CN2883777Y - 摩托车发动机自动离合器定心滑套组合 - Google Patents
摩托车发动机自动离合器定心滑套组合 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2883777Y CN2883777Y CN 200620110110 CN200620110110U CN2883777Y CN 2883777 Y CN2883777 Y CN 2883777Y CN 200620110110 CN200620110110 CN 200620110110 CN 200620110110 U CN200620110110 U CN 200620110110U CN 2883777 Y CN2883777 Y CN 2883777Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sliding sleeve
- centering sliding
- buffer stopper
- sleeve
- centering
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种摩托车发动机自动离合器定心滑套组合，包括定心套(1)、定心滑套(2)、轴用挡圈(3)、弹簧垫圈(4)，所述定心滑套(2)的外缘连接有由柔性材料构成的缓冲块(5)；定心套(1)的内圆开有豁口(11)，缓冲块(5)置于豁口(11)中。本实用新型的摩托车发动机自动离合器定心滑套组合，在离合过程中会不发生钢性碰撞，离合器不产生嘈声，不损伤离合器的定心套、定心滑套，提高了离合器的使用寿命。
Description
技术领域 本实用新型涉及一种摩托车发动机自动离合器，特别涉及一种摩托车发动机自动离合器定心滑套组合。
背景技术 目前，摩托车发动机自动离合器所使用的定心滑套组合，由定心套、定心滑套、轴用挡圈、弹簧垫圈组成，定心滑套套装在定心套内，定心滑套的上升凸台与定心套的斜面凹槽相配合，在运转过程中凸台沿斜面凹槽上升或下降由于定心滑套的上升凸台和定心套的斜面凹槽都是由金属材料制成，在离合过程中会发生钢性碰撞，使离合器产生敲击声(噪音)，而且在钢性碰撞过程中，也会使离合器的定心套、定心滑套产生磨损，最终导致离合器报废。
发明内容 本发明的目的就是针对现有技术的不足，提供一种不使离合器产生嘈声、提高使用寿命的摩托车发动机自动离合器定心滑套组合。
本实用新型的技术方案如下：一种摩托车发动机自动离合器定心滑套组合，包括定心套、定心滑套、轴用挡圈、弹簧垫圈，所述定心滑套的外缘连接有由柔性材料构成的缓冲块；定心套的内圆开有豁口，缓冲块置于豁口中。离合器工作时，定心滑套的凸台沿定心套的斜面凹槽上升、下降，缓冲块先接触定心套内圆豁口的一端，使定心滑套的上升凸台不与定心套的斜面凹槽发生钢性碰撞，即不产生嘈声，又避免了碰撞过程产生的损伤，提高了离合器定心滑套组合的使用寿命。缓冲块的材料可以是橡胶，也可以是塑料等柔性材料，通过注塑或硫化连接在定心滑套的外缘，连接部位可采用粘合剂粘合，适当的粘合剂可以使缓冲块与定心滑套之间的连接非常牢固。
所述的缓冲块为倒L形、T形中的一种。当缓冲块为倒L形时，定心滑套的凸台沿定心套的斜面凹槽上升，缓冲块倒L形脚先接触定心套内圆豁口的一端，使定心滑套的上升凸台不与定心套的斜面凹槽发生钢性碰撞。
当缓冲块为T形时，定心滑套的凸台沿定心套的斜面凹槽上升，缓冲块倒T形脚先接触定心套内圆豁口的一端，使定心滑套的上升凸台不与定心套的斜面凹槽发生钢性碰撞，下降时，缓冲块倒T形脚先接触定心套内圆豁口的另一端，使定心滑套的上升凸台不与定心套的斜面凹槽的另一端发生钢性碰撞，缓冲效果更好。
在定心滑套上与缓冲块相连接的部位设有凸台，缓冲块包裹在凸台的外部，其底部与定心滑套的外缘连接。缓冲块与定心滑套之间的连接更加牢固，缓冲块不易脱落。
所述的缓冲块为3个，相互之间的夹角为120度，均匀分布在定心滑套的外缘上，每个缓冲块置于定心滑套的两上升凸台的中间；定心套内圆开的豁口为3个，相互之间的夹角为120度，均匀分布在定心套的内圆上，每个豁口置于定心套的两斜面凹槽的中间；缓冲块置于豁口中。与定心滑套上升凸台的分布均匀交错，工作时更加平稳。
本实用新型的摩托车发动机自动离合器定心滑套组合，在离合过程中会不发生钢性碰撞，离合器不产生嘈声，不损伤离合器的定心套、定心滑套，提高了离合器的使用寿命。
附图说明 图1是本实用新型的结构示意图
图2是本实用新型实施例2的结构示意图
图3是图1的A-A剖视图
具体实施方式
如图1、图2、图3所示：
一种摩托车发动机自动离合器定心滑套组合，包括定心套1、定心滑套2、轴用挡圈3、弹簧垫圈4，所述定心滑套2的外缘连接有由柔性材料构成的缓冲块5；定心套1的内圆开有豁口11，缓冲块5置于豁口11中。
所述的缓冲块5为倒L形、T形中的一种。
在定心滑套2上与缓冲块5相连接的部位设有凸台21，缓冲块5包裹在凸台21的外部，其底部与定心滑套2的外缘连接。
实施例1
参见图1、图3，一种摩托车发动机自动离合器定心滑套组合，包括定心套1、定心滑套2、轴用挡圈3、弹簧垫圈4，所述定心滑套2的外缘连接有由柔性材料构成的缓冲块5；所述的缓冲块5为T形，定心套1的内圆开有豁口11，缓冲块5置于豁口11中。所述的缓冲块5为3个，相互之间的夹角为120度，均匀分布在定心滑套2的外缘上，每个缓冲块5置于定心滑套2的两上升凸台22的中间；定心套1内圆开的豁口11为3个，相互之间的夹角为120度，均匀分布在定心套1的内圆上，每个豁口11置于定心套1的两斜面凹槽12的中间；缓冲块5置于豁口11中。
实施例2
参见图2、图3，一种摩托车发动机自动离合器定心滑套组合，包括定心套1、定心滑套2、轴用挡圈3、弹簧垫圈4，所述定心滑套2的外缘连接有由柔性材料构成的缓冲块5；所述的缓冲块5为倒L形，定心套1的内圆开有豁口11，缓冲块5置于豁口11中。所述的缓冲块5为3个，相互之间的夹角为120度，均匀分布在定心滑套2的外缘上，每个缓冲块5置于定心滑套2的两上升凸台22的中间；定心套1内圆开的豁口11为3个，相互之间的夹角为120度，均匀分布在定心套1的内圆上，每个豁口11置于定心套1的两斜面凹槽12的中间；缓冲块5置于豁口11中。
