CN2747129Y - 带有两组前转向桥的大型客车 - Google Patents

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张初石
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Abstract

本实用新型带有两组前转向桥的大型客车，其特征在于：带有两组前转向桥的大型客车为：带有两组前转向桥四转向轮的三桥大型客车及带有两组前转向桥四转向轮的四桥大型客车两种结构；一桥是一组转向桥及两端各一只轮毂及转向轮胎，二桥是一组转向桥及两端各一只轮毂及转向轮胎，三桥是驱动桥及两端共四只轮毂及驱动轮胎，四桥是驱动桥及两端共四只轮毂及驱动轮胎。本实用新型具有结构设计合理、安全系数高、行驶平稳、性能安全可靠的特点。客车在高速行驶的过程中无论任意一个转向轮爆胎都不会造成车身倾斜而导致翻车事故，避免造成车毁人亡。可以有效的防止因转向轮胎负荷过大及外力引发的爆胎事故，可以有效的防止雨、雪天气侧滑事故。

Description

带有两组前转向桥的大型客车
技术领域
本实用新型涉及一种带有两组前转向桥的大型客车。
背景技术
目前，国内生产的大型客车都是采用前单转向桥两个转向轮的结构形式，这种大型客车存在：转向轮胎承受负荷过大，在高速行驶的过程中，前单转向桥上的任意一只转向轮发生爆裂时，都会造成车身倾斜而翻车，造成人员伤亡及财产的损失，其安全系数低。另外，单组前转向桥的客车，左右侧各有一只转向承重轮胎，当行驶在高低不平的路面时，车轮也上下起伏，导致车身颠簸，使乘车人员感觉极不舒服，或晕车。
发明内容
本实用新型克服了上述存在的缺陷，目的是为大型客车防止因转向轮爆胎和侧滑引发交通事故，使乘车旅行更加安全和舒适，提供一种带有两组前转向桥四转向轮的三桥、四桥大型客车。
本实用新型带有两组前转向桥的大型客车内容简述：
本实用新型带有两组前转向桥的大型客车，其特征在于：带有两组前转向桥的大型客车为：带有两组前转向桥四转向轮的三桥大型客车及带有两组前转向桥四转向轮的四桥大型客车两种结构；
带有两组前转向桥四转向轮的三桥大型客车为：一桥3是一组转向桥及两端各一只轮毂及转向轮胎；二桥4是一组转向桥及两端各一只轮毂及转向轮胎，三桥6是驱动桥及两端共四只轮毂及驱动轮胎；
带有两组前转向桥四转向轮的四桥大型客车为：一桥3是一组转向桥及两端各一只轮毂及转向轮胎；二桥4是一组转向桥及两端各一只轮毂及转向轮胎，三桥6是驱动桥及两端共四只轮毂及驱动轮胎；四桥7是驱动桥及两端共四只轮毂及驱动轮胎。
本实用新型带有两组前转向桥的大型客车，具有结构设计合理、安全系数高、行驶平稳、性能安全可靠的特点。客车在高速行驶的过程中无论任意一个转向轮爆胎都不会造成车身倾斜而导致翻车事故，避免造成车毁人亡，因为两组转向桥每侧各一前、一后两只转向轮胎，共四只转向轮胎，如果前侧轮胎爆裂还有同侧后面的一只转向轮胎。如果后侧轮胎爆裂还有同侧前面的一只转向轮胎，因此行车安全系数高。可以有效的防止因转向轮胎负荷过大、高速行驶轮胎过热及外力而引发的爆胎事故。由于其承重轮胎多，可以有效的防止雨、雪天气侧滑事故的发生。
附图说明
图1为带有两组前转向桥的三桥大型客车结构示意图
图2为带有两组前转向桥的四桥大型客车结构示意图
图中：1为倒车镜、2为驾驶员了望窗、3为一桥轮毂及转向轮、4为二桥轮毂及转向轮、5为客车车身、6为三桥轮毂及驱动轮胎、7为四桥轮毂及驱动轮胎、8为应急门、9为车窗。
具体实施方式
本实用新型带有两组前转向桥的大型客车是这样实现的，下面结合附图作具体说明。见图1，带有两组前转向桥的三桥大型客车结构示意图，带有两组前转向桥四转向轮的三桥大型客车为：一桥3是一组转向桥及两端各一只轮毂及转向轮胎；二桥4是一组转向桥及两端各一只轮毂及转向轮胎，三桥6是驱动桥及两端共四只轮毂及驱动轮胎的结构形式。
见图2，带有两组前转向桥的四桥大型客车结构示意图，该带有两组前转向桥四转向轮的四桥大型客车为：一桥3是一组转向桥及两端各一只轮毂及转向轮胎；二桥4是一组转向桥及两端各一只轮毂及转向轮胎，三桥6是驱动桥及两端共四只轮毂及驱动轮胎；四桥7是驱动桥及两端共四只轮毂及驱动轮胎的结构形式。

Claims (1)

1、一种带有两组前转向桥的大型客车，其特征在于：该带有两组前转向桥的大型客车为：带有两组前转向桥四转向轮的三桥大型客车及带有两组前转向桥四转向轮的四桥大型客车两种结构；
带有两组前转向桥四转向轮的三桥大型客车为：一桥(3)是一组转向桥及两端各一只轮毂及转向轮胎；二桥(4)是一组转向桥及两端各一只轮毂及转向轮胎，三桥(6)是驱动桥及两端共四只轮毂及驱动轮胎；
带有两组前转向桥四转向轮的四桥大型客车为：一桥3是一组转向桥及两端各一只轮毂及转向轮胎；二桥(4)是一组转向桥及两端各一只轮毂及转向轮胎，三桥(6)是驱动桥及两端共四只轮毂及驱动轮胎；四桥(7)是驱动桥及两端共四只轮毂及驱动轮胎。
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