CN201110684Y - 节能车载冰箱主体结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种节能车载冰箱主体结构。该产品包括制冷型腔，所述制冷型腔周壁上设有冷端朝向内腔，热端朝向外侧的半导体制冷片，所述制冷型腔外侧设有散热风道。本实用新型采用半导体制冷器件进行制冷，由于没有笨重的空压机，该产品不仅体积小，携带轻便，有利于车辆的安装使用，而且可以大大降低能耗。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种节能车载冰箱主体结构。
背景技术：
随着经济水平的逐年提高，汽车已经进入到千家万户如何为车辆配备一种经济，轻便的节能冰箱已成为制造业所关注的重要课题。
发明内容：
本实用新型的目的在于提供一种节能车载冰箱主体结构，该装置体积小，重量轻，经济节能，使用效果好。
本实用新型包括制冷型腔，所述制冷型腔周壁上设有冷端朝向内腔，热端朝向外侧的半导体制冷片，所述制冷型腔外侧设有散热风道。
本实用新型采用半导体制冷器件进行制冷，由于没有笨重的空压机，因而该装置不仅体积小，携带轻便，有利于车辆的安装使用，而且可以大大降低能耗。
附图说明：
图1是本实用新型的主体构造示意图。
图2是本实用新型实施例一的构造示意图。
图3是本实用新型实施例二的构造示意图。
具体实施方式：
下面结合附图及实施例，对本实用新型予以具体描述。
本实用新型主体结构包括制冷型腔1，所述制冷型腔1周壁上设有冷端3朝向内腔，热端4朝向外侧的半导体制冷片2，所述制冷型腔1外侧设有散热风道5；
上述半导体制冷片2两侧皆依次设有导热块13和散热片14，冷端3所释放的冷气依次通过导热块，散热片传给制冷型腔，热端4通过导热块将多余的热量传导给散热片，后热量再通过散热风道排除；
上述散热风道5热风出口7以及冷风进口6均位于箱体外侧，热风出口7上可设有一个散热风机8，且也可在冷风进口上设置风机15，所述散热风道5外围设有柜体9，所述外侧设有可掀开的柜门10，所述半导体制冷片2设有外接电源线接口11；(见图2)
所述制冷型腔1上设有送风机6，所述散热风道5上设有热风出口7和风机8，所述散热风道5外为设有柜体9，所述柜体9正面设有柜门10，所述半导体制冷片2设有外接电源线接口11，所述柜体左上侧设有冷气通风口12；(见图3)
本实用新型小巧轻便，经济节能，市场前景可观。
Claims (6)
1.一种节能车载冰箱主体结构，包括制冷型腔，所述制冷型腔周壁上设有冷端朝向内腔，热端朝向外侧的半导体制冷片，所述制冷型腔外侧设有散热风道。
2.根据权力要求1所述的节能车载冰箱主体结构其特征在于：所述半导体制冷片两侧皆依次设有导热块和散热片。
3.根据权力要求1所述的节能车载冰箱主体结构其特征在于：所述散热风道热风出口以及冷风进口均位于箱体外侧。
4.根据权力要求1所述的节能车载冰箱主体结构其特征在于：所述热风出口上设有风机，且也可在冷风进口上设置风机。
5.根据权利要求1所述节能车载冰箱主体结构其特征在于：所述柜体上设有可掀开的柜门。
6.根据权利要求4所述节能车载冰箱主体结构其特征在于：所述半导体制冷片设有外接电源线接口。
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|---|---|---|---|
| CNU200720008639XU CN201110684Y (zh) | 2007-11-02 | 2007-11-02 | 节能车载冰箱主体结构 |
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| CNU200720008639XU CN201110684Y (zh) | 2007-11-02 | 2007-11-02 | 节能车载冰箱主体结构 |
Publications (1)
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| CN201110684Y true CN201110684Y (zh) | 2008-09-03 |
Family
ID=39895217
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| CN (1) | CN201110684Y (zh) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2007
- 2007-11-02 CN CNU200720008639XU patent/CN201110684Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20080903 Termination date: 20101102 |