CN103171492A - 车载防盲点装置及方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种车载防盲点装置及方法，车载防盲点装置包括一控制器、至少一摄像头、至少一显示屏和至少一提示模块；该摄像头用于采集该车辆的盲点区域的图像；该显示屏用于显示该车辆的盲点区域的图像；该控制器用于供用户输入控制指令以控制该摄像头、该显示屏和该提示模块；该提示模块用于发出提示。本发明的车载防盲点装置及方法，通过摄像头采集车辆的盲点区域的图像和显示屏显示图像，使得用户能够实时了解到车辆的盲点区域的状况并发出提示提醒处在车辆盲点区域的其它车辆的驾驶员或行人及时避让。本发明具有根据车辆的盲点区域的不同状况进行灵活处理、保证用户行车安全以及减少交通事故的发生等优点。

Description

车载防盲点装置及方法

技术领域

本发明涉及一种车辆上的车载设备，特别涉及一种车载防盲点装置及方法。

背景技术

随着我国经济的高速发展，道路上的车辆越来越多，经常开车的人们大都体会到在车辆的两侧、前方以及后方均存在有盲点区域，驾驶员无法通过车上的反馈镜和后视镜看到这些盲点区域的情况。尤其在高速公路上换车道时，若是在车辆的盲点区域有车，但是驾驶员又看不到，就容易引发交通事故，甚至造成严重的财产损失以及人员伤亡。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中当车辆的盲点区域有车或是行人而驾驶员又无法及时了解到时，容易引发交通事故，甚至造成严重的财产损失以及人员伤亡的缺陷，提供一种具有能够实时了解到车辆的盲点区域的状况并提醒处在车辆盲点区域的车的驾驶员或行人及时避让的车载防盲点装置及方法。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

本发明提供一种车载防盲点装置，其特点在于，其包括一控制器、至少一摄像头、至少一显示屏和至少一提示模块；

该摄像头用于采集该车辆的盲点区域的图像；

该显示屏用于显示该车辆的盲点区域的图像；

该控制器用于供用户输入控制指令以控制该摄像头、该显示屏和该提示模块；

该提示模块用于发出提示。

较佳地，该摄像头的设置位置为以下的一种或多种：该车身的左前方、右前方，该车身的左侧、右侧，该车身的左后方、右后方。

较佳地，该控制器包括至少一供用户输入控制指令的输入装置，该控制指令包括：开启或关闭该摄像头的指令、调节该摄像头所采集的该车辆的盲点区域的范围的指令、开启或关闭该显示屏的指令以及开启或关闭该提示模块的指令。

当该车辆的用户需要通过该摄像头和该显示屏来监视该车辆的盲点区域的情况时，可通过该输入装置如按键或触摸屏的形式输入开启该摄像头和该显示屏的控制指令。在该控制器接收到该控制指令后，就可以实时的监视该车辆的盲点区域的情况了。

而且，因为不同的用户具有不同的身高等原因，使得不同的用户对应的盲点区域不同，进而不同的用户监视盲点区域时需要的摄像角度不同，所以该输入装置还具有调节该摄像头摄像角度的功能。即若是该摄像头的放置位置不能够全面的看到整个盲点区域，可以通过该输入装置如按键或触摸屏输入控制指令，进而调整该摄像头的摄像角度，直至该摄像头能够满足用户的要求为止。

基于上述的摄像头和显示屏，该用户能够准确及时的监视盲点区域的情况。若该显示屏中显示的盲点区域范围内有别的车辆或行人，则该用户通过该输入装置输入控制指令，进而该提示模块就会发出提示，及时地提醒别的车辆的驾驶员或行人进行避让，避免交通事故的发生。若该显示屏中显示的盲点区域范围内出现了固定的障碍物（例如立柱）时，注意及时避让。

上述这种在该控制器上设有供用户输入控制指令的输入装置具有灵活性，该用户可以根据盲点区域的实际情况来决定是否输入控制指令，如盲点区域范围内出现了固定的障碍物时，该用户就无需输入控制指令；盲点区域范围内有别的车辆或行人时，该用户就输入控制指令，进而发出提示。这种设置方式避免了只要盲点区域内有状况就发出提醒而带来的操作死板的缺陷，因为若是固定的障碍物时，及时发出提示也无用。

