CN2880652Y - 快拆把手改进结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型是关于一种快拆把手改进结构，主要将凸轮把手设置在一容置空间中，此一容置空间内更设置有一固定组件，此一固定组件一侧设有一凸点与抵止部、一弹性组件及一轴杆，前述轴杆设有一凹槽且具有一曲面，其中所述固定组件利用凸点加以固定前述弹性组件，以此一弹性组件产生的弹力进行第一位置与第二位置的位移，再加以固定所述凸轮把手，形成为第二道锁，使快拆把手不易松脱。

Description

快拆把手改进结构

技术领域

本实用新型是有关于一种快拆把手改进结构，特别是指一种使用在自行车把手或车体的拆装结构，达成快速拆装，并且具有第二道锁的构造。

背景技术

请参阅图1及图2所示，为常用具有安全扣擎的折叠车把手结构松脱及组立结构示意图，所述折叠车把手结构9包括有：可以互相盖合的一上框座91与一下框座92、一快拆板手94、一扣件95以及一弹性组件96。此一上框座91与下框座92是以一螺栓93相连接，并以一螺帽931加以锁固。前述上框座91的顶面侧结合有一上支架97，此一上支架97一端结合有一把手98，而前述下框座92的底面侧结合有一下支架99，因此当施力在把手98上时，将前述上框座91以螺栓93为轴心进行旋转位移运动，使得上框座91与下框座92进行分离开启或结合封闭的作动。

而下框座92的顶面侧更设置有一栓杆943连接快拆板手94，此一快拆板手94具有一外端枢接板把941以及一轴杆942。而前述扣件95一端与弹性组件96相连接，可以受到弹性组件96的弹性力拉引，且另一端具有一勾部951。前述上框座91顶面侧延伸出具有一凹口912的一固定管911，而此一凹口912与快拆板手94的位置相对应，且前述上框座91对应扣件95的位置更设有一缺口913。前述下框座92相对在快拆板手94与扣件95的位置中，分别具有一开口921以及一剖槽922。

由上述的结构，当进行上框座91与下框座92的结合封闭作动时，快拆板手94在开口921与凹口912形成的活动空间中运动，且扣件95也以剖槽922以及缺口913形成的活动空间中运动，最后以勾部951固定上框座91。因此常用结构在使用时会因零组件繁多，造成组装不易，使使用者无法便利于拆解组装。

有鉴于常用的具有安全扣擎的折叠车把手结构有上述缺点，创作人乃针对这些缺点加以研究改进，最后终于有本实用新型产生。

发明内容

本实用新型在提供一种快拆把手改进结构，主要将凸轮把手设置有一容置空间，所述容置空间放置有一固定组件，此一固定组件一侧设有一凸点与抵止部、一弹性组件及一轴杆，轴心设有一凹部且具有一曲面，而固定组件利用凸部加以固定弹性组件，所述弹性组件产生的弹力进行第一位置与第二位置的位移，固定凸轮把手，形成第二道锁，使所述快拆把手不易松脱为主要目的。

依本实用新型在提供一种快拆把手改进结构，特别指一种使用在自行车把手或车体的拆装结构，以此设计达成快速拆装者，为本实用新型之另一目的。

至于本实用新型的详细构造、应用原理、作用与功效，则参照下列依附图所作的说明就可以得到完全的了解。

附图说明

图1为常用具有安全扣擎的折叠车把手结构的结构示意图。

图2为常用具有安全扣擎的折叠车把手结构的锁固外观图。

图3为本实用新型快拆把手改进结构的构造分解图。

图4为本实用新型快拆把手改进结构的整体组合示意图。

图5为本实用新型快拆把手改进结构的卡紧动作情形示意图。

图6为本实用新型快拆把手改进结构开启第二道锁的动作情形示意图。

图7为本实用新型快拆把手改进结构旋转凸轮把手的动作情形示意图。

图8为本实用新型快拆把手改进结构的使用状态示意图。

具体实施方式

如图1及图2所示，为常用具有安全扣擎的折叠车把手结构，其构成以及其缺失，已如前所述，此处不再重复叙述。

请参阅图3及图4所示，为本实用新型快拆把手改进结构的构造分解及组合示意图，由图中可以很明显地看出，本实用新型的快拆把手改进结构主要包括有：一第一支架1、一第二支架2、一凸轮把手3、一固定组件4、一轴杆5、一贴靠部6以及一锁固部7。而此一第一支架1与第二支架2一侧分别设有一第一贯穿孔12的一第一耳部11以及有一第二贯穿孔22的一第二耳部21，此一第一贯穿孔12与第二贯穿孔22的位置为相互对应。

