CN2752528Y - 轮毂轴承单元密封结构 - Google Patents

轮毂轴承单元密封结构 Download PDF

Info

Publication number
CN2752528Y
CN2752528Y CN 200420058150 CN200420058150U CN2752528Y CN 2752528 Y CN2752528 Y CN 2752528Y CN 200420058150 CN200420058150 CN 200420058150 CN 200420058150 U CN200420058150 U CN 200420058150U CN 2752528 Y CN2752528 Y CN 2752528Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
lip
utility
bearing unit
oil
dust
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CN 200420058150
Other languages
English (en)
Inventor
颜波
周旭
邓绍辉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Wanxiang Qianchao Co Ltd
Original Assignee
Wanxiang Qianchao Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wanxiang Qianchao Co Ltd filed Critical Wanxiang Qianchao Co Ltd
Priority to CN 200420058150 priority Critical patent/CN2752528Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN2752528Y publication Critical patent/CN2752528Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Sealing Of Bearings (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种轮毂轴承单元密封结构，尤其是对油封结构的改良。它包括甩油环和设于甩油环外的油封和油封骨架，所述的油封包括内唇、中唇和外唇，所述的内唇与甩油环间隙配合。它解决了现有技术存在的轮毂轴承单元密封结构温升较高，润滑脂局部集中外泻，摩擦力和摩擦力矩较大，能耗较大，油封磨损较严重，使用寿命较短，抵御外来泥水和灰尘等的能力较弱等问题。它具有设计合理，温升较低，润滑脂不易产生局部集中泄漏，摩擦力和摩擦力矩较小，能耗较小，油封磨损较小，抵御外来泥浆和灰尘等的能力较强等特点。

