CN2626829Y - 摩托车顶棚 - Google Patents
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Abstract
一种摩托车顶棚,其所述的顶棚是前棚板和后棚板所组成,后棚板与摩托车的后物箱相连接,前棚板连接在摩托车车头上,前棚板与后棚板之间可折叠相连。摩托车有了顶棚可遮在车的上面,对骑车人起挡风挡雨,又遮太阳作用,特别在恶劣天气时避免风、沙、雨、雪、太阳对人体的侵袭之苦,骑车舒适。并且顶棚是可折叠的前、后棚板所组成,不用顶棚时将前、后棚板折叠,尤其是折叠于后物箱内,使用灵活、方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车附加机构,特别是涉及摩托车顶棚。
背景技术
摩托车是一种使用方便、灵活、速度快的交通工具,所以得到广泛应用。但驾驶摩托车的主要缺点之一是受到风吹雨淋,夏天还有太阳暴晒,所以在不利天气下骑摩托车是很辛苦的。
发明内容
本实用新型为了克服已有技术的缺陷,提供一种可避风雨和遮阳的摩托车顶棚。摩托车顶棚的技术方案是:其特征在于所述的顶棚是前棚板和后棚板所组成,后棚板与摩托车的后物箱相连接,前棚板连接在摩托车车头上,前棚板与后棚板之间可折叠相连。其摩托车的车头上安装挡风板,前棚板与挡风板的上部活动相连。其所述的后棚板与后物箱是可转动连接,前棚板与后棚板折叠于后物箱内。摩托车有了顶棚可遮在车的上面,对骑车人起挡风挡雨,又遮太阳作用,特别在恶劣天气时避免风、沙、雨、雪、太阳对人体的侵袭之苦,骑车舒适。并且顶棚是可折叠的前、后棚板所组成,不用顶棚时将前、后棚板折叠于后物箱内,使用灵活、方便。
附图说明
图1是本实用新型摩托车顶棚连接在摩托车上示意图;
图2是摩托车顶棚与挡风板等各互相连接处示意图;
图3是摩托车顶棚收折于后物箱内示意图。
具体实施方式
本实用新型公开了在摩托车上安装顶棚,其所述的顶棚是由前棚板5和后棚板7两部份所组成,在实际生产时,前、后棚板可由塑料一体制成,也可以先制成棚板架,再在棚板架中安装棚板,前、后棚板的宽、窄不受附图限制。后棚板7连接摩托车1的后物箱8,并且最好是可转动的连接,而前棚板5可以直接连接在摩托车1的车头上,但最好如图1、图2所示,在摩托车1的车头上安装挡风板2,挡风板是属已有技术,前棚板5与挡风板2的上部活动相连。前棚板5与后棚板7之间可折叠相连接,当不用顶棚时,将前棚板5与挡风板2分离,再把后棚板7绕后物箱8转动,并且对前棚板5与后棚板7折叠,前、后棚板一起置于后物箱8内,如图3所示,关上后物箱盖9。其后棚板7与后物箱8之间可采用销与孔相连,利于转动;对于前棚板5与后棚板之间可采用铰链6等相连,便于折叠;关于前棚板5与挡风板2之间可制有定位榫3和定位孔10,再由扳动装置4固定,使用省力。在实用产品中,上述连接机构可采用各种已有技术或其它方法。
Claims (3)
1、摩托车顶棚,其特征在于所述的顶棚是前棚板和后棚板所组成,后棚板与摩托车的后物箱相连接,前棚板连接在摩托车车头上,前棚板与后棚板之间可折叠相连。
2、如权利要求1所述的摩托车顶棚,其特征在于摩托车的车头上安装挡风板(2),前棚板(5)与挡风板(2)的上部活动相连。
3、如权利要求1所述的摩托车顶棚,其特征在于所述的后棚板(7)与后物箱(8)是可转动连接,前棚板(5)与后棚板(7)折叠于后物箱(8)内。
Priority Applications (1)
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CN 03262032 CN2626829Y (zh) | 2003-05-17 | 2003-05-17 | 摩托车顶棚 |
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CN2626829Y true CN2626829Y (zh) | 2004-07-21 |
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Family Applications (1)
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CN 03262032 Ceased CN2626829Y (zh) | 2003-05-17 | 2003-05-17 | 摩托车顶棚 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN2626829Y (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105329374A (zh) * | 2015-10-28 | 2016-02-17 | 无锡康斯坦特动力科技有限公司 | 遮阳式独轮平衡车 |
CN109153422A (zh) * | 2017-04-15 | 2019-01-04 | 奥迪股份公司 | 用于双轮车的车身 |
-
2003
- 2003-05-17 CN CN 03262032 patent/CN2626829Y/zh not_active Ceased
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GR01 | Patent grant | ||
C35 | Partial or whole invalidation of patent or utility model | ||
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