CN105366230A - 罐体及罐车 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种罐体及罐车，本发明提供的罐体，包括外罐体、内罐体和能够支撑内罐体的支撑架，内罐体为两端敞口的空心筒，内罐体设置在外罐体内，支撑架设置在外罐体与内罐体之间。本发明通过在外罐体内设置两端敞口的空心内罐体，并在外罐体内壁上设置有支撑架，同时内罐体的外壁与支撑架固定连接以支撑内罐体防止内罐体移动的新型罐体结构，从而增加了罐体的结构强度，有效减少了罐体变形，提高了罐体的装载能力。

Description

罐体及罐车

技术领域

本发明涉及机械领域，尤其涉及一种罐体及罐车。

背景技术

罐体主要用于运输货物尤其是液体的呈罐状的容器，目前在国内外的应用已十分普遍。

当前罐体一般都为一卧式筒体结构，其筒体部分由上板、底板和封头焊接而成，底板由于受力较大，一般较上板厚。罐体本身具有一定的刚度，因此，罐内液体的重量主要由罐体来承担，目前常见罐体的最大容积为60立方米。

随着市场供求量不断增大，对罐体载重量的要求也随之增加。如果增加罐体容积，罐体的内径也将随之增大，但是在运输过程中，罐内液体会对罐体各向产生较大的载荷，罐体容易产生变形，限制了罐体的装载容量，而且也不利于安全运输。

发明内容

本发明提供一种罐体及罐车，以克服现有技术中在罐体容积增大的情况下，罐体强度降低，抵御变形能力较差的问题。

本发明提供一种罐体，包括外罐体、内罐体和能够支撑内罐体的支撑架，内罐体为两端敞口的空心筒，内罐体设置在外罐体内，支撑架设置在外罐体与内罐体之间。

本发明的罐体，包括外罐体、内罐体和能够支撑内罐体的支撑架，内罐体为两端敞口的空心筒，内罐体设置在外罐体内，支撑架设置在外罐体与内罐体之间。通过采用在外罐体内设置两端敞口的空心内罐体，并在外罐体内壁上设置有支撑架，同时内罐体的外壁与支撑架固定连接以支撑内罐体防止内罐体移动的新型罐体结构，增加了罐体的结构强度，有效减少了罐体变形，从而提高了罐体的装载能力。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例一提供的罐体的结构示意图；

图2为本发明实施例二提供的罐体的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

图1为本发明实施例一提供的罐体的结构示意图，如图1所示，本实施例提供的罐体，包括外罐体1、内罐体2和能够支撑内罐体的支撑架3，内罐体2为两端敞口的空心筒，内罐体2设置在外罐体1内，支撑架3设置在外罐体1与内罐体2之间。

具体的，本实施例中提供的罐体包括外罐体1和内罐体2，其中，外罐体1与现有技术中的罐体结构类似，为密闭的罐体，用于盛装液体，根据运输液体的不同，外罐体1由不同的材质制成，例如，运输浓硝酸等腐蚀性液体的外罐体1可由纯铝或铝合金材料制成，运输原油的外罐体1则由碳钢制成。内罐体2为两端敞口的空心筒体，设置在外罐体1内，主要用于增加罐体的强度，减少罐体变形。另外，在外罐体1和内罐体2之间设置有支撑架3，支撑架3分别与外罐体1的内壁和内罐体2的外壁连接，用于固定支撑内罐体2，防止其移动。其中，支撑架3可以等间隔或不等间隔的设置在外罐体1的内壁上。

支撑架3与外罐体1和内罐体2可以采用焊接的方式进行连接，支撑架3的一侧与外罐体1的内壁接触，进行焊接固定，支撑架3的另一侧与内罐体2的外壁接触位置进行焊接固定，从而使支撑架3与外罐体1和内罐体2紧密接触，牢固连接，使内罐体不易出现松动。

本实施例提供的罐体包括外罐体、内罐体和能够支撑内罐体的支撑架，内罐体为两端敞口的空心筒，内罐体设置在外罐体内，支撑架设置在外罐体与内罐体之间。通过在外罐体内设置两端敞口的空心内罐体，并在外罐体内壁上设置有支撑架，同时内罐体的外壁与支撑架固定连接以支撑内罐体防止内罐体移动的新型罐体结构，从而增加了罐体的结构强度，有效减少了罐体变形，提高了罐体的装载能力。