所述凸轮把手3设置有：一容置空间31、一螺丝32、一螺帽33及一插销34。而所述固定组件4一侧设有一抵止部41，且另一侧则相对为一按压部42，此一按压部42后侧设有一凸点43，有一弹性组件44固定在前述凸点43上。所述轴杆5一端为轴心51，此一轴心51上设有一凹槽511，且相对的另一侧为一曲面512。所述贴靠部6是以橡胶材质所制成，其上设有一贴靠侧61，此一贴靠侧61形状与前述曲面512相对应，以利相互贴靠连接。

因此，当所述固定组件4置在容置空间31中时，以前述插销34分别通过所述凸轮把手3与所述固定组件4后，使凸轮把手3与固定组件4相连接，且以前述凸点43与前述抵止部41的相对位置，可以限制弹性组件44在容置空间31与固定组件4间。而所述轴杆5以轴心51置在容置空间31时，将螺丝32分别通过所述凸轮把手3与所述轴杆5，使凸轮把手3与轴杆5相连接，最后轴杆5穿过所述贴靠部6、前述第一贯穿孔12与前述第二贯穿孔22，而以锁固部7锁固固定结合成一体。

请再加参阅图5所示，为本实用新型快拆把手改进结构的卡紧动作情形示意图。当前述抵止部41贴靠卡固在凹槽511时，进而将所述凸轮把手3与所述轴杆5相互固定，此时所述凸轮把手3的曲面512则紧密抵靠在贴靠部6的贴靠侧61上，再利用所述锁固部7锁固，配合凸轮把手3与贴靠部6旋转的高低落差，使第一支架1与第二支架2紧密贴靠固定。

请再加参阅图6及图7所示，为本实用新型快拆把手改进结构的开启第二道锁动作情形示意图。由上述结构所述固定组件4以前述插销34为轴心，施力在所述固定组件4上进而压迫弹性组件44，而使弹性组件44位在一第一位置45上，且当释放施力时，以弹性组件44本身的恢复弹力而位在一第二位置46上。因此按下按压部42时，弹性组件44将位在第一位置45上，此时前述抵止部41脱离凹槽511，凸轮把手3则可以利用所述第一支架1的一底槽13，而与所述第一支架1脱离，促使所述第一支架1与所述第二支架2松脱(如图7所示)。

请参阅图8所示，本实用新型快拆把手改进结构的使用状态示意图。本实用新型的第一支架1结合一把手8，因此本实用新型快拆把手改进结构在使用需要或进行调整，可以快速将把手8与脚踏车进行分解与结合。由上所述可知，本实用新型快拆把手改进结构确实具有使凸轮把手快速拆卸及第二道锁的功效，确已具有产业上的利用性、新颖性及进步性要件，依法提出申请。

Claims (3)

1.一种快拆把手改进结构，包括有：一第一支架、一第二支架、一凸轮把手、一固定组件、一弹性组件、一轴杆、一贴靠部以及一锁固体；

其特征在于：所述凸轮把手设置有一容置空间，此一容置空间放置有一固定组件，所述固定组件一侧设有一凸点与抵止部、一弹性组件及一轴杆，此一轴杆设有一凹槽且具有一曲面，而所述固定组件利用凸点固定所述弹性组件，以弹性组件产生的弹力进行一第一位置与一第二位置的位移。

2.如权利要求1所述的快拆把手改进结构，其特征在于：所述固定组件位在第一位置时，前述抵止部与前述凹槽相连结，固定上述容置空间，而所述固定组件位在第二位置时，前述抵止部与前述凹槽脱离，使上述所述凸轮把手进行一旋转位移运动。

3.如权利要求1所述的快拆把手改进结构，其特征在于：所述轴杆穿过贴靠部与锁固体，固定在所述第一支架与所述第二支架上，而所述轴杆的曲面紧靠在贴靠部上。

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