CN2830144Y - 汽车消声器的吊装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车消声器的吊装结构,包括有消声器和由吊架、连接缓冲块组成的吊架组合。吊架在其与连接缓冲块连接端向上弯折,形成一个限位挡块,穿于连接缓冲块中心的限位孔中,可有效防止缓冲块即消声器脱落。另外,吊架在缓冲块宽度位置弯折成一定角度,以防止连接缓冲块向另一边窜动。由两根吊架分别从两边连接在缓冲块上形成一套吊架组合,共在消声器中、内侧和后设置三套吊架组合,每套吊架组合的一端与消声器连接,另一端与车架连接,实现对消声器的定位吊装。上述吊装结构可以有效防止消声器脱落,同时弯折圆钢制造方便,工艺简单,易于装配。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域,具体涉及一种车辆的消声器吊装结构。
背景技术
在汽车装配中,消声器都是通过吊架、缓冲块吊装在车架上,为了保证消声器总成在运动中不脱落,吊架普遍使用的有两个限位凸台的钢管,来防止缓冲块即消声器脱落。但限位凸台难以加工,又比较浪费钢管材料,还不便于装配,存在一定的缺陷。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术存在的不足,提供一种汽车消声器的吊装结构,使其结构稳定可靠,易于制造加工和装配。
本实用新型的技术方案如下:
汽车消声器的吊装结构,包括有消声器和由吊架、连接缓冲块组成的吊架组合。吊架在材料上选用价格便宜的圆钢,结构上为保证椭圆形的连接缓冲块不脱落即保证消声器不脱落,在其与连接缓冲块连接端向上弯折,形成一个限位挡块,穿于连接缓冲块中心的限位孔中,可有效防止缓冲块即消声器脱落。另外,在连接缓冲块宽度位置弯折圆钢成一定角度,以防止连接缓冲块向另一边窜动。由两根吊架分别从两边连接在缓冲块上形成一套吊架组合,共在消声器中、内侧和后设置三套吊架组合,每套吊架组合的一端与消声器连接,另一端与车架连接,实现对消声器的定位吊装。
上述汽车消声器的吊装结构可以有效防止消声器脱落,同时弯折圆钢制造方便,工艺简单,易于装配。
附图说明
图1是消声器的吊装结构的示意图。
图2是其中一套吊架组合的结构放大图。
具体实施方式
参见图1,汽车消声器的吊装结构包括有消声器1和由吊架、缓冲块组成的吊架组合2。吊架组合2共在消声器中部、内侧和后部设置三套,每套吊架组合的一端与消声器1连接,另一端与车架连接,实现对消声器的定位吊装。
吊架组合2的具体结构见图2,由两根吊架21、22分别从两边连接在缓冲块23上形成一套吊架组合。吊架21在材料上选用价格便宜的圆钢,在其与缓冲块的连接端10mm处向上弯折45°,形成限位挡块24,限制缓冲块23轴向移动,防止缓冲块即消声器脱落。为防止缓冲块23向另一方向窜动,在吊架21还向缓冲块的宽度位置弯折一定角度,达到限位目的。
Claims (1)
1、汽车消声器的吊装结构,包括有消声器和由吊架、缓冲块组成的吊架组合;其特征在于:吊架与缓冲块的连接端穿于缓冲块中心的限位孔中,连接端向上弯折,形成一个限位挡块,吊架还向缓冲块宽度位置弯折;由两根吊架分别从两边连接缓冲块形成一套吊架组合,共在消声器中、内侧和后设置三套吊架组合,每套吊架组合的一端与消声器连接,另一端与车架连接。
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