CN2729019Y - 改进的管线卷收器结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种改进的管线卷收器结构，其在管线卷收器的机座本体内部设置二相对的基座板，并将供管线卷收其上的卷轴枢设于二基座板间，另将提供卷轴卷收动力的涡形弹簧设于卷轴邻处的基座板外侧与一支撑板体间，再令一啮合传动机构设于基座板外壁处，用以传递卷轴与涡形弹簧间的动力，同时提供卷轴卷收时适当大小的啮转阻力，使该卷轴上的管线卷收时，不致受到涡形弹簧强大扭转力瞬间作用产生快速卷绕回缩，同时藉由飞轮齿轮组的惯性旋转，可使涡形弹簧产生具回复的扭转力，达到管线平缓稳定及一安全卷收的功效。

Description

改进的管线卷收器结构

技术领域

本实用新型涉及一种用以卷收管线的装置，特别是指一种可有效地将习用涡形弹簧予以大幅度缩小体积，且可减缓管线自动卷收的速度，使管线卷收更为平稳安全的管线卷收器构造。

背景技术

一般管线卷收器大都是作为长距离管线延伸的目的，使管线的施放与卷收的过程可达简易的使用。

为使管线施放与卷收更为简单省力，遂有各式各样的管线卷收器应运而生，如图1所示的管线卷收器10构造，主要包括一具中空容槽111的机座本体11，该机座本体11中央穿伸有一与其锁固的固定轴12，且于固定轴12上套设一内部具涡形弹簧13且同步枢转掣动的盘状转体14，该转体14容设于机座本体11的中空容槽111中，并以固定轴12为旋转中心，由于该涡形弹簧13二端分别定位于固定轴12及转体14的枢接端141上，因此当转体14排设的管线a经排线机构15而由出管口16往外拉伸进而带动转体14旋转时，将使转体14内部枢设的涡形弹簧13作一扭紧动作，并产生回复扭力而被蓄积于涡形弹簧13内部，另于转体14相对机座本体11的周缘面上，设有数定位槽171与档止缘172的定位件17，且于相对的机座本体11上设有一可藉由弹簧181拉掣而独立扳转作动的单向抵止件18与一卡固件19；当管线a外伸而带动转体14旋转，而该定位件17的定位槽171旋转至该抵止件18时，该抵止件18恰可卡抵止于定位槽171间，使转体14仅可单向旋转，倘同时掣转该卡固件19使其与档止缘172相卡固时，该转体14将停滞不予转动，以作为外伸管线a距离定位的依据；而当欲卷收管线a时，即可藉由卡固件19的反向扳转松扣，使转体14上的定位件17旋转至与抵止件18脱离，使呈扭紧状态的涡形弹簧13所释放的能量作用于转体14上，迫使转体14自动作一逆向的旋转，而该抵止件18恰可于定位件17上的周缘面滑移，且不致落入定位槽171而影响转体14旋转，同时该管线a经由排线机构15而作一收存动作(如图2所示)。

惟，该管线卷收器10均直接利用具强大回复扭力的涡形弹簧13作用转体14，以产生快速自动卷收的功效。兹以水管的管线为例说明，该管线末端连设有一较硬质且具一重量的洒水器a′构件，因此当涡形弹簧13瞬间释放卷收力使管线a产生快速旋转时，将使洒水器a′构件产生不可预知的随意弹跳，实有碰触损毁或砸伤位移路径周遭的物品或人员等疑虑；因此，如何在强而有力的卷收结构下，兼顾使用安全性，实为一刻不容缓解决的情况。

本设计人有鉴于此，乃凭恃着长期对于各种卷收结构的研究及融会贯通的构思，而研制出一种改进的管线卷收器结构。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种改进的管线卷收器结构，利用该管线卷收器的啮合传动机构具除有传递卷轴与涡形弹簧间的动力的功能外，更可提供卷轴卷收管线时适当的啮转阻力，使其相较于习用的管线卷收器构造，确可有效减缓卷轴受涡形弹簧强大扭力作用时的旋转速度，同时可于涡形弹簧弹性释出的末段，藉由其中啮合飞轮齿轮组的惯性旋转，使涡形弹簧产生具回复的扭转力，令管线卷收作业可达到更为平缓、安全的功效，可避免习用管线自动卷收速度过快而发生管线末端对象碰触损毁对象或伤人的情况。

