CN200992275Y - 一种折叠式自行车 - Google Patents

Abstract

一种折叠式自行车，包括：车把、主车架、前后车轮、车座和齿轮传动组件，所述的车把设有转向机构，所述的齿轮传动组件设有转向机构。所述的主车架包括：车把支撑机构、车座支撑机构和传动组件支撑机构，其中，所述的车把支撑机构和车座支撑机构设有折叠机构，所述的传动组件支撑机构设有双段伸缩式横梁，本实用新型的优点是：第一，可将自行车折叠后成手提箱大小的尺寸，方便携带；第二，自行车的折叠不需要专门的操作技能和遵从严格的操作程序，可从结构的任何部分开始折叠；第三，自行车的折叠不需要任何经验，折叠花费的时间不会超过30秒；第四，自行车的折叠不需要借助于任何工具，因此可在任何条件下方便使用。

Description

一种折叠式自行车

技术领域

本实用新型涉及一种折叠式自行车。

背景技术

在现有技术中，对自行车的折叠方式主要包括：1.通过卸掉两个车轮、拆开后叉并将车座支架向座管回转来实现折叠；2.将车座支架连接到链条支座，然后分开的后叉，在卸掉两个车轮后，将后叉通过安装在车座下面的枢轴朝前旋转至车座管，然后，链条支座再围绕中枢轴朝前旋转至前叉；3.在自行车的后轮设置一个装有弹簧并靠在主车架上的旋转嵌入式摆杆，将所述的摆杆朝前旋转以安置前轮。现有技术中的这些折叠方式的显著缺点是：折叠后的自行车的形状不规则，并且尺寸较大以至于不便于携带，另外，在折叠时还需要专门的工具，从而不能方便实用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种折叠式自行车，该折叠自行车在折叠后具有规则的形状及较小的尺寸。

包括前后车轮和车座，其特征在于还包括：车把、齿轮传动组件和主车架，其中，所述的车把包括：中部的横杠，位于横杠两侧的手持柄，所述的横杠与手持柄的连接处设有转向机构。

所述的转向机构具体包括：固定鞘接件和轴栓，所述的固定鞘接件位于车把的上方，所述的轴栓相对于固定鞘接件位于车把的下方，在固定鞘接件的末端相邻于横杠的方向设有带回复定位弹簧的挂钩。

所述的转向机构具体包括：在手持柄与中部横杠的连接处设有转动轴和固定卡口，在横杠上设有固定鞘和固定鞘弹簧。

所述的齿轮传动组件包括齿轮、链条、曲柄和脚蹬，其中，在所述的脚蹬与曲柄的连接处设有转向机构。

所述的转向机构具体包括：固定鞘接件、轴栓和转接板，在所述的脚蹬相邻于曲柄方向的末端设有转接板，该转接板与脚蹬相接的上方位置设有轴栓，相对于轴栓在脚蹬的下方设有固定鞘接件，所述的固定鞘接件的末端相邻于转接板的方向设有带回复定位弹簧的挂钩，另外，在转接板与曲柄之间设有转动轴承。

所述的主车架包括：车把支撑机构、车座支撑机构和传动组件支撑机构，其中，所述的车把支撑机构位于车把的中央下方，所述的车座支撑机构位于车座的下方，所述的传动组件支撑机构位于车座支撑机构的下方。

所述的车把支撑机构包括：设置于自行车前轮位置的前叉，位于前叉上方的联接杆，位于联接杆上方的支撑杆，在支撑杆和联接杆的相接位置处设有折叠机构，在联接杆与前叉的相接位置处也设有折叠机构。

所述的车座支撑机构包括：位于车座下方的支撑杆，位于支撑杆后方的后叉，位于支撑杆下方的联接杆，所述的支撑杆与后叉之间通过轴承联接件实现连接，在支撑杆和联接杆的相接位置处设有折叠机构，所述的联接杆的下端通过轴承与曲柄连接。

所述的传动组件支撑机构包括：双段伸缩式横梁和后叉轴承装置，该横梁的前端与主车架的联接杆固定相接，在横梁的中部靠后位置安装有包括齿轮、链条等在内的齿轮传动组件，在横梁的尾部安装有后叉轴承装置，所述的后叉的下端通过轴杆与轴承装置连接。

所述的折叠机构为合叶联接件，所述合叶联接件的上下两片合叶具有固定卡鞘。

本实用新型的折叠式自行车具有以下优点：第一，可将自行车折叠后成手提箱大小的尺寸，方便携带；第二，自行车的折叠不需要专门的操作技能和遵从严格的操作程序，可从结构的任何部分开始折叠；第三，自行车的折叠不需要任何经验，折叠花费的时间不会超过30秒；第四，自行车的折叠不需要借助于任何工具，因此可在任何条件下方便使用。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是车把结构的使用状态示意图；

