CN2811838Y - 电加热导热油罐壳式油－水换热器 - Google Patents

Abstract

一种电加热导热油罐壳式油—水换热器，其特征在于：它包括其内腔中设置有多根电加热管(17)的非承压式电加热导热油箱体(1)，通过输油管路与电加热导热油箱体(1)相连接的膨胀油箱(31)，以及通过输油管路与电加热导热油箱体(1)相连接的换热罐壳(36)；所述换热罐壳(36)内设置有多排蛇形导热油换热排管(41)，该换热排管(41)的进、出油管口分别通过供油管路(3)和回油管路(2)与电加热导热油箱体(1)相连接，在换热罐壳(36)上设置有连通换热罐壳内腔的补水管(33)和热水供水管(32)。本实用新型采用导热油作为热传导载体，导热油温度可以在400～450℃之间自由调控，与传统的蒸汽温度相比可提高3－4倍，其换热效率也相应提高了3－4倍。

Description

电加热导热油罐壳式油—水换热器

技术领域

本实用新型涉及一种可为社区集中供暖、中央空调或大中型企事业单位公共浴池提供热水的电加热导热油罐壳式油—水换热器。

背景技术

现有的城市建筑采暖多是依靠热力公司和热电厂来提供热源。近年来，随着城市建设速度加快，城区规模也随之迅速扩张，现有的城区集中供热系统已远远满足不了城区发展的需求。如老城区集中供热的改造不仅需要对旧的室内管道进行改进，更主要的是需铺设相当长度的室外管道，且需对城区道路、绿地进行开挖，甚至还牵扯到一些地面建筑，其工程投入量相当巨大。而新建城区由于其远离城区供热源，要想实现集中供热，更是遥遥无期。致使此类区域不得不自建小型燃煤供热锅炉来解决供热采暖问题，这就又会使城市的空气污染加重。为解决上述问题，也有不少的社区或单位采用燃气或电加热锅炉来替代燃煤锅炉，来解决空气污染问题。但因其锅炉的结构仍然沿袭了传统燃煤锅炉的设计方式，其能源的利用率以及其热效率并未能得到提高，直接导致了其运行费用的增加，远远高于燃煤锅炉的运行费用。

发明内容

本实用新型的目的正是针对上述现有技术中所存在的不足之处而提供一种结构科学合理、不需进行汽—水换热的可直接为社区集中供暖、中央空调或大中型企事业单位公共浴池提供热水的特别适用于老城区供热系统改造和远离供热网络的新建成区集中供热系统使用的电加热导热油罐壳式油—水换热器。

本实用新型的目的可通过下述措施来实现：

本实用新型的电加热导热油罐壳式油—水换热器包括其内腔中设置有多根电加热管的电加热导热油箱体，通过输油管路与电加热导热油箱体相连接的膨胀油箱，以及通过输油管路与电加热导热油箱体相连接的非承压式换热罐壳；所述换热罐壳内设置有多排蛇形导热油换热排管，该换热排管的进、出油管口分别通过供油管路和回油管路与电加热导热油箱体相连接，在换热罐壳上设置有连通换热罐壳内腔的补水管和热水供水管。

本实用新型中所述电加热导热油箱体为一长方体结构，沿其长度方向在其内腔中以均布的方式设置有多根电加热管；所述电加热管的接线端呈间隔设置的方式设置在电加热导热油箱体的两对应侧板上；且每根电加热管由一个独立的电源控制系统来调控(采用自动变频调节技术)，其目的是实现温度自由调控，使电加热管根据电加热导热油箱体内的温度高低实现单根或多根的自动开启或关闭。

所述膨胀油箱的顶部设置有连通电加热导热油箱体侧上方的溢油管，在膨胀油箱的侧下方设置有与电加热导热油箱体顶部相连通的补油输油管。

本实用新型中所述电加热导热油箱体、换热罐壳和膨胀油箱的外壁面上均包覆有保温绝热材料层。

本实用新型中的导热油在电加热导热油箱中加热到400～450℃后，经热油泵送入换热罐壳内设置的多排蛇形导热油换热排管中，经热交换后再经有回油管路和设置在回油管路中的油泵返回电加热导热油箱中再次被加热，形成一个半封闭的循环加热系统。

本实用新型采用导热油作为热传导载体，导热油温度可以在400～450℃之间自由调控，与传统的蒸汽温度相比可提高3-4倍，其换热效率也相应提高了3-4倍。另因本实用新型的换热器不需大量的辅助设备，可直接安装在建筑物顶部或地下室，与建筑系统连成一个整体，不需进行汽—水换热的可直接为社区集中供暖、中央空调或大中型企事业单位公共浴池提供热水，既可使供热成本降低，又可节省占地面积，其一次性投资仅相当于现有锅炉的十分之一，且其运行费用也明显低于现有设备的运行费用。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2是图1中电加热导热油箱体主视图。

