CN105336177A - 一种交通违规监控方法及装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种交通违规监控方法，包括：利用设置于当前车辆内的监控部件，对道路上的周围车辆进行监控，得到监控录像；分析所述监控录像中所述周围车辆的驾驶特征，当所述驾驶特征中包括违规驾驶的特征时，记录当前场景，得到交通违规证据；调取所述当前车辆此时的地理位置坐标；存储所述交通违规证据和所述地理位置坐标。本申请还公开了一种交通违规监控装置。上述交通违规监控方法及装置，能够利用每个车内的摄像头对道路上的交通违规情况进行监控，从而弥补了道路监控探头的不足，达到对交通违规现象的全路段监控，方便了交通管理部门的管理。

Description

一种交通违规监控方法及装置

技术领域

本发明属于视频监控技术领域，特别是涉及一种交通违规监控方法及装置。

背景技术

当前社会，车辆越来越普及，而车辆驾驶人员的素质有高有低，车辆驾驶过程中，在道路上不文明的违规驾驶现象屡次发生。违规驾驶行为不仅是驾驶人员本身的安全隐患，而且对车辆的前后方其他车辆的车主安全也具有潜在风险。

现有技术中常用设置在道路上方的监控探头来监控车辆违规行为，一旦车辆违规触发了监控探头的开关，则监控探头会启动并拍摄车辆违规照片，交通管理部门随后会以此为依据对机动车驾驶员进行罚款或扣分处理，以达到对驾驶员惩戒教育的目的，提高驾驶员的驾驶文明程度，减少今后违反交通规则驾驶的概率。

然而，上述监控方式存在诸多问题，最主要问题就是：监控探头成本较高，导致不可能道路的每一处都能设置一个监控探头，这就产生了监控盲区，车辆驾驶员在察觉到某个位置没有设置监控探头的情况下，就可能在该位置实施违规驾驶行为，而并不会受到相应的惩罚，这就给交通管理部门带来了不便。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种交通违规监控方法及装置，能够利用每个车内的摄像头对道路上的交通违规情况进行监控，从而弥补了道路监控探头的不足，达到对交通违规现象的全路段监控，方便了交通管理部门的管理。