Description

轮毂轴承单元密封结构
技术领域
本实用新型涉及一种轮毂轴承单元密封结构，尤其是对油封结构的改良。
技术背景
汽车轮毂单元常采用三唇密封加甩油环的形式密封，这种多重密封在防尘、防水和防漏油的作用方面效果较为显著。但现有技术的此种密封形式存在着如下问题：内唇和甩油环过盈配合，温升较高，能耗较大，油封磨损较严重，使用寿命较短；轴承旋转温度升高时，轴承内部空间的气体压力必然会随之升高，当气体压力较小时，内唇的密封过盈量会随着升高而加大，当压力上升到足够高时，唇将瞬间被推开，经由中唇和外唇形成一条压力的外泻通道，压力和润滑脂将瞬时局部集中外泻；中唇与甩油环间接触力和摩擦力矩较大，密封效果较差；中唇的厚度较为均匀，外唇和中唇之间的区域不能起到存储外来泥水和灰尘等的作用，抵御外来泥浆和灰尘等的能力较弱。
发明内容
本实用新型解决了现有技术存在的轮毂轴承单元密封结构温升较高，润滑脂局部集中外泻，摩擦力和摩擦力矩较大，能耗较大，油封磨损较严重，使用寿命较短，抵御外来泥水和灰尘等的能力较弱等问题，提供了一种设计合理，温升较低，润滑脂不易产生局部集中泄漏，摩擦力和摩擦力矩较小，能耗较小，油封磨损较小，抵御外来泥浆和灰尘等的能力较强的轮毂轴承单元密封结构。
本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的：包括甩油环和设于甩油环外的油封和油封骨架，所述的油封包括内唇、中唇和外唇，所述的内唇与甩油环间隙配合。当轴承旋转，温度升高时，轴承内部空间的气体压力随温度的升高而升高，由于内唇和甩油环间具有间隙，形不成障碍，在压力比较小时，就会经由中唇和外唇形成外泻通道，这样由于轴承内部的气压与外界的压差较小，润滑脂的泄漏将是缓慢的；并同时减小了油封和甩油环间的摩擦，降低了能耗和油封的磨损，延长了本实用新型的使用寿命。
作为优选，所述的外唇与轴承轴心线的夹角α为45°-60°。其中，外唇和轴承轴线的夹角较大，从而使得两者的接触面增大，而接触力较小，一方面减小了摩擦力矩，另一方面加强了密封效果。
作为优选，所述的中唇根部厚度较端部厚度小。其中，由于中唇根部的厚度较端部的厚度小，在中唇根部形成了内凹的环状腔室，当灰尘和泥水等通过外唇时，中唇和外唇间的环状腔室可起到存储灰尘和泥水的作用，加强了本实用新型抵御外来泥水和灰尘的能力。
作为优选，所述的内唇朝向轴承外端。其中，当外部的泥水或灰尘进入到内唇和中唇之间的区域时，泥水和灰尘难以通过内唇而进入到轴承内部，起到第三道防尘、防水作用，加强了防尘和防水的效果。
因此，本实用新型具有设计合理，温升较低，润滑脂不易产生局部集中泄漏，摩擦力和摩擦力矩较小，能耗较小，油封磨损较小，抵御外来泥浆和灰尘等的能力较强等特点。当轴承旋转，温度升高时，轴承内部空间的气体压力随温度的升高而升高，由于内唇和甩油环间具有间隙，形不成障碍，在压力比较小时，就会经由中唇和外唇形成外泻通道，这样由于轴承内部的气压与外界的压差较小，润滑脂的泄漏将是缓慢的；并同时减小了油封和甩油环间的摩擦，降低了能耗和油封的磨损，延长了本实用新型的使用寿命。其中，当外部的泥水或灰尘进入到内唇和中唇之间的区域时，泥水和灰尘难以通过内唇而进入到轴承内部，起到第三道防尘、防水作用，加强了防尘和防水的效果。其中，外唇和轴承轴线的夹角较大，从而使得两者的接触面增大，而接触力较小，一方面减小了摩擦力矩，另一方面加强了密封效果。其中，由于中唇根部的厚度较端部的厚度小，在中唇根部形成了内凹的环状腔室，当灰尘和泥水等通过外唇时，中唇和外唇间的环状腔室可起到存储灰尘和泥水的作用，加强了本实用新型抵御外来泥水和灰尘的能力。
附图说明
附图1是本实用新型的一种剖面示意图。
具体实施例
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1：如图1所示，甩油环5外设有包括油封骨架4和油封6等密封结构，油封6包括内唇3、中唇2和外唇1。外唇1和轴承轴线的夹角α为45°，并与甩油环过盈配合；中唇2与甩油环过盈配合，其根部厚度较端部厚度小，在中唇2的根部形成周向凹状腔体；内存3朝向轴承外端，并与甩油环间隙配合。
当轴承旋转，温度升高时，轴承内部空间的气体压力随温度的升高而升高，由于内唇和甩油环间具有间隙，形不成障碍，在压力比较小时，就会经由中唇和外唇形成外泻通道，这样由于轴承内部的气压与外界的压差较小，润滑脂的泄漏将是缓慢的；并同时减小了油封和甩油环间的摩擦，降低了能耗和油封的磨损，延长了本实用新型的使用寿命。当外部的泥水或灰尘进入到内唇和中唇之间的区域时，泥水和灰尘难以通过内唇而进入到轴承内部，起到第三道防尘、防水作用，加强了防尘和防水的效果。外唇和轴承轴线的夹角较大，从而使得两者的接触面增大，而接触力较小，一方面减小了摩擦力矩，另一方面加强了密封效果。由于中唇根部的厚度较端部的厚度小，在中唇根部形成了内凹的环状腔室，当灰尘和泥水等通过外唇时，中唇和外唇间的环状腔室可起到存储灰尘和泥水的作用，加强了本实用新型抵御外来泥水和灰尘的能力。

Claims (4)

1、一种轮毂轴承单元密封结构，包括甩油环(5)和设于甩油环外的油封(6)和油封骨架(4)，所述的油封包括内唇(3)、中唇(2)和外唇(1)，其特征在于所述的内唇(3)与甩油环(5)间隙配合。
2、根据权利要求1所述的轮毂轴承单元密封结构，其特征在于所述的外唇(1)与轴承轴心线的夹角α为45°-60°。
3、根据权利要求1或2所述的轮毂轴承单元密封结构，其特征在于所述的中唇(2)根部厚度较端部厚度小。
4、根据权利要求1或2所述的轮毂轴承单元密封结构，其特征在于所述的内唇(3)朝向轴承外端。
CN 200420058150 2004-06-15 2004-11-23 轮毂轴承单元密封结构 Expired - Lifetime CN2752528Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 200420058150 CN2752528Y (zh) 2004-06-15 2004-11-23 轮毂轴承单元密封结构

