CN2731361Y - 可调节汽车车内空气温度的换热器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种汽车制冷装置，具体地说是涉及一种可调节汽车车内空气温度的换热器。它包括一壳体，壳体上设有进风口和出风口，出风口处设有排风扇，所述壳体内设有半导体制冷芯片，半导体制冷芯片的吸热面与从进风口进入壳体内的空气接触，半导体制冷芯片的散热面侧设有冷却液。本实用新型设计简单合理，无噪声、无污染，无机械磨损，使用寿命长，体积小，重量轻，节能效果明显。

Description

可调节汽车车内空气温度的换热器
技术领域
本实用新型涉及一种汽车制冷装置，具体地说是涉及一种可调节汽车车内空气温度的换热器。
背景技术
现有汽车制冷采用的是真空泵压缩氟氯昂循环制冷，这种弊端已经显而易见，噪声大，污染环境。
发明内容
因此，本实用新型的目的在于提供一种无噪声、无污染的可调汽车车内空气温度的换热器。
本实用新型的目的是这样实现的。
一种可调节汽车车内空气温度的换热器，包括一壳体，壳体上设有进风口和出风口，出风口处设有排风扇，所述壳体内设有半导体制冷芯片，半导体制冷芯片的吸热面与从进风口进入壳体内的空气接触，半导体制冷芯片的散热面侧设有冷却液。
上述目的还可通过下述技术方案作进一步完善。
所述冷却液内还浸泡有储能剂，储能剂位于冷却液的底层。
所述半导体制冷芯片至少与一个直流电源连接。所述直流电源可为太阳能电池。所述半导体芯片还可设蓄电池。
所述半导体制冷芯片还可设温控器。
本实用新型设计简单合理，无噪声、无污染，无机械磨损，使用寿命长，体积小，重量轻，节能效果明显。
附图说明
附图为本实用新型原理图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
一种可调节汽车车内空气温度的换热器，包括一壳体1，壳体1上设有格栅进风口2和出风口3，出风口3处设有排风扇4，所述壳体1内设有半导体制冷芯片5，半导体制冷芯片5的吸热面与从进风口2进入壳体1内的空气接触，半导体制冷芯片5的散热面侧设有冷却液6，冷却液6内还浸泡有储能剂7，储能剂7位于冷却液6的底层。
所述半导体制冷芯片5与一蓄电池8相连，蓄电池8可通过太阳能电池9为其充电。
所述半导体制冷芯片5还可设温控器10。

Claims (6)

1、一种可调节汽车车内空气温度的换热器，包括一壳体，壳体上设有进风口和出风口，出风口处设有排风扇，其特征在于：所述壳体内设有半导体制冷芯片，半导体制冷芯片的吸热面与从进风口进入壳体内的空气接触，半导体制冷芯片的散热面侧设有冷却液。
2、根据权利要求1所述可调节汽车车内空气温度的换热器，其特征在于：所述冷却液内还浸泡有储能剂，储能剂位于冷却液的底层。
3、根据权利要求1所述可调节汽车车内空气温度的换热器，其特征在于：所述半导体制冷芯片至少与一个直流电源连接。
4、根据权利要求3所述可调节汽车车内空气温度的换热器，其特征在于：所述直流电源可为太阳能电池。
5、根据权利要求3所述可调节汽车车内空气温度的换热器，其特征在于：所述半导体芯片还可设蓄电池。
6、根据权利要求1所述可调节汽车车内空气温度的换热器，其特征在于：所述半导体制冷芯片还可设温控器。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105841271A (zh) * 2016-03-31 2016-08-10 青岛海尔空调器有限总公司 一种太阳能半导体制冷装置
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