为此，本实用新型提出了一种改进的管线卷收器结构，该管线卷收器包含一由左右壳体对应锁设而成的机座本体，其内部枢设有一具管线接头的卷轴，使管线一端与管线接头连接后，可旋转缠绕于卷轴上，而另端可由机座本体的出管口向外伸设滑移；另机座本体内部一侧容置有一涡形弹簧，该涡形弹簧可受一中央轴管卷动，该中央轴管再受卷轴的轴杆间接连动枢转，使管线向外拉伸连动卷轴时，可扭紧涡形弹簧，并藉其蓄积的扭力供卷轴旋转以卷收管线；

其中：

二基座板，相对固设于壳体二内侧，以供一卷收管线的卷轴枢设其间；

一啮合传动齿轮机构，组配轴设于该基座板外侧与一支撑板体间，且包含有一第一齿轮，可受卷轴的轴杆连动枢转，并分别啮合有一与涡形弹簧相互固接枢转的第二齿轮，以及一传动齿轮，该传动齿轮更啮合有一隋轮，再藉由该隋轮啮合一具高倍数增速的飞轮齿轮组；

藉由以上构件组成，令外拉管线时，可经卷轴带动第一齿轮啮转第二齿轮，以扭紧涡形弹簧蓄积回复扭力，当松放回收管线时，则藉涡形弹簧的回复扭力作用第二齿轮，第二齿轮啮转第一齿轮，同时配合第一齿轮受高倍数增速飞轮齿轮组产生的啮转阻力牵制，使该卷轴及其上卷绕的管线得以较平缓的速度旋转回收，以确保管线在回收过程中不致因速度过快而发生碰击伤人的情况。

如上所述的改进的管线卷收器结构，其中，该高倍数的增速飞轮齿轮组更包含有一较小半径的第三齿轮及相同于第一齿轮半径且与第三齿轮同轴的较大第四齿轮，以及位于二齿轮间可供单向旋转的单向扣片，该第三齿轮与第一隋轮相啮合，其齿数比约为1∶5，该第四齿轮再同轴连动一轴设于支撑板体外侧且与第一齿轮相同半径的飞轮。

如上所述的改进的管线卷收器结构，其中，该第四齿轮上更设有等角分布的扣孔，可供单向扣片朝某一预定方向旋转时，其周围所突伸的棘爪恰可与第四齿轮上的扣孔产生扣合连动，而朝另一方向旋转时则产生空转。

如上所述的改进的管线卷收器结构，其中，该支撑板体藉由数连杆组配轴设于该基座板与相对应的壳体间，且其相对涡形弹簧的部位凹设有一中央具轴管的弹簧容槽，可供一端与轴管连结而另端嵌设于弹簧容槽槽壁缘处的涡形弹簧容置其中。

如上所述的改进的管线卷收器结构，其中，该传动齿轮可再藉由一隋轮啮合一与排管器同轴的排线齿轮，使该排管器可控制管线在卷轴上作轴向均匀卷绕。

如上所述的改进的管线卷收器结构，其中，该基座板预定部位可枢设有一止转件，其具有适当裸露于壳体外部的扳动部位，其内部设有一可供插设定位第四齿轮的齿槽中的卡掣部位，使第四齿轮可被适时限制转动。

如上所述的改进的管线卷收器结构，其中，该支撑板体外侧设有一定位机构，其具有一与传动齿轮同轴连动的定位轮，该定位轮一段外周缘上设有复数定位槽齿，同时，该支撑板体外侧相对于定位槽齿周缘上，枢设有一单向抵止件，并受一弹簧拉掣旋转，可用以适时抵止于定位轮的定位槽齿中，以限制该定位轮只能作单向旋转或于定位轮的周缘面上滑移，进而控制管线的一定距离定位与卷收状态。