本发明提供的一种交通违规监控方法，包括：

利用设置于当前车辆内的监控部件，对道路上的周围车辆进行监控，得到监控录像；

分析所述监控录像中所述周围车辆的驾驶特征，当所述驾驶特征中包括违规驾驶的特征时，记录当前场景，得到交通违规证据；

调取所述当前车辆此时的地理位置坐标；

存储所述交通违规证据和所述地理位置坐标。

优选的，在上述交通违规监控方法中，在所述存储所述交通违规证据和所述地理位置坐标之后还包括：

将所述交通违规证据和所述地理位置坐标上传至预设网络地址。

优选的，在上述交通违规监控方法中，在所述利用设置于当前车辆内的监控部件，对道路上的周围车辆进行监控之前还包括：

在当前车辆内部的前风挡玻璃和后窗玻璃位置安装所述监控部件。

优选的，在上述交通违规监控方法中，所述将所述交通违规证据和所述地理位置坐标上传至预设网络地址为：

将所述交通违规证据和所述地理位置坐标上传至交通管理部门的邮箱地址、微信地址或微博地址。

优选的，在上述交通违规监控方法中，所述记录当前场景，得到交通违规证据为：

对所述当前场景进行拍照或录视频，将得到的照片或视频作为所述交通违规证据。

优选的，在上述交通违规监控方法中，所述分析所述监控录像中所述周围车辆的驾驶特征为：

分析所述监控录像中所述周围车辆是否存在违规变道驾驶特征、遮盖车牌驾驶特征、闯红灯驾驶特征或在斑马线不礼让行人驾驶特征。

优选的，在上述交通违规监控方法中，所述调取所述当前车辆此时的地理位置坐标为：

基于GPS全球定位系统，对所述当前车辆进行定位，调取所述当前车辆此时的地理位置坐标。

优选的，在上述交通违规监控方法中，所述将所述交通违规证据和所述地理位置坐标上传至预设网络地址为：

利用4G通讯方式，将所述交通违规证据和所述地理位置坐标上传至预设网络地址。

本发明提供的一种交通违规监控装置，包括：

监控部件，用于对道路上的周围车辆进行监控，得到监控录像；

分析记录部件，用于分析所述监控录像中所述周围车辆的驾驶特征，当所述驾驶特征中包括违规驾驶的特征时，记录当前场景，得到交通违规证据；

调取部件，用于调取所述当前车辆此时的地理位置坐标；

存储部件，用于存储所述交通违规证据和所述地理位置坐标。

优选的，在上述交通违规监控装置中，还包括：

上传部件，用于将所述交通违规证据和所述地理位置坐标上传至预设网络地址。

本发明提供的上述交通违规监控方法及装置，由于包括利用设置于当前车辆内的监控部件，对道路上的周围车辆进行监控，得到监控录像，再分析所述监控录像中所述周围车辆的驾驶特征，当所述驾驶特征中包括违规驾驶的特征时，记录当前场景，得到交通违规证据，然后调取所述当前车辆此时的地理位置坐标，最后存储所述交通违规证据和所述地理位置坐标，因此能够利用每个车内的摄像头对道路上的交通违规情况进行监控，从而弥补了道路监控探头的不足，达到对交通违规现象的全路段监控，方便了交通管理部门的管理。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的第一种交通违规监控方法的示意图；

图2为本申请实施例提供的第二种交通违规监控方法的示意图；

图3为本申请实施例提供的第三种交通违规监控方法的示意图；

图4为本申请实施例提供的第一种交通违规监控装置的示意图；

图5为本申请实施例提供的第二种交通违规监控装置的示意图。

具体实施方式

本发明的核心思想在于提供一种交通违规监控方法及装置，能够利用每个车内的摄像头对道路上的交通违规情况进行监控，从而弥补了道路监控探头的不足，达到对交通违规现象的全路段监控，方便了交通管理部门的管理。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本申请实施例提供的第一种交通违规监控方法如图1所示，图1为本申请实施例提供的第一种交通违规监控方法的示意图。该方法包括如下步骤：

S1：利用设置于当前车辆内的监控部件，对道路上的周围车辆进行监控，得到监控录像；

作为对现有道路上设置的监控探头的补充，在车辆内安装监控部件，就使得每个车辆都成为道路违规现象的监督者，这就大大增强了监督能力，能够让交通违规者无处隐藏，最终能够提高道路的安全性。

S2：分析所述监控录像中所述周围车辆的驾驶特征，当所述驾驶特征中包括违规驾驶的特征时，记录当前场景，得到交通违规证据；

在该步骤中，利用算法结合相关识别技术，对实时获取到的前后方车辆行驶特征进行分析，判断车辆是否有违规现象出现，在有违规现象时，可以利用拍照或摄录视频等形式对当前场景进行记录，这样就获得了交通违规证据，为后续的举报和取证做好准备。

S3：调取所述当前车辆此时的地理位置坐标；

该步骤的设置是为了让证据更加确凿，有时候仅凭照片或视频进行举报，可能存在造假的嫌疑，而将拍照或录视频的地理位置坐标与其绑定在一起，就不存在造假的可能，把当前场景、当前时间以及当前地址全部展现出来，就能够保证证据的可靠性，让交通违规者没有任何反驳的理由。

S4：存储所述交通违规证据和所述地理位置坐标。

在该步骤中，可以将交通违规证据和地理位置坐标共同存放在手机或移动存储器等设备中，作为今后举报或取证的证据，除了监督周围车辆违规现象之外，还可以在当前车辆遇到交通事故或遭遇碰瓷时作为保护自己的证据，可见该方法不仅具有公益性，也对车辆以及驾驶员本身的安全提供保障。

