CN2892731Y - 液体罐车的罐体加强装置 - Google Patents
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Abstract
一种液体罐车的罐体加强装置，该加强装置具有一个加强体，该加强体安装在罐体内壁上，并且位于外加强筋所在的断面位置上，该加强体与罐体内壁的连接面和外加强筋与罐体外壁的连接面之间至少有部分重叠。本实用新型的液体罐车的罐体加强装置，增加了罐体在外加强筋处的强度；而且不必增加防浪板数量，避免了由此导致整车重量增加；并且不用专门将防浪板或隔舱板移到外加强筋所在的断面位置，从而可将防浪板或隔舱板布置在最理想的位置。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液体罐车的装置，尤其是一种液体罐车的罐体加强装置。
背景技术
目前，在运输行业中使用的液体罐车在位于簧支架上方的罐体两侧均需焊接外加强筋，在罐车行驶过程中外加强筋对罐体的交变应力较大，尤其在簧支架上方的交变应力更大，使得罐体在外加强筋处受力较大、极易损坏。因此，为了减小外加强筋对罐体的作用力，防止罐体的损坏，一般将外加强筋对准防浪板或隔舱板。但是，由于在簧支架上方的外加强筋的位置无法前后移动，所以只能将防浪板或隔舱板移到外加强筋所在的断面位置，因此往往需要增加防浪板数量，导致增加整车重量，而且造成防浪板或隔舱板的排部不够理想，使罐体内各仓的容积难以根据需要调整。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种液体罐车的罐体加强装置，增加了罐体在外加强筋处的强度；而且不必增加防浪板数量，避免了由此导致整车重量增加；并且不用专门将防浪板或隔舱板移到外加强筋所在的断面位置，从而可将防浪板或隔舱板布置在最理想的位置。
为了实现上述目的，本实用新型的液体罐车的罐体加强装置具有一个加强体，该加强体安装在罐体内壁上，并且位于外加强筋所在的断面位置上，该加强体与罐体内壁的连接面和外加强筋与罐体外壁的连接面之间至少有部分重叠。
所述的液体罐车的罐体加强装置，其加强体可以是一个内加强圈。
所述的液体罐车的罐体加强装置，其内加强圈可以是T形、槽形、L形或其它公知的形状。
所述的液体罐车的罐体加强装置，其内加强圈的上部设有通气孔，下部设有流液孔。
所述的液体罐车的罐体加强装置，其加强装置还可以包括一个衬体，该衬体连接在所述的加强体和罐体内壁之间，该衬体和连接在外加强筋与罐体外壁之间的外衬板之间至少有部分重叠。
所述的液体罐车的罐体加强装置，其衬体可以是一个内衬板。
本实用新型液体罐车的罐体加强装置的有益效果是：由于不用专门将防浪板或隔舱板移到外加强筋所在的断面位置，所以可合理地将防浪板或隔舱板布置在最理想的位置，保证罐体受力合理，用内加强圈代替防浪板起加强作用，既增加了罐体在外加强筋处的强度，还不必增加防浪板数量，降低了罐车自重。
附图说明
图1是采用本实用新型的液体罐车的罐体加强装置的罐体纵向透视图；
图2是图1中的A-A剖面图。
具体实施方式
本实用新型的液体罐车的罐体加强装置具有一个加强体，该加强体安装在罐体1的内壁上，并且位于外加强筋3所在的断面位置上，该加强体与罐体1的内壁的连接面和外加强筋与罐体1的外壁的连接面之间至少有部分重叠。
如图1和图2所示，在本实施例中，该加强体是一个内加强圈5。内加强圈5可以是T形、槽形、L形或其它公知的形状。内加强圈5的上部设有通气孔7，下部设有流液孔6。
本实用新型的液体罐车的罐体加强装置还包括一个衬体，该衬体连接在所述的加强体和罐体1的内壁之间，该衬体和连接在外加强筋3与罐体1的外壁之间的外衬板2之间至少有部分重叠。在本实施例中，该衬体是一个内衬板4。
Claims (6)
1、一种液体罐车的罐体加强装置，其特征在于：该加强装置具有一个加强体，该加强体安装在罐体内壁上，并且位于外加强筋所在的断面位置上，该加强体与罐体内壁的连接面和外加强筋与罐体外壁的连接面之间至少有部分重叠。
2、如权利要求1所述的液体罐车的罐体加强装置，其特征在于：所述的加强体是一个内加强圈。
3、如权利要求2所述的液体罐车的罐体加强装置，其特征在于：所述的内加强圈是T形、槽形或L形的。
4、如权利要求2所述的液体罐车的罐体加强装置，其特征在于：所述的内加强圈的上部设有通气孔，下部设有流液孔。
5、如权利要求1所述的液体罐车的罐体加强装置，其特征在于：所述的加强装置还包括一个衬体，该衬体连接在所述的加强体和罐体内壁之间，该衬体和连接在外加强筋与罐体外壁之间的外衬板之间至少有部分重叠。
6、如权利要求5所述的液体罐车的罐体加强装置，其特征在于：所述的衬体是一个内衬板。
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| WO2010135961A1 (zh) * | 2009-05-27 | 2010-12-02 | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 | 一种罐式集装箱、其罐体以及该罐体的加工方法 |
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