如上所述的改进的管线卷收器结构，其中，该机座本体外侧中央部位固设有预定数目的卷收定位片，该等卷收定位片与机座本体外壁面间恰可形成一容置空间，可供管线卷绕固定。

如上所述的改进的管线卷收器结构，其中，该机座本体相对于出管口的另端枢设有一供锁固于壁面上的连结座，且于连结座的一侧边设有一吊挂槽，可供管线末头对象的吊挂固定。

如上所述的改进的管线卷收器结构，其中，该管线可为一电源线。

如上所述的改进的管线卷收器结构，其中，该管线可为一绳索。

本实用新型提出的改进的管线卷收器结构，其利用管线卷收器的机座本体内部设置二相对的基座板，以使供管线卷收其上的卷轴得以枢设于二基座板间，同时使提供卷轴卷收动力的涡形弹簧得设于卷轴邻处的基座板外壁，并利用一基座板外壁处设置一啮合传动机构，令该啮合传动机构得以传递卷轴与涡形弹簧间的动力，同时提供卷轴卷收时适当大小的啮转阻力，其目的不仅可将涡形弹簧的体积予以缩小，更可减缓卷轴卷收管线的速度。

附图说明

图1是习用管线卷收器管线外伸的剖面示意图。

图2是习用管线卷收器管线卷收的剖面示意图。

图3是本实用新型管线卷收器的立体外观组合图。

图4是本实用新型管线卷收器的另一立体外观组合图。

图5是本实用新型的立体分解图。

图6是本实用新型单向扣片与第四齿轮的空转状态图。

图7是本实用新型单向扣片与第四齿轮的连动状态图。

图8是管线的外伸状态平面示意图。

图9是本实用新型管线的卷收状态平面示意图。

图10是本实用新型定位机构与实施于流体管线的局部纵向剖面示意图。

图11是本实用新型实施于电源线的局部纵向剖面示意图。

图12是本实用新型实施于绳索的局部纵向剖面示意图。

a、管线                           a′、洒水器

10、管线卷收器                    11、机座本体

111、中空容槽                     12、固定轴

13、涡形弹簧                      14、转体

15、排线机构                      16、出管口

17、定位件                        171、定位槽

172、档止缘                       18、抵止件

181、弹簧                         19、卡固件

20、机座本体                      21、壳体

22、出管口                        23、扳转件

24、卡掣部                        25、卷收定位片

26、连结座                        261、吊挂槽

30、卷轴

31、管线接头                      311、延伸管

32、轴杆                          33、管接头

34、杆体

40、涡形弹簧                     41、轴管

50、基座板                       60、啮合传动机构

61、第一齿轮                     61′、第一大齿轮

62、第二齿轮                     63、传动齿轮

64、第一隋轮                     65、第二隋轮

66、飞轮齿轮组                   661、第三齿轮

662、第四齿轮                    6621、扣孔

663、单向扣片                    6631、棘爪

664、飞轮                        67、排线齿轮

70、支撑板体                     71、弹簧容槽

80、排管器                       90、定位机构

91、定位轮                       911、定位槽

92、抵止件                       93、弹簧

b、管线                          c、电源线

c′、电源接头                    d、绳索

具体实施方式

首先，请配合图3-5所示，为本实用新型改进的管线卷收器结构，该管线卷收器大致包含一由左、右壳体21对应锁设而成的机座本体20，其内部枢设有一具管线接头31的卷轴30，供管线一端与管线接头31枢设后，可旋转缠绕于卷轴30上，另端再由机座本体20的出管口22向外伸设滑移；另机座本体20内部一侧容置有一涡形弹簧40，该涡形弹簧40可受一轴管41卷动，该轴管41活动枢设并与卷轴30的轴杆32间接连动枢转，使管线向外拉伸连动卷轴30时，可扭紧涡形弹簧40，并藉其蓄积的扭力供卷轴30旋转以卷收管线，由于以上结构组成均属习知构造，故仅作简要概述，而不多所赘言。其中：

