CN2813425Y - 两轮摩托车车篷 - Google Patents

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CN2813425Y CN 200520200133 CN200520200133U CN2813425Y CN 2813425 Y CN2813425 Y CN 2813425Y CN 200520200133 CN200520200133 CN 200520200133 CN 200520200133 U CN200520200133 U CN 200520200133U CN 2813425 Y CN2813425 Y CN 2813425Y
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周启洪
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Abstract

本实用新型公开了一种两轮摩托车车篷,它包含前支撑架(1)、挡风板(2)、顶篷(3)和后支撑杆(4),前支撑架(1)固定在摩托车(5)的前端上,在挡风板(2)上装有挡风玻璃(6);挡风板(2)的底端与前支撑架(l)相连,挡风板(2)的顶端与顶篷(3)相连:后支撑杆(4)的一端固定在摩托车(5)的后座支架上,一端与顶篷(3)相连;在顶篷(3)上装有帘边(7)。本实用新型具有能挡风、遮雨、遮阳,使摩的驾乘和搭乘人员免受风吹、日晒、雨淋的痛苦,可提高摩的舒适性,且结构简单、拆装方便等优点。

Description

两轮摩托车车篷
技术领域
本实用新型涉及一种车篷,特别是一种两轮摩托车车篷。
背景技术
目前,摩的还是许多城镇中比较常用的交通工具,特别是一些边远地区,摩的的数量还是很大的。由于摩的使用的是传统的两轮摩托车,不但经常要遭遇日晒雨淋,而且在寒冷的天气中,寒风直接吹到驾乘和搭乘人员的身上,会使得驾乘和搭乘人员不舒适。总之,目前的摩的舒适性很差。
发明内容
本实用新型的目的在于:提供一种两轮摩托车车篷,它能遮日、挡雨、挡风,能提高摩的舒适性,且结构简单、拆装方便。
本实用新型的技术方案:两轮摩托车车篷,它包含前支撑架1、挡风板2、顶篷3和后支撑杆4,前支撑架1固定在摩托车5的前端上,在挡风板2上装有挡风玻璃6;挡风板2的底端与前支撑架1相连,挡风板2的顶端与顶篷3相连;后支撑杆4的一端固定在摩托车5的后座支架上,一端与顶篷3相连。
上述的两轮摩托车车篷中,在顶篷3上可装有帘边7。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于能挡风、遮雨、遮阳,使摩的的驾乘和搭乘人员免受风吹、日晒、雨淋的痛苦,提高摩的舒适性;而且本实用新型的结构简单、拆装方便,在不需要用时,只需拧动各个连接部分的螺丝即可将其从摩托车上拆下来。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图;
附图2为本实用新型的A向侧视图;
附图3为本实用新型的支撑架的结构示意图;
附图4为本实用新型的挡风板的结构示意图;
附图5为本实用新型的顶篷的结构示意图。
具体实施方式:
本实用新型的实施例:按照如附图3、附图4、附图5所示的结构制作好支撑架1,挡风板2和顶篷3,并在挡风板2上装上挡风玻璃6。其中支撑架1,挡风板2,顶篷3可用钢板或
用钢管焊接而成。在安装时如附图1所示,先将前支撑架1用螺栓固定在摩托车5前端的发动机安装架上,将挡风板2的底端通过螺栓固定在前支撑架1上,然后将挡风板2的顶端通过螺栓与顶篷3的一端连接;再将顶篷3的另一端用螺栓固定在后支撑杆4的顶端上,然后将支撑杆4的底端用螺栓固定在摩托车5的车尾衣架上,为了增加美观效果,在顶篷3的两个侧面装上帘边7即可。
在上述实施例中,前支撑架1与挡风板2,挡风板2与顶篷3,顶篷3与后支撑杆4也可采用焊接的办法相连接。

Claims (2)

1.两轮摩托车车篷,其特征在于:它包含前支撑架(1)、挡风板(2)、顶篷(3)和后支撑杆(4),前支撑架(1)固定在摩托车(5)的前端上,在挡风板(2)上装有挡风玻璃(6);挡风板(2)的底端与前支撑架(1)相连,挡风板(2)的顶端与顶篷(3)相连;后支撑杆(4)的一端固定在摩托车(5)的后座支架上,一端与顶篷(3)相连。
2.根据权利要求1所述的两轮摩托车车篷,其特征在于:在顶篷(3)上装有帘边(7)。
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