实施例二

图2为本发明实施例二提供的罐体的结构示意图。本实施例在前述实施例一的基础上，对组成罐体的各部分结构进行详细说明。如图2所示，本实施例提供的罐体的外罐体1包括两个内封头11，两个所述内封头11分别设置于所述外罐体1内壁的两端，且所述内封头11与所述外罐体1内壁贴合。通过设置内封头11以增强外罐体1两端的结构强度，增加外罐体1两端承受冲击荷载的能力，减少外罐体1变形。

优选的，内封头11与外罐体1的两端内壁采用塞焊密贴组成，其中，内封头11的壁厚为8mm，材料选用1050A铝板。

外罐体1根据运输液体的不同，其材质可以是合金钢、铝合金等，当运输硝酸等强腐蚀性液体时，外罐体1为铝制，优选的，外罐体1的材质选用1050A铝板。

进一步的，内封头11和外罐体1两端内壁均为中空半椭球体，内封头11采用短轴与长轴之比为标准1：2的椭圆形封头。

进一步的，上述内罐体2可以为多个，且每个内罐体2均设置在外罐体1内两端对应枕梁的承力位置上，这样可以增强罐体在承力位置处的结构强度，防止罐体在枕梁位置上由于受力发生变形。

进一步的，支撑架包括环状的第一支撑件31，第一支撑件31贴设在所述外罐体1内壁上，且第一支撑件31的轴线呈水平方向，第一支撑件31的环状外缘与外罐体1内壁连接，第一支撑件31的两端与外罐体1的内封头11处相连接，同时第一支撑件31的环状内缘可与内罐体2的外壁固定连接。第一支撑件31经过内罐体2的水平对称轴线，也就是说，在外罐体1和内罐体2的间隙内设置一道纵向连接外罐体1和内罐体2的第一支撑件31，第一支撑件31沿外罐体1的内壁的纵向环绕一周，并位于内罐体2的水平对称轴线上。

进一步的，支撑架还包括至少一个圆弧状的第二支撑件32，第二支撑件32的两端均与第一支撑件31连接，且第二支撑件32的圆弧轴线方向与第一支撑件31的轴线方向垂直，第二支撑件32的圆弧外侧与外罐体1内壁连接，第二支撑件32的圆弧内侧朝向第一支撑件31或者与内罐体2外壁连接。

具体的，第二支撑件32为多个，并且多个第二支撑件32间隔设置。由于位于第一支撑件31下方的第二支撑件32还起到承重作用，因此，第一支撑件31下方设置的第二支撑件32的数量应不少于第一支撑件31上方的第二支撑件32，例如可在第一支撑件31上方设置12道第二支撑件32，而在第一支撑件31下方设置14道第二支撑件32。

其中，第一支撑件31和第二支撑件32可以通过焊接的方式分别与内罐体2和外罐体1固定连接，

由外罐体1、内罐体2、第一支撑件31和第二支撑件32共同组成了箱形结构的罐体，第一支撑件31和第二支撑件32分布在外罐体1的内壁上，同时还与内罐体2的外壁焊接，第一支撑件31和第二支撑件32一方面可以支撑内罐体2，防止内罐体2在外罐体1内移动，以及防止内罐体2由于受枕梁处载荷作用产生变形，另一方面当外罐体1受外力作用产生变形时，第一支撑件31和第二支撑件32还可减少内罐体2的变形，起缓冲作用。

进一步的，罐体还包括人孔4、爬梯5、吸管6、聚液窝7等。人孔4安装在外罐体1顶部，并直通外罐体1内部，可供人进出外罐体1，查看货物和罐内自然状况。爬梯5用于上下外罐体1的顶部，可设置在外罐体1外部两个端头，也可位于外罐体1外壁，吸管6用于抽取外罐体1内的液体，聚液窝7设置在罐体底部，向下凹陷，使罐内液体汇集于聚液窝7处，吸管6可从罐体上部直插入聚液窝7内，以便于抽取液体。