Claims (4)
1、一种摩托车发动机自动离合器定心滑套组合，包括定心套(1)、定心滑套(2)、轴用挡圈(3)、弹簧垫圈(4)，其特征在于：所述定心滑套(2)的外缘连接有由柔性材料构成的缓冲块(5)；定心套(1)的内圆开有豁口(11)，缓冲块(5)置于豁口(11)中。
2、根据权利要求1所述的摩托车发动机自动离合器定心滑套组合，其特征在于：所述的缓冲块(5)为倒L形、T形中的一种。
3、根据权利要求1或2所述的摩托车发动机自动离合器定心滑套组合，其特征在于：在定心滑套(2)上与缓冲块(5)相连接的部位设有凸台(21)，缓冲块(5)包裹在凸台(21)的外部，其底部与定心滑套(2)的外缘连接。
4、根据权利要求1或2所述的摩托车发动机自动离合器定心滑套组合，其特征在于：所述的缓冲块(5)为3个，相互之间的夹角为120度，均匀分布在定心滑套(2)的外缘上，每个缓冲块(5)置于定心滑套(2)的两上升凸台(22)的中间；定心套(1)内圆开的豁口(11)为3个，相互之间的夹角为120度，均匀分布在定心套(1)的内圆上，每个豁口(11)置于定心套(1)的两斜面凹槽(12)的中间；缓冲块(5)置于豁口(11)中。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620110110 CN2883777Y (zh) | 2006-03-15 | 2006-03-15 | 摩托车发动机自动离合器定心滑套组合 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620110110 CN2883777Y (zh) | 2006-03-15 | 2006-03-15 | 摩托车发动机自动离合器定心滑套组合 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2883777Y true CN2883777Y (zh) | 2007-03-28 |
Family
ID=37956839
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200620110110 Expired - Fee Related CN2883777Y (zh) | 2006-03-15 | 2006-03-15 | 摩托车发动机自动离合器定心滑套组合 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2883777Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107178563A (zh) * | 2016-03-10 | 2017-09-19 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 同步器用碰撞缓冲部及同步器 |
-
2006
- 2006-03-15 CN CN 200620110110 patent/CN2883777Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107178563A (zh) * | 2016-03-10 | 2017-09-19 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 同步器用碰撞缓冲部及同步器 |
| CN107178563B (zh) * | 2016-03-10 | 2021-01-22 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 同步器用碰撞缓冲部及同步器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203717355U (zh) | 旋转式压缩机及其轴承组件 | |
| CN2883777Y (zh) | 摩托车发动机自动离合器定心滑套组合 | |
| CN203322126U (zh) | 一种汽车车架衬套 | |
| CN202510662U (zh) | 双层齿轮 | |
| CN201925388U (zh) | 一种汽车刹车减振环 | |
| CN201344227Y (zh) | 汽车减振器橡胶套管组件 | |
| CN201902334U (zh) | 低噪声的旋转压缩机 | |
| CN202152048U (zh) | 汽车真空助力器用中壳气封 | |
| CN201521486U (zh) | 风扇的扇叶结构 | |
| CN211869319U (zh) | 雨刮器支座部件 | |
| CN203297454U (zh) | 缓冲结构 | |
| CN203410262U (zh) | 一种商用车推力杆总成 | |
| CN202611419U (zh) | 缓冲块及缓冲块安装结构 | |
| CN201941706U (zh) | 一种用于重型汽车驾驶室的保险杠 | |
| CN202080348U (zh) | 弯管槽形结构翼子板支架 | |
| CN2925830Y (zh) | 模具的定位导向装置 | |
| CN2934308Y (zh) | 洗衣机用皮带轮 | |
| CN104908248A (zh) | 一种用于生产汽车玻璃开关按键的模具及其开模方法 | |
| CN201277298Y (zh) | 汽车减振器防撞垫和防尘罩结构 | |
| CN202555702U (zh) | 冲压成型模具 | |
| CN203809587U (zh) | 带防尘罩的减振器防压垫 | |
| CN204842823U (zh) | 汽车变速箱齿轮辗扩制坯组合模具 | |
| CN204978851U (zh) | 一种轿车用顶端连接板 | |
| CN203593129U (zh) | 摩托车大链轮 | |
| CN201281102Y (zh) | 单缸柴油机平衡轴端盖 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20070328 Termination date: 20100315 |