CN208057686U - 一种轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴承，包括轴承外圈和轴承内圈；还包括卷边挂胶盖和斜边挡圈；卷边挂胶盖包括与轴承外圈的外圈密封槽铆接的骨架和与骨架密封固定连接的橡胶部，橡胶部包括与轴承内圈的第一内圈密封槽抵接的下密封唇，和与斜边挡圈抵接的上密封唇；斜边挡圈包括与轴承内圈的第二内圈密封槽铆接的底部和由底部斜向卷边挂胶盖倾斜延伸的倾斜部。应用本实用新型提供的轴承，卷边挂胶盖的下密封唇与第一内圈密封槽紧密配合，防止水雾、尘埃等异物进入轴承内部，且上密封唇与斜边挡圈密封配合，进一步增强了轴承的密封性能，延长轴承的使用寿命。同时，斜边挡圈与第二内圈密封槽铆压配合，便于安装，且工作过程中斜边挡圈不易松动脱落。

Description

一种轴承

技术领域

本实用新型涉及机械零件技术领域，更具体地说，涉及一种轴承。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

轴承的密封结构是为了防止外部的尘埃、水、雾等其他污染物进入轴承内部并防止轴承内部的润滑油脂的泄露，保证轴承在一个良好的工作环境中工作运行。

现有的密封结构一般有两种，一种采用单层密封，如单唇的密封圈或者卷边挂胶盖或者三唇卷边挂胶盖，这些单层密封跟外界有着直接的接触，使得尘埃、水雾等污染物容易侵入轴承内部，密封效果不佳，同时在注脂过多时，油脂容易从密封唇处渗漏；另一种是双层密封，大部分采用丁腈橡胶密封圈加挡圈的迷宫式密封，但是这种密封的挡圈跟外圈仍存在缝隙，环境中的污染物仍很容易通过缝隙进入轴承内部，影响轴承的使用寿命。且普通挡圈底部通过有一定回弹角来和内圈外径进行过盈配合，在承受冲击载荷或振动工况下易松动。

综上所述，如何有效地解决轴承密封结构密封性较差影响轴承使用寿命等问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种轴承，该轴承的结构设计可以有效地解决轴承密封结构密封性较差影响轴承使用寿命的问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轴承，包括轴承外圈和轴承内圈；还包括卷边挂胶盖和斜边挡圈；

所述卷边挂胶盖包括与所述轴承外圈的外圈密封槽铆接的骨架和与所述骨架密封固定连接的橡胶部，所述橡胶部包括与所述轴承内圈的第一内圈密封槽抵接的下密封唇，和与所述斜边挡圈抵接的上密封唇；

所述斜边挡圈包括与所述轴承内圈的第二内圈密封槽铆接的底部和由所述底部斜向所述卷边挂胶盖倾斜延伸的倾斜部。

优选地，上述轴承中，所述橡胶部包括斜向所述轴承内圈方向的凸出部，所述凸出部位于和所述上密封唇相对的一侧，且所述凸出部的顶端与所述轴承内圈间设置有预设间隙。

优选地，上述轴承中，所述第一内圈密封槽与所述第二内圈密封槽之间设置有台阶面。

优选地，上述轴承中，所述上密封唇为U形密封唇，且呈倾斜状态，并与所述斜边挡圈过盈配合。

优选地，上述轴承中，所述下密封唇的端部开设有密封唇凹槽，所述第一内圈密封槽的两侧壁均为倾斜壁，所述密封唇凹槽两侧的侧壁分别与所述第一内圈密封槽的两侧壁抵接。

优选地，上述轴承中，所述密封唇凹槽的横截面边缘线为弧线。

优选地，上述轴承中，所述斜边挡圈为钢制骨架挡圈，且所述钢制骨架挡圈的表面设置有镀锌层。

优选地，上述轴承中，所述骨架为镀锌钢骨架，所述橡胶部为丁腈橡胶部。

本实用新型提供的轴承包括轴承内圈、轴承外圈、卷边挂胶盖和斜边挡圈。其中，卷边挂胶盖包括骨架和橡胶部，骨架与轴承外圈的外圈密封槽铆接，橡胶部与骨架密封固定连接，且包括下密封唇和上密封唇，下密封唇与轴承内圈的第一内圈密封槽抵接，上密封唇与斜边挡圈抵接；斜边挡圈包括与轴承内圈的第二内圈密封槽铆接的底部和由底部斜向卷边挂胶盖倾斜延伸的倾斜部。

