CN2771406Y - 汽车回转盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车回转盘，它包括回转体(3)、环形导轨(8)、驱动轮(2)、支承轮(9)、导轮(10)、支承摇臂(5)和解锁器(4)，回转体(3)外形为圆形形状，在中间为一矩形空洞即呈似铜钱形状，回转体(3)外周边设置环形导轨(8)，环形导轨(8)底面直接搁置于驱动轮(2)和支承轮(9)上，环形导轨(8)外侧面分布导轮(10)，在回转体(3)的中间矩形空洞的边侧铰接有多个支承摇臂(5)，支承摇臂(5)支撑载车板(6)，在回转体(3)的支承摇臂(5)的对应位置之下设置解锁器(4)，解锁器(4)伸缩杆与支承摇臂(5)位置相对应。本实用新型更适宜出入口设置为上部乘入式的停车设备上。

Description

汽车回转盘

技术领域：

本实用新型涉及一种机械式停车设备，尤其是涉及一种用于机械式停车设备的汽车回转盘。属立体停车设备技术领域。

背景技术：

目前在机械式停车设备的汽车回转盘中心都设备有轴，汽车回转盘绕其中心轴回转运动，回转盘中心位置有工件实体，汽车或载车板在回转盘之上回转。常规回转盘存有以下不足之处：

一种回转盘作为停车设备一种配套，用于停车设备出入口前，汽车自行行驶到回转盘之上后再回转改变汽车的调转方向，整个存取车时间较长，不利于整体停车设备的自动化控制；

一种回转盘直接设置于升降装置上，要求升降井道尺寸较大，升降装置结构层数多而复杂，成本也高；

另外一种常见的回转盘如用于垂直升降式停车设备时只能用于出入口为下乘入式设备中，设置在井道的低坑内，对于上部乘人式停车设备无法用现有常规的回转盘解决汽车前进入库前进出库。

发明内容：

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种更适宜出入口设置为上部乘入式的停车设备上的汽车回转盘。

本实用新型的目的是这样实现的：一种汽车回转盘，它包括回转体、环形导轨、驱动轮、支承轮、导轮、支承摇臂和解锁器，回转体外形为圆形形状，在中间为一矩形空洞即呈似铜钱形状，回转体外周边设置环形导轨，环形导轨底面直接搁置于驱动轮和支承轮上，环形导轨外侧面分布导轮，回转体由驱动电机上的驱动轮摩擦驱动环形导轨使回转体旋转运动。在回转体的中间矩形空洞的边侧铰接有多个支承摇臂，支承摇臂支撑载车板，使此上的载车板填平了回转体的矩形空洞，载车板上停放的车辆随同回转体一起旋转运动。在回转体的支承摇臂的对应位置之下设置解锁器，解锁器伸缩杆与支承摇臂位置相对应。

本实用新型汽车回转盘具有如下优点：停车设备升降井道尺寸减小，节约停车设备使用空间，升降装置结构简单可靠，回转盘分离于升降装置之外，单独设置于升降井道之上，降低设备的成本。对于出入口为上乘式停车设备在回转盘之上可以不要机械装置及构件，增加出入口空间和设备的整体美观度，利于停车设备自动化控制要求，提高停车设备安全、顺畅性等。

附图说明：

图1为本实用新型汽车回转盘的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为汽车行驶于回转盘时状态图。

图4为回转盘回转汽车调头到位状态图。

图5为载车板下降脱离回转盘状态图。

具体实施方式：

参见图1～2，本实用新型为汽车回转盘。它主要有回转体3、环形导轨8、驱动电机1、驱动轮2、支承轮9、导轮10、支承摇臂5、解锁器4和载车板6组成。其中回转体3外形形状类似于铜钱，外围形状为圆形，中间为漏空的矩形空洞。回转体3的外周边设置是环形导轨8，环形导轨8底面直接搁置在驱动轮2和支承轮9上，环形导轨8外围上分布导轮10。驱动轮2装于驱动电机1的轴上，驱动电机1旋转带动驱动轮2使回转体3回转。在回转体3中心处矩形空洞侧边铰接有多个支承摇臂5，用于停车的载车板6直接搁置在支承摇臂5之上。载车板6填平了回转体3的矩形空洞，汽车7即可行驶于载车板6之上而随同回转体3一起旋转运动。在回转体3的支承摇臂5的对应位置之下设置解锁器4，解锁器4伸缩杆与支承摇臂5位置相对应，解锁器4伸缩杆推拉支承摇臂5摆动，支承摇臂5摆动收于矩形空洞的侧边内，载车板6可在回转体3的矩形空洞自由上下升降运动。

本实用新型的驱动轮2和支承轮9可以为非圆柱滚轮。支承轮9与导轮10均对应布置于回转体3不同直径的同心圆的圆周上。

下面结合图3～5说明汽车回转盘运用动作过程：

汽车回转盘主要运用于出入口为上部乘入式的停车设备中，实行机械式停车设备的前进入库与前进出库。当升降台或升降叉11升降于回转体3的平层位置，将载车板6直接搁置于支承摇臂5上，汽车即可行驶于回转盘上的载车板6停好后，回转盘回转到需要的位置停止，升降台或升降叉11托住载车板6，解锁器4的作用使支承摇臂5摆动收于矩形空洞的侧边内，载车板6可在回转体3的矩形空洞内上下升降运动。

Claims (4)

1、一种汽车回转盘，其特征在于它包括回转体(3)、环形导轨(8)、驱动轮(2)、支承轮(9)、导轮(10)、支承摇臂(5)和解锁器(4)，回转体(3)外形为圆形形状，在中间为一矩形空洞即呈似铜钱形状，回转体(3)外周边设置环形导轨(8)，环形导轨(8)底面直接搁置于驱动轮(2)和支承轮(9)上，环形导轨(8)外侧面分布导轮(10)，在回转体(3)的中间矩形空洞的边侧铰接有多个支承摇臂(5)，支承摇臂(5)支撑载车板(6)，在回转体(3)的支承摇臂(5)的对应位置之下设置解锁器(4)，解锁器(4)伸缩杆与支承摇臂(5)位置相对应。

2、根据权利要求1所述的一种汽车回转盘，其特征在于驱动轮(2)和支承轮(9)为非圆柱滚轮。

3、根据权利要求1或2所述的一种汽车回转盘，其特征在于与支承轮(9)、导轮(10)均对应布置于回转体(3)不同直径。

4、根据权利要求1或2所述的一种汽车回转盘，其特征在于驱动轮(2)装于驱动电机(1)的轴上。

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