CN2742351Y - 冷媒回收加注设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种冷媒回收加注设备，包括高压口、低压口、以及依次连接的第一油分离器、第一干燥过滤器、冷凝器和冷媒罐，所述高压口和低压口分别经由第一截止阀和第二截止阀与所述第一油分离器的进口连接，还包括真空泵、与所述第一干燥过滤器连接的压缩机、连接于所述第一油分离器与冷凝器之间的第二油分离器，所述第一油分离器包括至少两个相互独立的腔体，其中第一腔体的出口与第一干燥过滤器连接，第二腔体的进口和出口分别与压缩机出口及第二油分离器的进口连接。本实用新型的冷媒回收加注设备，可在回收过程中对冷媒进行两次分离干燥，从而可达到较好的净化效果。并可实现快速加注。

Description

冷媒回收加注设备

技术领域

本实用新型涉及一种制冷及空调设备的制造、养护和维修设备，特别涉及一种冷媒回收加注设备。

背景技术

目前市场上的冷媒回收加注机主要存在以下不足：

1、回收功能主要依靠将被回收的制冷系统内的冷媒经过一或二次油气分离和干燥过滤，然后压缩冷凝到冷媒罐内。在回收过程中压缩机也没有回油保护(由于冷媒与冷冻油互溶，而冷媒在设备内又不是循环流动，每次回收都有可能带走一部分冷冻油，时间越长不仅造成冷媒的污染，而且会造成压缩机内润滑油减少，回收次数越多将会造成压缩机无油运行，严重者将烧毁压缩机，因此要用分离器对压缩机进行回油保护)。

2、油气分离时未利用压缩机出口处高温高压的气体将流经第一分离器的冷媒加热，因而油气分离不切底，冷媒冷凝效果不好，易造成回收压力过高，回收难度加大。

3、加注是通过自然加注法(即靠冷媒罐内的压力将冷媒加注到制冷系统中，由于冷媒罐与制冷系统很快达到压力平衡，造成加注时间延长甚至不能完全加注，一般轿车加注一次需要20-30分钟)，或者将冷媒罐倒置以液态的方式将冷媒加注到制冷系统中。在理论研究上，国外的一些研究机构对于制冷剂充灌量较多的制冷系统是通过液态回收、液态加注的方法。但此方法由于受到市场和使用条件的限制，应用于实践不多。

4、抽真空时所有的电磁阀同时打开，冷凝器内残留的冷媒将被抽掉，造成回收加注误差偏大，造成不必要的浪费，而且排到空气中的冷媒还会污染环境。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种冷媒回收加注设备，可进行空调器的冷媒的回收和加注。

本实用新型的技术方案是，提供一种冷媒回收加注设备，包括高压口、低压口、以及依次连接的第一油分离器、第一干燥过滤器、冷凝器和冷媒罐，所述高压口和低压口分别经由第一截止阀和第二截止阀与所述第一油分离器的进口连接，设备还包括真空泵、与所述第一干燥过滤器连接的压缩机、连接于所述第一油分离器与冷凝器之间的第二油分离器，所述第一油分离器包括至少两个相互独立的腔体，其中第一腔体的出口与第一干燥过滤器连接，第二腔体的进口和出口分别与压缩机出口及第二油分离器的进口连接，所述第二油分离器的出油口与压缩机连接。

上述冷媒回收加注设备中，所述冷媒罐还经由一第一电磁阀与第一油分离器的第一腔体的进口连接，所述冷凝器的出口经由一第二电磁阀与低压口及高压口连接。

上述冷媒回收加注设备中，所述冷凝器经由一第二干燥过滤器与冷媒罐连接。

上述冷媒回收加注设备中，还包括一加注口，所述加注口经由第二截止阀与低压口连通。

上述冷媒回收加注设备中，还包括一真空泵，所述真空泵经由一第三电磁阀与所述第一干燥过滤器的出口连接。

上述冷媒回收加注设备中，所述压缩机的出口还连接有高压控制器和泄压阀。

上述冷媒回收加注设备中，所述第一干燥过滤器的出口与压缩机的进口经由一第一止回阀相连接。

上述冷媒回收加注设备中，所述低压口还经由一第一球阀与新油瓶连接。

上述冷媒回收加注设备中，所述第一油分离器的第一腔体的油出口还经由一第二止回阀和第二球阀与旧油瓶连接。

上述冷媒回收加注设备中，所述第二干燥过滤器的出口连接有视液镜。

本实用新型的冷媒回收加注设备，可在回收过程中对冷媒进行两次分离干燥，从而净化效果较好，而且利用了压缩机出口的高温、高压气体对流经第一个分离器的冷媒进行加热，不仅使得分离效果更好，而且同时使得压缩机出口处的冷凝效果也更好。本实用新型中的第二油分离器不仅有进一步净化冷媒的作用，而且还能对压缩机起到保护作用。

