CN109598959A - 车辆驾驶人员的管理方法、装置及车辆 - Google Patents

车辆驾驶人员的管理方法、装置及车辆 Download PDF

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CN109598959A CN201710920266.1A CN201710920266A CN109598959A CN 109598959 A CN109598959 A CN 109598959A CN 201710920266 A CN201710920266 A CN 201710920266A CN 109598959 A CN109598959 A CN 109598959A
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    • G08G1/0962—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
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Abstract

本公开涉及一种车辆驾驶人员的管理方法、装置及车辆。所述车辆驾驶人员的管理方法包括：在车辆启动前通过所述生物信息采集模块采集驾驶人员的第一生物特征信息；在车辆在行驶过程中，采集当前驾驶人员的第二生物特征信息；比较所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息，确认比较结果为所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息不一致；输出第一提示信息，以提示请勿更换驾驶人员。本公开通过比较车辆启动前采集的驾驶人员的第一生物特征信息与车辆行驶过程中采集的当前驾驶人员的第二生物特征信息，当两个生物特征信息不一致时，做出提醒，让其主动改正当前的违规行为，解决了车辆难以中途识别驾驶员是否替换的问题。

Description

车辆驾驶人员的管理方法、装置及车辆
技术领域
本公开涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种车辆驾驶人员的管理方法、装置及车辆。
背景技术
随着社会的发展，车辆已经成为日常最普遍的交通工具，车辆的快捷给人们带来工作和生活便利的同时也暗藏着安全隐患。为避免和杜绝这些安全隐患，各项交通管理条例也逐渐严格化和细节化，严重违反交规的各项惩罚制度也逐个加重。除罚款之外，还增加扣分制度，在一定记分周期内累计记分达到12分，驾驶证将被交警队暂扣，并要求在一定期限内进行机动车驾驶员的各种培训以及考试，若拒绝参与，公安机关交通管理部门将公告其机动车驾驶证停止使用。见于如此严重后果，顶包、中途换驾驶员等现象层出不穷。
发明内容
本公开的目的是提供一种车辆驾驶人员的管理方法、装置及车辆，用于解决车辆难以中途识别驾驶员是否替换的问题。
为了实现上述目的，本公开提供一种车辆驾驶人员的管理方法，应用于包括生物信息采集模块的车辆，所述方法包括：
在车辆启动前通过所述生物信息采集模块采集驾驶人员的第一生物特征信息；
在车辆行驶过程中，采集当前驾驶人员的第二生物特征信息；
比较所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息，确认比较结果为所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息不一致；
输出第一提示信息，以提示请勿更换驾驶人员。
可选地，将所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息上传至交通管理系统。
可选地，所述输出第一提示信息包括：
在所述比较结果为所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息不一致时，每间隔预设时间段输出语音提示信息，以提示请勿更换驾驶人员。
可选地，所述将所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息上传至交通管理系统之前，还包括：
确认所述语音提示信息的输出次数已经超过第一预设次数。
可选地，所述确认比较结果为所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息不一致，包括：
当所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息不一致，输出第二提示信息，以提示当前驾驶人员重新录入第二生物特征信息；
确认所述第二提示信息的输出次数已经超过第二预设次数时，确认比较结果为所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息不一致。
可选地，所述在车辆启动前通过所述生物信息采集模块采集驾驶人员的第一生物特征信息之后，所述方法还包括：
将所述第一生物特征信息传至交通管理系统；
接收所述交通管理系统反馈的所述第一生物特征信息对应的驾驶人员信息；
当所述驾驶人员信息表征所述驾驶人员存在不合格驾驶行为时，禁止车辆启动；或当所述驾驶人员信息表征所述驾驶人员不存在不合格驾驶行为时，允许车辆启动。
