CN2823012Y - 汽车前转向驱动桥 - Google Patents
汽车前转向驱动桥 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2823012Y CN2823012Y CN 200520080942 CN200520080942U CN2823012Y CN 2823012 Y CN2823012 Y CN 2823012Y CN 200520080942 CN200520080942 CN 200520080942 CN 200520080942 U CN200520080942 U CN 200520080942U CN 2823012 Y CN2823012 Y CN 2823012Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- stub
- axle
- drive axle
- reduction gear
- gear assembly
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车前转向驱动桥,包括桥壳、前驱动桥中段、联轴器总成和轮边减速器总成,所述的前驱动桥中段是具有贯通桥式过桥箱的高位前驱动桥中段,所述的轮边减速器总成上固定有上主销和下主销。本实用新型既能满足独立悬挂车型的使用要求,又能满足整车布置传动轴夹角尽量小的要求。
Description
(一)技术领域
本实用新型涉及一种驱动桥,特别涉及一种重型越野汽车使用的前转向驱动桥。
(二)背景技术
现有的汽车前转向驱动桥为整体式驱动桥,不能满足某些独立悬挂越野车型的使用要求。另外在进行整车布置时,由于现有的汽车前转向驱动桥无过桥箱结构,使得转向驱动桥与越野车的分动箱之间的传动轴夹角太大,影响传动轴本身及其连接件的使用寿命。
(三)发明内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种适于独立悬挂越野车型使用,并且能减小传动夹角的汽车前转向驱动桥。
为了解决上述技术问题,本实用新型包括桥壳、前驱动桥中段、联轴器总成和轮边减速器总成,所述的前驱动桥中段是具有贯通桥式过桥箱的高位前驱动桥中段,所述的轮边减速器总成上固定有上主销和下主销。
为了减少车轮轮胎的滑移和磨损,所述的上主销和下主销的中心线在同一条直线上,所述的联轴器总成是双球笼等速万向联轴器总成,其球笼中心处在上主销和下主销的中心线上。
为了实现独立悬挂车轮上下跳动的要求,所述的桥壳是断开式铸钢桥壳。
所述的轮边减速器总成是带有转向节并具有中央充放气结构的轮边减速器总成。
本实用新型既能满足独立悬挂车型的使用要求,又能满足整车布置传动轴夹角尽量小的要求。
(四)附图说明
图1是本实用新的结构示意图;
图2是图1的局部剖视图;
图中:1、高位前驱动桥中段,2、断开式铸钢桥壳,3、轮边减速器总成,4、双球笼等速万向联轴器总成,5、上主销,6、下主销,7、独立悬挂上摆臂,8、独立悬挂下摆臂。
(五)具体实施方式
如图1、图2所示的一种汽车前转向驱动桥,具有一个高位前驱动桥中段1,该高位前驱动桥中段1具的贯通式过桥箱,在高位前驱动桥中段1上固定着断开式铸造桥壳2,在高位前驱动桥中段1的两端分别联接一个双球笼等速万向联轴器总成4,双球笼等速万向联轴器总成4联接着带有转向节并具有中央充放气结构的轮边减速器总成3。
轮边减速器总成3上设计有主销座,主销座内插有下主销6,轮边减速器总成3的上部固定有上主销5,上主销5与下主销6的中心线在同一条直线上,双球笼等速万向联轴器总成4带有自定心机构,可使球笼中心与上主销5和下主销6的中心线始终在一条直线上。
安装时,断开式铸造桥壳2固定在车架上,承载着高位前驱动桥中段1;固定在车架上的独立悬挂上摆臂7的下端与上主销5联接,独立悬挂下摆臂8的一端与上主销5联接,另一端联接在断开式铸造桥壳2上。
Claims (4)
1.一种汽车前转向驱动桥,包括桥壳、前驱动桥中段、联轴器总成和轮边减速器总成(3),其特征在于:所述的前驱动桥中段是具有贯通桥式过桥箱的高位前驱动桥中段(1),所述的轮边减速器总成(3)上固定有上主销(5)和下主销(6)。
2.根据权利要求1所述的汽车前转向驱动桥,其特征在于:所述的上主销(5)和下主销(6)的中心线在同一条直线上,所述的联轴器总成是双球笼等速万向联轴器总成(4),其球笼中心处在上主销(5)和下主销(6)的中心线上。
3.根据权利要求1或2所述的汽车前转向驱动桥,其特征在于:所述的桥壳是断开式铸钢桥壳(2)。
