CN2835615Y - 汽车节油器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车节油器,它由铁芯和能与直流电源连接的电磁线圈构成,铁芯固定在汽车的进油管上,电磁线圈缠绕在铁芯上;与现有的技术相比,本实用新型具有磁化效果好且结构简单、安装快捷、使用方便等优点。

Description

汽车节油器
技术领域:
本实用新型涉及一种用于汽车供油系统的汽车节油器,属于汽车燃油磁化技术领域。
背景技术:
随着燃油价格的不断攀升,为了减少油耗,节省燃油,通常采用燃油磁化技术,将燃油磁化,使燃油在电磁场的作用下,将碳氢分子团断裂成更小的易于燃烧的超细微粒子,以改善混合气体在汽缸里的雾化状态,使其在燃烧室内充分燃烧,从而达到节油、节能、增加动力并降低尾气排放的三重功效。
目前,现有技术中的燃油磁化技术,一般采用永久磁铁进行磁化,但是采用这种磁化技术时,由于受发动机温度的影响,在高温下磁铁会发生退磁现象,影响磁化效果,达不到理想的节油效果。
针对上述问题,近年来市场上也出现了一些采用电磁铁的燃油磁化技术,但其大多结构复杂、铁芯结构不合理、磁化效果较差,并且还存在着安装繁琐、使用不方便的缺点。
发明内容:
本实用新型的目的在于:提供一种结构简单、安装快捷、磁化效果较好、使用方便的汽车节油器,以克服现有技术存在的不足。
本实用新型是这样构成的:它由铁芯(1)和能与直流电源(3)连接的电磁线圈(2)构成,铁芯(1)固定在汽车的进油管(4)上,电磁线圈(2)缠绕在铁芯(1)上。
铁芯(1)为E型铁芯,E型铁芯的中心铁柱(5)短于两侧的铁柱。
进油管(4)设在E型铁芯(1)的两侧铁柱之间的中心铁柱(5)上。
电磁线圈(2)缠绕在铁芯(1)的中心铁柱(5)上。
与现有技术使用的永久磁铁磁化技术相比,本实用新型不受发动机温度的影响、不易退磁;而且本实用新型将电磁线圈缠绕在铁芯的中心铁柱上,当向电磁线圈中通入电流时,根据电学中的右手定律,会在铁芯的中心铁柱两侧产生两个对称的环形磁场,两个环形磁场的磁力线穿过固定在铁芯的中心铁柱上的进油管,将进油管中的燃油充分磁化,磁化效果好,而且本实用新型的结构简单、安装快捷、使用方便。因此,与现有技术相比,本实用新型具有磁化效果好且结构简单、安装快捷、使用方便的优点。
附图说明:
附图1为本实用新型的结构示意图;
附图2为本实用新型的磁化原理图。
具体实施方式:
本实用新型的实施例:如附图1所示,本实用新型由一个E型的铁芯(1)和能与直流电源(3)连接的电磁线圈(2)构成,铁芯(1)可直接采用现有技术中的电磁铁材料制作,制作时,为便于安装和提高磁化效果,将E型铁芯的中心铁柱(5)制作成短于两侧的铁柱,将电磁线圈(2)缠绕在铁芯(1)的中心铁柱(5)上。使用时,将铁芯(1)的中心铁柱(5)固定在汽车的进油管(4)上即可。
使用时,先将电磁线圈(2)与直流电源(3)连接,直流电源(3)可直接采用汽车电源或采用专门的12V~24V的直流电源,工作时,电磁线圈(2)产生的两个环形磁力线(6)穿过进油管(4),并与进油管(4)中的燃油流向相切割,使燃油在电磁场的作用下,将碳氢分子团断裂成更小的易于燃烧的超细微粒子,从而达到节油的目的。

Claims (4)

1、一种汽车节油器,其特征在于:它由铁芯(1)和能与直流电源(3)连接的电磁线圈(2)构成,铁芯(1)固定在汽车的进油管(4)上,电磁线圈(2)缠绕在铁芯(1)上。
2、根据权利要求1所述的汽车节油器,其特征在于:铁芯(1)为E型铁芯,E型铁芯的中心铁柱(5)短于两侧的铁柱。
3、根据权利要求1或2所述的汽车节油器,其特征在于:进油管(4)设在E型铁芯(1)的两侧铁柱之间的中心铁柱(5)上。
4、根据权利要求1或2所述的汽车节油器,其特征在于:电磁线圈(2)缠绕在铁芯(1)的中心铁柱(5)上。
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