CN2756801Y - 石油钻机动力传动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种石油钻机动力传动装置，主要包括一台柴油发动机、大功率电机、双输入角传动箱、小功率电机及其它常规传动部件。柴油发动机动力主要用于驱动运载车，也可作为钻井作业备用动力，大功率电机为绞车滚筒提供动力，小功率电机为转盘提供动力。大功率电机轴线与底盘车架轴线垂直，通过双输入角传动箱传动，输出动力，为钻机、修井机绞车滚筒提供动力。因为电机功率足够大，可完全满足钻井或修井作业时的功率需要。转盘动力由配备的小功率电机提供，与现有技术通过转盘传动箱为转盘提供动力方式相比，结构更简单，操作控制也更方便。大功率电机的外形尺寸比同功率柴油发动机的外形尺寸小很多，使钻机或修井机的安装布局结构紧凑、整齐美观。

Description

石油钻机动力传动装置

技术领域

本实用新型涉及一种钻机动力传动装置，适用于油田矿场自走式钻机、修井机动力传动配置。

背景技术

现有技术自走式钻机或修井机动力传动装置采用一台柴油发动机或两台柴油发动机并车作为动力源，采用一台柴油发动机作为动力源，通常应用在功率较小的自走式钻机或修井机上，发动机动力依次通过液力变矩器和降距分动齿轮传动箱传动后，由降距分动齿轮传动箱将动力分为两路输出，一路降距后用于驱动底盘行驶，另一路经过角传动箱输出为绞车滚筒提供动力，实现起下作业，再通过绞车滚筒与转盘传动箱之间的链条传动，带动转盘旋转，实现旋转作业。两台柴油发动机并车作为动力源，一般用于大吨位自走式钻机或修井机，(因为要求功率大，单台发动机功率不能满足要求)。两台柴油发动机并车传动装置是在底盘车架上相对于车架轴线平行并列布置两台柴油发动机，通过各自连接的液力变矩器，然后通过并车角传动箱合并两台发动机动力，动力输出后通过降距分动箱将动力分配成两路，一路降距后用于驱动底盘行驶，另一路为绞车滚筒和转盘提供动力。由于受道路运输要求，运载车底盘车架宽度有尺寸限制，因此发动机的外形尺寸也有所限制，这同需要大功率的发动机相矛盾，因为发动机功率越大，其外形尺寸通常也越大；而且两台发动机并车要求两台发动机能同时正常工作，若有一台出现故障，将导致整个设备的停车；另外，两台发动机并车操作过程复杂、繁琐。因此，现有技术制约了大功率钻机或修井机的发展。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种不需要两台发动机并车，就能实现大功率自走式钻机动力需求的石油钻机动力传动装置，并且传动系统控制简单、可靠、经济，整机布局结构紧凑。

本实用新型技术方案是：包括柴油发动机、液力变矩器、降距分动齿轮传动箱、角传动箱、绞车滚筒、链传动、转盘传动箱、转盘，柴油发动机动力经液力变矩器传给降距分动齿轮传动箱，降距分动齿轮传动箱有两路动力输出，一路降距后经传动轴、差速器驱动底盘行驶，其特征在于：所述的动力传动装置还包括一台大功率电机，大功率电机与柴油发动机呈垂直布置；所述的角传动箱为双输入角传动箱，双输入角传动箱有两个互相垂直的输入轴，一个中间轴、一个输出轴，中间轴上安装一个离合器，控制齿轮副啮合摘挂；所述的降距分动齿轮传动箱输出的另一路动力经双输入角传动箱的一个输入轴输入，经双输入角传动箱的输出轴输出；所述的大功率电机轴端安装有牙嵌式离合器，与双输入角传动箱的另一个输入轴相连。

柴油发动机主要用于驱动运载车，并可作为备用作业动力，大功率电机为绞车滚筒及转盘提供作业动力。柴油发动机动力经液力变矩器后传给降距分动齿轮传动箱，降距分动齿轮传动箱将动力分为两路输出，一路降距后通过差速器、传动轴驱动运载车行驶，另一路通过双输入角传动箱传动输出，输出动力再通过链条传动为钻机、修井机绞车滚筒提供备用动力。大功率电机动力通过双输入角传动箱的另一输入轴输入，经输出轴输出，通过链条传动为钻机、修井机绞车滚筒提供动力。因为电机功率足够大，可完全满足钻井或修井作业时的功率需要。大功率电机和柴油发动机动力可各自独立为绞车滚筒提供动力，也可通过双输入角传动箱实现动力的合并，为绞车滚筒提供更大的动力。转盘旋转通过绞车滚筒与转盘传动箱之间的链条传动提供动力。

