CN2780561Y

CN2780561Y - 系带监测器

Info

Publication number: CN2780561Y
Application number: CN 200420061488
Authority: CN
Inventors: 熊上琛
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2004-10-08
Filing date: 2004-10-08
Publication date: 2006-05-17
Anticipated expiration: 2014-10-08

Abstract

本实用新型涉及一种用于提示、监测行车驾驶员系安全带的装置，按顺序将提示器、延时器、记录装置和数字显示储存装置用线路、开关连接在矩形壳体中构成。其中提示器由语言集成块、扬声和色灯电路组成。触动开关S₄的触头，设在变速杆旁，控制其电路；延时器由集成块U₅ (Ne555)、U₄和外围电子元件组成；记录装置由六反相器、计数器及电容电阻组成；数字显示储存装置由计数显示模块组成。判断开关S₃装在安全带插座旁，串联在正电路中，常处通电。不系安全带延时结束，驱动计数器记录累计储存。当系安全带扣环插入插座将S₃电源切断，记录装置不计数。它具有构思新颖、结构紧凑、安装后效果明显。可装在既有车辆上，亦可在生产车辆时装配。

Description

系带监测器

本实用新型涉及一种用于提示、监测行车驾驶员、乘坐人系安全带的装置。当前我国机动车保有量每年以百万辆的速度递增，行车安全事故非常突出，减少事故率是严峻的课题。冲撞试验表明，同等条件下，系安全带者与不系相比，安全度提高15～20倍，尤其在中速以上行驶更为显著。可见，使用安全带是对行驶者的基本安全保障，能有效地降低、减轻驾驶人员伤亡事故率。

近几年我国对小型客车前排应安装并使用安全带做了规定，今年又立法给予强调。道路交通安全法第51条要求：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应按规定使用安全带。目前大部分驾驶员行车时能自觉地系安全带，但违反此规定的不在少数，虽然公安交警做了大量工作，仍难杜绝。

本实用新型的任务是提供一种装置，它能提示驾驶和乘坐人员在行驶时使用安全带。如在开车提示后仍不执行，等待几分钟后，监测器将记录其违规行为。该装置启用后可如实记录行驶时不使用安全带的情况并累计。从而督促驾驶员遵守新道法，协助交警部门有效地管理好使用安全带的规定。交警人员在执行任务时可将安装在车上的监测器开封查阅，了解驾驶人员的违规情况，亦可在年检时，将其违规记入本车的运行档案，对该车驾驶人员考核。

通过本专利的实施，必然有效地使驾驶员养成行驶时使用安全带的习惯，大大减少此违规现象的发生。本实用新型具有构思新颖、结构紧凑、制作元件通用、安装后效果明显、实用等优点。它可安装在既有车辆上，亦可在生产车辆的同时装配，这将使其更加理想。下面结合附图对其进一步详细描述：

图1为系带监测器示意图，可根据不同车型适当修改(安装固定件未绘出)，图中(1)监测器壳体，(2)提示喇叭释音孔，(3)检查盖，(4)小锁，(5)线路板引出导线。

图2为监测器工作程序方框图。

图3为监测器电路原理图。

图4为S₃开关结构及安装位置示意图。

参考图2、图3，监测器采用电子线路板(线路板安装应有减震措施)，其中包括6块集成电路及部分外围电子元件组成。主要为三部分，即提示、延时等待、记录计数显示。

1、提示部分：钥匙接通车辆电路后，启动马达，汽车起步提速，可从车速传感器的感应线圈引出导线，按设定的感应电压脉冲频率(相当于某车速，暂定10km/h)或在变速杆下部换档位置设传感装置触动提示器开关S₄，为图3中所示，S₄向下，提示器电路开始工作，发出语言提示司机(如“为了您的安全，请系好安全带”或发出某种音响)，连续呼唤多遍，呼唤完毕S₄向上自动跳开。提示电路断开，延时器电路接通，提示灯(Z)亮进入延时阶段。

2、延时等待：延时器为集成块U₅、U₄和外围电子元件组成的暂稳态电路，达到延时效果。延长时间由其中的R₅、R₆、C₃值设定，以5～10min为宜，通过可变电阻R₅调整。