本申请实施例提供的上述交通违规监控方法，由于包括利用设置于当前车辆内的监控部件，对道路上的周围车辆进行监控，得到监控录像，再分析所述监控录像中所述周围车辆的驾驶特征，当所述驾驶特征中包括违规驾驶的特征时，记录当前场景，得到交通违规证据，然后调取所述当前车辆此时的地理位置坐标，最后存储所述交通违规证据和所述地理位置坐标，因此能够利用每个车内的摄像头对道路上的交通违规情况进行监控，从而弥补了道路监控探头的不足，达到对交通违规现象的全路段监控，方便了交通管理部门的管理。

本申请实施例提供的第二种交通违规监控方法如图2所示，图2为本申请实施例提供的第二种交通违规监控方法的示意图。该方法包括如下步骤：

A1：利用设置于当前车辆内的监控部件，对道路上的周围车辆进行监控，得到监控录像；

作为对现有道路上设置的监控探头的补充，在车辆内安装监控部件，就使得每个车辆都成为道路违规现象的监督者，这就大大增强了监督能力，能够让交通违规者无处隐藏，最终能够提高道路的安全性。

A2：分析所述监控录像中所述周围车辆的驾驶特征，当所述驾驶特征中包括违规驾驶的特征时，记录当前场景，得到交通违规证据；

在该步骤中，利用算法结合相关识别技术，对实时获取到的前后方车辆行驶特征进行分析，判断车辆是否有违规现象出现，其中，这些违规驾驶的特征包括违规变道驾驶特征、遮盖车牌驾驶特征、闯红灯驾驶特征或在斑马线不礼让行人驾驶特征，或者早晚高峰期占用公共车道的技术特征等等。在有违规现象时，可以对所述当前场景进行拍照或录视频，将得到的照片或视频作为所述交通违规证据。

A3：调取所述当前车辆此时的地理位置坐标；

该步骤可以基于GPS全球定位系统，对所述当前车辆进行定位，调取所述当前车辆此时的地理位置坐标，当然也并不仅限于利用GPS系统，还可以利用国产的北斗系统进行定位，这里并不做任何限制。另外，该步骤的设置是为了让证据更加确凿，有时候仅凭照片或视频进行举报，可能存在造假的嫌疑，而将拍照或录视频的地理位置坐标与其绑定在一起，就不存在造假的可能，把当前场景、当前时间以及当前地址全部展现出来，就能够保证证据的可靠性，让交通违规者无任何反驳理由。

A4：存储所述交通违规证据和所述地理位置坐标；

在该步骤中，可以将交通违规证据和地理位置坐标共同存放在手机或移动存储器等设备中，作为今后举报或取证的证据，除了监督周围车辆违规现象之外，还可以在当前车辆遇到交通事故或碰瓷时为事故责任认定分析提供一定证据。达到保护自己的目的，可见该方法不仅具有公益性，也对车辆以及驾驶员本身的安全提供保障。

A5：将所述交通违规证据和所述地理位置坐标上传至预设网络地址。

在该步骤中，可以优选的将所述交通违规证据和所述地理位置坐标上传至交通管理部门的邮箱地址、微信地址或微博地址，这就能够使得交通管理部门第一时间得知交通违规情况，方便及时核实并做出相关处罚措施。

进一步的，可以利用4G通讯方式，将所述交通违规证据和所述地理位置坐标上传至预设网络地址，这种4G通讯方式的传输速度快，能够确保信息传递的及时性。

本申请实施例提供的第三种交通违规监控方法如图3所示，图3为本申请实施例提供的第三种交通违规监控方法的示意图。该方法包括如下步骤：

B1：在当前车辆内部的前风挡玻璃和后窗玻璃位置安装所述监控部件；

在该步骤中，该监控部件可以选择为高清摄像头，以能够拍清周围车辆的车牌为基本要求，只有拍清车牌，才能作为举报和取证的有力证据，而且这里提到的在前风挡玻璃和后窗玻璃的位置设置监控部件，并不意味着只保护这些技术方案，实际上，在可能的情况下，可以在车内的任意部位安装监控部件，例如车辆左边和右边的侧窗部位，这样就能够对侧面的情况进行监控记录，能够使监控范围更全面。