应用本实用新型提供的轴承，通过设置卷边挂胶盖与斜边挡圈配合，共同进行密封。卷边挂胶盖的下密封唇与第一内圈密封槽紧密配合，防止水雾、尘埃等异物进入轴承内部，且上密封唇与斜边挡圈密封配合，进一步增强了轴承的密封性能，延长轴承的使用寿命。同时，由于斜边挡圈与第二内圈密封槽铆压配合，便于安装，且工作过程中斜边挡圈不易松动脱落。

在一个优选的实施例中，下密封唇的端部开设有密封唇凹槽，第一内圈密封槽的两侧壁均为倾斜壁，密封唇凹槽两侧的侧壁分别与第一内圈密封槽的两侧壁抵接，且密封唇凹槽的横截面边缘线为弧线。通过弧形凹槽的设置，减少了下密封唇跟第一内圈密封槽的接触面积，减轻摩擦扭矩，增强了密封结构对内外部压力的承受能力；对轴承本身的转速无影响，使轴承具有更高转速；同时弧形密封唇凹槽的独特设计，使得油脂更不容易因为注脂过多而导致油脂从下密封唇泄露的现象发生，外部杂物也更不容易进入轴承内部。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一个具体实施例的轴承的剖面结构示意图；

图2为图1的局部放大结构示意图；

图3为卷边挂胶盖的结构示意图。

附图中标记如下：

轴承外圈1，轴承内圈2，钢球3，卷边挂胶盖5，斜边挡圈6，外圈密封槽11，第一内圈密封槽21，台阶面22，第二内圈密封槽23，骨胶51，橡胶部52，卷边511，骨架底端512，凸出部521，下密封唇522，密封唇凹槽523，上密封唇525。

具体实施方式

本实用新型实施例公开了一种轴承，以提高轴承密封性、延长轴承使用寿命。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3，图1为本实用新型一个具体实施例的轴承的剖面结构示意图；图2为图1的局部放大结构示意图；图3为卷边挂胶盖的结构示意图。

在一个具体实施例中，本实用新型提供的轴承包括轴承内圈2、轴承外圈1、卷边挂胶盖5和斜边挡圈6。

其中，卷边挂胶盖5包括骨架51和橡胶部52，骨架51与轴承外圈1的外圈密封槽11铆接，橡胶部52与骨架51密封固定连接，且包括下密封唇522和上密封唇525，下密封唇522与轴承内圈2的第一内圈密封槽21抵接，上密封唇525与斜边挡圈6抵接。也就是骨架51的顶端与外圈密封槽11铆压配合，下端固定连接有橡胶部52，当然橡胶部52与骨架51密封连接，具体如橡胶部52与骨架51直接硫化连接。橡胶部52包括上密封唇525和下密封唇522，其中上密封唇525与斜边挡圈6抵接以密封配合，下密封唇522与第一内圈凹槽抵接以密封配合，从而形成密封结构。

斜边挡圈6包括与轴承内圈2的第二内圈密封槽23铆接的底部和由底部斜向卷边挂胶盖5倾斜延伸的倾斜部。斜边挡圈6的底部与第二内圈密封凹槽铆压配合，斜边挡圈与上密封唇525密封配合。当然，斜边挡圈6固定于卷边挂胶盖5的外侧，从而有效起到防尘等作用，并与卷边挂胶盖5配合有效将轴承内部与外部隔绝。

需要说明的是，轴承内圈2上由内至外依次开设有第一内圈密封槽21和第二内圈密封槽23，具体二者的形状及大小可根据下密封唇522及斜边挡圈6的底部结构相应设置；轴承外圈1上开设有外圈密封槽11，其具有形状及大小可根据骨架51的结构进行设置。轴承的钢球3等其他结构请参考现有技术，此处不再赘述。