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN200420023847.3 2004-06-15
CN200420023847 2004-06-15
CN 200420058150 CN2752528Y (zh) 2004-06-15 2004-11-23 轮毂轴承单元密封结构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN2752528Y true CN2752528Y (zh) 2006-01-18

Family

ID=35913937

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 200420058150 Expired - Lifetime CN2752528Y (zh) 2004-06-15 2004-11-23 轮毂轴承单元密封结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN2752528Y (zh)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103459902A (zh) * 2011-03-18 2013-12-18 Nok株式会社 密封装置
CN106640979A (zh) * 2017-02-10 2017-05-10 浙江万向精工有限公司 带两片骨架的密封组件
CN107002885A (zh) * 2014-12-04 2017-08-01 Nok株式会社 使用扭振减震器和油封的密封结构
CN109268506A (zh) * 2017-07-18 2019-01-25 中西金属工业株式会社 旋转用密封件
CN112460261A (zh) * 2020-11-05 2021-03-09 人本股份有限公司 密封结构
CN117067904A (zh) * 2023-10-18 2023-11-17 万向钱潮股份公司 一种支架总成、传动轴连接结构、传动轴及汽车

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103459902A (zh) * 2011-03-18 2013-12-18 Nok株式会社 密封装置
CN107002885A (zh) * 2014-12-04 2017-08-01 Nok株式会社 使用扭振减震器和油封的密封结构
US10352451B2 (en) 2014-12-04 2019-07-16 Nok Corporation Sealing structure with torsional damper and oil seal
CN106640979A (zh) * 2017-02-10 2017-05-10 浙江万向精工有限公司 带两片骨架的密封组件
CN109268506A (zh) * 2017-07-18 2019-01-25 中西金属工业株式会社 旋转用密封件
CN112460261A (zh) * 2020-11-05 2021-03-09 人本股份有限公司 密封结构
CN117067904A (zh) * 2023-10-18 2023-11-17 万向钱潮股份公司 一种支架总成、传动轴连接结构、传动轴及汽车

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202203407U (zh) 车桥油封
CN2752528Y (zh) 轮毂轴承单元密封结构
CN101832393B (zh) 立轴离心式密封系统
CN101699105B (zh) 一种盒式轮毂防泥水油封
CN201475175U (zh) 轮毂轴承单元密封结构
CN113464564A (zh) 一种高性能迷宫式低转矩磁性密封组件
CN202152852U (zh) 防尘密封圈
CN201357881Y (zh) 端面密封轴承及安装有该轴承的支重轮、拖链轮、引导轮
CN202023836U (zh) 一种卷边结构双沟不一致的轮毂轴承单元
CN101701606B (zh) 汽车空调压缩机电磁离合器轴承密封装置
CN203532546U (zh) 一种新型轮毂轴承单元密封结构
CN201202815Y (zh) 带齿圈的密封结构
CN201196264Y (zh) 多唇组合式密封圈
CN218598641U (zh) 一种低转矩自调节密封组件
CN201752998U (zh) 一种防泥水车轮
CN201292465Y (zh) 滚筒洗衣机用双防尘唇骨架油封
CN203067557U (zh) 四唇组合式密封结构和轮毂轴承单元
CN202203403U (zh) 工程机械轮边油封
CN203146600U (zh) 一种高密封性低扭矩组合式密封圈
CN2876457Y (zh) 组合式密封圈
CN200961689Y (zh) 内外组合式主齿油封
CN202790543U (zh) 一种拖拉机轮毂油封
CN203189529U (zh) 一种具有新型密封圈的轴承
CN202203406U (zh) 工程机械轮边油封
CN201705938U (zh) 薄壁体用密封件

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
CX01 Expiry of patent term

Expiration termination date: 20141123

Granted publication date: 20060118