较佳地，该提示模块为一LED（发光二极管）灯和/或一蜂鸣器。该LED灯能够通过发光来提示进入盲点区域的其它车辆的驾驶员或行人进行及时避让，该蜂鸣器能够通过声音来提示进入盲点区域的其它车辆的驾驶员或行人进行及时避让，进而防止交通事故的发生。

较佳地，该车载防盲点装置包括第一摄像头、第二摄像头、第一显示屏、第二显示屏、第一提示模块和第二提示模块，该第一摄像头和该第二摄像头分别设在该车身的左侧和右侧；

该第一摄像头用于采集该车辆的左侧的盲点区域的图像；

该第二摄像头用于采集该车辆的右侧的盲点区域的图像；

该第一显示屏用于显示该车辆的左侧的盲点区域的图像；

该第二显示屏用于显示该车辆的右侧的盲点区域的图像；

该控制器用于在接收到一第一控制指令后启用该第一提示模块以及在接收到一第二控制指令后启用该第二提示模块；

该第一提示模块用于发出提示；

该第二提示模块用于发出提示。

该第一显示屏和该第二显示屏可以采用两个独立的显示屏来分别显示两个摄像头采集的盲点区域的图像，还可以采用一个显示屏并利用现有分屏技术将一个显示屏分屏为两个分屏显示区域，使得两个摄像头采集的盲点区域的图像能够在一个显示屏的两个分屏显示区域上显示出来。

较佳地，该第一摄像头和该第二摄像头分别设在该车身的左侧和右侧的前车门上。当然，该第一摄像头和该第二摄像头并不局限于上述的设置位置，也可设置在其它的位置上，只要其能够采集到整个盲点区域即可。

较佳地，该第一显示屏和该第二显示屏位于该车辆的内置磁带盒的上方。现在的车辆一般在车内驾驶员的右上方安装有可以放置磁带听的磁带盒，本方案将该第一显示屏和该第二显示屏设在该车辆的内置磁带盒的上方。当然，该第一显示屏和该第二显示屏并不局限于上述的设置位置，也可设置在其它的位置上，只要其能够使用户方便看到即可。

较佳地，该车载防盲点装置还包括一无线通讯模块，该无线通讯模块包括一SIM（Subscriber Identity Model，客户识别模块）卡，该无线通讯模块用于发送一信息至外部。

当没有开启该摄像头和该显示屏或虽开启该摄像头和该显示屏但没有其它车辆或行人进入盲点区域时，该无线通讯模块可以实现与外部通话的功能。在不影响用户驾车的前提下，该无线通讯模块可与外部通话，保证行车安全。当盲点区域的范围内有其它车辆时，还可以通过该无线通讯模块发送信息至也有无线通讯模块的其它车辆或与同样具有无线通讯模块的其它车辆进行通话，通知其它车辆及时避让，保证行车安全。

较佳地，该无线通讯模块用于将该摄像头采集到的该车辆的盲点区域的图像传输至一远程控制中心。该无线通讯模块将该摄像头采集到的该车辆的盲点区域的图像传输至该远程控制中心进行存储，可以避免下面出现的这一情况：如当其它车辆或行人进入该车辆的盲点区域时，该用户已经发出了提示，但是其它车辆的驾驶员或行人不积极配合进行及时避让，以致发生了交通事故，事后其它车辆的驾驶员或行人不承认其有承担交通事故的责任，这时该用户就可以将存储的图像调出来以证实其它车辆的驾驶员或行人负有责任。