可选地，所述将所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息上传至交通管理系统之后，所述方法还包括：
接收所述交通管理系统反馈的所述第二生物特征信息对应的驾驶人员信息；
当所述驾驶人员信息表征所述驾驶人员存在不合格驾驶行为时，输出第三提示信息，以提示当前驾驶人员靠边停车。
可选地，所述输出第三提示信息后，所述方法还包括：
在输出所述第三提示信息后的目标时间段之内控制所述车辆靠边停车；
接入公安系统并报案。
可选地，所述生物信息采集模块设置于方向盘的外侧和/或换挡杆上；所述生物信息采集模块用于采集驾驶人员的指纹信息或静脉信息。
本公开还提供了一种车辆驾驶人员的管理装置，应用于车辆，所述装置包括：
生物信息采集模块，用于在车辆启动前采集驾驶人员的第一生物特征信息，以及用于在车辆行驶过程中，采集当前驾驶人员的第二生物特征信息；
第一确认模块，用于比较所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息，确认比较结果为所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息不一致；以及
第一输出模块，用于输出第一提示信息，以提示请勿更换驾驶人员。
可选地，还包括：上传模块，用于将所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息上传至交通管理系统。
可选地，所述第一输出模块还用于：
在所述比较结果为所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息不一致时，每间隔预设时间段输出语音提示信息，以提示请勿更换驾驶人员。
可选地，还包括：
第二确认模块，用于将所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息上传至交通管理系统之前，确认所述语音提示信息的输出次数已经超过第一预设次数。
可选地，所述第一确认模块包括：
输出子模块，用于当所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息不一致，输出第二提示信息，以提示当前驾驶人员重新录入第二生物特征信息；以及
确认子模块，用于确认所述第二提示信息的输出次数已经超过第二预设次数时，确认比较结果为所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息不一致。
可选地，所述上传模块还用于在车辆启动前通过所述生物信息采集模块采集驾驶人员的第一生物特征信息之后，将所述第一生物特征信息传至交通管理系统；
所述装置还包括：
第一接收模块，用于接收所述交通管理系统反馈的所述第一生物特征信息对应的驾驶人员信息；以及
第一控制模块，用于当所述驾驶人员信息表征所述驾驶人员存在不合格驾驶行为时，禁止车辆启动；或当所述驾驶人员信息表征所述驾驶人员不存在不合格驾驶行为时，允许车辆启动。
可选地，所述装置还包括：
第二接收模块，用于将所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息上传至交通管理系统之后，接收所述交通管理系统反馈的所述第二生物特征信息对应的驾驶人员信息；以及
第二输出模块，用于当所述驾驶人员信息表征所述驾驶人员存在不合格驾驶行为时，输出第三提示信息，以提示当前驾驶人员靠边停车。
可选地，所述装置还包括：
第二控制模块，用于在输出所述第三提示信息后的目标时间段之内控制所述车辆靠边停车；
接入模块，用于接入公安系统并报案。
可选地，所述生物信息采集模块设置于方向盘的外侧和/或换挡杆上；所述生物信息采集模块用于采集驾驶人员的指纹信息或静脉信息。
本公开还提供了一种车辆，包括上述的车辆驾驶人员的管理装置。
本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：
本公开通过比较车辆启动前采集的驾驶人员的第一生物特征信息与车辆行驶过程中采集的当前驾驶人员的第二生物特征信息，当两个生物特征信息不一致时，做出提醒，让其主动改正当前的违规行为，更加人性化。
本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
图1是本公开根据一示例性实施例示出的一种车辆驾驶人员的管理方法的流程示意图。
图2是本公开根据一示例性实施例示出的一种实施环境的示意图。
图3是本公开根据一示例性实施例示出的一种车辆驾驶人员的管理方法的另一流程示意图。
图4是本公开根据一示例性实施例示出的一种车辆驾驶人员的管理方法包括的步骤确认比较结果为第一生物特征信息与第二生物特征信息不一致的流程示意图。
图5是本公开根据一示例性实施例示出的一种车辆驾驶人员的管理方法的另一流程示意图。
图6是本公开根据一示例性实施例示出的一种车辆驾驶人员的管理方法的另一流程示意图。
图7是本公开根据一示例性实施例示出的一种车辆驾驶人员的管理方法的另一流程示意图。
图8是本公开根据一示例性实施例示出的一种车辆驾驶人员的管理装置的框图。
图9是本公开根据一示例性实施例示出的一种车辆驾驶人员的管理装置的另一框图。
图10是本公开根据一示例性实施例示出的一种车辆驾驶人员的管理装置的第一确认模块的框图。
图11是本公开根据一示例性实施例示出的一种车辆驾驶人员的管理装置的另一框图。
图12是本公开根据一示例性实施例示出的一种车辆驾驶人员的管理装置的另一框图。
具体实施方式