应用本实用新型提供的轴承，通过设置卷边挂胶盖5与斜边挡圈6配合，共同进行密封。卷边挂胶盖5的下密封唇522与第一内圈密封槽21紧密配合，防止水雾、尘埃等异物进入轴承内部，且上密封唇525与斜边挡圈密封配合，进一步增强了轴承的密封性能，延长轴承的使用寿命。同时，由于斜边挡圈6与第二内圈密封槽23铆压配合，便于安装，且工作过程中斜边挡圈6不易松动脱落。

具体的，橡胶部52包括斜向轴承内圈2方向的凸出部521，凸出部521位于和上密封唇525相对的一侧，且凸出部521的顶端与轴承内圈2间设置有预设间隙。也就是凸出部521是位于橡胶部52内侧的，并由轴承外圈1一侧向轴承内圈2一侧倾斜延伸，且凸出部521的顶端与轴承内圈2间有预设间隙，通过预设间隙的特定余量，能够减少轴承在工作过程中油脂对下密封唇522带来的压力，同时对润滑脂起到均脂作用。需要说明的是，凸出部521的顶端与轴承内圈2外径间的预设间隙，其具体大小可根据需要进行设置，此处不作具体限定。

进一步地，第一内圈密封槽21与第二内圈密封槽23之间设置有台阶面22。也就是第一内圈密封槽21的槽底高于第二内圈密封槽23的槽底，二者之间形成台阶面22，具体第一内圈密封槽21与第二密封槽可以通过车加工成型。通过台阶面22的设置，进一步提高了密封性。

优选的，上密封唇525为U形密封唇，且呈倾斜状态，并与斜边挡圈6过盈配合。也就是上密封唇525的唇口呈U形，且U形密封唇向斜边挡圈6倾斜，并便于斜边挡圈6过盈配合，从而进一步增加了该结构的密封性能，延长轴承的使用寿命。当然，根据需要上密封唇525也可以设置为其他形状。

在上述各实施例的基础上，下密封唇522的端部开设有密封唇凹槽523，第一内圈密封槽21的两侧壁均为倾斜壁，密封唇凹槽523两侧的侧壁分别与第一内圈密封槽21的两侧壁抵接。也就是通过下密封底端开设密封唇凹槽523，在下密封唇522与第一内圈密封槽21之间形成空腔，从而减少了下密封唇522跟第一内圈密封槽21的接触面积，减轻摩擦扭矩，增强了密封结构对内外部压力的承受能力；使轴承具有更高转速；同时密封唇凹槽523的独特设计，使得油脂更不容易因为注脂过多而导致油脂从下密封唇522泄露的现象发生，外部杂物也更不容易进入轴承内部。

进一步地，密封唇凹槽523的横截面边缘线为弧线。也就是密封唇凹槽523为弧形槽，优选的，密封唇凹槽523的横截面边缘线为圆弧线，及密封唇凹槽523为圆弧形槽。弧形设置兼顾的密封唇的密封性、强度及耐久性等，结构更为稳定。当然，根据需要密封唇凹槽523也可以为矩形槽等其他常规形状的凹槽。

上述各实施例中，优选的，斜边挡圈6为钢制骨架斜边挡圈6，且钢制骨架斜边挡圈6的表面设置有镀锌层。即斜边挡圈6的骨架为钢结构，具有较优的强度、刚度，并通过在钢制骨架外设置镀锌层，提高其耐腐蚀性，进而保证了斜边挡圈6的机械性能及耐久性。

优选的，骨架51为镀锌钢骨架，橡胶部52为丁腈橡胶部52。钢结构，具有较优的强度、刚度；丁腈橡胶具有良好的延展性及耐久性，密封效果好。当然，骨架51及橡胶部52也并不局限于上述材质。

以下以一个优选的实施方式为例说明。

在一个优选的实施方式中，轴承包括卷边挂胶盖加斜边挡圈的组合式密封结构。该密封结构由卷边挂胶盖5的骨架与外圈密封槽11铆合，同时斜边挡圈6和第二内圈密封槽23铆合，并且卷边挂胶盖5的上边缘橡胶唇，即上密封唇525和斜边挡圈6的倾斜部紧密配合，使其具有较强的密封性能。