本实施例提供的罐体，将内罐体设置在外罐体内两端对应枕梁的承力位置上，增强了罐体在承力位置处的结构强度，防止罐体在枕梁位置上由于受力发生变形。同时还在罐体内设置了第一支撑件和第二支撑件，将第一支撑件和第二支撑件分布固定在外罐体的内壁上，同时还与内罐体的外壁固定，一方面可以支撑内罐体，防止内罐体移动，以及防止内罐体由于受枕梁处载荷作用产生变形，另一方面当外罐体受外力作用产生变形时，第一支撑件和第二支撑件可减少内罐体的变形，起缓冲作用，增加了罐体抵御变形的能力，提高了载货量，同时也增加了运输过程中的安全性。

实施例三

本实施例还提供一种罐车，包括车体与上述实施例一和实施例二中所述的罐体，罐体设置在车体上。该罐车可以是铁路运输罐车也可以是公路运输罐车，只要能够将上述罐体安装在车体上实现安全运输即可。罐车的车体主要用于承受水平的纵向牵引冲击力，因此，需要将罐体固定在车体上防止罐体在运输过程中产生移动。当罐车为铁路运输车时，车体和罐体之间通过枕梁和托架进行固定支撑，防止罐体移动；当罐车为公路运输车时，车体上设置鞍型支座支撑罐体，可采用螺接或焊接等方式将罐体刚性固定在车体上。

本实施例提供的罐车，通过将实施例一和实施例二中所述的罐体刚性固定在车体上，以防止运输过程中罐体移动，安装在罐车上的罐体具有外罐体和位于枕梁位置处的内罐体，并且在外罐体内壁上设置有第一支撑架和第二支撑架，上述支撑架还与内罐体固定连接，支撑架一方面可以支撑内罐体，防止内罐体由于受枕梁处载荷作用产生变形，另一方面当外罐体受外力作用产生变形时，支撑架可减少内罐体的变形，起缓冲作用，增加了罐体抵御变形的能力，还提高了载货量，实现了罐车的安全运输。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种罐体，其特征在于，包括外罐体、内罐体和能够支撑内罐体的支撑架，所述内罐体为两端敞口的空心筒，所述内罐体设置在所述外罐体内，所述支撑架设置在所述外罐体与所述内罐体之间。

2.根据权利要求1所述的罐体，其特征在于，所述外罐体包括两个内封头，两个所述内封头分别设置于所述外罐体内壁的两端，且所述内封头与所述外罐体内壁贴合。

3.根据权利要求2所述的罐体，其特征在于，所述内罐体为多个，且所述每个内罐体均设置在所述外罐体内对应枕梁的承力位置上。

4.根据权利要求3所述的罐体，其特征在于，所述外罐体的两端与所述内封头均为中空半椭球体。

5.根据权利要求1-4任一项所述的罐体，其特征在于，所述支撑架包括环状的第一支撑件，所述第一支撑件贴设在所述外罐体内壁上，且所述第一支撑件的轴线呈水平方向，所述第一支撑件的环状内缘与所述内罐体的外壁连接，所述第一支撑件的环状外缘与所述外罐体内壁连接。

6.根据权利要求5所述的罐体，其特征在于，所述第一支撑件经过所述内罐体的水平对称轴线。

7.根据权利要求5所述的罐体，其特征在于，所述支撑架还包括至少一个圆弧状的第二支撑件，每个所述第二支撑件的两端均与所述第一支撑件连接，且所述第二支撑件的圆弧轴线方向与所述第一支撑件的轴线方向垂直，所述第二支撑件的圆弧外侧与所述外罐体内壁连接，所述第二支撑件的圆弧内侧朝向所述第一支撑件或者与所述内罐体外壁连接。

8.根据权利要求7所述的罐体，其特征在于，所述第二支撑件为多个，所述多个第二支撑件间隔设置。

9.根据权利要求1-4任一项所述的罐体，其特征在于，还包括人孔、爬梯、抽酸管和聚液窝。

10.一种罐车，其特征在于，包括车体与如权利要求1-9任一项所述的罐体，所述罐体设置在所述车体上。