冷媒的加注过程中，冷媒又经过两次油分离和干燥，加上回收过程两次分离、干燥，对于整个回收加注过程而言，就分离干燥了四次，因此净化效果更好。同时加注过程中压缩机也参加了工作，实现冷媒液态混合加注，不仅提高了加注速度，而且在汽车空调启动与不启动的情况下都能加注。

在更换冷媒罐时需要对整个管路抽真空，这时用系统抽真空法可实现对系统抽真空，正常情况下只对部分管路抽真空，这样可以减少回收加注过程中冷媒的损失。

附图说明

图1是本实用新型的冷媒回收加注设备的管路连接示意图。

具体实施方式

如图1所示，为本实用新型的冷媒回收加注设备的管路连接示意图。该冷媒回收加注设备通过高压口41和低压口43与制冷或空调系统的高、低压端连接。高压口41和低压口43分别连接有高压表1和低压表2，以分别显示高压口41和低压口43的压力。低压口43还通过球阀3连接新油瓶4。

高压口41和低压口43还分别通过第一截止阀5和第二截止阀6与第三止回阀7连接。上述截止阀为人工手动控制开启或关闭的阀体，用于控制系统管路的开通或关闭；而止回阀则为只允许流体单向流动、阻止逆向流动的阀。第三止回阀7经由第四电磁阀8与第一油分离器9连接。上述油分离器采用蒸馏方式去除制冷剂中夹杂的油蒸汽过滤。该第一油分离器9包括两个独立的腔体，其中第一腔体用于第一次油分离，而第二腔体则用于通过热交换加热第一腔体内的流体。第一油分离器9的第一腔体的冷媒出口与第一干燥过滤器13的入口连接；而第一腔体的油出口则经由一第二止回阀10及第一球阀11与旧油瓶12连接。干燥过滤器用于将冷媒中的水分、杂质过滤干净；旧油瓶12用于承接第一油分离器9分离出的旧油。上述球阀用于人工手动控制开启或关闭的阀体，从而控制系统管路的开通或关闭。

第一干燥过滤器13的出口经由第一止回阀16与压缩机17的入口连接；第一干燥过滤器13还经由第三电磁阀14与真空泵15连接。压缩机17利用电能将低温、低压的制冷剂压缩成高温、高压的制冷剂；而真空泵15用于给冷媒回收加注系统或被回收制冷系统抽真空，将系统中空气、水分、气体杂质抽出，从而达到真空度。压缩机17的出口与第一油分离器9的第二腔体的入口连接，以将高温高压气体送入第一油分离器9进行热交换。在压缩机17的出口还连接有高压控制器19和泄压阀20。高压控制器19用于监测系统高压端的压力，当压力超过允许范围时，切断电路控制系统，从而关闭所有电磁阀和压缩机、风机，实现高压保护；当系统压力下降到预设值时，高压控制器19又重新闭合电路系统。当出现高压报警现象时，可通过泄压阀20将高压端气体放出一部分，即降低高压端的压力。

第一油分离器9的第二腔体的出口连接第二油分离器18的进口。第二油分离器18用于分离压缩过程中带出的压缩机润滑油，其油出口与压缩机17连接，而冷媒出口则与冷凝器25的入口连接。冷凝器25用于将高温、高压的冷媒气体冷凝为低温、高压的冷媒液体。通过风机27驱动的风扇26加快冷凝器25散热，增加冷凝器25的换热系数。冷凝器25的出口连接到第二干燥过滤器28的入口，分离液态冷媒中的水分、杂质。第二干燥过滤器28的出口连接有视液镜29，用于观察冷媒加注系统中冷媒的流动情况，显示冷媒中的水分含量，当水分过多时，提醒更换干燥过滤器。视液镜29经由第一电磁阀30和球阀32与冷媒罐33连接。在第一电磁阀30与球阀32间还可连接高压表31，以观测系统压力。

第二干燥过滤器28的出口还经由第二电磁阀24、第五止回阀23及第二截止阀6与低压口43连接。冷媒罐33则经由球阀32、第五电磁阀22及第四止回阀21连接到第一油分离器9的第一腔体的入口连接。

