CN2846479Y - 多组份道路标线涂料喷涂划线机 - Google Patents

多组份道路标线涂料喷涂划线机 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及一种多组份道路标线涂料喷涂划线机，该划线机是由动力系统，两组或三组涂料供应、加压系统，清洗系统，混合器和喷枪组成；在喷涂时，将多组份道路标线涂料在喷涂前分别储存，各组份涂料的供料、加压、平衡压力、配比、混合是由设备自动完成，再通过喷枪的喷出，在公路表面反应凝固，形成一层涂层标线。该划线机可以喷涂目前使用中的各种多组份道路标线涂料，施工后，只需清洗混合器的部件，从而解决了混合涂料在设备中凝固造成设备报废的事故，及将多组份涂料预先混合配制等诸多的问题。该划线机安全可靠，操作方便、施工效率高、标线质量稳定、节约原料。

Description

多组份道路标线涂料喷涂划线机
                     技术领域
本实用新型涉及一种用于在道路(路面)上喷涂多组份道路标线涂料的划线机，属交通安全设施行业。
                     背景技术
多组份道路标线涂料的凝固机理是涂料和固化剂、促进剂按照规定比例充分混合后，发生交联反应，完成涂料固化成膜过程，在喷涂过程中多组份道路标线涂料需要按照规定比例充分混合。由于现有的喷涂式道路标线划线机需要预先将多组份道路标线涂料按照规定配比充分搅拌混合，施工时，混合后的涂料会在设备储料桶、管路、泵、阀中凝固，使设备报废，因此无法喷涂多组份道路标线涂料，只能现配现用，采用用刷涂、刮涂等方法进行涂布，施工器具清洗困难、劳动强度大、施工效率低、质量不稳定，配制好的剩余涂料凝固报废，造成浪费。
本实用新型根据目前存在的问题，研制了一种多组份道路标线涂料喷涂划线机，该划线机是将多组份道路标线涂料在喷涂前分别储存，喷涂时，各组份涂料的供料、加压、平衡压力、配比、混合是由设备自动完成，可以喷涂目前使用中的各种多组份道路标线涂料。
                      发明内容
本实用新型目的是针对多组份道路标线涂料的施工要求，提供一种多组份道路标线涂料划线机，该划线机是由动力系统，两组或三组涂料供应、加压系统，清洗系统，混合器和喷枪组成；在喷涂时，将多组份道路标线涂料在喷涂前分别储存，各组份涂料的供料、加压、平衡压力、配比、混合是由设备自动完成，在喷嘴前将涂料各组份充分混合，该划线机可以喷涂目前使用中的各种多组份道路标线涂料，施工后，只需清洗混合器及喷枪等部件，从而解决了发生混合涂料在设备中凝固造成设备报废的事故，以及将多组份道路标线涂料预先混合配制等诸多的问题。该划线机安全可靠，操作方便、施工效率高、标线质量稳定、节约原料。
本实用新型所述的多组份道路标线涂料喷涂划线机，它是由动力系统，两组或三组涂料供应、加压系统，清洗系统，混合器和喷枪组成，两组涂料供应、加压系统和清洗系统均为纵向排列，其中两组或三组涂料供应、加压系统内的结构完全相同，是由高压柱塞泵(1)、进料管(2)储料桶(3)、高压过滤器(4)、蓄能器(5)、回流阀(6)、回流管道(7)、截止阀(8)、单向阀(9)组成；清洗系统是由高压柱塞泵(11)、进料管(12)、储料桶(13)、截止阀(14)、单向阀(15)组成，两组涂料供应、加压系统和清洗系统的一端分别与动力系统(10)连接，另一端分别与混合器(16)连接，混合器(16)上固定有喷枪(17)。
在两组或三组涂料供应、加压系统中高压柱塞泵(1)一端与动力系统(10)连接，另一端出料口通过高压过滤器(4)、蓄能器(5)、截止阀(8)、单向阀(9)与混合器(16)连接，进料管(2)一端与高压柱塞泵(1)进料口连接，另一端与储料桶(3)连接，回流管(7)一端与储料桶(3)连接，另一端通过回流阀(6)与管线连接，储料桶(3)的底部为加层。
在清洗系统中高压柱塞泵(11)的一端出料口通过截止阀(14)、单向阀(15)与混合器(16)连接，另一端与动力系统(10)连接，进料管(12)一端与高压柱塞泵(11)进料口连接，另一端与储料桶(13)连接。
本实用新型所述的多组份道路标线涂料喷涂划线机，该划线机的动力系统是液压或气动或电动系统和其它现有动力系统；混合器是单一的混合器，或是与喷枪一体的混合器，或采用现有任意混合技术，包括用几把喷枪分别喷出各组份涂料，用外混方式实现混合的目的。
本实用新型的工作原理是：将涂料的各组份分别放置到各储料桶(包括各种装涂料的装置)中，由于大多数多组份道路标线涂料粘度较大，为了降低粘度，可以开启涂料加热装置。启动动力系统，动力系统输出的动力驱动各组高压柱塞泵同步工作，将各组份涂料从储料桶吸入高压柱塞泵并加压；加压后的涂料分别送到各自的高压过滤器，滤去涂料中的杂质，防止堵塞喷嘴，滤去杂质的涂料分别进入各自的蓄能器，消除由于高压柱塞泵换向造成的压力脉动；各组份涂料通过截止阀最终到达混合器，在混合器入口装有单向阀，防止混合器中的混合涂料回窜，各组份涂料在混合器内边行走边混合，混合充分的涂料从喷嘴中喷出，附着在地面，发生交联反应固化形成涂膜。如果采用外混方式，则调整喷枪角度，使喷出的涂料各组份在落地之前在空中混合。施工结束或停顿间隙，为防止混合以后的涂料凝固，启动清洗装置，将清洗液通过混合器前的截止阀注入混合器及喷枪，完成清洗过程。
涂料各组份的配比是依靠调整各组高压柱塞泵的流量比或调整回流阀的开启度实现的。根据高压柱塞泵流量与工作频率、有效容积(活塞杆行程、缸体内径)有关的原理，高压柱塞泵的流量比调整方法可以是以下几种或几种的结合，使各组泵的流量比符合涂料配比使用要求：
各组高压柱塞泵容积相同，调整工作频率。
各组高压柱塞泵工作频率相同，调整各组高压柱塞泵的有效工作容积，比如调整柱塞杆运动行程。