B2：利用设置于当前车辆内的监控部件，对道路上的周围车辆进行监控，得到监控录像；

作为对现有道路上设置的监控探头的补充，在车辆内安装监控部件，就使得每个车辆都成为道路违规现象的监督者，这就大大增强了监督能力，能够让交通违规者无处隐藏，最终能够提高道路的安全性。

B3：分析所述监控录像中所述周围车辆的驾驶特征，当所述驾驶特征中包括违规驾驶的特征时，记录当前场景，得到交通违规证据；

在该步骤中，利用算法结合相关识别技术，对实时获取到的前后方车辆行驶特征进行分析，判断车辆是否有违规现象出现，在有违规现象时，可以利用拍照或摄录视频等形式对当前场景进行记录，这样就获得了交通违规证据，为后续的举报和取证做好准备。

B4：调取所述当前车辆此时的地理位置坐标；

该步骤的设置是为了让证据更加确凿，有时候仅凭照片或视频进行举报，可能存在造假的嫌疑，而将拍照或录视频的地理位置坐标与其绑定在一起，就不存在造假的可能，把当前场景、当前时间以及当前地址全部展现出来，就能够保证证据的可靠性，让交通违规者无任何反驳理由。

B5：存储所述交通违规证据和所述地理位置坐标。

在该步骤中，可以将交通违规证据和地理位置坐标共同存放在手机或移动存储器等设备中，作为今后举报或取证的证据，除了监督周围车辆违规现象之外，还可以在当前车辆遇到交通事故或碰瓷时作为保护自己的证据，可见该方法不仅具有公益性，也对车辆以及驾驶员本身的安全提供保障。

本申请实施例提供的第一种交通违规监控装置如图4所示，图4为本申请实施例提供的第一种交通违规监控装置的示意图。该装置包括：

监控部件401，用于对道路上的周围车辆进行监控，得到监控录像，作为对现有道路上设置的监控探头的补充，在车辆内安装监控部件，就使得每个车辆都成为道路违规现象的监督者，这就大大增强了监督能力，能够让交通违规者无处隐藏，最终能够提高道路的安全性；

分析记录部件402，用于分析所述监控录像中所述周围车辆的驾驶特征，当所述驾驶特征中包括违规驾驶的特征时，记录当前场景，得到交通违规证据，其中，可以利用算法结合相关识别技术，对实时获取到的前后方车辆行驶特征进行分析，判断车辆是否有违规现象出现，其中，这些违规驾驶的特征包括违规变道驾驶特征、遮盖车牌驾驶特征、闯红灯驾驶特征或在斑马线不礼让行人驾驶特征，或者早晚高峰期占用公共车道的技术特征等等。在有违规现象时，可以对所述当前场景进行拍照或录视频，将得到的照片或视频作为所述交通违规证据；

调取部件403，用于调取所述当前车辆此时的地理位置坐标，可以利用GPS全球定位系统，对所述当前车辆进行定位，调取所述当前车辆此时的地理位置坐标，当然也并不仅限于利用GPS系统，还可以利用国产的北斗系统进行定位，这里并不做任何限制。另外，将拍照或录视频的地理位置坐标与其绑定在一起，就不存在造假的可能，把当前场景、当前时间以及当前地址全部展现出来，就能够保证证据的可靠性，让交通违规者无任何反驳理由；

存储部件404，用于存储所述交通违规证据和所述地理位置坐标，可以将交通违规证据和地理位置坐标共同存放在手机或移动存储器等设备中，作为今后举报或取证的证据，除了监督周围车辆违规现象之外，还可以在当前车辆遇到交通事故或碰瓷时为事故责任认定分析提供一定证据，达到保护自己的目的