作为改进，配备一台小功率电机单独为转盘提供动力，小功率电机连接减速器直接带动转盘旋转。由于转盘工作时所需功率较小，与现有技术通过转盘传动箱为转盘提供动力方式相比，结构更简单，传动环节更少，操作控制也更方便。

本实用新型由于采用一台柴油发动机、大功率电机作为动力源进行动力传动设置，合理配备、利用了动力资源，并使传动装置结构简化。由于大功率电机的外形尺寸比同功率柴油发动机的外形尺寸小很多，容易实现发动机与电机的垂直布置，使钻机或修井机的安装布局结构紧凑、整齐美观。为大功率自走式钻机或修并机的动力传动提供了新方案。

附图说明

图1是本实用新型传动装置结构示意图

图2是转盘传动改进结构示意图

具体实施方式

实施例一：

如图1所示，钻机动力传动装置包括柴油发动机1、大功率电机7、双输入角传动箱5、液力变矩器2、降距分动齿轮传动箱3及其它常规传动部件，柴油发动机1与大功率电机7呈垂直布置，双输入角传动箱5包括互相垂直的两个输入轴51、55、中间轴53、离合器52、输出轴54，离合器52安装在中间轴53上，控制齿轮副啮合摘挂，挂合时，柴油发动机1动力经输出轴54输出，摘开时，柴油发动机1空转而不输出动力。大功率电机7轴端安装有牙嵌式离合器8，控制大功率电机7的连接和断开。

柴油发动机1工作时，动力经液力变矩器2传动后传给降距分动齿轮传动箱3，降距分动齿轮传动箱3有两路动力输出，一路降距后经传动轴、差速器4驱动底盘行驶。另一路作为钻机、修井机作业备用动力，由输入轴51输入，挂合离合器52，摘开牙嵌式离合器8，动力经输出轴54输出，再通过链条传动6带动绞车滚筒转动。绞车滚筒动力通过链条传动9带动转盘传动箱10，通过链传动11带动转盘12转动。

大功率电机作为钻机、修井机作业的首选动力，具有功率大，传动控制系统简单、工作可靠的优点。大功率电机7工作时，摘开离合器52，挂合牙嵌式离合器8，动力经输入轴55输入，输出轴54输出，通过链条传动6带动绞车滚筒转动。绞车滚筒动力通过链条传动9带动转盘传动箱10，通过链传动11带动转盘12转动。

实施例二：

如图1、图2所示，在实施例一基础上，安装一台小功率电机13、减速器14，单独为转盘12提供动力，小功率电机13与减速器14相连，减速器14输出动力带动转盘12转动。

Claims (2)

1、一种石油钻机动力传动装置，包括柴油发动机(1)、液力变矩器(2)、降距分动齿轮传动箱(3)、角传动箱、绞车滚筒、链传动(6)、链传动(9)、转盘传动箱(10)、链传动(11)、转盘(12)，柴油发动机(1)动力经液力变矩器(2)传给降距分动齿轮传动箱(3)，降距分动齿轮传动箱(3)有两路动力输出，一路降距后经传动轴、差速器(4)驱动底盘行驶，其特征在于：所述的动力传动装置还包括大功率电机(7)，大功率电机(7)与柴油发动机(1)呈垂直布置；所述的角传动箱为双输入角传动箱(5)，所述的双输入角传动箱(5)有两个互相垂直的输入轴(51)、(55)，一个中间轴(53)、输出轴(54)，中间轴(53)上安装离合器(52)，控制齿轮副啮合摘挂；所述的降距分动齿轮传动箱(3)输出的另一路动力经双输入角传动箱(5)的输入轴(51)输入，输出轴(54)输出；所述的大功率电机(7)轴端安装有牙嵌式离合器(8)，与双输入角传动箱(5)的输入轴(55)相连。

2、如权利要求1所述的石油钻机动力传动装置，其特征在于：安装小功率电机(13)、减速器(14)，单独为转盘(12)提供动力，小功率电机(13)与减速器(14)相连，减速器(14)输出动力带动转盘(12)转动。