图3是车把结构的折叠状态示意图；

图4是本实用新型的另一种车把结构的使用状态示意图；

图5是本实用新型的另一种车把结构的折叠状态示意图；

图6是脚蹬结构的使用状态示意图；

图7是脚蹬结构的折叠状态示意图；

图8是本实用新型的后视图；

图9是本实用新型的前视图；

图10是本实用新型的俯视图；

图11是本实用新型的折叠过程状态示意图；

图12是本实用新型的折叠后的结构示意图。

具体实施方式

下面参照附图和具体实施方式对本实用新型的折叠式自行车作进一步详细地说明。

如图1所示，本实用新型的折叠式自行车包括：车把、主车架、前后车轮、车座和齿轮传动组件，参照图2和图3，所述的车把包括：中部的横杠1，位于横杠1两侧的手持柄2，所述的横杠1与手持柄2的连接处设有转向机构，该转向机构具体包括固定鞘接件3和轴栓4，所述的固定鞘接件3位于车把的上方，所述的轴栓4相对于固定鞘接件3位于车把的下方，所述的手持柄2可围绕轴栓4向下转动，以起到折叠车把的作用。在固定鞘接件3的末端相邻于横杠1的方向设有带回复定位弹簧5的挂钩6，用于挂接横杠1上的挂槽(未示出)，以起到在手持柄2向上翻折时，将手持柄2与横杠1紧固的作用。

如图4和图5所示，本实用新型的车把还可采用以下技术方案：在手持柄2与中部横杠1的连接处设有转动轴31和固定卡口35，在横杠1上设有固定鞘33和固定鞘弹簧32，在对手持柄2进行翻折时，推动固定鞘33，在固定鞘弹簧32的作用下，固定卡口35将松开对手持柄2的限制，从而手持柄2围绕转动轴31向下折叠。

所述的齿轮传动组件包括：齿轮36、链条37、曲柄8和脚蹬7，其中，参照图6和图7，在所述的脚蹬7与曲柄8的连接处设有转向机构，该转向机构具体包括：固定鞘接件9、轴栓10和转接板11，在所述的脚蹬7相邻于曲柄8的方向的末端设有转接板11，该转接板11与脚蹬7相接的上方位置设有轴栓10，相对于轴栓10在脚蹬7的下方设有固定鞘接件9，所述的固定鞘接件9的末端相邻于转接板11的方向设有带回复定位弹簧12的挂钩13，该挂钩13用于使脚蹬7挂接固定于转接板11。另外，在转接板11与曲柄8之间设有转动轴承14，其用于实现脚蹬7转动。在对脚蹬7进行翻折时，摁动固定鞘接件9，使挂钩13脱离与转接板11的连接，然后，将脚蹬7围绕轴栓10向上转动以实现翻折。

参照图8至图10，所述的主车架包括：车把支撑机构、车座支撑机构和传动组件支撑机构，其中，所述的车把支撑机构位于车把的中央下方，包括：设置于自行车前轮位置的前叉15，位于前叉15上方的联接杆16，位于联接杆16上方的支撑杆17，在支撑杆17和联接杆16的相接位置处设有合叶联接件18，该合叶联接件18能够实现支撑杆17相对于联接杆16向后翻折，所述合叶联接件18的上下两片合叶具有固定卡鞘可实现合叶闭合时紧固的作用。在联接杆16与前叉15的相接位置处也设有合叶联接件19，该合叶联接件19能够实现前叉15相对于联接杆16向后翻折，所述合叶联接件19的上下两片合叶具有固定卡鞘可实现合叶闭合时紧固的作用。

所述的车座支撑机构位于车座的下方，包括：位于车座下方的支撑杆20，位于支撑杆20后方的后叉23，位于支撑杆20下方的联接杆21。所述的支撑杆20与后叉23之间通过轴承联接件24实现连接，在支撑杆20和联接杆21的相接位置处设有合叶联接件22，该合叶联接件22和轴承联接件24共同作用能够实现支撑杆20带动车座和后叉23相对于联接杆21向前翻折，所述合叶联接件22的上下两片合叶具有固定卡鞘可实现合叶闭合时紧固的作用。所述的联接杆21的下端通过轴承25与位于曲柄8和齿轮36之间的轴杆进行连接。