较佳地，该无线通讯模块为一3G（3rd-generation，第三代移动通信技术）无线通讯模块或一WCDMA（宽带码分多址）无线通讯模块。

本发明还提供一种防盲点方法，其特点在于，其利用上述的车载防盲点装置实现，该防盲点方法包括以下步骤：

S₁、该摄像头采集该车辆的盲点区域的图像；

S₂、该显示屏显示该车辆的盲点区域的图像；

S₃、用户输入控制指令，该控制器开启该提示模块；

S₄、该提示模块用于发出提示。

较佳地，在步骤S₁之前包括：

该控制器开启该摄像头和该显示屏。

较佳地，该防盲点方法利用第一摄像头、第二摄像头、第一显示屏、第二显示屏、第一提示模块和第二提示模块实现，该第一摄像头和该第二摄像头分别设在该车身的左侧和右侧；

S₁、该控制器开启该第一摄像头、该第二摄像头、该第一显示屏和该第二显示屏；

S₂、该第一摄像头采集该车辆的左侧的盲点区域的图像，同时该第二摄像头采集该车辆的右侧的盲点区域的图像；

S₃、该第一显示屏显示该车辆的左侧的盲点区域的图像，同时该第二显示屏显示该车辆的右侧的盲点区域的图像；

S₄、用户输入该第一控制指令和/或该第二控制指令，该控制器开启该第一提示模块和/或该第二提示模块；

S₅、该第一提示模块和/或该第二提示模块发出提示。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本发明各较佳实例。

本发明的积极进步效果在于：

本发明的车载防盲点装置及方法，通过摄像头采集车辆的盲点区域的图像和显示屏显示图像，使得用户能够实时了解到车辆的盲点区域的状况并发出提示提醒处在车辆盲点区域的其它车辆的驾驶员或行人及时避让。本发明具有根据车辆的盲点区域的不同状况进行灵活处理、保证用户行车安全以及减少交通事故的发生等优点。

附图说明

图1为本发明的实施例1的车载防盲点装置的示意图。

图2为本发明的实施例1的防盲点方法的流程图。

具体实施方式

下面通过实施例的方式进一步说明本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。

实施例1

参考图1所示，本实施例的车载防盲点装置包括一控制器1、一第一摄像头2、一第二摄像头3、一第一显示屏4、一第二显示屏5、一第一LED灯6和一第二LED灯7，该控制器1包括多个供用户输入控制指令的按键，该第一摄像头2和该第二摄像头3分别设在该车身的左侧和右侧的前车门上，为了便于观察同时又不影响司机的正常驾驶，该第一显示屏4和该第二显示屏5位于该车辆的内置磁带盒的上方。

其中，该第一摄像头2用于采集该车辆的左侧的盲点区域的图像；

该第二摄像头3用于采集该车辆的右侧的盲点区域的图像；

该第一显示屏4用于显示该车辆的左侧的盲点区域的图像；

该第二显示屏5用于显示该车辆的右侧的盲点区域的图像；

该控制器1用于在接收到用户通过该按键输入的一第一控制指令后启用该第一LED灯6以及在接收到该用户通过该按键输入的一第二控制指令后启用该第二LED灯7；

该第一LED灯6用于发出光提示；

该第二LED灯7用于发出光提示。

另外，通过该按键不仅可以输入上述开启该第一LED灯6和该第二LED灯7的控制指令，还可以输入关闭该第一LED灯6和该第二LED灯7的控制指令、开启或关闭该第一摄像头2和该第二摄像头3的控制指令、调节该第一摄像头2和该第二摄像头3所采集的该车辆的盲点区域的范围的控制指令以及开启或关闭该第一显示屏4和该第二显示屏5的控制指令。

