CN2791870Y - 弹簧片定位装置 - Google Patents
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Abstract
一种弹簧片定位装置，包括电极座，电极座的两边设置限位块，电极座的上方设置压紧自动校平装置。将弹簧片插在电极座的板电极上，将框架放入设备固定位置中，压紧自动校平装置固定在气缸上，压舌的斜面调整水平后向下压紧弹簧片的斜面。本实用新型的结构实现了弹簧片的精确定位和夹紧，压紧自动校平装置在框架与弹簧片焊接过程中，根据压舌的斜面结构可以自动将弹簧片校平，有效消除产品装配时产生的嵌合不良，对于弹簧片左右偏移和旋转倾斜的问题得到消除，保证了框架弹簧片装配的嵌合质量，使废旧电极再次得到利用，节约了电极的消耗，降低了成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种定位装置，特别涉及一种弹簧片的定位装置。
背景技术
目前，彩色显像管中的荫罩是使用弹簧片框架来固定的，利用安装在外电极座上的板电极将弹簧片焊接到框架的指定位置。在焊接机板电极插入外电极座槽孔时，用螺钉固定板电极，将弹簧片插入板电极中，后面用销钉打入弹簧片孔中固定，这时焊接机的内电极与销钉在两边同时对固定在板电极的弹簧片加压，实现导电焊接，其销钉的高度和左右方向，位置都是用标准金属规校正，是弹簧片孔位置的基准，校正固定后在生产中销钉位置和外电极座位置都保持不变。由于现有技术中弹簧片由下底板和上弹片组成，弹簧片的底板左右两侧的折弯宽度，比板电极宽了2.0mm，弹簧片装入板电极时，其配合有2.0mm的间隙，焊接时销钉对弹簧片孔加压后，弹簧片沿着板电极左和右移动最大距离为2.0mm，焊接成型的弹簧片在框架中的指定位置发生了偏移，导致产品装配时产生嵌合不良。特别是在板电极反修后，其高度的下降和厚度方向的变薄，销钉焊接时的固定位置不变，销钉将插入反修后的板电极上的弹簧片向上移动，这时由于上面没有弹簧片的限位，弹簧片上向上移动到销钉位置，弹簧片孔进入销钉，由于外电极座上无位限校平装置，弹簧片绕着销钉产生旋转，这时就产生了倾斜问题，由于两种问题的出现，导致返修后的废旧电极不能使用。
发明内容
为了解决焊接过程中，弹簧片容易产生偏移和倾斜的问题，本实用新型的目的是提供一种弹簧片定位装置，很好地解决了产品装配时产生的嵌合不良，使弹簧片左右偏移和旋转倾斜的问题得到消除。
本实用新型所采用的技术方案是：一种弹簧片定位装置，包括电极座，电极座的两边设置限位块，电极座的上方设置压紧自动校平装置。
限位块的中间开有槽孔。
限位块上端面的内侧开导角。
压紧自动校平装置包括压块，压块的中间开有通孔，弹簧通过通孔上部与压块固定，弹簧的下部伸入压舌内。
压块上在通孔的两侧开有槽孔。
通孔为台阶形。
压舌中间为与弹簧片形状相吻合的斜面。
本实用新型的有益效果是：本实用新型中的限位块结构实现了弹簧片的精确定位和夹紧，压紧自动校平装置在框架与弹簧片焊接过程中，根据压舌的斜面结构可以自动将弹簧片校平，有效消除产品装配时产生的嵌合不良，对于弹簧片左右偏移和旋转倾斜的问题得到消除，保证了框架弹簧片装配的嵌合质量。使废旧电极再次得到利用，节约了电极的消耗，降低了成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是限位块的侧视图；
图3是压紧自动校平装置的结构示意图，其中a是压紧自动校平装置的结构主视图，b是a的侧视图；
图4是本实用新型工作过程图。
图中，1电极座，2限位块，3限位块，4槽孔，5导角，6压块，7通孔，8弹簧，9压舌，10槽孔，11气缸，12气缸，13气缸，14螺钉，15板电极，16压板，17弹簧片。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
参见图1，弹簧片定位装置，包括电极座1，电极座1的两边设置限位块2、3，电极座1的上方设置压紧自动校平装置。参见图2，限位块2、3的中间开有槽孔4，限位块2、3上端面的内侧开导角5；参见图3，压紧自动校平装置包括压块6，压块6的中间开有通孔7，通孔7为台阶形，弹簧8通过通孔7上部有螺钉14与压块6固定，压块6上在通孔7的两侧开有槽孔10，弹簧8的下部伸入压舌9内，压舌9中间为与弹簧片形状相吻合的斜面。
用标准规校正固定电极座1和框架位置，电极座1两侧设置和固定限位块2、3，限位块2与限位块3间距尺寸选择原则：限位块2、3与弹簧片下底板折弯板最大尺寸的单侧间隙尺寸小于0.1mm，同时在焊接时板电极15两侧碰不到弹簧片上弹片折弯板两侧。