3、记录、显示：延时结束前，集成电子开关U₄开路，电池通过R₂对C₁充电，C₁充至电源电压时，由于U₃A①脚为高电平，计数器U₂不工作；当延时结束，U₄电路导通，C₁迅速放电，U₃A①脚为低电平。经U₃A、U₃B相关脚电位变化使U₃B④脚为低电平，它的下跳变加到U₂的计数器允许端⑩脚，计数器计数值进1，由U₂的⑤脚送来的计数脉冲加到U₁的计数器输入端⑤脚，经内部计数、译码、驱动后，由数码管显示计数值，并将累计值储存。这样完成一次违规记录。

安全带插座旁装有特制的开关S₃，它与监测器中导线相连，S₃中的P₁和P₂正常位置为合拢电路连通(详见图4)，驾驶员在延时完毕前系好安全带(包括发动马达前、起步提示中及延时等待期间)，安全带金属扣插入插座内，开关S₃中的P₁及P₂受金属扣的作用立即分离，将延时器电路关闭(即断开)，使通往计数器的电路不能供电、计数器不工作、不计数。

在车辆运行期间，拆除安全带，本装置同样会执行提示、延时、记录的指令，在延时期内重新恢复安全带亦不做违规记录。但当延时过后，即使系好安全带仍记录违规，因为等待后，行车速度已构成驾驶员的不安全因素，属违规范畴。

监测器中引出4组导线，其一为电源线，电源采用车辆自身电源经调整至直流6V，另配置叠层电池备用；其二为S₃开关引出线，S₃可判断驾驶员是否使用安全带；其三为S₄开关引出线，从变速操纵杆下部换档处安装的传感装置或从车速传感器的感应线圈引出。其四为提示灯引出线。

关于开关S₁、S₂的说明：S₁为监测器电子线路检修用开关；S₂为清零开关，通常应断开并封闭，由监管单位控制，每年年检核查违规情况后，重新记录前将S₂合拢清零。

Claims

1、一种系带监测器，其特征在于，按顺序将提示器、延时器、记录装置和数字显示储存装置用线路、触动开关S4、判断开关S3连接在矩形壳体中构成，提示器中的语言集成块U6输入端7通过S4、R5、R6与U5触发端2相连，S4设在变速杆旁的适当位置处，其动作控制提示电路的开启和关闭，延时集成块U5、U4，记录装置集成块U3、U2，计数显示集成块U1的主输入输出通过线路串联，即U5输出端3通过R4连U4的输入端5，U4输出端1通过R2连U3A的输入1，U3B的输出4连U2的输入10，U2的输出5连U1的输入5。

2、根据权利要求1所述的系带监测器，其特征在于，所述提示器包括语言集成块U6、扬声器和灯，U6的音频输出端15通过三极管与扬声器的输出端并联，色灯为独立线路。

3、根据权利要求1所述的系带监测器，其特征在于，所述的延时器由集成块U5、U4和外围电子元件组成，其中可变电阻R5串联电阻R6，R6的另一端与电容C3、C4相连，并连接集成块(555)U5的触发端2形成延时电路，延时长短由R5、R6、C3设定。

4、根据权利要求1所述的系带监测器，其特征在于，所述的记录装置由六反相器(CD4069)U3A的正相输入端1，与电容C1、电阻R2并联，U5的输出端3通过电阻R4、电子开关U4的输入输出与电阻R2相连，U3B的反相输出端4与计数器U2的允许输入端10连接。

5、根据权利要求1所述的系带监测器，其特征在于，所述的计数显示储存装置中计数器U1的输出端5与计数器U2的计数输入端5连接，经译码、驱动后，数码管显示并累计储存。

6、根据权利要求1所述的系带监测器，其特征在于，所述的判断开关S3，设在安全带插座旁，一端连电源正极，另一端接延时器末端，安全带扣环插入插座使电源切断，停止计数，不系安全带时S3通电，延时结束后自动记录违规。

7、根据权利要求1或6所述的系带监测器，其特征在于，所述的判断开关S3中的薄片P1为非铁导体，P2为磁铁。