以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。
图2是根据一示例性实施例示出的一种实施环境的示意图。如图2所示，该实施环境可以包括车辆20和服务器50。该服务器50可以与车辆20进行信息交互。
图1是本公开根据一示例性实施例示出的一种车辆驾驶人员的管理方法的流程示意图。如图1和图2所示，所述车辆驾驶人员的管理方法应用于包括生物信息采集模块的车辆20，所述方法可以包括以下步骤。
在步骤S11中，在车辆20启动前通过所述生物信息采集模块采集驾驶人员的第一生物特征信息。
其中，所述生物信息采集模块可以是用于采集驾驶人员的指纹或静脉信息。可选地，所述生物信息采集模块可以安装在换挡杆、或方向盘的外侧等驾驶员触摸频率较高的车内部件上。比如，当用户手握方向盘时，设于所述方向盘的生物信息采集模块则可以采集用户的指纹信息。
当然，在其它的实施例中，所述生物信息采集模块也可以是用于采集驾驶人员的虹膜信息等其它生物特征信息。
在步骤S12中，在车辆20行驶过程中，采集当前驾驶人员的第二生物特征信息。
车辆20启动后，在车辆20行驶过程中，通过生物信息采集模块采集当前驾驶人员的第二生物特征信息。其中，采集第二生物特征信息的生物信息采集模块与采集第一生物特征信息的生物信息采集模块可以是同一个生物信息采集模块，也可以是不同的两个生物信息采集模块。
需要说明的是，所述不同的两个生物信息采集模块采集的生物特征信息是同一类的，比如采集的都是指纹信息，或者采集的都是静脉信息。比如，采集第一生物特征信息的生物信息采集模块设于所述方向盘的外侧，采集第二生物特征信息的生物信息采集模块设于所述换挡杆上。
假设采集第二生物特征信息的生物信息采集模块安装在换挡杆上，在车辆行驶过程中，每当驾驶人员因换挡而触摸所述换挡杆时，设于所述方向盘的生物信息采集模块则可以采集当前驾驶人员的第二生物特征信息。
在步骤S13中，比较所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息，确认比较结果为所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息不一致。
在获取所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息后，比较所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息是否一致。如果所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息一致时，则可以认为车辆20启动前识别的驾驶人员与行驶过程中的驾驶人员为同一人；如果所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息不一致时，则可以认为车辆20启动前识别的驾驶人员与行驶过程中的驾驶人员不是同一人。
请参照图4，所述确认比较结果为所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息不一致，可以包括以下步骤。
在步骤S131中，当所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息不一致，输出第二提示信息，以提示当前驾驶人员重新录入第二生物特征信息。
在步骤S132中，确认所述第二提示信息的输出次数已经超过第二预设次数时，确认比较结果为所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息不一致。
其中，所述第二提示信息可以通过语音提示“请重新录入第二生物特征信息”的方式输出，所述第二提示信息也可以通过在车载显示屏上通过文字提示“请重新录入第二生物特征信息”的方式输出。所述第二预设次数可以是3次、4次或者5次等其它次数。
举例来讲，每当所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息不一致时，通过语音提示当前驾驶人员重新录入第二生物特征信息。当语音提示的次数已经超过3次时，则确认比较结果为所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息不一致，即认为车辆启动前识别的驾驶人员与行驶过程中的驾驶人员不是同一人。
在步骤S14中，输出第一提示信息，以提示请勿更换驾驶人员。
当确认比较结果为所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息不一致，即认为车辆20启动前识别的驾驶人员与行驶过程中的驾驶人员不是同一人时，输出第一提示信息，以提示请勿更换驾驶人员。所述第一提示信息可以通过语音提示“请勿更换驾驶员”的方式输出，所述第一提示信息也可以通过在车载显示屏上通过文字提示“请勿更换驾驶员”的方式输出。
本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：
1)本公开通过比较车辆启动前采集的驾驶人员的第一生物特征信息与车辆行驶过程中采集的当前驾驶人员的第二生物特征信息，当两个生物特征信息不一致时，做出提醒，让其主动改正当前的违规行为，更加人性化；