各组高压柱塞泵工作频率相同，使用多个高压柱塞泵根据容积搭配使用，例如，用2只容积相同的高压柱塞泵和1只二分之一容积的高压柱塞泵，三只泵单独使用，实现2∶2∶1的配比。
由于多组高压柱塞泵使用同一个动力系统，保证了涂料各组份的压力一致，配合各组高压柱塞泵的流量比，可以保证涂料各组份的配比在规定范围之内，涂料经过混合器后，可以充分混合，完全满足多组份道路标线涂料的使用要求。
混合器设置在各组份涂料供应、加压系统的末端，在混合器之前，涂料各组份在各自独立的系统中运动，互相之间没有发生混合，因此，在涂料的保存期内不需要清洗各组份的供应、加压系统，只需及时清洗混合器及喷枪部件，极大地减轻了工作量，减少了涂料和清洗液浪费。
根据试验，大多数多组份道路标线涂料加热后粘度会明显下降，喷涂低粘度的涂料，可以在保证施工效果的前提下降低喷涂压力，有效地提高喷涂流量、减少设备磨损、降低能源消耗、提高安全性。
根据试验，本实用新型提供的设备在划制双组分道路标线涂料时，各组份工作压力自动平衡，配比准确，混合充分，操作、保养简单，施工效率高。
                        附图说明
参见附图
图1为本实用新型结构示意图
                      具体实施方式
以下结合附图进一步说明并给出实施例
本实用新型所述的多组份道路标线涂料喷涂划线机，它是由动力系统，两组或三组涂料供应、加压系统，清洗系统，混合器和喷枪组成，两组或三组涂料供应、加压系统和清洗系统均为纵向排列，其中两组或三组涂料供应、加压系统内的结构完全相同，是由高压柱塞泵(1)、进料管(2)储料桶(3)、高压过滤器(4)、蓄能器(5)、回流阀(6)、回流管道(7)、截止阀(8)、单向阀(9)组成；清洗系统是由高压柱塞泵(11)、进料管(12)、储料桶(13)、截止阀(14)、单向阀(15)组成，两组涂料供应、加压系统和清洗系统的一端分别与动力系统(10)连接，另一端分别与混合器(16)连接，混合器(16)上固定有喷枪(17)。
两组或三组涂料供应、加压系统中高压柱塞泵(1)一端与动力系统(10)连接，另一端出料口通过高压过滤器(4)、蓄能器(5)、截止阀(8)、单向阀(9)与混合器(16)连接，进料管(2)一端与高压柱塞泵(1)进料口连接，另一端与储料桶(3)连接，回流管(7)一端与储料桶(3)连接，另一端通过回流阀(6)与管线连接，储料桶(3)的底部为加层。
在清洗系统中高压柱塞泵(11)的一端出料口通过截止阀(14)、单向阀(15)与混合器(16)连接，另一端与动力系统(10)连接，进料管(12)一端与高压柱塞泵(11)进料口连接，另一端与储料桶(13)连接。
使用时，将两组或三组涂料供应、加压系统和清洗系统均为纵向排列，在两组或三组涂料供应、加压系统的储料桶(3)中分别放入双组分道路标线涂料的A、B组份，启动动力系统(10)，动力系统(10)驱动两组涂料供应、加压系统中的高压柱塞泵(1)工作，两组或三组高压柱塞泵(1)分别通过各自进料管(2)从各自储料桶(3)中分别吸入道路标线涂料A、B组份，在涂料粘度较大的情况下，可以开启储料桶(3)的加热阀门，用于加热的热水来自汽车水箱，热水通过储料桶(3)的底部夹层对储料桶(3)中的涂料加热，经过高压柱塞泵(1)加压的涂料，分别通过各自的高压过滤器(4)过滤，去除杂质，避免堵塞喷嘴，经过过滤的涂料送到各自的蓄能器(5)，利用蓄能器(5)中气体的可压缩性，消除由于高压柱塞泵(1)换向引起的压力脉动。在系统启动加压时，打开回流阀(6)排放高压柱塞泵(1)和高压过滤器(4)中的空气；在系统停止工作时，打开回流阀(6)排放系统中的高压涂料；利用回流阀(6)调整各自涂料组份的回流量，以达到调整A、B组份混合比例。
当需要使用混合器(16)实现内部混合时，打开截止阀(8)，经过蓄能器(5)稳压后的A、B组份涂料通过各自的单向阀(9)同时进入混合器(16)，A、B组份涂料经过充分混合后，到达喷枪(17)，打开喷枪开关，涂料喷出，在地面固化成膜。截止阀(8)关闭时可以终止A、B组份涂料进入混合器混合，单向阀(9)的作用是防止混合器中的A、B组份混合涂料回流互窜。
当需要涂料A、B组份外部混合时，关闭单向阀(9)和混合器(16)，在截止阀(8)的出口各接入喷枪，并调整喷枪的喷涂角度，使喷出的涂料落地前在空中交错，实现A、B组份的外部混合。操作时，打开截止阀(8)，经过蓄能器(5)稳压后的A、B组份涂料直接进入各自的喷枪，同时打开喷枪开关，双组分涂料喷出，在空中和落地瞬间实现混合，在地面固化成膜。
当喷涂工作完成后，关闭两组涂料供应、加压系统的截止阀(8)，打开动力系统驱动清洗系统的高压柱塞泵(11)工作，通过进料管12从储料桶(13)中吸入清洗液，打开清洗系统的截止阀(14)，清洗液便通过单向阀(15)进入混合器(16)，将混合器(16)及喷枪(17)中的混合涂料冲洗干净。
当需要实现更好的清洗效果时，清洗系统的截止阀(14)的出口并联连接两个单向阀，将单向阀分别接入涂料供应、加压系统中单向阀(9)的入口，关闭两组涂料供应、加压系统的截止阀(8)，打开清洗系统的截止阀(14)，清洗液便将单向阀(9)和混合器(16)及喷枪(17)一同冲洗干净。
当需要实现混合比为1∶1的效果时，两组高压柱塞泵(1)工作容积相同，由动力系统同步驱动，达到A、B组份混合比为1∶1的效果。
当需要实现混合比为1∶2的效果时，两组高压柱塞泵(1)设置为一组为1个高压柱塞泵，另一组为2个并联的高压柱塞泵，每个高压柱塞泵工作容积相同，由动力系统同步驱动，达到A、B组份混合比为1∶2的效果。
当需要实现混合比为1∶10的效果时，两组高压柱塞泵(1)工作容积相同，由动力系统同步驱动，用现有技术使一组高压柱塞泵的行程为另一组高压柱塞泵的10分之1，达到A、B组份混合比为1∶10的效果。

