CN200977947Y - 微型轿车侧框架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种微型轿车侧框架，由前门铰链加强件、前支柱加强件、中立柱加强件、侧围后上加强件、后立柱加强件以及一个侧围内板下连接件组成。前门铰链加强件上部连接前支柱内板加强件，下部连接侧围内板下连接件，中立柱内板再与这两个两件上下相接，中立柱内板上部后侧连接侧围后上加强件，后立柱加强件连接在侧围后上加强件的下面，以上连接均为焊接相连，由此构成整个侧框架结构。本实用新型结构的强度及刚度好，整体性强，有利于提高汽车的侧向防碰撞能力；结构分块简单明显，使用零件少，提高了焊接工艺性，有利于提高整车装配性，降低整个车身的重量，给与整车的外观造型更大的自由度。
Description
技术领域
本实用新型是关于汽车车身结构，具体而言，本实用新型是关于汽车侧框架结构。
背景技术
汽车两侧框架是汽车侧围的主要骨架，目前微型轿车在两侧框架的设计使用的加强件较少，有的加强件过小，分块较多，造成车身两侧框架强度及刚度较差，从而对乘员的保护作用降低，特别是在汽车遭到侧面碰撞时，汽车两侧会出现严重扭曲或断裂，造成事故后车门开启困难，以使救援时间加长，无谓的增加了乘员的生命危险。另外加强件过小，分块较多，也增加了焊接的工艺难度，增加了整车重量。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺点，提供一种结构设计合理、强度较好、焊接工艺性更好的微型轿车侧框架。
本实用新型的技术方案如下：
一种微型轿车侧框架，它由前门铰链加强件、前支柱加强件、中立柱加强件、侧围后上加强件、后立柱加强件以及一个侧围内板下连接件组成。前门铰链加强件是一个整体件，上端与前支柱加强件焊接，两者共同处于轿车前支柱位置。中立柱加强件也是一个整体件，处在轿车中立柱位置，其上端与前支柱加强件焊接，下端通过侧围内板下连接件与前门铰链加强件的下端实现连接。侧围后上加强件和后立柱加强件处于轿车后立柱位置，侧围后上加强件焊接在中立柱加强件的上端后侧，后立柱加强件再与侧围后上加强件的下部焊接。
本实用新型仅采用了五个加强件及一个连接件就构成了完整的侧框架结构，与现有技术相比，具有如下优点：
1、结构的强度及刚度好，整体性强，可有效提高轿车前、中、后三大支柱的强度以及前后门及背门铰链安装处强度，受力均匀，在汽车受到碰撞时，能更好的将受力分散，有利于提高汽车的侧向防碰撞能力。
2、结构分块简单明显，使用零件少，提高了焊接工艺性，有利于提高整车装配性，降低整个车身的重量，给与整车的外观造型更大的自由度。
3、结构中前、中、后立柱处三个加强件也起到了安装前后门及背门铰链加强件的作用，使其功能更完善。
附图说明
图1是微型轿车侧框架结构图。
具体实施方式
本微型轿车侧框架结构参见图1，汽车前侧围处为前门铰链加强件1，其上部连接前支柱内板加强件2，下部连接侧围内板下连接件6，而中立柱内板3再与这两个两件上下相接，整个形成前门框的结构形状，在中立柱内板3上部后侧连接侧围后上加强件4，而后立柱加强件5连接在侧围后上加强件4的下面，以上连接均为焊接相连，由此构成整个侧框架结构。
Claims (1)
1、一种微型轿车侧框架，其特征在于：它由前门铰链加强件、前支柱加强件、中立柱加强件、侧围后上加强件、后立柱加强件以及一个侧围内板下连接件组成；前门铰链加强件是一个整体件，上端与前支柱加强件焊接，两者共同处于轿车前支柱位置；中立柱加强件也是一个整体件，处在轿车中立柱位置，其上端与前支柱加强件焊接，下端通过侧围内板下连接件与前门铰链加强件的下端实现连接；侧围后上加强件和后立柱加强件处于轿车后立柱位置，侧围后上加强件焊接在中立柱加强件的上端后侧，后立柱加强件再与侧围后上加强件下部焊接。
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2006
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