CN2811840Y - 燃气加热导热油油－水换热器 - Google Patents

Abstract

一种燃气加热导热油油一水换热器，它包括燃气加热导热油箱体(1)，通过输油管路与导热油箱体相连接的膨胀油箱(15)，以及通过输油管路与燃气加热导热油箱体相连接的非承压式换热水箱(48)；所述换热水箱内自上而下设置有至少两层导热油换热排管(52)，该导热油换热排管的进、出油管口分别通过供油管路(2)和回油管路(3)与燃气加热导热油箱体相连接，在换热水箱上设置有连通换热水箱内腔的回水管(50)和热水供水管(49)；在导热油箱体下方的燃烧室内安装有燃气加热装置；在导热油箱体内腔中沿其长度方向均布有多个纵向立式设置的m型加热管(35)，该加热管的三个下端口均与燃烧室相连通，在其顶部中间位置设置有一连通各m型加热管的横管，横管通过排烟管道与大气相连通。

Description

燃气加热导热油油—水换热器

技术领域

本实用新型涉及一种可为社区集中供暖、中央空调或大中型企事业单位星级宾馆公共浴池提供热水的燃气加热导热油油—水换热器。

背景技术

现有的城市建筑采暖多是依靠热力公司和热电厂来提供热源。近年来，随着城市建设速度加快，城区规模也随之迅速扩张，现有的城区集中供热系统已远远满足不了城区发展的需求。如老城区集中供热的改造不仅需要对旧的室内管道进行改进，更主要的是需铺设相当长度的室外管道，且需对城区道路、绿地进行开挖，甚至还牵扯到一些地面建筑，其工程投入量相当巨大。而新建城区由于其远离城区供热源，要想实现集中供热，更是遥遥无期。致使此类区域不得不自建小型燃煤供热锅炉来解决供热问题，这就又会使城市的空气污染加重。为解决上述问题，也有不少的社区或单位采用燃气或电加热锅炉来替代燃煤锅炉，来解决空气污染问题。但因其锅炉的结构仍然沿袭了传统燃煤锅炉的设计方式，其能源的利用率以及其热效率并未能得到提高，直接导致了其运行费用的增加，远远高于燃煤锅炉的运行费用。

发明内容

本实用新型的目的正是针对上述现有技术中所存在的不足之处而提供一种结构科学合理、不需进行汽—水换热的可直接为社区集中供暖、中央空调或大中型企事业单位公共浴池提供热水的特别适用于老城区供热系统改造和远离供热网络的新建成区集中供热系统使用的燃气加热导热油油—水换热器。

本实用新型的目的可通过下述措施来实现：

本实用新型的燃气加热导热油油—水换热器包括燃气加热导热油箱体，通过输油管路与燃气加热导热油箱体相连接的膨胀油箱，以及通过输油管路与燃气加热导热油箱体相连接的非承压式换热水箱；所述换热水箱内自上而下设置有至少两层导热油换热排管，该导热油换热排管的进、出油管口分别通过供油管路和回油管路与燃气加热导热油箱体相连接，在换热水箱上设置有连通换热水箱内腔的回水管和热水供水管；在导热油箱体下方的燃烧室内安装有燃气加热装置；在导热油箱体内腔中沿其长度方向均布有多个纵向立式设置的m型加热管，且在每个m型加热管的三个下端口均与燃烧室相连通，在m型加热管顶部中间位置设置有一连通各m型加热管的横管，汇集于横管中的余热烟气在导热油中被再次利用后，通过排烟管道排入大气。m型加热管的设置可使加热器加热装置的余热(高温烟气)得以充分利用，使加热效率得到进一步提高。

本实用新型中所述膨胀油箱的顶部设置有连通燃气加热导热油箱体侧上方的溢油管，在膨胀油箱的侧下方设置有与燃气加热导热油箱体顶部相连通的补油输油管。

所述换热水箱内自上而下设置有四层导热油换热排管。

本实用新型中的导热油在燃气加热导热油箱体中加热到400～450℃后，经热油泵送入非承压式换热水箱内设置的多排导热油换热排管中，经热交换后再经由回油管路和设置在回油管路中的油泵返回燃气加热导热油箱体中再次被加热，形成一个半封闭的循环加热系统。

本实用新型采用导热油作为热传导载体，导热油温度可达400～450℃，与传统的蒸汽温度(132℃)相比可提高3-4倍，其换热效率也相应提高了3-4倍。另因本实用新型的换热器不需大量的辅助设备，可直接安装在建筑物顶部或地下室，与建筑系统连成一个整体，不需增设汽—水换热装置，直接为用户提供热水和采暖循环水，不仅可减少系统的一次性投资，同时还可节约大量的旧网改造费用，节省占地面积。另外，本实用新型还具有启动快、耗能低、加热时间短、无污染、操作维修简单方便、运行安全可靠的优点。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2是图1中燃气加热导热油箱体主视图。