电极座1上方设置和固定弹簧片压紧自动校平装置的原则：将弹簧片分别插入固定在电极座1上的板电极15上，板电极15选择合格的未被使用的板电极，调整螺钉14压缩弹簧8，弹簧8压紧压舌9，压舌9的斜面压紧弹簧片上弹片斜面，弹簧片顶端压紧成水平状时，用压块6上的槽孔10中的螺钉将弹簧片压紧自动校平装置固定在气缸11上的压板16上。弹簧8的最小压缩量为：板电极15选择合格的返修最后一次使用的板电极，调整螺钉14压缩弹簧8，弹簧8压紧压舌9，压舌9的斜面压紧弹簧片上弹片斜面，弹簧片顶端压紧成水平状时，压舌9位置为弹簧片压紧自动校平装置的开始工作位置和弹簧8的最小压缩量。
参见图4，弹簧片定位装置的工作过程是这样的：将弹簧片17分别插入固定在电极座1上的板电极15上，再将框架放入设备固定位置中，双手启动设备。销钉在气缸13的带动下压入弹簧片17的孔中(遇着返修板电极，销钉先压着弹簧片上弹片折弯斜面，并推动上弹片向上移动直到销钉压入上弹片的孔中)，气缸12推动气缸11前进到弹簧片17所处位置的上方，由气缸11带动压板16压紧框架角部上棱边，同时固定在压板16上的压紧自动校平装置的压舌9的斜面，在调整水平状后向下压紧弹簧片17的斜面，使弹簧孔的花孔围绕着销钉产生旋转，弹簧片17向两侧产生倾斜，由于弹簧片17两侧沿着电极座1两侧的限位块2、3的左右受到限位产生向上移动时，压舌9的斜面就将旋转产生的倾斜受到限制成水平位置(靠螺钉14的调整通过弹簧8将压舌9斜面调成水平状)。设备中的电极座1外侧的气缸，带动内电极向框架的内角部和弹簧片17的底板加压，弹簧片17单侧受压，另一侧不受压，受力的惯性产生左或右偏移，同样弹簧片17两侧沿着电极座两侧的限位块2、3的左或右偏移受到限位，弹簧片17的左或右偏移得以消除，弹簧片17的定位夹紧实现后，焊接电流在焊接控制器发出指令后，由变压器通过电极向框架和弹簧片17施加电流，夹持在两电极中的框架和弹簧片17实现电阻压力焊接形成焊核连接，实现框架弹簧片17的第一焊点的焊接。设备中的电极座1外侧的气缸，带动内电极退回原位后，其余各组的内电极由设备中的电极座1外侧的气缸，带动加压框架的内角部和弹簧片17的底板，重复以上焊接程序实现第二焊点和其余焊点的焊接，在最后一个焊点完成焊接后，焊接程序结束后，设备中的电极座1外侧的气缸，带动内电极退回原位、销钉由气缸13带动退回原位，气缸11带动压板16和压舌9，分别松开框架和弹簧片17退回弹簧片17上方，气缸12带动气缸11退回原位，框架底边下的气缸将框架弹簧片17焊接组件推出设备，设备动作结束。从而实现框架弹簧片17的焊接装配，这样就消除了弹簧片17的偏移和倾斜问题的出现，使返修后的废旧电极能使用五次以上。
Claims (7)
1.一种弹簧片定位装置，包括电极座(1)，其特征在于，电极座(1)的两边设置限位块(2，3)，电极座(1)的上方设置压紧自动校平装置。
2.根据权利要求1所述的弹簧片定位装置，其特征在于，所说的限位块(2，3)的中间开有槽孔(4)。
3.根据权利要求1或2所述的弹簧片定位装置，其特征在于，所说的限位块(2，3)上端面的内侧开导角(5)。
4.根据权利要求1所述的弹簧片定位装置，其特征在于，所说的压紧自动校平装置包括压块(6)，压块(6)的中间开有通孔(7)，弹簧(8)通过通孔(7)上部与压块(6)固定，弹簧(8)的下部伸入压舌(9)内。
5.根据权利要求4所述的弹簧片定位装置，其特征在于，所说的压块(6)上在通孔(7)的两侧开有槽孔(10)。
6.根据权利要求4所述的弹簧片定位装置，其特征在于，所说的通孔(7)为台阶形。
7.根据权利要求4所述的弹簧片定位装置，其特征在于，所说的压舌(9)中间为与弹簧片形状相吻合的斜面。
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|---|---|---|---|
| CN 200520078375 CN2791870Y (zh) | 2005-02-21 | 2005-02-21 | 弹簧片定位装置 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102764975A (zh) * | 2012-08-18 | 2012-11-07 | 天津市松正电动科技有限公司 | 一种控制器打簧工装及其方法 |
| CN111790772A (zh) * | 2020-08-07 | 2020-10-20 | 四川泛华航空仪表电器有限公司 | 一种簧片的矫正定型装置及其矫正定型方法 |
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2005
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