所述的传动组件支撑机构位于车座支撑机构的下方，包括：双段伸缩式横梁27和后叉轴承装置28。该横梁27的前端与主车架的联接杆16固定相接，在横梁27的中部靠后位置安装有包括齿轮36、链条37在内的齿轮传动组件，在横梁27的尾部安装有后叉轴承装置28。所述的后叉23的下端通过轴栓26与轴承装置28连接。

如图11和图12所示，本实用新型的折叠式自行车在进行折叠的过程是：车把支撑机构的支撑杆17在合叶联接件18的作用下相对于联接杆16向后翻折，同时，前叉15在合叶联接件19的作用下相对于联接杆16向后翻折。另外，车座支撑机构的支撑杆20在合叶联接件22的作用下相对于联接杆21向前翻折，同时，后叉23通过轴承联接件24向前转动与支撑杆20靠拢。而且，联接杆21再通过轴承25向后转动，自行车后轮通过轴栓26相对于后叉轴承装置28向前转动，横梁27同时进行收缩，最后实现折叠的目的。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干变型和改进，这些变化也应视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种折叠式自行车，包括前后车轮和车座，其特征在于还包括：车把、齿轮传动组件和主车架，其中，所述的车把包括：中部的横杠(1)，位于横杠(1)两侧的手持柄(2)，所述的横杠(1)与手持柄(2)的连接处设有转向机构。

2.如权利要求1所述的折叠式自行车，其特征在于：所述的转向机构具体包括：固定鞘接件(3)和轴栓(4)，所述的固定鞘接件(3)位于车把的上方，所述的轴栓(4)相对于固定鞘接件(3)位于车把的下方，在固定鞘接件(3)的末端相邻于横杠(1)的方向设有带回复定位弹簧(5)的挂钩(6)。

3.如权利要求1所述的折叠式自行车，其特征在于：所述的转向机构具体包括：在手持柄(2)与中部横杠(1)的连接处设有转动轴(31)和固定卡口(35)，在横杠(1)上设有固定鞘(33)和固定鞘弹簧(32)。

4.如权利要求1所述的折叠式自行车，其特征在于：所述的齿轮传动组件包括齿轮(36)、链条(37)、曲柄(8)和脚蹬(7)，其中，在所述的脚蹬(7)与曲柄(8)的连接处设有转向机构。

5.如权利要求4所述的折叠式自行车，其特征在于：所述的转向机构具体包括：固定鞘接件(9)、轴栓(10)和转接板(11)，在所述的脚蹬(7)相邻于曲柄方向的末端设有转接板(11)，该转接板(11)与脚蹬(7)相接的上方位置设有轴栓(10)，相对于轴栓(10)在脚蹬(7)的下方设有固定鞘接件(9)，所述的固定鞘接件(9)的末端相邻于转接板(11)的方向设有带回复定位弹簧(12)的挂钩(13)，另外，在转接板(11)与曲柄(8)之间设有转动轴承(14)。

6.如权利要求1所述的折叠式自行车，其特征在于：所述的主车架包括：车把支撑机构、车座支撑机构和传动组件支撑机构，其中，所述的车把支撑机构位于车把的中央下方，所述的车座支撑机构位于车座的下方，所述的传动组件支撑机构位于车座支撑机构的下方。

7.如权利要求6所述的折叠式自行车，其特征在于：所述的车把支撑机构包括：设置于自行车前轮位置的前叉(15)，位于前叉(15)上方的联接杆(16)，位于联接杆(16)上方的支撑杆(17)，在支撑杆(17)和联接杆(16)的相接位置处设有折叠机构，在联接杆(16)与前叉(15)的相接位置处也设有折叠机构。

8.如权利要求7所述的折叠式自行车，其特征在于：所述的车座支撑机构包括：位于车座下方的支撑杆(20)，位于支撑杆(20)后方的后叉(23)，位于支撑杆(20)下方的联接杆(21)，所述的支撑杆(20)与后叉(23)之间通过轴承联接件(24)实现连接，在支撑杆(20)和联接杆(21)的相接位置处设有折叠机构，所述的联接杆(21)的下端通过轴承(25)与位于曲柄(8)和齿轮(36)之间的轴杆进行连接。

9.如权利要求8所述的折叠式自行车，其特征在于：所述的传动组件支撑机构包括：双段伸缩式横梁(27)和后叉轴承装置(28)，该横梁(27)的前端与主车架的联接杆(16)固定相接，在横梁(27)的中部靠后位置安装有所述的齿轮传动组件，在横梁(27)的尾部安装有后叉轴承装置(28)，所述的后叉(23)的下端通过轴栓(26)与轴承装置(28)连接。

10.如权利要求9所述的折叠式自行车，其特征在于：所述的折叠机构为合叶联接件，所述合叶联接件(22)的上下两片合叶具有固定卡鞘。

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