CN2878181Y - 折叠式自行车 - Google Patents
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Abstract
一种折叠式自行车，包括自行车架、前轮、后轮、鞍座，自行车架包括前叉、可转动地套设在前叉上的前立管、车把、后叉、中立管，前轮设置于前叉的下部，后轮设置于后叉的后部，当折叠式自行车展开时，车把与前叉连接成一体，前立管向后延伸形成前立管后延伸段，中立管与与前立管后延伸段的后部相枢轴连接，后叉的前部与前立管后延伸段的后部相枢轴连接，鞍座上固定有鞍座立杆，鞍座立杆滑动地穿插在中立管的管腔中，鞍座立杆的下部与后叉的前部相枢轴连接。本实用新型折叠简单，并且折叠后前轮与后轮依然是一前一后的设置，因此折叠后依然能推行。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车，尤其是折叠式自行车。
背景技术
对于生活于城市内的年轻一族，折叠自行车则是作为交通工具兼户外休闲活动的最佳选择，比如说，愈来愈多的年轻人骑着折叠自行车往返于家-地铁站-公司，由此可见，对于折叠自行车的要求是折叠简单、折叠后依然能推行，而现有技术中的折叠自行车，普遍都存在折叠烦琐、折叠后只能搬运的缺陷。
发明内容
本实用新型目的是提供折叠式自行车，其折叠简单，折叠后依然能推行。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种折叠式自行车，包括自行车架、前轮、后轮、鞍座，
所述的自行车架包括前叉、可转动地套设在所述的前叉上的前立管、车把、后叉、中立管，所述的前轮设置于所述的前叉的下部，所述的后轮设置于所述的后叉的后部，当折叠式自行车展开时，所述的车把与所述的前叉连接成一体，
所述的前立管向后延伸形成前立管后延伸段，所述的中立管与所述的与所述的前立管后延伸段的后部相枢轴连接，所述的后叉的前部与所述的前立管后延伸段的后部相枢轴连接，所述的鞍座的下方固定有鞍座立杆，所述的鞍座立杆滑动地穿插在所述的中立管的管腔中，所述的鞍座立杆的下部与所述的后叉的前部相枢轴连接。
所述的后叉与所述的前立管后延伸段的枢轴连接处位于所述的后叉与所述的鞍座立杆的枢轴连接处的前方。
所述的前立管后延伸段与所述的后叉的枢轴连接处位于所述的前立管后延伸段与所述的中立管的枢轴连接处的前下方。
所述的鞍座立杆与所述的中立管之间设置有展开锁定机构。
由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：由于折叠时，只需将所述的前立管后延伸段的后部向上抬起，所述的后叉便能以与前立管后延伸段的转动轴为轴心逆时针转动，中立管也以与前立管后延伸段的转动轴为轴心逆时针转动，所述的鞍座立杆及鞍座都在后叉的作用下向下滑动，此时自行车便被折叠了，折叠简单，并且折叠后前轮与所述的后轮依然是一前一后的设置，因此折叠后依然能推行。
附图说明
附图1为本实用新型的展开图；
附图2为本实用新型的半折叠图；
附图3为本实用新型的折叠图；
其中：1、自行车架；2、前轮；3、后轮；4、鞍座；5、前叉；6、后叉；7、前立管；8、车把；9、前立管后延伸段；10、中立管；11、鞍座立杆；12、锁定装置；
具体实施方式
如各附图所示，一种折叠式自行车，包括自行车架1、前轮2、后轮3、鞍座4，
所述的自行车架1包括前叉5、可转动地套设在所述的前叉5上的前立管7、车把8、后叉6、中立管10，所述的前轮2设置于所述的前叉5的下部，所述的后轮3设置于所述的后叉6的后部，当折叠式自行车展开时，所述的车把8与所述的前叉5连接成一体，
所述的前立管7向后延伸形成前立管后延伸段9，所述的中立管10与所述的与所述的前立管后延伸段9的后部相枢轴连接，所述的后叉6的前部与所述的前立管后延伸段9的后部相枢轴连接，所述的鞍座4的下方固定有鞍座立杆11，所述的鞍座立杆11滑动地穿插在所述的中立管10的管腔中，所述的鞍座立杆11的下部与所述的后叉6的前部相枢轴连接。
所述的后叉6与所述的前立管后延伸段9的枢轴连接处位于所述的后叉6与所述的鞍座立杆11的枢轴连接处的前方。
所述的前立管后延伸段9与所述的后叉6的枢轴连接处位于所述的前立管后延伸段9与所述的中立管10的枢轴连接处的前下方。
所述的鞍座立杆11与所述的中立管10之间设置有展开锁定机构12，所述的展开锁定机构12可以是个夹紧装置，当自行车展开时，该夹紧装置将中立管10与所述的鞍座立杆11之间夹紧了，使得此时即使将前立管后延伸段9的后部向上抬起，折叠式自行车也不能折叠。
本实用新型所述的上、下、前、后等的位置关系都是在以展开状态下作参考的。所述的前轮处在自行车的前部，所述的后轮处在自行车的后部。
Claims (4)
1、一种折叠式自行车，包括自行车架(1)、前轮(2)、后轮(3)、鞍座(4)，
所述的自行车架(1)包括前叉(5)、可转动地套设在所述的前叉(5)上的前立管(7)、车把(8)、后叉(6)、中立管(10)，所述的前轮(2)设置于所述的前叉(5)的下部，所述的后轮(3)设置于所述的后叉(6)的后部，当折叠式自行车展开时，所述的车把(8)与所述的前叉(5)连接成一体，
其特征在于：所述的前立管(7)向后延伸形成前立管后延伸段(9)，所述的中立管(10)与所述的与所述的前立管后延伸段(9)的后部相枢轴连接，所述的后叉(6)的前部与所述的前立管后延伸段(9)的后部相枢轴连接，所述的鞍座(4)的下方固定有鞍座立杆(11)，所述的鞍座立杆(11)滑动地穿插在所述的中立管(10)的管腔中，所述的鞍座立杆(11)的下部与所述的后叉(6)的前部相枢轴连接。
2、根据权利要求1所述的折叠式自行车，其特征在于：所述的后叉(6)与所述的前立管后延伸段(9)的枢轴连接处位于所述的后叉(6)与所述的鞍座立杆(11)的枢轴连接处的前方。
3、根据权利要求1所述的折叠式自行车，其特征在于：所述的前立管后延伸段(9)与所述的后叉(6)的枢轴连接处位于所述的前立管后延伸段(9)与所述的中立管(10)的枢轴连接处的前下方。
4、根据权利要求1所述的折叠式自行车，其特征在于：所述的鞍座立杆(11)与所述的中立管(10)之间设置有展开锁定机构。
Priority Applications (1)
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| CN2878181Y true CN2878181Y (zh) | 2007-03-14 |
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ID=37860595
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN2878181Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN115836002A (zh) * | 2020-06-04 | 2023-03-21 | 古普塔·卡蒂基 | 坐式可折叠车辆 |
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2006
- 2006-03-30 CN CN200620071005.4U patent/CN2878181Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115836002A (zh) * | 2020-06-04 | 2023-03-21 | 古普塔·卡蒂基 | 坐式可折叠车辆 |
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