CN203285575U - 一种磁化节油器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种磁化节油器。其包括壳体及设置在所述壳体内部的永磁块,所述壳体两端设有用于与机动车进油管连接的进油嘴和出油嘴,所述壳体内至少设有一组对称的永磁块,所述永磁块对称中心处设有油管。所述壳体内至少设有一组对称的永磁块,所述永磁块采用钕铁硼磁性材料。所述进油嘴和出油嘴分别通过上盖和下盖与所述壳体的上端和下端螺纹连接。在所述上盖、下盖与壳体之间还设有O型密封圈。本实用新型结构简单,安装、维护非常方便,使油管内的燃油持续处于强度较高的磁场中,燃油磁化效率高,燃油进入发动机后,燃烧更充分,从而实现了节省燃油的目的,此外由于燃烧充分,减少了尾气中各种有害气体的排放,降低了对环境的污染。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种磁化节油器。
背景技术
随着经济的快速发展和生活水平的提高,机动车的数量也在日益增加,目前机动车因燃油不能充分、彻底的完全燃烧,且在行驶过程中会排放出的含有大量有害气体的废气,带来的环境污染也越来越严重,因燃油不充分,使得燃油的消耗数量也在不断增加,面对能源短缺、空气污染诸多问题,人们一直都在努力寻找能使燃油充分燃烧达到有效减少机动车尾气污染,实现节能的装置。现有的对燃油进行磁化是节油的一种方法,在强磁场的磁化作用下,燃油中大分子团碎裂,油粒变小,改变燃油的雾化质量,是燃油的燃烧活性提高,现有的磁化节油器,磁化作用较弱,节油难以达到预想结果,且磁化节油器的结构复杂,价格昂贵,因此,亟待一种结构简单,磁化作用大、节油效果明显的节油器。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中存在的不足,提供一种结构简单、使用方便的磁化节油器,它促进了燃油的充分燃烧,实现了节省燃油,降低废气对空气的污染。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:
一种磁化节油器,包括壳体及设置在所述壳体内部的永磁块,其特征在于,所述壳体两端设有用于与机动车进油管连接的进油嘴和出油嘴,所述壳体内至少设有一组对称的永磁块,所述永磁块对称中心处设有油管。燃油通过进油嘴进入,然后流经油管,最后通过出油嘴流出,所述进油嘴、油管及出油嘴形成过油通道。
所述壳体内可以设有一组对称的永磁块,也可以设有两组对称的永磁块。以实现形成强度更高的磁场。
进一步,所述永磁块采用钕铁硼磁性材料。所述永磁块紧贴所述壳体内壁,钕铁硼磁性材料具有极强的磁性并能持久保持。
进一步,所述永磁块表面设有保护层。保护层主要是因为铁硼磁性材料硬而脆,表面极易被氧化腐蚀,因此必须在其表面作保护层,避免其氧化腐蚀。
进一步,所述进油嘴和出油嘴分别通过上盖和下盖与所述壳体的上端和下端螺纹连接。安装、维护过程中拆卸方便,针对个别部件损坏可以及时更换,降低成本。
进一步,在所述上盖、下盖与壳体之间还设有O型密封圈。所述O型密封圈主要是用于密封进油嘴、出油嘴与油管的结合处,避免燃油的泄露,保证燃油在过油通道内流通。
本实用新型的有益效果是:本实用新型可直接连接在机动车进油管路中,不改变原机动车的结构,且结构简单,体积小,安装、维护非常方便,因为采用钕铁硼磁性材料,不但磁性高而且磁性持久,使得流经油管的燃油受到强度很高的磁场作用,燃油磁化效率高,燃油进入发动机后,燃烧更充分,从而实现了节省燃油的目的,此外由于燃烧充分,减少了尾气中各种有害气体的排放,降低了对环境的污染。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为实施例1的图1沿A-A方向的剖面图;
图3为实施例2的图1沿A-A方向的剖面图。
图1-图3中:1、进油嘴;2、上盖;3、O型密封圈;4、壳体;5、油管;6、永磁块;7、下盖;8、出油嘴。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
实施例1,如图1和图2所示,一种磁化节油器,包括壳体4及设置在所述壳体内部的永磁块6,其特征在于,所述壳体4两端设有用于与机动车进油管连接的进油嘴1和出油嘴8,所述壳体4内至少设有一组对称的永磁块6,所述永磁块6对称中心处设有油管5。燃油通过进油嘴1进入,然后流经油管5,最后通过出油嘴8流出,所述进油嘴、油管及出油嘴形成过油通道。
所述壳体4内壁设有一组对称的永磁块6,所述永磁块6采用钕铁硼磁性材料。所述永磁块紧贴壳体内壁,钕铁硼磁性材料具有极强的磁性并能持久保持。
所述永磁块6表面设有保护层。保护层主要是因为铁硼磁性材料硬而脆,表面极易被氧化腐蚀,因此必须在其表面作保护层,避免其氧化腐蚀。
所述进油嘴1和出油嘴8分别通过上盖2和下盖7与所述壳体的上端和下端螺纹连接。安装、维护过程中拆卸方便,针对个别部件损坏可以及时更换,降低成本。
在所述上盖2、下盖7与壳体4之间还设有O型密封圈3。所述O型密封圈3主要是用于密封进油嘴、出油嘴与油管的结合处,避免燃油的泄露,保证燃油在过油通道内流通。
实施例2,如图3所示,所述壳体4内设有两组对称的永磁块6,以实现流经过油通道的燃油处于强度更高的磁场中。其它结构与实施例1中相同。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种磁化节油器,包括壳体及设置在所述壳体内部的永磁块,其特征在于,所述壳体两端设有用于与进油管连接的进油嘴和出油嘴,所述壳体内至少设有一组对称的永磁块,所述永磁块对称中心处设有油管。
2.根据权利要求1所述的磁化节油器,其特征在于,所述永磁块采用钕铁硼磁性材料。
3.根据权利要求2所述的磁化节油器,其特征在于,所述永磁块表面设有保护层。
4.根据权利要求1~3任一项所述的磁化节油器,其特征在于,所述进油嘴和出油嘴分别通过上盖和下盖与壳体的上端和下端螺纹连接。
5.根据权利要求4所述的磁化节油器,其特征在于,在所述上盖、下盖与壳体之间还设有O型密封圈。
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CN2013203164235U CN203285575U (zh) | 2013-05-27 | 2013-05-27 | 一种磁化节油器 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104832323A (zh) * | 2014-02-11 | 2015-08-12 | 张松哲 | 一种机动车排放污染净化节油器 |
CN109281777A (zh) * | 2018-11-12 | 2019-01-29 | 韩明熹 | 一种新型车船磁性节油器 |
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2013
- 2013-05-27 CN CN2013203164235U patent/CN203285575U/zh not_active Expired - Fee Related
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