2)本公开在驾驶过程中采集驾驶人员信息进行比对，不受路况的限制，只要驾驶人员单手或双手握住方向盘(或者进行换挡)时，即可采集驾驶人员的生物特征信息，不会分散驾驶员注意力，解决车辆难以中途识别驾驶员是否替换的问题；当生物信息采集模块用于采集驾驶人员的指纹信息或静脉信息以替代相关技术中的人脸识别方案时，可以解决车辆驾驶在颠簸路段或路况不平稳时，由于共振的作用导致人脸图像不稳定，对人脸图像的采集和识别带来难度的问题；
图3是本公开根据一示例性实施例示出的一种车辆驾驶人员的管理方法的另一流程示意图。如图2和图3所示，所述车辆驾驶人员的管理方法应用于包括生物信息采集模块的车辆20，所述方法可以包括以下步骤。
在步骤S31中，在车辆20启动前通过所述生物信息采集模块采集驾驶人员的第一生物特征信息。
在步骤S32中，在车辆20行驶过程中，采集当前驾驶人员的第二生物特征信息。
在步骤S33中，比较所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息，确认比较结果为所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息不一致。
在步骤S34中，每间隔预设时间段输出语音提示信息，以提示请勿更换驾驶人员。
在步骤S35中，确认所述语音提示信息的输出次数已经超过第一预设次数。
在步骤S36中，将所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息上传至交通管理系统。其中，所述交通管理系统可以是公安系统的服务器50中设置的交通管理系统，也可以是厂商的服务器50中设置的交通管理系统。
当两个生物特征信息不一致时，将所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息上传至交通管理系统以备案，可作为后续立案侦查的证据，进而协助交警今后若出现交通事故时，可以查证该车辆和该驾驶人员是否有顶包驾驶的违规情况。
其中，所述第一预设次数可以是3次、4次或者5次等其它次数。当所述语音提示信息的输出次数已经超过第一预设次数时，可以认为出现顶包驾驶的违规情况，进而将所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息上传至交通管理系统以备案，可作为后续立案侦查的证据。
当出现替换或顶包驾驶时，本公开首先选择通过语音提醒驾驶人员，让其有主动改正当前的违规行为的机会，当所述语音提示信息的输出次数已经超过第一预设次数时，再将所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息上传至交通管理系统，使得本公开的方案更加人性化。
图5是本公开根据一示例性实施例示出的一种车辆驾驶人员的管理方法的另一流程示意图。如图5和图2所示，所述车辆驾驶人员的管理方法应用于包括生物信息采集模块的车辆20，所述方法可以包括以下步骤。
在步骤S51中，在车辆20启动前通过所述生物信息采集模块采集驾驶人员的第一生物特征信息。
在步骤S52中，将所述第一生物特征信息上传至交通管理系统。
在步骤S53中，接收所述交通管理系统反馈的所述第一生物特征信息对应的驾驶人员信息。
在步骤S54中，当所述驾驶人员信息表征所述驾驶人员存在不合格驾驶行为时，禁止车辆20启动。
在步骤S55中，当所述驾驶人员信息表征所述驾驶人员不存在不合格驾驶行为时，允许车辆20启动。
在步骤S56中，在车辆20行驶过程中，采集当前驾驶人员的第二生物特征信息。
在步骤S57中，比较所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息，确认比较结果为所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息不一致。
在步骤S58中，输出第一提示信息，以提示请勿更换驾驶人员。
在步骤S59中，将所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息上传至交通管理系统。
其中，所述驾驶人员信息与生物特征信息关联存储于服务器50中的交通管理系统中，所述驾驶人员信息记录了生物特征信息对应的驾驶人员的不合格驾驶行为，所述不合格驾驶行为可以包括无证驾驶行为、顶包驾驶行为、超速行为或者闯红灯等其它违规驾驶行为。
举例来讲，当车辆20将第一生物特征信息上传至服务器50中的交通管理系统后，所述交通管理系统通过所述服务器50向车辆20反馈所述第一生物特征信息对应的驾驶人员信息，如果驾驶人员信息中显示所述第一生物特征信息对应的驾驶人员没有获得驾驶证，即所述驾驶人员存在不合格驾驶行为时，禁止车辆20启动。
本公开在车辆启动前，将通过生物信息采集模块采集的驾驶人员的第一生物特征信息上传至交通管理系统，当所述交通管理系统中的所述第一生物特征信息对应的驾驶人员表征该驾驶人员存在不合格驾驶行为时，禁止车辆启动，避免了不合格驾驶人员开车造成的危害，保障了安全。
图6是本公开根据一示例性实施例示出的一种车辆驾驶人员的管理方法的另一流程示意图。如图2和图6所示，所述车辆驾驶人员的管理方法应用于包括生物信息采集模块的车辆20，所述方法可以包括以下步骤。
在步骤S61中，在车辆20启动前通过所述生物信息采集模块采集驾驶人员的第一生物特征信息。
在步骤S62中，在车辆20行驶过程中，采集当前驾驶人员的第二生物特征信息。
在步骤S63中，比较所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息，确认比较结果为所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息不一致。
