位装置包括复位踏板、复位弹簧，所述复位踏板通过复位弹簧与制动踏板连接。

3. 根据权利要求2所述的手推车制动装置，其特征在于，所述复位踏板和制动踏板采用塑料注塑件构成。

4. 根据权利要求1、2或3所述的手推车制动装置，其特征在于，所述支架采用塑料注塑件构成。

5. 根据权利要求4所述的手推车制动装置，其特征在于，所述凸轮由不锈钢冲压件构成。

Images