本实施例还提供一种防盲点方法，其利用上述的车载防盲点装置实现，其包括以下步骤：

步骤101、该控制器开启该第一摄像头、该第二摄像头、该第一显示屏和该第二显示屏；

步骤102、该第一摄像头采集该车辆的左侧的盲点区域的图像，同时该第二摄像头采集该车辆的右侧的盲点区域的图像；

步骤103、该第一显示屏显示该车辆的左侧的盲点区域的图像，同时该第二显示屏显示该车辆的右侧的盲点区域的图像；

步骤104、用户通过该按键输入该第一控制指令和/或该第二控制指令，该控制器开启该第一LED灯和/或该第二LED灯；

步骤105、该第一LED灯和/或该第二LED灯发出光提示。

下面对步骤104和步骤105以及步骤104和步骤105中出现“和/或”的情况进行解释：

在摄像头实际监视盲点区域时，会出现四种情况：第一种，该第一显示屏和该第二显示屏显示的盲点区域的图像中均没有出现其它车辆或行人，则继续监视盲点区域，不会进入步骤104和步骤105；第二种，该第一显示屏显示的盲点区域的图像中出现了其它车辆或行人，而该第二显示屏没有出现，则该控制器开启该第一LED灯使该第一LED灯发出光提示；第三种，该第二显示屏显示的盲点区域的图像中出现了其它车辆或行人，而该第一显示屏没有出现，则该控制器开启该第二LED灯使该第二LED灯发出光提示；第四种，该第一显示屏和该第二显示屏显示的盲点区域的图像中均出现了其它车辆或行人，则该控制器开启该第一LED灯和该第二LED灯使该第一LED灯和该第二LED灯发出光提示。因此，在实际操作中，用户根据监视的盲点区域的实际情况，选择相应的操作呢。

当然，该第一摄像头2和该第二摄像头3并不局限于本实施例的设置位置，也可设置在其它的位置上，只要其能够采集到整个盲点区域即可。同样地，该第一显示屏4和该第二显示屏5并不局限于上述的设置位置，也可设置在其它的位置上，只要其能够使用户方便看到即可。

摄像头、显示屏和LED灯的数量并不局限于本实施例设置的数量，摄像头的设置位置也不局限于本实施例的设置位置，摄像头还可以设置在该车身的左前方、右前方，该车身的左后方、右后方。

用户输入控制指令时，除了可以采用本实施例的按键输入，还可以采用触摸屏等输入方式输入控制指令。

还需要说明的是，本实施例采用两个独立的显示屏来分别显示两个摄像头采集的盲点区域的图像，还可以采用一个显示屏并利用现有分屏技术将一个显示屏分屏为两个分屏显示区域，使得两个摄像头采集的盲点区域的图像能够在一个显示屏的两个分屏显示区域上显示出来。

实施例2

本实施例的车载防盲点装置包括一个控制器、六个摄像头、六个显示屏、六个LED灯和六个蜂鸣器。其中，每一个摄像头对应一个显示屏、一个LED灯和一个蜂鸣器，六个摄像头分别安装在该车身的左前方、右前方，该车身的左侧、右侧，该车身的左后方、右后方。六个显示屏通过一个显示屏的六个分屏显示区域显示。该控制器除了具有实施例1中的功能外，该控制器还包括一3G无线通讯模块，该3G无线通讯模块包括一SIM卡使得该3G无线通讯模块可以用于发送一信息至外部。

本实施例摄像头、显示屏以及LED灯的功能和实施例1中摄像头、显示屏以及LED灯的功能相同，蜂鸣器的功能为发出声提示。

本实施例除了具有实施例1的车载防盲点功能外，还具有通过该3G无线通讯模块与外部进行通信的功能，且若是进入该车辆的盲点区域内的其它车辆上也有无线通讯模块，则可通过两车之间的无线通讯模块进行信息交互。

如该用户可以通过本实施例的LED灯和蜂鸣器分别进行光提示和声提示其它车辆或行人，还可以通过该3G无线通讯模块发信息或打电话至进入该车辆的盲点区域内的其它装有无线通讯模块的车辆。

另外，为了保护该用户的权益和便于对已发生的交通事故的原因进行分析，该3G无线通讯模块还具有将摄像头采集到的该车辆的盲点区域的图像传输至一远程控制中心如计算机的功能。

如其它车辆或行人进入该车辆的盲点区域，该用户已经向其发出了声提示和光提示，但是其它车辆的驾驶员或行人不积极避让以致发生了交通事故，事后其它车辆的驾驶员或行人不承认其有承担交通事故的责任，这时该用户就可以将该远程控制中心存储的图像调出来以证实其它车辆的驾驶员或行人负有责任。

