CN205033948U - 一种司机驾驶行为监控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种司机驾驶行为监控装置，包括相互连接的识别输入系统、识别输出系统和控制输出系统；识别输入系统包括探头、感应器；识别输出系统包括语音、警示灯；控制输出系统包括减速装置、控制油门装置。通过识别输入系统的探头、感应器监控司机的驾驶行为，发现疲劳驾驶或不安全行为后，首先是识别输出系统的语音、警示灯就会发出警示语音和警示灯闪烁进行提示，如果提示后司机继续疲劳驾驶或不安全驾驶行为，则控制输出系统的减速装置和控制油门装置就会自动控制减速并在适当位置自动控制驾驶靠边停车。该装置具有简单、直接、高效、准确的优点，可以有效地解决驾驶员疲劳驾驶和不安全驾驶行为的问题，大幅度地减少交通事故，促进社会快速发展。

Description

一种司机驾驶行为监控装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车安全驾驶技术，尤其涉及一种司机驾驶行为监控装置。

背景技术

随着我国社会主义现代化建设的快速发展，越来越多的汽车涌进了人民的日常生活，一方面极大地方便了人民的出行，然而另一方面由于汽车的大量涌现，交通事故在我国事故中所占比例一直居高不下，造成大量人员伤亡和重大的财产损失，对社会稳定健康发展造成了极大的影响。究其原因，其中绝大部分是由驾驶员误操作和疲劳驾驶引起的，因此防范与尽可能避免驾驶员误操作和疲劳驾驶是汽车安全驾驶工作中迫切需要解决的问题。

目前国内外在避免驾驶员误操作和疲劳驾驶方面已经取得了一些研究成果，主要分为两个方面，一种是接触式，需要将探测器与驾驶员接触；另一种是非接触式，不发生接触对驾驶员进行监测。然而这些都是间接对驾驶员的驾驶行为进行判断监控，没有对驾驶行为本身进行直接监控。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种简单、直接、高效、准确的司机驾驶行为监控装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的司机驾驶行为监控装置，包括相互连接的识别输入系统、识别输出系统和控制输出系统；

所述的识别输入系统包括探头、感应器；

所述的识别输出系统包括语音、警示灯；

所述的控制输出系统包括减速装置、控制油门装置。

由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，本实用新型实施例提供的司机驾驶行为监控装置，可以通过识别输入系统的探头、感应器监控司机的驾驶行为，发现疲劳驾驶或不安全行为后，首先是识别输出系统的语音、警示灯就会发出警示语音和警示灯闪烁进行提示，如果提示后司机继续疲劳驾驶或不安全驾驶行为，则控制输出系统的减速装置和控制油门装置就会自动控制减速并在适当位置自动控制驾驶靠边停车，具有简单、直接、高效、准确的优点，可以有效地解决驾驶员疲劳驾驶和不安全驾驶行为的问题，大幅度地减少交通事故，促进社会快速发展。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的司机驾驶行为监控装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例作进一步地详细描述。

本实用新型的司机驾驶行为监控装置，其较佳的具体实施方式是：

包括相互连接的识别输入系统、识别输出系统和控制输出系统；

所述的识别输入系统包括探头、感应器；

所述的识别输出系统包括语音、警示灯；

所述的控制输出系统包括减速装置、控制油门装置。

所述的探头包括两个，一个朝向驾驶员的面部和手部，另一个朝向驾驶方向的右前侧，所述的感应器包括方向盘转角感应器和驾驶速度感应器，所述减速装置与车辆的刹车系统连接，所述控制油门装置与车辆的供油系统连接。

本实用新型的司机驾驶行为监控装置实现司机驾驶行为监控的方法，包括：

通过所述识别输入系统的探头、感应器监控司机的驾驶行为，发现疲劳驾驶或不安全行为后，首先是所述识别输出系统的语音、警示灯就会发出警示语音和警示灯闪烁进行提示，如果提示后司机继续疲劳驾驶或不安全驾驶行为，则控制输出系统的减速装置和控制油门装置就会自动控制减速并通过另一个探头找到适当位置自动控制驾驶靠边停车。

所述的探头一个主要功能是通过人脸识别功能监控司机的驾驶时间以及合理驾驶时间内驾驶员面部、手部的不安全行为，所述驾驶员面部、手部的不安全行为包括长时间打电话、双手离开方向盘、单手离开方向盘、低头时间、眼睛闭合时间；另一个主要功能是判断驾驶方向的右前方是否存在合适停车位置。

所述的感应器主要功能是监控司机的驾驶行为，所述司机的驾驶行为包括方向盘转角、驾驶速度。

所述的语音主要功能是发现司机疲劳驾驶或不安全驾驶行为后，通过语音进行提示。

所述的警示灯主要功能是发现司机疲劳驾驶或不安全驾驶行为后，通过警示灯闪烁进行提示。

所述的减速装置主要功能是发现司机疲劳驾驶或不安全驾驶行为后，通过语音及警示灯进行提示无效果后，减速装置自行启动，自动控制减速并在适当位置自动控制驾驶靠边停车。

所述的控制油门装置主要功能是发现司机疲劳驾驶或不安全驾驶行为后，通过语音及警示灯进行提示无效果后，控制油门装置自行启动，限制油门的作用，和减速装置一起实现自动控制减速并在适当位置自动控制驾驶靠边停车的功能。

本实用新型的司机驾驶行为监控装置，具有简单、直接、高效、准确的优点，可以有效地解决驾驶员疲劳驾驶和不安全驾驶行为的问题，大幅度地减少交通事故，促进社会快速发展。

具体实施例：

如图1所示，上车后打开总开关，首次使用时可以根据自己的爱好设置警示语音内容和大小，以及根据自己对颜色及亮度的敏感程度在不影响正常驾驶行为的情况下，选择警示灯的闪烁频率、亮度和颜色。通过识别输入系统的探头首先进行人脸识别，当同一司机驾驶时间达到日间连续驾驶4小时，夜间连续驾驶2小时，提示休息，在此过程中探头同时通过面部以及手部动作判断司机的不安全驾驶行为，感应器通过感应方向盘转角和驾驶速度判断司机的不安全驾驶行为，如过探头或感应器通过监控司机的驾驶行为，发现疲劳驾驶或不安全行为后，首先是识别输出系统的语音就会发出提前设定好的警示语音，同时警示灯也根据设定好的闪烁频率、亮度和颜色进行闪烁提示，如果提示后司机继续疲劳驾驶或不安全行为，则控制输出系统的减速装置和控制油门装置就会自动控制减速并通过另一个探头找到适当位置自动控制驾驶靠边停车。停车休息达到规定的时间或换驾驶员后系统就开始重新识别判断。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (1)

1.一种司机驾驶行为监控装置，其特征在于，包括相互连接的识别输入系统、识别输出系统和控制输出系统；

所述的识别输入系统包括探头、感应器；

所述的识别输出系统包括语音、警示灯；

所述的控制输出系统包括减速装置、控制油门装置；

所述的探头包括两个，一个朝向驾驶员的面部和手部，另一个朝向驾驶方向的右前侧，所述的感应器包括方向盘转角感应器和驾驶速度感应器，所述减速装置与车辆的刹车系统连接，所述控制油门装置与车辆的供油系统连接。