4.根据权利要求1或2所述的汽车前转向驱动桥,其特征在于:所述的轮边减速器总成(3)是带有转向节并具有中央充放气结构的轮边减速器总成。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 200520080942 CN2823012Y (zh) | 2005-03-22 | 2005-03-22 | 汽车前转向驱动桥 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 200520080942 CN2823012Y (zh) | 2005-03-22 | 2005-03-22 | 汽车前转向驱动桥 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2823012Y true CN2823012Y (zh) | 2006-10-04 |
Family
ID=37032125
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 200520080942 Expired - Lifetime CN2823012Y (zh) | 2005-03-22 | 2005-03-22 | 汽车前转向驱动桥 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN2823012Y (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101367319A (zh) * | 2008-09-05 | 2009-02-18 | 青特集团有限公司 | 带有轮边减速系统的前转向驱动车桥 |
CN101790475B (zh) * | 2007-08-31 | 2013-02-06 | 卡特彼勒公司 | 具有增加能力的传动组件 |
CN109515066A (zh) * | 2018-12-26 | 2019-03-26 | 北奔重型汽车集团有限公司 | 一种用于独立悬架的断开式桥壳 |
-
2005
- 2005-03-22 CN CN 200520080942 patent/CN2823012Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101790475B (zh) * | 2007-08-31 | 2013-02-06 | 卡特彼勒公司 | 具有增加能力的传动组件 |
CN101367319A (zh) * | 2008-09-05 | 2009-02-18 | 青特集团有限公司 | 带有轮边减速系统的前转向驱动车桥 |
CN109515066A (zh) * | 2018-12-26 | 2019-03-26 | 北奔重型汽车集团有限公司 | 一种用于独立悬架的断开式桥壳 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201100396Y (zh) | 铸造铝合金轮边减速器壳体结构 | |
CN2772859Y (zh) | 整体铸造壳体前驱动桥 | |
CN2823012Y (zh) | 汽车前转向驱动桥 | |
CN101570194A (zh) | 跨座式单轨车辆差速运行装置 | |
CN201325496Y (zh) | 一种汽车非空气悬架车桥提升装置 | |
CN202378943U (zh) | 一种轻型卡车前桥用整体式转向节 | |
CN204452586U (zh) | 双横臂式悬挂系统用转向节 | |
CN201619415U (zh) | 一种用于中置轴式汽车拖车的独立车轴悬挂车架 | |
CN2825336Y (zh) | 独立悬架式驱动桥 | |
CN207670489U (zh) | 一种高强度转向节 | |
CN201136423Y (zh) | 新型i字型推力杆 | |
CN2750943Y (zh) | 弹簧钢板倾斜式承载桥液压提升装置 | |
CN2784220Y (zh) | 新型断开式驱动桥桥壳 | |
CN201951180U (zh) | 汽车后桥壳 | |
CN209037309U (zh) | 一种汽车多用途轻型门式前桥装置 | |
CN204452585U (zh) | 四驱车后转向节 | |
CN2347800Y (zh) | 一种正三轮车前悬挂装置 | |
CN105059113A (zh) | 一种车桥结构 | |
CN201231654Y (zh) | 桥壳整体铸造式转向驱动桥 | |
CN201120848Y (zh) | 独立悬架转向驱动桥及具有该驱动桥的重型载重车 | |
CN2846204Y (zh) | 车辆用驱动机构 | |
CN2664935Y (zh) | 载重车双桥双悬挂一体承载悬挂装置 | |
CN221293772U (zh) | 一种轻质抗拉型转向节 | |
CN204432767U (zh) | 两驱车后转向节 | |
CN214985627U (zh) | 一种车辆前转向节 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CX01 | Expiry of patent term |
Expiration termination date: 20150322 Granted publication date: 20061004 |