在步骤S64中，输出第一提示信息，以提示请勿更换驾驶人员。
在步骤S65中，将所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息上传至交通管理系统。
在步骤S66中，接收所述交通管理系统反馈的所述第二生物特征信息对应的驾驶人员信息。
在步骤S67中，当所述驾驶人员信息表征所述驾驶人员存在不合格驾驶行为时，输出第三提示信息，以提示当前驾驶人员靠边停车。
其中，所述驾驶人员信息与生物特征信息关联存储于服务器50中的交通管理系统中，所述驾驶人员信息记录了生物特征信息对应的驾驶人员的不合格驾驶行为，所述不合格驾驶行为可以包括无证驾驶行为、顶包驾驶行为、超速行为或者闯红灯等其它违规驾驶行为。所述第三提示信息可以通过语音提示“请靠边停车”的方式输出，所述第三提示信息也可以通过在车载显示屏上通过文字提示“请靠边停车”的方式输出。
举例来讲，当车辆20将第二生物特征信息上传至服务器50中的交通管理系统后，所述交通管理系统通过所述服务器50向车辆20反馈所述第二生物特征信息对应的驾驶人员信息，如果驾驶人员信息中显示所述第二生物特征信息对应的驾驶人员没有获得驾驶证，即当前驾驶人员存在不合格驾驶行为时，则语音播报“请靠边停车”，以提示当前驾驶人员不要违规驾驶车辆20。
本公开在车辆启动后，将通过生物信息采集模块采集的驾驶人员的第二生物特征信息上传至交通管理系统，当所述交通管理系统中的所述第二生物特征信息对应的驾驶人员表征该驾驶人员存在不合格驾驶行为时，输出第三提示信息，以提示当前驾驶人员靠边停车，能够起到警示当前驾驶人员不要违规驾驶车辆的作用。
图7是本公开根据一示例性实施例示出的一种车辆驾驶人员的管理方法的另一流程示意图。如图2和图7所示，所述车辆驾驶人员的管理方法应用于包括生物信息采集模块的车辆20，所述方法可以包括以下步骤。
在步骤S71中，在车辆20启动前通过所述生物信息采集模块采集驾驶人员的第一生物特征信息。
在步骤S72中，在车辆20行驶过程中，采集当前驾驶人员的第二生物特征信息。
在步骤S73中，比较所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息，确认比较结果为所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息不一致。
在步骤S74中，输出第一提示信息，以提示请勿更换驾驶人员。
在步骤S75中，将所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息上传至交通管理系统。
在步骤S76中，接收所述交通管理系统反馈的所述第二生物特征信息对应的驾驶人员信息。
在步骤S77中，当所述驾驶人员信息表征所述驾驶人员存在不合格驾驶行为时，输出第三提示信息，以提示当前驾驶人员靠边停车。
在步骤S78中，在输出所述第三提示信息后的目标时间段之内控制所述车辆靠边停车。
在步骤S79中，接入公安系统并报案。
其中，所述驾驶人员信息与生物特征信息关联存储于服务器50中的交通管理系统中，所述驾驶人员信息记录了生物特征信息对应的驾驶人员的不合格驾驶行为，所述不合格驾驶行为可以包括无证驾驶行为、顶包驾驶行为、超速行为或者闯红灯等其它违规驾驶行为。所述第三提示信息可以通过语音提示“请靠边停车，车辆将禁止使用”的方式输出，所述第三提示信息也可以通过在车载显示屏上通过文字提示“请靠边停车，车辆将禁止使用”的方式输出。所述目标时间段可以是10min、5min或者15min等其它时间段。
举例来讲，当车辆20将第二生物特征信息上传至服务器50中的交通管理系统后，所述交通管理系统通过所述服务器50向车辆20反馈所述第二生物特征信息对应的驾驶人员信息，如果驾驶人员信息中显示所述第二生物特征信息对应的驾驶人员没有获得驾驶证，即当前驾驶人员存在不合格驾驶行为时，则语音播报“请靠边停车，车辆将禁止使用”，在10min内，可以启用自动驾驶模式将车辆缓慢停靠在路边，并将所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息上传至上传至公安系统报案。
本公开在车辆启动后，将通过生物信息采集模块采集的驾驶人员的第二生物特征信息上传至交通管理系统，当所述交通管理系统中的所述第二生物特征信息对应的驾驶人员表征该驾驶人员存在不合格驾驶行为时，输出第三提示信息，并在输出所述第三提示信息后的目标时间段之内控制所述车辆靠边停车，避免了不合格驾驶人员开车造成的危害，保障了安全，并且为后续立案侦查补充了证据。
图8是本公开根据一示例性实施例示出的一种车辆驾驶人员的管理装置的框图。如图8所示，所述车辆驾驶人员的管理装置800包括：
生物信息采集模块801，用于在车辆启动前采集驾驶人员的第一生物特征信息，以及用于在车辆行驶过程中，采集当前驾驶人员的第二生物特征信息；
第一确认模块802，用于比较所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息，确认比较结果为所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息不一致；
第一输出模块803，用于输出第一提示信息，以提示请勿更换驾驶人员；以及
