CN2813824Y - 汽车合页式前罩铰链结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车合页式前罩铰链结构，铰链采用合页式结构，由铰链上支座和铰链下支座组成，并通过铰链销连接在一起，铰链上支座和铰链下支座上分别有与汽车前罩板和铰链加强件连接的螺栓孔，螺栓孔为椭圆型孔。本铰链使整个前罩开启时受力均匀，铰链的工作稳定性好，结构简单，安装拆卸和调节都方便，前罩左右平衡易于调整，并且简化了整个铰链的空间布置要求。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车车身技术领域，具体涉及一种汽车前罩铰链结构。
背景技术
目前国内汽车前罩铰链多数采用臂式结构，即汽车前罩通过铰链与车身连接，并绕铰链的轴线转动实现前罩的开启。它有以下缺点和不足：一是支撑和稳定性不好；二是强度不够好；三是占用的空间较大。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术上存在的上述不足，提供一种新的前罩铰链结构，即在满足铰链的强度和稳定性要求的同时，又能满足铰链安装要求并能简化铰链的空间布置。
本实用新型采用的技术方案如下：
本铰链采用合页式结构，由前罩铰链上支座和前罩铰链下支座组成，并通过铰链销连接在一起。前罩铰链上支座通过两个螺栓与前罩板相连接；前罩铰链下支座通过两个螺栓与铰链加强件相连，铰链加强件再与前翼子板相连，工作时，通过铰链上支座绕铰链销的旋转，来达到汽车前罩开启的目的。
发明的效果：本铰链机构由于采用了合页式结构，使得整个前罩开启时受力均匀，铰链的工作稳定性好；铰链结构简单，使得其安装容易，拆卸方便，便于维修和维护；另外，在铰链的上支座和下支座上设计的是椭圆孔，为铰链的安装调节带来了方便；还有，前罩铰链属于左右对称件，由于本铰链的简单合理，使得前罩左右平衡易于调整，并且铰链在运动中铰链下支座不动，简化了整个铰链的空间布置要求。
附图说明
图1是本铰链的结构示意图；
图2是本铰链的安装位置示意图；
图3是图2的简化示意图；
图4是铰链的机构运动分析图。
具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的结构：
参见图1，本铰链采用合页式结构，包括前罩铰链上支座1和前罩铰链下支座2，它们通过铰链销3连接在一起，前罩铰链上支座1和前罩铰链下支座2上各有两个椭圆形的螺栓孔4。结合图2可见，前罩铰链上支座1通过两个椭圆形的螺栓孔由螺栓5A与前罩板6相连接，前罩铰链下支座2也通过两个椭圆形的螺栓孔由螺栓5B与铰链加强件7相连，铰链加强件7再与前翼子板8相连，其简化后的示意图可见图3。
根据铰链工作的实际环境，把铰链的整个结构进行完全简化，联系铰链的实际环境情况，可以得到整个铰链机构的运动分析如图4所示，图中ω是开启前罩的角速度，F是前罩铰链安装点受力，F’是前罩铰链安装点受力，由图可见，在实际工作状态下，采用这种合页式的铰链本身受力仅包括重力，前罩撑条的支撑力，以及螺钉连接处的支撑力。正是由于整个铰链的受力简单，使得整个铰链受力均匀，工作稳定可靠。
Claims (2)
1、汽车合页式前罩铰链结构，其特征在于：铰链采用合页式结构，由铰链上支座和铰链下支座组成，并通过铰链销连接在一起，铰链上支座和铰链下支座上分别有与汽车前罩板和铰链加强件连接的螺栓孔。
2、根据权利要求1所述的汽车合页式前罩铰链结构，其特征在于：螺栓孔为椭圆型孔。
Priority Applications (1)
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| CN 200520009878 CN2813824Y (zh) | 2005-08-31 | 2005-08-31 | 汽车合页式前罩铰链结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 200520009878 CN2813824Y (zh) | 2005-08-31 | 2005-08-31 | 汽车合页式前罩铰链结构 |
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Country Status (1)
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- 2005-08-31 CN CN 200520009878 patent/CN2813824Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20060906 Termination date: 20110831 |