CN101699105B - 一种盒式轮毂防泥水油封 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种盒式轮毂防泥水油封，包括内油封和外油封，内油封由内骨架和橡胶密封体组成，内骨架设置在橡胶密封体内部，外油封为外骨架，其中，内油封能够相对于外骨架转动，橡胶密封体靠近外骨架的一侧上设置有至少两个主唇口，主唇口靠近内骨架的一侧的橡胶密封体上设置有涨簧。外骨架和内骨架搭接处设置有外层防尘唇，外层防尘唇设置在内骨架的底部握边外侧的橡胶密封体上且设置在外骨架的外侧。橡胶密封体靠近外层防尘唇的一侧上设置有内层防尘唇，内层防尘唇的端部向内骨架一侧倾斜且搭接到外骨架的内侧上。本发明的突出优点是：整体密封效果更好，可靠性更好，大大延长油封的使用寿命。

Description

一种盒式轮毂防泥水油封
技术领域：
本发明涉及密封技术领域，特别涉及一种盒式轮毂防泥水油封。
背景技术：
国外商用车、农用机械车桥的轮毂油封多为盒式油封，性能特点为防泥水、灰尘效果好，不易泄露，其结构大都分为内油封和外油封，内外油封通过握边等机械加工方式组合在一起，形成盒式结构，主要特点为内油封随轴转动，外油封在油封座孔上固定不动，密封唇口设置在外油封上，密封唇通过弹簧向轴向拉伸的弹力，将唇口紧贴在内油封的车加工轴面上，起到密封作用，国内在引进类似设计技术并应用在国产车桥上时，因国内车桥超载，路况等原因影响，使用效果并不好，经常发生泄露，所以需要对盒式油封设计结构进行更加深入的研究开发，以使盒式油封在国内车桥上使用时，具有更好的可靠性和更长的使用寿命。
发明内容：
本发明的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供了一种防泥水等密封效果好，可靠性好且使用寿命长的盒式轮毂防泥水油封。
为了实现上述目的，本发明提供了一种盒式轮毂防泥水油封，包括内油封和外油封，内油封由内骨架和橡胶密封体组成，内骨架设置在橡胶密封体内部，外油封为外骨架，其中，所述内油封能够相对于所述外骨架转动，所述橡胶密封体靠近所述外骨架的一侧上设置有至少两个主唇口，所述主唇口靠近所述内骨架的一侧的所述橡胶密封体上设置有涨簧。
所述主唇口设置有2-5个。
所述外骨架和所述内骨架搭接处设置有外层防尘唇，所述外层防尘唇设置在所述内骨架的底部握边外侧的所述橡胶密封体上且设置在所述外骨架的外侧。
所述外骨架的外侧上喷涂有一层密封漆。
相邻的两个所述主唇口之间的所述橡胶密封体上设置有润滑脂腔。
所述橡胶密封体靠近所述内骨架一侧的侧壁设置为波纹形结构。
所述外骨架的内侧与所述主唇口接触的部位进行抛光处理，然后进行氯化钾镀锌处理。
为了更好的实现上述目的，本发明还提供了下述技术方案：
所述橡胶密封体靠近所述外层防尘唇的一侧上设置有内层防尘唇，所述内层防尘唇的端部向所述内骨架一侧倾斜且搭接到所述外骨架的内侧上。
倾斜的所述内层防尘唇与所述橡胶密封体之间形成润滑脂腔。
本发明的突出优点是：结构设计由内、外油封通过机械加工方式进行组合，形成整体装配的盒式油封；两个主唇口设置在内油封的外侧上，当内油封随轴旋转时，能够带动主唇口一起转动，主唇口与外骨架相对转动，形成密封结构；设置有内、外两层防尘唇，且内层防尘唇设置在内侧的橡胶密封体上，内外油封组合后，将其包在里面，形成迷宫式结构，泥水不能进入油封内部；整体密封效果更好，可靠性更好，大大延长油封的使用寿命；润滑脂腔内注入润滑脂，减少旋转时的摩擦系数，减少磨擦生热；内油封与轴配合的部位采用波纹设计，减少安装时的阻力。
附图说明：
图1为本发明实施例的整体结构示意图。
图2为本发明实施例装配到轴和座孔之间的装配示意图。。
具体实施方式：
如图1所示，其为本发明实施例的整体结构示意图，其设计主体机构包括内骨架1、橡胶密封体2、润滑脂腔3、内层防尘唇4、外层防尘唇5、外骨架6、主唇口7、润滑脂腔8、密封漆9和涨簧10。其中，内骨架1设置在橡胶密封体2内部，内骨架1和橡胶密封体2组成内油封，内油封整体能够相对于外骨架6转动，橡胶密封体2靠近外骨架6的一侧上设置有两个主唇口7，主唇口7靠近内骨架1侧的橡胶密封体2上设置有涨簧10；外骨架6和内骨架1搭接处设置有外层防尘唇5，外层防尘唇5设置在内骨架1的底部握边外侧的橡胶密封体2上且设置在外骨架6的外侧；外骨架6的外侧上喷涂有一层密封漆9；相邻的两个主唇口7之间的橡胶密封体2上设置有润滑脂腔8；橡胶密封体2靠近内骨架1一侧的侧壁设置为波纹形结构；外骨架6的内侧与主唇口7接触的部位进行抛光处理，然后进行环保型氯化钾镀锌处理；橡胶密封体2靠近外层防尘唇5的一侧上设置有内层防尘唇4，内层防尘唇4的端部向内骨架1一侧倾斜且搭接到外骨架6的内侧上；倾斜的内层防尘唇4与橡胶密封体2之间形成润滑脂腔3。
如图2所示，其为本发明实施例装配到轴和座孔之间的装配示意图，其中，外油封采用单骨架形式，外骨架6外侧与安装座孔之间采用过盈配合且外骨架6的外侧上喷涂有一层密封漆9；内油封与轴配合的部位采用波纹设计，减少安装时的阻力。