上传模块804，用于将所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息上传至交通管理系统。
可选地，所述第一输出模块803还用于：在所述比较结果为所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息不一致时，每间隔预设时间段输出语音提示信息，以提示请勿更换驾驶人员。
可选地，如图9所示，所述车辆驾驶人员的管理装置800还包括：
第二确认模块805，用于将所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息上传至交通管理系统之前，确认所述语音提示信息的输出次数已经超过第一预设次数。
可选地，如图10所示，所述第一确认模块802包括：
输出子模块8021，用于当所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息不一致，输出第二提示信息，以提示当前驾驶人员重新录入第二生物特征信息；以及
确认子模块8022，用于确认所述第二提示信息的输出次数已经超过第二预设次数时，确认比较结果为所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息不一致。
可选地，所述上传模块804还用于在车辆启动前通过所述生物信息采集模块801采集驾驶人员的第一生物特征信息之后，将所述第一生物特征信息传至交通管理系统；如图11所示，所述车辆驾驶人员的管理装置800还包括：
第一接收模块806，用于接收所述交通管理系统反馈的所述第一生物特征信息对应的驾驶人员信息；以及
第一控制模块807，用于当所述驾驶人员信息表征所述驾驶人员存在不合格驾驶行为时，禁止车辆启动；或当所述驾驶人员信息表征所述驾驶人员不存在不合格驾驶行为时，允许车辆启动。
可选地，如图12所示，所述车辆驾驶人员的管理装置800还包括：
第二接收模块808，用于将所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息上传至交通管理系统之后，接收所述交通管理系统反馈的所述第二生物特征信息对应的驾驶人员信息；以及
第二输出模块809，用于当所述驾驶人员信息表征所述驾驶人员存在不合格驾驶行为时，输出第三提示信息，以提示当前驾驶人员靠边停车。
可选地，如图12所示，所述车辆驾驶人员的管理装置800还包括：
第二控制模块810，用于在输出所述第三提示信息后的目标时间段之内控制所述车辆靠边停车；
接入模块811，用于接入公安系统并报案。
可选地，所述生物信息采集模块801设置于方向盘的外侧和/或换挡杆上；所述生物信息采集模块801用于采集驾驶人员的指纹信息或静脉信息。
本公开还提供了一种车辆，包括上述的车辆驾驶人员的管理装置800。
关于上述实施例中的车辆驾驶人员的管理装置800，其中各个模块执行操作的具体方式已经在有关该方法的实施例中进行了详细描述，此处将不做详细阐述说明。
以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。

Claims (19)

1.一种车辆驾驶人员的管理方法，其特征在于，应用于包括生物信息采集模块的车辆，所述方法包括：
在车辆启动前通过所述生物信息采集模块采集驾驶人员的第一生物特征信息；
在车辆行驶过程中，采集当前驾驶人员的第二生物特征信息；
比较所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息，确认比较结果为所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息不一致；
输出第一提示信息，以提示请勿更换驾驶人员。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述输出第一提示信息之后，还包括：
将所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息上传至交通管理系统。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述输出第一提示信息包括：
在所述比较结果为所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息不一致时，每间隔预设时间段输出语音提示信息，以提示请勿更换驾驶人员。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述将所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息上传至交通管理系统之前，还包括：
确认所述语音提示信息的输出次数已经超过第一预设次数。
5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述在车辆启动前通过所述生物信息采集模块采集驾驶人员的第一生物特征信息之后，所述方法还包括：
将所述第一生物特征信息上传至交通管理系统；
接收所述交通管理系统反馈的所述第一生物特征信息对应的驾驶人员信息；
当所述驾驶人员信息表征所述驾驶人员存在不合格驾驶行为时，禁止车辆启动；或当所述驾驶人员信息表征所述驾驶人员不存在不合格驾驶行为时，允许车辆启动。
