CN2902843Y - 无骨架式保险杆、翼子板 - Google Patents

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CN2902843Y CN 200620028767 CN200620028767U CN2902843Y CN 2902843 Y CN2902843 Y CN 2902843Y CN 200620028767 CN200620028767 CN 200620028767 CN 200620028767 U CN200620028767 U CN 200620028767U CN 2902843 Y CN2902843 Y CN 2902843Y
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刘敏
王新宇
孙万来
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Abstract

无骨架式保险杠、翼子板,脚踏板安装在保险杠和翼子板上,其特征为:保险杠上安装有上踏板和下踏板,上踏板和下踏板的后表面上有加强筋,翼子板的后表面上有加强筋。本实用新型无骨架式保险杠、翼子板具有零件数量少,装配工序少,降低整车重量,降低整车成本的特点。

Description

无骨架式保险杠、翼子板
技术领域
本实用新型属于汽车零部件制造技术领域,特别涉及一种无骨架式保险杠、翼子板。
背景技术
目前,侧部上下车踏板固定在翼子板和脚踏板护板上,翼子板和脚踏板护板的内侧有金属骨架,用来承载乘员上下车的受力。这种结构不仅使整车成本增加,而且整车重量加大。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述结构的不足,设计一种无骨架式保险杠、翼子板。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
无骨架式保险杠、翼子板,脚踏板安装在保险杠和翼子板上,其特征为:保险杠上安装有上踏板和下踏板,上踏板和下踏板的后表面上有加强筋,翼子板的后表面上有加强筋。
无骨架式保险杠、翼子板,所述的上踏板的后表面上有纵向的加强筋,下踏板的后表面上有纵向的加强筋。
无骨架式保险杠、翼子板,所述的翼子板的后表面上有纵向加强筋。
本实用新型无骨架式保险杠、翼子板具有零件数量少,装配工序少,降低整车重量,降低整车成本的特点。
附图说明
图1是本实用新型保险杠主视图。
图2是本实用新型保险杠后视图。
图3是本实用新型翼子板主视图。
图4是本实用新型翼子板后视图。
具体实施方案
下面结合附图和具体实例进一步详细说明本实用新型的技术方案。
无骨架式保险杠、翼子板,脚踏板安装在保险杠和翼子板上,其特征为:保险杠1上安装有上踏板3和下踏板2,上踏板3的后表面上有加强筋4,下踏板2的后表面上有加强筋5、6,翼子板8的后表面上有加强筋9和10。
无骨架式保险杠、翼子板,所述的上踏板3的后表面上有纵向的加强筋4,下踏板2的后表面上有纵向的加强筋5、6。
无骨架式保险杠、翼子板,所述的翼子板8的后表面上有加固加强筋9和加强筋10。
从图1、图2、图3和图4中可知,保险杠1作为上踏板3和下踏板2承载结构,翼子板8上安装有脚踏板11,翼子板8安装脚踏板11处有加强筋7,采用高密度的SMC材料,并通过合理的结构设计,达到靠SMC材料本身就能承载乘员上下车的功能。

Claims (3)

1、无骨架式保险杠、翼子板,脚踏板安装在保险杠和翼子板上,其特征为:保险杠(1)上安装有上踏板(3)和下踏板(2),上踏板(3)的后表面上有加强筋(4),下踏板(2)的后表面上有加强筋(5)、(6),翼子板(8)的后表面上有加强筋(9)和(10)。
2、根据权利要求1所述的无骨架式保险杠、翼子板,其特征为:所述的上踏板(3)的后表面上有纵向的加强筋(4),下踏板(2)的后表面上有纵向的加强筋(5)、(6)。
3、根据权利要求1所述的无骨架式保险杠、翼子板,其特征为:所述的翼子板(8)的后表面上有加固加强筋(9)和加强筋(10)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109910801A (zh) * 2017-12-13 2019-06-21 丹阳市延陵镇弘理木材厂 一种汽车保险杠总成

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