图3是图2的A-A剖视图。

图4是图1中换热罐壳的主视图。

图5是图4俯视图。

图6是设置在换热罐壳内蛇形导热油换热排管的结构示意图。

图7是图6的俯视图。

图8是单排换热排管的结构图。

图中1是电加热导热油箱体，2是回油管路，3是供油管路，4是阀门，5是热油泵，6是止回阀，7是压力表，8是温度计，9是液位计，10是检修孔，11是检修孔盖板，12是铰轴，13是溢油管，14是补油输油管，15是输油泵，16是补油管，17是电加热管，18是电源主线，19是电源支线，20是电源控制开关，21是电加热导热油箱体底面板，22是排污管，23是排污阀，24是连接法兰，25是接线柱，26是排气管，27是引风机，28是底座，29是转轴，30是风闸，31是膨胀油箱，32是热水供水管，33是补水管，34是绝热保温材料，35是防护层，36是换热罐壳，37是安全阀，38是检修手孔，39是检修人孔，40是连接法兰，41是蛇形导热油换热排管，42是自动排气阀，43是管道泵。

具体实施方式

本实用新型以下将结合实施例(附图)作进一步描述：

如图1、2所示，本实用新型的电加热导热油罐壳式油—水换热器包括其内腔中设置有多根电加热管17的非承压式电加热导热油箱体1，通过输油管路与电加热导热油箱体1相连接的膨胀油箱31，以及通过输油管路与电加热导热油箱体1相连接的换热罐壳36；所述电加热导热油箱体1的侧面安装有与控制系统相连接的温度传感器8，底部设置有排污管22和排污阀23，顶部设置有与补油箱相连接的补油管16和排气管26，在排气管26的一个排气管口处设置有风闸30，另一个管口处设置有引风机27；所述电加热导热油箱体1的外壁包覆有起保温隔热作用的保温材料层34，保温材料层外包覆有镀锌板防护层35；所述膨胀油箱31的顶部设置有连通电加热导热油箱体1侧上方的溢油管13，在膨胀油箱31的侧下方设置有与电加热导热油箱体1顶部相连通的补油输油管14。所述电加热导热油箱体1、换热罐壳36和膨胀油箱31的外壁面上均包覆有保温绝热材料层。

如图2、3所示，所述电加热导热油箱体1为一长方体结构，沿其长度方向在其内腔中以均布的方式设置有多根电加热管17；所述电加热管17的接线端呈间隔设置的方式设置在电加热导热油箱体的两对应侧板上，且每根电加热管由一个独立的电源控制系统来调控(采用自动变频调节技术)，其目的是实现温度自由可调，使电加热管根据电加热导热油箱体内的温度高低实现单根或多根的自动开启或关闭。

如图4、5、6、7、8所示，所述换热罐壳36内设置有多排蛇形导热油换热排管41，该换热排管41的进、出油管口分别通过供油管路3和回油管路2与电加热导热油箱体1相连接，在换热罐壳36上设置有连通换热罐壳内腔的补水管33和热水供水管(为用户提供热水的供水管)32。

Claims (5)

1、一种电加热导热油罐壳式油—水换热器，其特征在于：它包括其内腔中设置有多根电加热管(17)的非承压式电加热导热油箱体(1)，通过输油管路与电加热导热油箱体(1)相连接的膨胀油箱(31)，以及通过输油管路与电加热导热油箱体(1)相连接的换热罐壳(36)；所述换热罐壳(36)内设置有多排蛇形导热油换热排管(41)，该换热排管(41)的进、出油管口分别通过供油管路(3)和回油管路(2)与电加热导热油箱体(1)相连接，在换热罐壳(36)上设置有连通换热罐壳内腔的补水管(33)和热水供水管(32)。

2、根据权利要求1所述的电加热导热油罐壳式油—水换热器，其特征在于：所述电加热导热油箱体(1)为一长方体结构，沿其长度方向在其内腔中以均布的方式设置有多根电加热管(17)；所述电加热管(17)的接线端呈间隔设置的方式设置在非承压式电加热导热油箱体(1)的两对应侧板上。

3、根据权利要求1或2所述的电加热导热油罐壳式油—水换热器，其特征在于：每根电加热管(17)由一个独立的电源控制系统来调控。

4、根据权利要求1所述的电加热导热油罐壳式油—水换热器，其特征在于：所述膨胀油箱(31)的顶部设置有连通电加热导热油箱体(1)侧上方的溢油管(13)，在膨胀油箱(31)的侧下方设置有与电加热导热油箱体(1)顶部相连通的补油输油管(14)。

5、根据权利要求1所述的电加热导热油罐壳式油—水换热器，其特征在于：所述电加热导热油箱体(1)、换热罐壳(36)和膨胀油箱(31)的外壁面上均包覆有保温绝热材料层。

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