此外，无线通讯模块除了可以用该3G无线通讯模块，还可以选用一WCDMA无线通讯模块。

虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种车载防盲点装置，其特征在于，其包括一控制器、至少一摄像头、至少一显示屏和至少一提示模块；

该摄像头用于采集该车辆的盲点区域的图像；

该显示屏用于显示该车辆的盲点区域的图像；

该控制器用于供用户输入控制指令以控制该摄像头、该显示屏和该提示模块；

该提示模块用于发出提示。

2.如权利要求1所述的车载防盲点装置，其特征在于，该摄像头的设置位置为以下的一种或多种：该车身的左前方、右前方，该车身的左侧、右侧，该车身的左后方、右后方。

3.如权利要求1所述的车载防盲点装置，其特征在于，该控制器包括至少一供用户输入控制指令的输入装置，该控制指令包括：开启或关闭该摄像头的指令、调节该摄像头所采集的该车辆的盲点区域的范围的指令、开启或关闭该显示屏的指令以及开启或关闭该提示模块的指令；

和/或，该提示模块为一LED灯和/或一蜂鸣器。

4.如权利要求1-3中任意一项所述的车载防盲点装置，其特征在于，该车载防盲点装置包括第一摄像头、第二摄像头、第一显示屏、第二显示屏、第一提示模块和第二提示模块，该第一摄像头和该第二摄像头分别设在该车身的左侧和右侧；

该第一摄像头用于采集该车辆的左侧的盲点区域的图像；

该第二摄像头用于采集该车辆的右侧的盲点区域的图像；

该第一显示屏用于显示该车辆的左侧的盲点区域的图像；

该第二显示屏用于显示该车辆的右侧的盲点区域的图像；

该控制器用于在接收到一第一控制指令后启用该第一提示模块以及在接收到一第二控制指令后启用该第二提示模块；

该第一提示模块用于发出提示；

该第二提示模块用于发出提示。

5.如权利要求4所述的车载防盲点装置，其特征在于，该第一摄像头和该第二摄像头分别设在该车身的左侧和右侧的前车门上；和/或，该第一显示屏和该第二显示屏位于该车辆的内置磁带盒的上方。

6.如权利要求1所述的车载防盲点装置，其特征在于，该车载防盲点装置还包括一无线通讯模块，该无线通讯模块包括一SIM卡，该无线通讯模块用于发送一信息至外部；和/或，该无线通讯模块用于将该摄像头采集到的该车辆的盲点区域的图像传输至一远程控制中心。

7.如权利要求6所述的车载防盲点装置，其特征在于，该无线通讯模块为一3G无线通讯模块或一WCDMA无线通讯模块。

8.一种防盲点方法，其特征在于，其利用如权利要求1-7中任意一项所述的车载防盲点装置实现，该防盲点方法包括以下步骤：

S₁、该摄像头采集该车辆的盲点区域的图像；

S₂、该显示屏显示该车辆的盲点区域的图像；

S₃、用户输入控制指令，该控制器开启该提示模块；

S₄、该提示模块用于发出提示。

9.如权利要求8所述的防盲点方法，其特征在于，在步骤S₁之前包括：

该控制器开启该摄像头和该显示屏。

10.如权利要求8或9所述的防盲点方法，其特征在于，该防盲点方法利用第一摄像头、第二摄像头、第一显示屏、第二显示屏、第一提示模块和第二提示模块实现，该第一摄像头和该第二摄像头分别设在该车身的左侧和右侧；

S₁、该控制器开启该第一摄像头、该第二摄像头、该第一显示屏和该第二显示屏；

S₂、该第一摄像头采集该车辆的左侧的盲点区域的图像，同时该第二摄像头采集该车辆的右侧的盲点区域的图像；

S₃、该第一显示屏显示该车辆的左侧的盲点区域的图像，同时该第二显示屏显示该车辆的右侧的盲点区域的图像；

S₄、用户输入该第一控制指令和/或该第二控制指令，该控制器开启该第一提示模块和/或该第二提示模块；

S₅、该第一提示模块和/或该第二提示模块发出提示。

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