Claims (8)

1.一种盒式轮毂防泥水油封，包括内油封和外油封，内油封由内骨架和橡胶密封体组成，内骨架设置在橡胶密封体内部，外油封为外骨架，其特征在于，所述内油封能够相对于所述外骨架转动，所述橡胶密封体靠近所述外骨架的一侧上设置有至少两个主唇口，所述主唇口靠近所述内骨架的一侧的所述橡胶密封体上设置有涨簧，所述外骨架和所述内骨架搭接处设置有外层防尘唇，所述外层防尘唇设置在所述内骨架的底部握边外侧的所述橡胶密封体上且设置在所述外骨架的外侧。
2.根据权利要求1所述的盒式轮毂防泥水油封，其特征在于，所述主唇口设置有2-5个。
3.根据权利要求1或2所述的盒式轮毂防泥水油封，其特征在于，所述外骨架的外侧上喷涂有一层密封漆。
4.根据权利要求1或2所述的盒式轮毂防泥水油封，其特征在于，相邻的两个所述主唇口之间的所述橡胶密封体上设置有润滑脂腔。
5.根据权利要求1或2所述的盒式轮毂防泥水油封，其特征在于，所述橡胶密封体靠近所述内骨架一侧的侧壁设置为波纹形结构。
6.根据权利要求1或2所述的盒式轮毂防泥水油封，其特征在于，所述外骨架的内侧与所述主唇口接触的部位进行抛光处理，然后进行氯化钾镀锌处理。
7.根据权利要求1或2所述的盒式轮毂防泥水油封，其特征在于，所述橡胶密封体靠近所述外层防尘唇的一侧上设置有内层防尘唇，所述内层防尘唇的端部向所述内骨架一侧倾斜且搭接到所述外骨架的内侧上。
8.根据权利要求7所述的盒式轮毂防泥水油封，其特征在于，倾斜的所述内层防尘唇与所述橡胶密封体之间形成润滑脂腔。
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