CN2830234Y - 四轮旅行自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种四轮旅行自行车,增加陀螺的储备能量作用,脚蹬使陀螺高速运转,产生惯性提高了车辆前行的速度,起到辅助动力和储集动力的组合作用,很省力。用钢板弹簧代替车轴和普通减震器,降低了车体重量。流线型车篷,风阻力小,经济适用。本实用新型其组成包括有车架、前后轮及其驱动装置、减震器、刹车离合装置、座椅以及流线形篷架。其特征是:所述的车架1是梯形架;所述的分前减震器3和后减震器5,是凹面向下安装的钢板弹簧,脚蹬架两端用轴承连接在车架两侧,陀螺14水平安装在车架1的横樑上,陀螺14轴心处连接伞齿轮C13,离合器18是直径20cm的两片圆形压力板,压力板之间装摩擦片,车把20安装在座椅下方,车把20中心摇臂端处连接张线21,另一端通过安装在车架内的滑论22与车架前端的转向拉杆23连接,刹车采用盘式手动刹车。
Description
技术领域
本实用新型是一种脚蹬力自行车。
技术背景
旅行自行车只是靠人脚蹬力使车前行,很费力,没有辅助动力,更谈不上储备行车动力。车内空间小,不能住宿。也不能充分利用前后轮间距形成的空间,使用过小的车轮,影响车辆通行能力,使用不必要的长轴增加车体重量。没有减震器,影响舒适性和车辆在非平坦路面的通过能力。没有流线外型,风阻力大,行车动力和速度均不理想。
发明内容:
本实用新型目的是公开一种四轮旅行自行车,主要突出的增加陀螺的储备能量作用,脚蹬使陀螺高速运转,产生惯性提高了车辆前行的速度,起到辅助动力和储集动力的组合作用,很省力。用钢板弹簧代替车轴和普通减震器,降低了车体重量。座椅和车把位置人性化,很舒适,车内空间大,可卧、可住宿、可储物,设有防滚樑可保护驾车人安全,流线型车篷,风阻力小,经济适用。
本实用新型其组成包括有车架、前后轮及其驱动装置、减震器、刹车离合装置、座椅以及流线形篷架。其特征是:
所述的车架1是由三角铁焊接成前窄后宽梯形架;所述的前轮为前转向轮2,轮轴处固定有转向摇臂与前转向轮2平行,两转向摇臂与转向拉杆连接;所述的分前减震器3和后减震器5,前减震器3是向后以55度角凹面向下安装的钢板弹簧,前端安装在车架上,后端连接前轮轴,共左右两根。所述的后驱动轮4安装在车架1后部固定在装有刹车片19和离合器18的一片压力板上,另一片压力板与塔轮17连接,并能在后轮轴上纵向滑动,可夹紧或放松两个压力板之间的摩擦片,后轮轴一端焊接在后减震器5上。所述的后减震器5为一根钢板弹簧制成,凹面向下,钢板弹簧两点与车架横樑连接,垂直于车架。脚蹬架6由钢管焊接而成,两端用轴承连接在车架两侧,一端固定一个齿链轮7,中轴10用用轴承连接车架横樑上,装有拨叉,可作左右移动,一端固定一个伞齿轮A11,相对还固定一个等尺寸的伞齿轮B12,分别可与水平状伞齿轮C13啮合,在中轴10上安装单向链轮9,中轴10另一端固定一个塔轮15。陀螺14水平安装在车架1的横樑上,陀螺14轴心处连接伞齿轮C13,塔轮15为变速轮,塔轮A15固定在中轴10一端,塔轮B17安装在后轮轴上,与离合器18的一片压力板连接,可在后轮轴上纵向滑动,两塔轮正反安装。离合器18是直径20cm的两片圆形压力板,压力板之间装摩擦片,其中一片压力板连接刹车片19和后轮4,另一片压力板连接塔轮17,可在后轮轴上纵向滑动。车把20由钢管焊接而成成羊角状,安装在座椅下方,以中心点为轴可前后摆动,车把20中心摇臂端处连接张线21,另一端通过安装在车架内的滑论22与车架前端的转向拉杆23连接,车把20控制车轮的转向。刹车采用盘式手动刹车。
附图说明
图1为本实用新型结构主视图;
图2为本实用新型结构俯视图。
具体实施方式:
本实用新型车架1是由2.5×2.5cm三角铁焊接即成长2m,前宽55cm,后宽80cm;前转向轮2直径60cm,轮轴处固定转向摇臂与前轮平行,两转向摇臂用一个拉杆连结。前减震器40×4.5×0.4cm,向后以55度角凹面向下安装,前端13cm处安装在车架上,后端连接前轮轴,共左右两根。后驱动轮4直径66cm,后轮上安装刹车片19和离合器18的一片压力板上,另一片压力板与塔轮17连接并能在后轮轴上纵向滑动,可夹紧或放松两个压力板之间的摩擦片,后轮轴一端焊接在后减震器5上。后减震器5为一根80×4.5×0.4cm钢板弹簧制成,凹面向下,35cm处和45cm处两点与车架横樑连接,垂直于车架。脚蹬架6由钢管焊接而成,两端用轴承连接在车架两侧,一端固定一个46齿链轮7,用脚蹬踏脚蹬架时可输出动力。中轴10由钢管制成,用轴承连接车架横樑上在拨叉的作用下可左右移动,一端固定一个伞齿轮A11,相对固定一个等尺寸的伞齿轮B12分别可与伞齿轮C13啮合,在中轴轴干上安装16齿单向链轮9,中轴10另一端固定一个塔轮15。陀螺14直径60cm,重15公斤,安装在车架1的横樑上,陀螺14轴心处固定一个伞齿轮13,与伞齿轮12啮合时可带动车辆前行,与伞齿轮11啮合时带动车辆倒行。塔轮15起变速作用,塔轮15固定在中轴10一端,塔轮17安装在后轮轴上,与离合器18的一片压力板连接,可在后轮轴上纵向滑动,两塔轮正反安装,可省去张紧轮。离合器18直径20cm的两片圆形压力板与其之间的摩擦片组成,其中一片压力板连接刹车片19和后轮4,另一片压力板和其本身连接的塔轮17可在后轮轴上纵向滑动,夹紧或放松两个压力板之间的摩擦片。车把20由钢管焊接而成,成羊角状,安装在座椅下方,以中心点为轴可前后摆动,车把20中心摇臂端处连接张线21,另一端通过安装在车架内的滑论22与车架前端的转向拉杆23连接,车把20通过张线可控制车轮的方向,达到轻便和节省空间的目的。刹车可采用盘式手动刹车。
工作原理:用脚蹬踏脚蹬架6使其旋转,固定在脚蹬架6一端的46齿的链轮,同时旋转动力通过主链条8带动中轴10上的16齿单向链轮,中轴10同时旋转,中轴可左右移动,一端固定一个倒车用伞齿轮A11,与本伞齿轮相对固定一个等尺寸的正常行车用的伞齿轮B12,啮合另外一个固定在陀螺14上的水平伞齿轮C13,使陀螺14旋转,中轴10另一端固定安装一个塔轮15,用链条16带动在后轮轴上安装的另一个塔轮17旋转,两塔轮正反安装可省去张紧轮,塔轮17连接离合器18的一个压力板,另一个压力板一次连接刹车片19和后轮4,塔轮17和其本身连接的离合器18的一个压力板,可在后轮轴上纵向滑动,可夹紧或放松两个压力板之间的摩擦片,动力通过离合器18后,使车轮4旋转,车辆可前行,后轮轴需加长5cm,一端与后减震器焊接,当需要倒车时,中轴10向右移动0.8cm,使伞齿轮12与伞齿轮13分开,同时伞齿轮11、伞齿轮13啮合,此时中轴10倒转,通过传动使车倒行。
发明效果:
本车结构简单,速度快,安全、稳定、灵活、省钱、省力环保。设有陀螺是本品中重要部分、减震器、变速器、离合器、倒车。在起车时使离合器分开,脚蹬使陀螺高速运转,合并离合器,陀螺惯性使车前行,在下坡时车体带动陀螺运转储备能量,提供行车动力,在上坡和平地行车时,陀螺运转产生的惯性均起到省力的作用。
脚蹬架安装在两前轮之间,既节省空间又不影响前轮减震和转向。省去车轴和普通减震器,直接用钢板弹簧可降低车体重量。采用轻便转向方式在座椅下安装,羊角式车把,双手在身体两侧通过张线滑轮控制车辆方向,座椅为半卧式或可全卧,椅背安装在防滚樑上,全卧时可放平,防滚樑支撑车棚,其安全保护作用,流线型车篷,风阻力小,风雨无碍,空间大,一人可卧,两人可坐,可住宿,可储物,操作简单,不用专门训练,舒适,不宜疲劳,经济适用,较为理想的旅行车辆。
Claims (1)
1.一种四轮旅行自行车,其组成包括有车架、前后轮及其驱动装置、减震器、刹车离合装置、座椅以及流线形篷架;其特征是:
所述的车架(1)是由三角铁焊接成前窄后宽梯形架;所述的前轮为前转向轮(2),轮轴处固定有转向摇臂与前转向轮(2)平行,两转向摇臂与转向拉杆连接;所述的分前减震器(3)和后减震器(5),前减震器(3)是向后以55度角凹面向下安装的钢板弹簧,前端安装在车架上,后端连接前轮轴,共左右两根;所述的后驱动轮(4)安装在车架(1)后部固定在装有刹车片(19)和离合器(18)的一片压力板上,另一片压力板与塔轮(17)连接,并能在后轮轴上纵向滑动,可夹紧或放松两个压力板之间的摩擦片,后轮轴一端焊接在后减震器(5)上;所述的后减震器(5)为一根钢板弹簧制成,凹面向下,钢板弹簧两点与车架横樑连接,垂直于车架;脚蹬架(6)由钢管焊接而成,两端用轴承连接在车架两侧,一端固定一个齿链轮(7),中轴(10)用轴承连接车架横樑上,装有拨叉,可作左右移动,一端固定一个伞齿轮A(11),相对还固定一个等尺寸的伞齿轮B(12),分别可与水平状伞齿轮C(13)啮合,在中轴(10)上安装单向链轮(9),中轴(10)另一端固定一个塔轮(15);陀螺(14)水平安装在车架(1)的横樑上,陀螺(14)轴心处连接伞齿轮C(13),塔轮(15)为变速轮,塔轮A(15)固定在中轴(10)一端,塔轮B(17)安装在后轮轴上,与离合器(18)的一片压力板连接,可在后轮轴上纵向滑动,两塔轮正反安装;离合器(18)是直径20cm的两片圆形压力板,压力板之间装摩擦片,其中一片压力板连接刹车片(19)和后轮(4),另一片压力板连接塔轮(17),可在后轮轴上纵向滑动;车把(20)由钢管焊接而成成羊角状,安装在座椅下方,以中心点为轴可前后摆动,车把(20)中心摇臂端处连接张线(21),另一端通过安装在车架内的滑论(22)与车架前端的转向拉杆(23)连接,车把(20)控制车轮的转向;刹车采用盘式手动刹车。
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CN 200520021796 CN2830234Y (zh) | 2005-10-21 | 2005-10-21 | 四轮旅行自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
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CN 200520021796 CN2830234Y (zh) | 2005-10-21 | 2005-10-21 | 四轮旅行自行车 |
Publications (1)
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CN2830234Y true CN2830234Y (zh) | 2006-10-25 |
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ID=37135158
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CN 200520021796 Expired - Fee Related CN2830234Y (zh) | 2005-10-21 | 2005-10-21 | 四轮旅行自行车 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104249788A (zh) * | 2013-06-28 | 2014-12-31 | 彭加桂 | 悠悠四轮车 |
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2005
- 2005-10-21 CN CN 200520021796 patent/CN2830234Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104249788A (zh) * | 2013-06-28 | 2014-12-31 | 彭加桂 | 悠悠四轮车 |
CN104249788B (zh) * | 2013-06-28 | 2017-02-01 | 彭加桂 | 单排座窄体车 |
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