CN2803816Y - 车门把手方向指示灯结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型是一种车门把手方向指示灯结构，其特征在于，在本体前缘面设有一容置槽，该容置槽容置数个电路板、导光板及外盖，在容置槽顶面设有数个电路板，在各电路板上皆设有发光体，且各电路板分别延伸有电源线，该电源线容置于电源导槽中，并沿着电源导槽方向贯穿该容置槽的洞孔，使电源线延伸在本体外端面，在凸座内缘面设有菱镜状的导光层，在导光板前方设有一外盖，该外盖设有条状透孔容置该导光板的凸座，外盖外缘面与导光板的凸座外缘面呈现有平坦状的流线弧面，该电路板的电源线与汽车内部所设的IC控制装置连接。本实用新型可以使汽车车体周围皆有亮光产生，可避免发生因视线不佳所造成的碰撞事故。

Description

车门把手方向指示灯结构
技术领域
本实用新型涉及一种车门把手方向指示灯结构，特别是一种通过车门把手内部的电路板，于电路板上设有数颗发光体，使该车体周围皆有耀目亮眼的光芒，以达成保障汽车车体安全的车门把手方向指示灯结构。
背景技术
在夜间行驶及天色昏暗的气候中，最容易提高驾驶者的交通事故发生率，由于驾驶者对于前方的物体，在视线不佳的情况下，容易产生车体碰撞的交通事故，然而，该习用汽车车体的前端设有远近头灯及警示灯，可提醒前方来车的注意，亦可使该汽车驾驶者很清楚目视前方的物体，以保障汽车行进间的安全问题，且在车体后端设有警示灯，可使后方汽车驾驶者留意并保持车距，以避免后面来车在视线模糊下，所造成车体间的碰撞，并危害人体生命的安全，很明显可知，该习用汽车车体仅确保汽车的前后端的安全性，并无考虑车体在行经十字路口及叉路所遭受的危害性，由于习用汽车车体的二侧边并无装设醒目的警示灯及反光亮片，以提醒车体四周围来车的注意，容易遭受二侧边来车的拦腰冲撞，因此凸显出习用汽车车体的二侧边的脆弱性，及危害人体生命的安全。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可以保障汽车车体安全的车门把手方向指示灯结构。
本实用新型的上述目的是这样实现的，一种车门把手方向指示灯结构，其特征在于，在本体前缘面设有一容置槽，该容置槽容置数个电路板、导光板及外盖，在容置槽顶面设有数个电路板，在各电路板上皆设有发光体，且各电路板分别延伸有电源线，该电源线容置于电源导槽中，并沿着电源导槽方向贯穿该容置槽的洞孔，使电源线延伸在本体外端面，在凸座内缘面设有菱镜状的导光层，在导光板前方设有一外盖，该外盖设有条状透孔容置该导光板的凸座，外盖外缘面与导光板的凸座外缘面呈现有平坦状的流线弧面，该电路板的电源线与汽车内部所设的IC控制装置连接。
本实用新型的技术效果是，在汽车头灯在点亮时，容置槽中间位置的发光体也随之点亮，若切换方向灯，该发光体自动熄灭，而在容置槽两侧位置的发光体点亮，并与方向灯作同步闪烁动作，使汽车车体周围皆有亮光产生，可避免发生因视线不佳所造成的碰撞事故。
附图说明
图1为本实用新型车门把手方向指示灯结构改良的立体示意图；
图2为本实用新型车门把手方向指示灯结构改良的分解示意图；
图3为本实用新型车门把手方向指示灯结构改良的第一实施例示意图；
图4为本实用新型车门把手方向指示灯结构改良的第二实施例示意图；
附图标记说明：车门把手方向指示灯结构1；本体11；容置槽110；A平台111；B平台112；螺丝孔113；电线导槽114；洞孔115；导光板12；凸座121；容室122；导光层123；容置室124；螺丝孔125；透孔126；外盖13；条状透孔131；卡勾部132；电源线14；A电路板15；B电路板16；发光体17。
具体实施方式
请参考图1及图2所示，该车门把手方向指示灯结构1是在本体11前缘面设有一容置槽110，该容置槽110可容置A电路板(第一电路板)15、B电路板(第二电路板)16、导光板12及外盖13，在容置槽110内部设有螺丝孔113、电线导槽114及洞孔115，在容置槽110内部的中间位置处设有B平台(第二平台)112，该B平台112端面上可贴设有B电路板16，且在B平台112的两侧边各设有A平台(第一平台)111，该A平台111端面上可贴设有A电路板15，且在各电路板15、16上皆设有发光体17，并在各电路板15、16上延伸有电源线14，该电源线14可容置于电源导槽114中，并可依循电源导槽114方向而贯穿该容置槽110的洞孔115，使该电源线114可延伸在本体11外端面，在各电路板15、16前端设有导光板12，在导光板12的外缘面设有凸座121及透孔126，且在导光板12的周围沿边设有复数螺丝孔125，在凸座121内缘面设有容室122，及在凸座121内缘面的两侧边各设有容置室124，该容室122可容置该B电路板16，而该容置室124可容置该A电路板15，在容室122的端面设有菱镜状的导光层123，使少量发光体17便可将导光板12充满着亮光，该导光板12的螺丝孔125可藉由螺丝18稳固锁合于本体11的螺丝孔113处，使该导光板12与本体11可组合成一体，在导光板12前端设有一外盖13，该外盖13适当位置处设有条状透孔131，且在外盖13端面上设有复数卡勾部132，该复数卡勾部132可贯穿该导光板12的透孔126，并稳固卡勾于导光板12的端面，而外盖13所设的条状透孔131可容置该导光板12的凸座121，使导光板12的凸座121外缘面与外盖13外缘面呈现平坦状的流线弧面，而在A电路板15及B电路板16的电源线14可与汽车内部所设的IC控制装置连接(该IC可以是微处理器，或专用集成控制电路，也可以是利用分立元件组成控制器)，该IC控制装置有助于汽车头灯在点亮下，于容置槽110中间位置的B电路板16的发光体17随着点亮，若切换方向灯时，该发光体17自动熄灭，而在容置槽110两侧位置的A电路板15的发光体17点亮，并与方向灯作同步闪烁动作，以达在汽车车体周围皆有亮光产生，使周边汽车可明显注意本辆汽车的状况，以避免发生因视线不佳所造成的碰撞事故。
请参考图3所示的本实用新型车门把手方向指示灯结构的第一实施例示意图，由图可知，该汽车车体2的二侧边车门皆装设有车门把手方向指示灯结构1，当驾驶者在切换汽车车体2二侧边的方向灯时，该车门把手方向指示灯结构1内部的A电路板15的发光体17即产生亮源，而当驾驶者开启汽车车体2的远近头灯电源时，该B电路板16的发光体17即产生亮源，A电路板15的发光体17熄灭，以使该汽车车体2周围皆有耀目亮眼的光芒，可避免汽车车体2二侧边在无光源情况下，而造成他人视线不佳的冲撞危险。
请参考图4所示的本实用新型车门把手方向指示灯结构的第二实施例示意图，由图中可知，该汽车车体2在行经十字路口及叉路时可提醒周围来车的注意，亦可使该对方汽车驾驶者很清楚目视前方的汽车车体2，以保障汽车行进间的安全问题，并提高人体生命的保障。
下面将本实用新型与传统技术进行比较：
传统技术
1、在视线不佳的情况下，容易产生车体碰撞的交通事故。
2、汽车车体的二侧边并无装设醒目的警示灯及反光亮片，以提醒车体四周围来车的注意，容易遭受二侧边来车的拦腰冲撞。
3、容易造成车体间的碰撞，并危害人体生命的安全。
本实用新型
1、该汽车车体周围皆有耀目亮眼的光芒，可避免汽车车体二侧边在无光源情况下，而造成他人视线不佳的冲撞危险性。
2、使对方汽车驾驶者很清楚目视前方的汽车车体，以保障汽车行进间的安全问题。
3、提高人体生命的保障。
上列详细说明是针对本实用新型的一可行实施例的具体说明，但是该实施例并非用来限制本实用新型的范围。因此，凡未脱离本实用新型精神所为的等效实施或变更，均应包含于本实用新型的保护范围。