6.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述将所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息上传至交通管理系统之后，所述方法还包括：
接收所述交通管理系统反馈的所述第二生物特征信息对应的驾驶人员信息；
当所述驾驶人员信息表征所述驾驶人员存在不合格驾驶行为时，输出第三提示信息，以提示当前驾驶人员靠边停车。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述输出第三提示信息后，所述方法还包括：
在输出所述第三提示信息后的目标时间段之内控制所述车辆靠边停车；
接入公安系统并报案。
8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确认比较结果为所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息不一致，包括：
当所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息不一致，输出第二提示信息，以提示当前驾驶人员重新录入第二生物特征信息；
确认所述第二提示信息的输出次数已经超过第二预设次数时，确认比较结果为所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息不一致。
9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述生物信息采集模块设置于方向盘的外侧和/或换挡杆上；所述生物信息采集模块用于采集驾驶人员的指纹信息或静脉信息。
10.一种车辆驾驶人员的管理装置，其特征在于，应用于车辆，所述装置包括：
生物信息采集模块，用于在车辆启动前采集驾驶人员的第一生物特征信息，以及用于在车辆行驶过程中，采集当前驾驶人员的第二生物特征信息；
第一确认模块，用于比较所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息，确认比较结果为所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息不一致；以及
第一输出模块，用于输出第一提示信息，以提示请勿更换驾驶人员。
11.根据权利要求10所述的装置，其特征在于，还包括：
上传模块，用于输出第一提示信息之后，将所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息上传至交通管理系统。
12.根据权利要求11所述的装置，其特征在于，所述第一输出模块还用于：
在所述比较结果为所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息不一致时，每间隔预设时间段输出语音提示信息，以提示请勿更换驾驶人员。
13.根据权利要求12所述的装置，其特征在于，还包括：
第二确认模块，用于将所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息上传至交通管理系统之前，确认所述语音提示信息的输出次数已经超过第一预设次数。
14.根据权利要求11所述的装置，其特征在于，所述上传模块还用于在车辆启动前通过所述生物信息采集模块采集驾驶人员的第一生物特征信息之后，将所述第一生物特征信息上传至交通管理系统；
所述装置还包括：
第一接收模块，用于接收所述交通管理系统反馈的所述第一生物特征信息对应的驾驶人员信息；以及
第一控制模块，用于当所述驾驶人员信息表征所述驾驶人员存在不合格驾驶行为时，禁止车辆启动；或当所述驾驶人员信息表征所述驾驶人员不存在不合格驾驶行为时，允许车辆启动。
15.根据权利要求11所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：
第二接收模块，用于将所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息上传至交通管理系统之后，接收所述交通管理系统反馈的所述第二生物特征信息对应的驾驶人员信息；以及
第二输出模块，用于当所述驾驶人员信息表征所述驾驶人员存在不合格驾驶行为时，输出第三提示信息，以提示当前驾驶人员靠边停车。
16.根据权利要求15所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：
第二控制模块，用于在输出所述第三提示信息后的目标时间段之内控制所述车辆靠边停车；
接入模块，用于接入公安系统并报案。
17.根据权利要求10所述的装置，其特征在于，所述第一确认模块包括：
输出子模块，用于当所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息不一致，输出第二提示信息，以提示当前驾驶人员重新录入第二生物特征信息；以及
确认子模块，用于确认所述第二提示信息的输出次数已经超过第二预设次数时，确认比较结果为所述第一生物特征信息与所述第二生物特征信息不一致。
18.根据权利要求10所述的装置，其特征在于，所述生物信息采集模块设置于方向盘的外侧和/或换挡杆上；所述生物信息采集模块用于采集驾驶人员的指纹信息或静脉信息。
19.一种车辆，其特征在于，包括权利要求10至18中任一项所述的车辆驾驶人员的管理装置。
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