本申请实施例提供的第二种交通违规监控装置如图5所示，图5为本申请实施例提供的第二种交通违规监控装置的示意图。该装置包括：

监控部件501，用于对道路上的周围车辆进行监控，得到监控录像；

分析记录部件502，用于分析所述监控录像中所述周围车辆的驾驶特征，当所述驾驶特征中包括违规驾驶的特征时，记录当前场景，得到交通违规证据；

调取部件503，用于调取所述当前车辆此时的地理位置坐标；

存储部件504，用于存储所述交通违规证据和所述地理位置坐标；

上传部件505，用于将所述交通违规证据和所述地理位置坐标上传至预设网络地址。

这里需要说明的是，在发现有交通违规情况后，该装置自动保存录像或者照片信息，通过与之匹配的App提示当前车的驾驶人员，确认是否将前后方违规车辆的证据和地理位置坐标进行上传，如果选择暂时不上传，则将违规图像存储到手机的存储卡上，如果选择上传，则上传到指定的交通管理部门指定的邮箱、微信、微博等，这就能够使得交通管理部门第一时间得知交通违规情况，方便及时核实并做出相关处罚措施。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种交通违规监控方法，其特征在于，包括：

利用设置于当前车辆内的监控部件，对道路上的周围车辆进行监控，得到监控录像；

分析所述监控录像中所述周围车辆的驾驶特征，当所述驾驶特征中包括违规驾驶的特征时，记录当前场景，得到交通违规证据；

调取所述当前车辆此时的地理位置坐标；

存储所述交通违规证据和所述地理位置坐标。

2.根据权利要求1所述的交通违规监控方法，其特征在于，在所述存储所述交通违规证据和所述地理位置坐标之后还包括：

将所述交通违规证据和所述地理位置坐标上传至预设网络地址。

3.根据权利要求1所述的交通违规监控方法，其特征在于，在所述利用设置于当前车辆内的监控部件，对道路上的周围车辆进行监控之前还包括：

在当前车辆内部的前风挡玻璃和后窗玻璃位置安装所述监控部件。

4.根据权利要求2所述的交通违规监控方法，其特征在于，所述将所述交通违规证据和所述地理位置坐标上传至预设网络地址为：

将所述交通违规证据和所述地理位置坐标上传至交通管理部门的邮箱地址、微信地址或微博地址。

5.根据权利要求1-4任一项所述的交通违规监控方法，其特征在于，所述记录当前场景，得到交通违规证据为：

对所述当前场景进行拍照或录视频，将得到的照片或视频作为所述交通违规证据。

6.根据权利要求5所述的交通违规监控方法，其特征在于，所述分析所述监控录像中所述周围车辆的驾驶特征为：

分析所述监控录像中所述周围车辆是否存在违规变道驾驶特征、遮盖车牌驾驶特征、闯红灯驾驶特征或在斑马线不礼让行人驾驶特征。

7.根据权利要求1-4任一项所述的交通违规监控方法，其特征在于，所述调取所述当前车辆此时的地理位置坐标为：

基于GPS全球定位系统，对所述当前车辆进行定位，调取所述当前车辆此时的地理位置坐标。

8.根据权利要求2所述的交通违规监控方法，其特征在于，所述将所述交通违规证据和所述地理位置坐标上传至预设网络地址为：

利用4G通讯方式，将所述交通违规证据和所述地理位置坐标上传至预设网络地址。

9.一种交通违规监控装置，其特征在于，包括：

监控部件，用于对道路上的周围车辆进行监控，得到监控录像；

分析记录部件，用于分析所述监控录像中所述周围车辆的驾驶特征，当所述驾驶特征中包括违规驾驶的特征时，记录当前场景，得到交通违规证据；

调取部件，用于调取所述当前车辆此时的地理位置坐标；

存储部件，用于存储所述交通违规证据和所述地理位置坐标。

10.根据权利要求9所述的交通违规监控装置，其特征在于，还包括：

上传部件，用于将所述交通违规证据和所述地理位置坐标上传至预设网络地址。