上述电磁阀、风机、压缩机、真空泵可通过统一的控制开关或控制面板进行开启和关闭，从而控制冷媒回收加注设备的工作。

冷媒回收时，将空调系统的高、低端口分别连接高压口41和低压口43，打开第一截止阀5、第二截止阀6、第四电磁阀8、球阀11、第一电磁阀30、球阀32，关闭球阀3、第三电磁阀14、第五电磁阀22、第二电磁阀24，打开风机27和压缩机17，关闭真空泵15，从而实现两次油分离和干燥，最后冷媒被回收到冷媒罐33中贮存。

抽真空时，打开第一截止阀5、第二截止阀6、第四电磁阀8、第三电磁阀14、第一电磁阀30，关闭球阀3、球阀11、第五电磁阀22、第二电磁阀24、球阀32，关闭风机27和压缩机17，打开真空泵15，制冷系统中的空气、不凝性气体及水蒸气先后经过第一、第二截止阀5、6和第三止回阀7、第四电磁阀8，第一油分离器9和第一干燥过滤器13及第三电磁阀14，经真空泵15排向大气。

加注新油时，打开球阀3，关闭其余阀，关闭风机27、压缩机17和真空泵15，新的润滑油经过球阀3，依靠大气压力与真空之间的压差从低压口43吸入到被回收制冷系统中。

进行加注操作时，打开第一截止阀5、第二截止阀6、第五电磁阀22、第二电磁阀24、球阀32，关闭球阀3、第四电磁阀8、球阀11、第三电磁阀14、第一电磁阀30，打开风机27和压缩机17，关闭真空泵15，冷媒经过两次分离、干燥，从冷媒罐33中通过高压口41和低压口43加注到空调系统中。

执行外接罐加注时，在加注口42外接冷媒罐，开启第二截止阀6，关闭其他阀及设备，冷媒从加注口42经过截止阀6及低压口43到达制冷系统的低压端。

当冷媒回收加注机更换冷媒罐时，或机器中混有不凝性气体时，需要对整机抽真空。此时关闭球阀3、第一截止阀5、第二截止阀6、球阀11、球阀32，开启其他阀，打开真空泵15，关闭风机27和压缩机17，系统中的气体经过电磁阀14由真空泵15排入到大气中。

Claims (10)

1、一种冷媒回收加注设备，包括高压口、低压口、以及依次连接的第一油分离器、第一干燥过滤器、冷凝器和冷媒罐，所述高压口和低压口分别经由第一截止阀和第二截止阀与所述第一油分离器的进口连接，其特征在于，还包括与所述第一干燥过滤器连接的压缩机、连接于所述第一油分离器与冷凝器之间的第二油分离器，所述第一油分离器包括至少两个相互独立的腔体，其中第一腔体的出口与第一干燥过滤器连接，第二腔体的进口和出口分别与压缩机出口及第二油分离器的进口连接，所述第二油分离器的出油口与压缩机连接。

2、根据权利要求1所述冷媒回收加注设备，其特征在于，所述冷媒罐还经由一第一电磁阀与第一油分离器的第一腔体的进口连接，所述冷凝器的出口经由一第二电磁阀与低压口及高压口连接。

3、根据权利要求1或2所述冷媒回收加注设备，其特征在于，所述冷凝器经由一第二干燥过滤器与冷媒罐连接。

4、根据权利要求1所述冷媒回收加注设备，其特征在于，还包括一加注口，所述加注口经由第二截止阀与低压口连通。

5、根据权利要求3所述冷媒回收加注设备，其特征在于，还包括一真空泵，所述真空泵经由一第三电磁阀与所述第一干燥过滤器的出口连接。

6、根据权利要求3所述冷媒回收加注设备，其特征在于，所述压缩机的出口还连接有高压控制器和泄压阀。

7、根据权利要求3所述冷媒回收加注设备，其特征在于，所述第一干燥过滤器的出口与压缩机的进口经由一第一止回阀相连接。

8、根据权利要求3所述冷媒回收加注设备，其特征在于，所述低压口还经由一第一球阀与新油瓶连接。

9、根据权利要求3所述冷媒回收加注设备，其特征在于，所述第一油分离器的第一腔体的油出口还经由一第二止回阀和第二球阀与旧油瓶连接。

10、根据权利要求3所述冷媒回收加注设备，其特征在于，所述第二干燥过滤器的出口连接有视液镜。

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