CN2869356Y - 一种化油器型汽车摩托车汽油滤清器 - Google Patents

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崔庆祥
王九天
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Beijing Unifly Technology Co., Ltd.
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Abstract

本实用新型涉及一种化油器型汽车摩托车汽油滤清器，主要包括：进油管(1)、外壳(2)、出油管(3)和滤芯轴(4)，所述进油管、出油管、和滤芯轴与普通的化油器型汽车摩托汽油滤清器结构相仿，其特征在于，所述外壳具有内外两层的双层结构，两层中间设有一个中空的夹层，夹层中填充远红外功能陶瓷粉体(5)，该陶瓷粉体经过固化成型等工艺与外壳成一个整体。本实用新型适用于化油器型汽车摩托车的油路系统，具有高效节油、环保、成本低廉、使用方便的特点。

Description

一种化油器型汽车摩托车汽油滤清器
技术领域
本实用新型涉及一种用于化油器型汽车或摩托车的汽油供给系统的汽油滤清器装置。具体的是可以降低汽车或摩托车尾气排污，具有环保、节油功能的一种化油器型汽车摩托车汽油滤清器。
技术背景
汽车或摩托车尾气污染，已经引起全社会的普遍关注。汽车或摩托车尾气污染环境的主要原因在于汽车或摩托车燃油的不完全燃烧，汽油中的燃油分子一般形成较大的分子团，这些大分子团阻碍了燃料和氧充分混合，使燃料还没有机会和氧充分混合燃烧，就被迅速排到环境中，成为有害气体的主要成分。
国际上已经出现的提高燃料燃烧效率的相关技术，包括增氧燃烧技术、离子燃烧技术、射线活化技术等几种类型。这些方法主要是通过物理或化学方法解决燃料的不完全燃烧问题。例如：
美国专利USP20040056208A1号文献，介绍了应用同时可产生远红外线和负离子的材料技术，将其用于活化水、活化天然气，促进燃气燃烧，并制成了活化装置。该装置的核心材料主要采用生物陶瓷，以及氧化硅、氧化铝等氧化物烧结成的陶瓷制品，工艺装备复杂，成本较高，不便推广。
美国专利USP4885065号文献，涉及了产生电子、离子和中性粒子来改善或加强燃烧的反应装置；美国专利USP2005126550号文献，介绍了用2.8-5.0kv的交流电产生臭氧和负离子进入内燃机增进燃烧的技术。但它们均以大量消耗电能为代价，应用受到极大限制。
中国实用新型专利(ZL02216771.4)公开了一种远红外线燃料激活装置。该装置包括主体和激活体。其中，主体设于燃料管路上，可供燃料于其中流过；激活体设于主体中，可供燃料直接流经接触，且该激活体由若干超细生化陶瓷颗粒构成，能放射波长约3-20μm的远红外线活化燃料。但该技术中使用粒径0.3μm以下的超细陶瓷颗粒为激活体，成本高，且再生困难。
中国发明专利申请CN1587185A，公开了一种具有活化流体燃料分子及助燃功能的陶瓷材料及其制备方法和用途。该材料主要制成节能贴的形式，贴于汽车或摩托车发动机进油管和进气管外表面。此技术产品使用时红外线需要通过管壁，减弱了红外线对空气的活化效果。
综上，目前出现的相关燃料活化技术，虽然均可以用于化油器型汽车或摩托车的汽油供给系统的汽油滤清器装置，以提高汽油的燃率，也有一定的好的效果，但都具有一些不足，诸如成本高，提高效率不高或制作工艺复杂等，也不是直接用于汽油滤清器的技术，因此，需要提出一种新型的化油器型汽车摩托车汽油滤清装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述技术的不足，设计制造一种化油器型汽车摩托车油路系统用的汽油滤清器，主要用于化油器型汽车摩托车发动机的燃料供给系统，提出一种化油器型汽车摩托车汽油滤清器。使用本装置后，可以显著降低汽车尾气有害成份，具有环保、节油功能，而且制造容易，成本低，使用方法简单，操作方便。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
一种化油器型汽车摩托车汽油滤清器，主要包括：进油管、外壳、出油管、滤纸和滤芯轴，所述进油管、出油管、滤纸和滤芯轴与普通的化油器型汽车摩托汽油滤清器结构相仿，其特征在于，所述外壳具有内外两层的双层结构，两层中间设有一个中空的夹层，夹层中填充远红外功能陶瓷粉体，该陶瓷粉体经过固化成型等工艺与外壳成一个整体。
本实用新型由于设置了带有夹层结构的外壳，并且在夹层中填充了远红外功能陶瓷粉体，该远红外功能陶瓷粉体与外壳固化为一整体，由于远红外功能陶瓷粉具有产生远红外线的功能，而远红外线可以对汽油的大分子团起到打碎的作用，从而使得汽油分子能够更充分地与空气中的氧气结合，达到充分燃烧的效果。由于汽油在汽油滤清器中停留的时间相对较长，而且本实用新型的结构特点使汽油直接与远红外功能陶瓷粉体接触，所以汽油能够被远红外线充分作用，使其大分子团充分被打碎，提高燃烧的效果十分明显。另外本实用新型结构简单，制作容易成本低。因此本实用新型与现有技术相比，具有节约汽油和减少尾气有害成份排放量的环保效果明显，价格低廉，使用方便的优点。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明：
实施例：参见附图，1、一种化油器型汽车摩托车汽油滤清器，主要包括：进油管1、外壳2、出油管3、滤纸6和滤芯轴4，所述进油管、出油管、和滤芯轴与普通的化油器型汽车摩托汽油滤清器结构相仿，其特征在于，所述外壳具有内外两层的双层结构，两层中间设有一个中空的夹层，夹层中填充远红外功能陶瓷粉体5，该陶瓷粉体经过固化成型等工艺与外壳成一个整体。
将本装置安放在捷达(化油器型)汽车中，然后检测降低尾气有害气体含量情况。实验结果表明：行车100千米后可以降低排放一氧化碳64.9％，碳氢化合物49.4％、氮氧化物15.4％(如下表所示)。
        汽车尾气排放情况对比实验
  尾气   未安装   安装   作用效果(％)
  COHCNOx   0.37197.545.5   0.1310038.5   64.949.415.4
将本装置安放在200GY型摩托车中，然后检测降低尾气有害气体含量及油耗情况。实验结果表明：行车100千米后可以降低排放一氧化碳23.5％，碳氢化合物13.3％、氮氧化物略由提高6.4％(但符合国家标准的0.300的要求)，节油2.5％。
        车辆尾气排放及油耗情况对比实验
  尾气   未安装   安装   作用效果(％)
  COHCNOx油耗   3.7710.3770.2654.202   2.8830.3270.2824.096   23.513.3-6.42.5

Claims (1)

1、一种化油器型汽车摩托车汽油滤清器，主要包括：进油管(1)、外壳(2)、出油管(3)、滤纸(6)和滤芯轴(4)，所述进油管、出油管、滤纸和滤芯轴与普通的化油器型汽车摩托汽油滤清器结构相仿，其特征在于，所述外壳具有内外两层的双层结构，两层中间设有一个中空的夹层，夹层中填充远红外功能陶瓷粉体(5)，该陶瓷粉体经过固化成型等工艺与外壳成一个整体。
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