Claims (11)

1、一种车门把手方向指示灯结构，其特征在于，在本体前缘面设有一容置槽，该容置槽容置数个电路板、导光板及外盖，在容置槽顶面设有数个电路板，在各电路板上皆设有发光体，且各电路板分别延伸有电源线，该电源线容置于电源导槽中，并沿着电源导槽方向贯穿该容置槽的洞孔，使电源线延伸在本体外端面，在凸座内缘面设有菱镜状的导光层，在导光板前方设有一外盖，该外盖设有条状透孔容置该导光板的凸座，外盖外缘面与导光板的凸座外缘面呈现有平坦状的流线弧面，该电路板的电源线与汽车内部所设的IC控制装置连接。
2、如权利要求1所述的车门把手方向指示灯结构，其特征在于，容置槽内部设有螺丝孔、电线导槽及洞孔。
3、如权利要求1所述的车门把手方向指示灯结构，其特征在于，容置槽内部的中间位置处设有第二平台，该第二平台端面上贴设有第二电路板，且在第二平台的两侧边各设有第一平台，该第一平台端面上贴设有第一电路板。
4、如权利要求1所述的车门把手方向指示灯结构，其特征在于，导光板的外缘面设有凸座及透孔，且在导光板的周围沿边设有数个螺丝孔。
5、如权利要求1所述的车门把手方向指示灯结构，其特征在于，凸座内缘面设有容室，以及凸座内缘面的两侧边各设有容置室，该容室可容置第二电路板，而该容置室可容置第一电路板。
6、如权利要求1所述的车门把手方向指示灯结构，其特征在于，容室的端面设有菱镜状的导光层。
7、如权利要求1所述的车门把手方向指示灯结构，其特征在于，导光板的螺丝孔通过螺丝稳固锁合于本体的螺丝孔处，使该导光板与本体组合成一体。
8、如权利要求1所述的车门把手方向指示灯结构，其特征在于，外盖端面上设有数个卡勾部，该数个卡勾部贯穿该导光板的透孔，并稳固卡勾于导光板的端面。
9、如权利要求1所述的车门把手方向指示灯结构，其特征在于，外盖所设的条状透孔容置该导光板的凸座，使导光板的凸座外缘面与外盖外缘面呈现平坦状的流线弧面。
10、如权利要求1所述的车门把手方向指示灯结构，其特征在于，与本体组合的外盖外缘面与本体外缘面呈现有平坦状的流线弧面。
11、如权利要求1所述的车门把手方向指示灯结构，其特征在于，该第一电路板及第二电路板上所设的发光体颜色可为相同或相异的光源颜色。
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