CN203996746U - 一种前轮驱动的电动车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种前轮驱动的电动车，涉及电动自行车技术领域，包括电动车本体；所述电动车为脚蹬力驱动电动车；其特征在于：所述电动车通过紧固螺丝将电机的电机固定板固定于电动车的前叉上，所述电机的电机齿轮通过减速齿轮与电动车前轮轴皮一端连接，在减速齿轮内安装有棘轮，减速齿轮通过棘轮与电机的电机齿轮啮合。由于本实用新型中的电机安装于电动车的前叉上，因此在更换电机时，不需要对车条进行拆卸，因此可以很好地保证车条的涨紧力；从而提高了电动车的安全性能。

Description

一种前轮驱动的电动车
技术领域
本实用新型涉及电动自行车技术领域，特别是涉及一种前轮驱动的电动车。
背景技术
目前，锂电电动自行车电机一般都采用轮毂电机，电机安装在前轮或者后轮中央，用辐条将电机和车圈连接后并紧固条母。其中紧固条母是非常讲究技巧的，即要使车条具体符号规定的涨紧力，又要使车圈径向和轴向的跳动符合标准，若非专业人员很难做到以上参数都符合标准。而电动自行车的电机三包时间一般都在三年以上，期间会有很多电机需要更换，而电动自行车销售商在做电机售后时没有专业紧固车条的人员，很难做到车条的涨紧力和车圈的径向和轴向跳动都符合标准。若更换电机后相关数据不符合要求，轻则影响使用，重则存在安全隐患。市场上还有一种一体轮电机，即电机的外壳和车圈是铸造成一体的，这种电机一般都比较笨重，不符合锂电电动自行车轻便的设计理念，而且这种电机不适合安装到大于20吋以上的电动自行车上。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种前轮驱动的电动车，使其能够很好地保证车条的涨紧力，提高电动车的安全性。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：
一种前轮驱动的电动车，包括电动车本体；所述电动车为脚蹬力驱动电动车；其特征在于：所述电动车通过紧固螺丝将电机的电机固定板固定于电动车的前叉上，所述电机的电机齿轮通过减速齿轮与电动车前轮轴皮一端连接，在减速齿轮内安装有棘轮，减速齿轮通过棘轮与电机的电机齿轮啮合。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型中的电机安装于电动车的前叉上，因此在更换电机时，不需要对车条进行拆卸，因此可以很好地保证车条的涨紧力；从而提高了电动车的安全性能。
附图说明
图1是本实用新型的主视图；
图2是本实用新型的俯视图；
图3是本实用新型的局部结构示意图。
其中：1、前轮；2、电机；3、减速齿轮；4、电机齿轮；5、紧固螺丝；6、电机固定板；7、前叉。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
请参阅图1、图2和图3，一种前轮驱动的电动车，包括电动车本体；本具体实施例中的电动车的电机2安装于电动车的前轮1侧面；具体安装结构为：利用紧固螺丝5将电机2的电机固定板6固定于电动车的前叉7上；电机2的电机齿轮4通过减速齿轮3与电动车前轮轴皮一端连接；在电动车的电量不足的时候，使用者需要使用脚蹬力驱动电动车前行，由于电机被前轮带动一起旋转而会产生一定额外的阻力，因此为了减少上述阻力，作为优选，本具体实施例在减速齿轮3内安装有棘轮，减速齿轮3通过棘轮与电机2的电机齿轮4啮合。
以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (1)

1.一种前轮驱动的电动车，包括电动车本体；所述电动车为脚蹬力驱动电动车；其特征在于：所述电动车通过紧固螺丝将电机的电机固定板固定于电动车的前叉上，所述电机的电机齿轮通过减速齿轮与电动车前轮轴皮一端连接，在减速齿轮内安装有棘轮，减速齿轮通过棘轮与电机的电机齿轮啮合。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110155241A (zh) * 2018-02-11 2019-08-23 门德君 电动自行车传动装置及轴传动的电动自行车

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