Claims (3)

1、一种多组份道路标线涂料喷涂划线机，其特征在于，它是由动力系统，两组或三组涂料供应、加压系统，清洗系统，混合器和喷枪组成，两组涂料供应、加压系统和清洗系统均为纵向排列，其中两组或三组涂料供应、加压系统内的结构完全相同，是由高压柱塞泵(1)、进料管(2)、储料桶(3)、高压过滤器(4)、蓄能器(5)、回流阀(6)、回流管道(7)、截止阀(8)、单向阀(9)组成；清洗系统是由高压柱塞泵(11)、进料管(12)、储料桶(13)、截止阀(14)、单向阀(15)组成，两组涂料供应、加压系统和清洗系统的一端分别与动力系统(10)连接，另一端分别与混合器(16)连接，混合器(16)上固定有喷枪(17)。
2、根据权利要求1所述多组份道路标线涂料喷涂划线机，其特征在于两组或三组涂料供应、加压系统中高压柱塞泵(1)一端与动力系统(10)连接，另一端出料口通过高压过滤器(4)、蓄能器(5)、截止阀(8)、单向阀(9)与混合器(16)连接，进料管(2)一端与高压柱塞泵(1)进料口连接，另一端与储料桶(3)连接，回流管(7)一端与储料桶(3)连接，另一端通过回流阀(6)与管线连接，储料桶(3)的底部为加层。
3、根据权利要求1所述的多组份道路标线涂料喷涂划线机，其特征在于在清洗系统中高压柱塞泵(11)的一端出料口通过截止阀(14)、单向阀(15)与混合器(16)连接，另一端与动力系统(10)连接，进料管(12)一端与高压柱塞泵(11)进料口连接，另一端与储料桶(13)连接。
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