斜边挡圈6材质为钢骨架，表面镀锌，有利于防止腐蚀生锈；内圈车有台阶面22和第二内圈密封槽23，斜边挡圈6的底部铆压在第二内圈密封槽23上，使斜边挡圈6更能紧固在轴承内圈2上，安装方便不易脱落；同时斜边挡圈6对台阶面22进行密封，有利于防止油脂外泄和外界尘埃和水进入轴承内部。

卷边挂胶盖5材质为镀锌钢骨架和丁腈橡胶，卷边挂胶盖的骨架51的卷边511铆压在外圈密封槽11上，可以使卷边挂胶盖5更能紧固在轴承外圈2上，安装方便不易脱落，骨架底端512连接橡胶部52；橡胶部52包括斜向轴承内圈2方向的凸出部521，凸出部521位于和上密封唇525相对的一侧，且凸出部521的顶端与轴承内圈2间设置有预设间隙，凸出部521通过斜边和内圈外径留有特定的余量，能够减少轴承在工作过程中油脂对下密封唇522带来的压力，同时对润滑脂起到均脂作用；下密封唇522开设密封唇凹槽523，并与和轴承内圈2紧密配合，有效防止水雾、尘埃等污染物进入轴承内部和油脂泄露；密封唇凹槽523在设计上减少了下密封唇522跟第一内圈密封槽21的接触面积，减轻摩擦扭矩，使轴承具有更高转速，同时密封唇凹槽523的独特设计，使得油脂更不容易因为注脂过多而导致油脂从下密封唇522泄露的现象发生。卷边挂胶盖5的橡胶部52上密封唇525设计成斜U型上唇口，使之可以和斜边挡圈6紧密过盈配合，进一步增加了该结构的密封性能，延长轴承的使用寿命。

卷边挂胶盖5的下密封唇522和轴承内圈2独特的第一内圈密封槽21设计进行紧密配合，防止水雾、尘埃等异物进入轴承内部；另外卷边挂胶盖5的上密封唇525同斜边挡圈6的紧密配合进一步增强了轴承的密封性能；卷边挂胶盖5下密封唇522特殊的，密封唇凹槽523设计，减轻了轴承扭矩，增强了密封结构对内外部压力的承受能力，防止油脂的泄露和外部杂物进入轴承内部；斜边挡圈6和第二内圈密封槽23铆压配合，安装容易，且工作中挂胶斜边挡圈更不易松动脱落。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种轴承，包括轴承外圈和轴承内圈；其特征在于，还包括卷边挂胶盖和斜边挡圈；

所述卷边挂胶盖包括与所述轴承外圈的外圈密封槽铆接的骨架和与所述骨架密封固定连接的橡胶部，所述橡胶部包括与所述轴承内圈的第一内圈密封槽抵接的下密封唇，和与所述斜边挡圈抵接的上密封唇；

所述斜边挡圈包括与所述轴承内圈的第二内圈密封槽铆接的底部和由所述底部斜向所述卷边挂胶盖倾斜延伸的倾斜部。

2.根据权利要求1所述的轴承，其特征在于，所述橡胶部包括斜向所述轴承内圈方向延伸的凸出部，所述凸出部位于和所述上密封唇相对的一侧，且所述凸出部的顶端与所述轴承内圈间设置有预设间隙。

3.根据权利要求1所述的轴承，其特征在于，所述第一内圈密封槽与所述第二内圈密封槽之间设置有台阶面。

4.根据权利要求1所述的轴承，其特征在于，所述上密封唇为U形密封唇，且呈倾斜状态，并与所述斜边挡圈过盈配合。

5.根据权利要求1-4任一项所述的轴承，其特征在于，所述下密封唇的端部开设有密封唇凹槽，所述第一内圈密封槽的两侧壁均为倾斜壁，所述密封唇凹槽两侧的侧壁分别与所述第一内圈密封槽的两侧壁抵接。

6.根据权利要求5所述的轴承，其特征在于，所述密封唇凹槽的横截面边缘线为弧线。

7.根据权利要求5所述的轴承，其特征在于，所述斜边挡圈为钢制骨架挡圈，且所述钢制骨架挡圈的表面设置有镀锌层。

8.根据权利要求7所述的轴承，其特征在于，所述骨架为镀锌钢骨架，所述橡胶部为丁腈橡胶部。