图3是图2的俯视图。

图4是图2中箱体部分的后视图。

图5是图3的A—A剖视图。

图6是图4的B—B剖视图。

图7是图6中环形燃气排管的放大图。

图8是图5中m型加热管的布局示意图。

图9是图1中换热水箱的俯视图。

图10是图9的C—C剖视图。

图11是换热水箱导热油换热排管的布局结构示意图。

图中1是燃气加热导热油箱体，2是供油管路，3是回油管路，4是阀门，5是热油泵，6是止回阀，7是压力表，8是温度计，9是液位计，10是检修孔，11是检修孔盖板，12是铰轴，13是箱体顶板14是溢油管，15是膨胀油箱，16是补油管，17是油泵，18是补油输油管，19是排污管，20是排污阀，21是燃气主管，22是燃气支管，23是阀门，24是减压阀，25是连接管道，26是燃烧器，27是环形燃气排管，28是托架，29是连杆式调节升降架，30是调节摇柄，31是电子点火装置，32是电子点火导线，33是排烟管道，34是横管，35是m型加热管，36是风闸门，37是引风机，38是基座，39是连接法兰，40是箱体内腔底板，41是m型加热管下端口，42是固定环，43是牵引拉绳，44是风门，45是进风口，46是绝热材料层，47是防护层，48是换热水箱，49是热水供水管，50是回水管，51是管道泵，52是导热油换热排管，53是连通管，54连接法兰，55是支架，56是水位计。

具体实施方式

本实用新型以下将结合实施例(附图)作进一步描述：

如图1所示，本实用新型的燃气加热导热油油—水换热器包括燃气加热导热油箱体1，通过输油管路与燃气加热导热油箱体1相连接的膨胀油箱15，以及通过输油管路与燃气加热导热油箱体1相连接的非承压式换热水箱48；所述膨胀油箱15的顶部设置有连通燃气加热导热油箱体1侧上方的溢油管14，在膨胀油箱15的侧下方设置有与燃气加热导热油箱体1顶部相连通的补油输油管18。

如图2、3、4、5、8所示，所述燃气加热导热油箱体1的顶面设置有其上加有盖板11的检修孔10；箱体的下方为其内安装有燃气加热装置的燃烧室，燃烧室的侧壁上设置进风口45，其外侧通过铰链12以及牵引拉绳43、固定环42安装有风门44；在箱体内腔底板40的上方沿其长度方向均布有多个纵向立式设置的m型加热管35，且在每个m型加热管35的三个下端口均与燃烧室相连通，在m型加热管35顶部中间位置设置有一连通各m型加热管的横管34，横管34的两端为封闭式结构，其中部通过排烟管道33与大气相连通，所述排烟管道33设置有两个出风口，一个为自然出风口，该出风口处通过铰轴安装有风闸门36，另一个出风口为强制出风口，该出风口处设置有一安装在基座38上的引风机37，设置该出风口的目的是：在点火前开启引风机，用以防止在点火瞬间燃烧室内可能出现的因天然气过量积聚而导致意外事故的发生。在燃气加热导热油箱体1的底部设置有排污管19，排污管上装有排污阀20，作用是可通过此管道定期向外排出箱体内的污物；燃气加热导热油箱体1顶部设置有与补油箱相连接的补油管16；所述燃气加热导热油箱体1的外壁包覆有起保温隔热作用的保温材料层46，保温材料层外包覆有镀锌板防护层47。

如图5、6、7所示，本实用新型中所述燃气加热装置是由依次设置在升降调节机构上的多个环形燃气排管27和安装在环形燃气排管上的燃烧器26组成；所述升降调节机构是四组连杆式调节升降架29和通过固定连接件设在连杆式调节升降架29上方托架28组成，升降调节机构的调节可通过调节摇柄30来实现(在调节过程中，应使燃烧器的火焰高度与箱体底板之间的距离始终保持在6cm左右，使整个箱体底板均被火焰覆盖)；所述环形燃气排管27采用下述方式设置，即每两间隔设置的环形燃气排管作为一组，通过连接管道25、三通接头以及阀门23和减压阀24与燃气供气管路21相连接，并在每两相邻的环形燃气排管间设置一根连接有电子点火装置31的电子点火导线32；每个环形燃气排管27上安装十四个燃烧器26。

如图9、10、11所示，在换热水箱48内自上而下设置有四层导热油换热排管52，该导热油换热排管52的进、出油管口分别通过供油管路2和回油管路3与燃气加热导热油箱体1相连接，在换热水箱48上设置有连通换热水箱内腔的回水管50和热水供水管(为用户提供热水的供水管)49，底部设置有排污管和排污阀。

Claims (3)

1、一种燃气加热导热油油—水换热器，其特征在于：它包括燃气加热导热油箱体(1)，通过输油管路与燃气加热导热油箱体(1)相连接的膨胀油箱(15)，以及通过输油管路与燃气加热导热油箱体(1)相连接的非承压式换热水箱(48)；所述换热水箱(48)内自上而下设置有至少两层导热油换热排管(52)，该导热油换热排管(52)的进、出油管口分别通过供油管路(2)和回油管路(3)与燃气加热导热油箱体(1)相连接，在换热水箱(48)上设置有连通换热水箱内腔的回水管(50)和热水供水管(49)；在导热油箱体(1)下方的燃烧室内安装有燃气加热装置；在导热油箱体(1)内腔中沿其长度方向均布有多个纵向立式设置的m型加热管(35)，且在每个m型加热管(35)的三个下端口均与燃烧室相连通，在m型加热管顶部中间位置设置有一连通各m型加热管的横管(34)，横管(34)通过排烟管道(33)与大气相连通。

2、根据权利要求1所述的燃气加热导热油油—水换热器，其特征在于：所述膨胀油箱(15)的顶部设置有连通燃气加热导热油箱体(1)侧上方的溢油管(14)，在膨胀油箱(15)的侧下方设置有与燃气加热导热油箱体(1)顶部相连通的补油输油管(18)。

3、根据权利要求1所述的燃气加热导热油油—水换热器，其特征在于：所述换热水箱(48)内自上而下设置有四层导热油换热排管(52)。

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