二基座板50，相对固设于该等壳体21二内侧，以供一卷收管线的卷轴30枢设其间；

一啮合传动齿轮机构60，适当藉由数轴杆32相互组配轴设于该基座板50外侧与支撑板体70间，可随卷轴30同步枢转；其中，该啮合传动齿轮机构60包含有一第一齿轮61，可受卷轴30的轴杆32穿伸固接及连动枢转，且其上一体设置有一同轴且略呈较大半径的第一大齿轮61′，用以啮合一与涡形弹簧40相互固接枢转的第二齿轮62，第一齿轮61更同步啮合一与的相同半径的传动齿轮63，传动齿轮63另与一第一隋轮64及第二隋轮65相互啮合，再分别与一具高倍数增速的飞轮齿轮组66及提供排列管线作动的排线齿轮67相互啮合。

其次，上述支撑板体70藉由数连杆组配轴设于该基座板50与相对应的壳体21间，且支撑板体70相对涡形弹簧40的部位凹设有一中央具轴管41的弹簧容槽71，可供一端与轴管41连结而另端嵌设于弹簧容槽71槽壁缘处的涡形弹簧40容置其中。

再者，上述高倍数增速飞轮齿轮组66进一步包含有一较小半径的第三齿轮661及相同于第一齿轮61半径且与第三齿轮同轴的第四齿轮662，以及位于二齿轮间的单向扣片663，其中，请配合图6、7所示，该第四齿轮662上具有等角分布的扣孔6621，可供单向扣片663朝某一预定方向旋转时，其周围突伸的棘爪6631恰可与第四齿轮662上的扣孔6621产生扣合连动，而朝另一方向旋转时则产生空转；又，该第三齿轮661与第一隋轮64相啮合，其齿数比约为1∶5，该第四齿轮662再同轴连动一轴设于支撑板体70外侧且与第一齿轮相同半径的飞轮664；据此，当第一齿轮61受涡形弹簧40回复扭力作用旋转一圈时，该经啮合传动机构60传动后的飞轮664将旋转五圈，使该飞轮664可产生高速旋转，而藉由增速飞轮齿轮组66的多段式啮合传动与高速旋转，加上第四齿轮662与飞轮664本身具有较大的转动惯量，可产生一较大的啮转阻力，以减缓第一齿轮61间接受涡形弹簧40回复扭力作用所产生的旋转速度；另需说明的是，由于该第三齿轮661与第四齿轮662间配合有一单向扣片663，因此，当卷轴30以管线施放方向旋转，亦即第一齿轮61以扭紧弹簧40的方向旋转时，该受第三齿轮661带动的单向扣片663，将因与第四齿轮662产生空转，故将不致带动第四齿轮662及飞轮664旋转，而可确保拉持施放管线时较为轻松省力。

另，本实用新型的排线齿轮67是轴固于基座板50预定部位，且具有与第一齿轮61相同的半径，可用以同轴带动一轴设于二基座板50间的排管器80，由于第一齿轮61及第一、二隋轮64、65及传动、排线齿轮63、67均为相同半径的齿轮，故当卷轴30连动第一齿轮61旋转时，其排管器80可使管线在卷轴30上均匀排列卷绕。

又，请再配合图8、9所示，本实用新型实施例中的基座板50预定部位可枢设有一扳转件23，其具有适当裸露于壳体21外部的扳动部位，其内部则设有一可供插设定位于第四齿轮662的齿槽中的一卡掣部24，以限制第四齿轮662转动，藉此，当卷轴30受涡形弹簧40作用时，仍可藉由第四齿轮662受扳转件23的卡掣部24固定而无法旋转，故可藉以防止管线a往外拉伸时不慎产生卷收；另当欲卷收管线a时，则可藉由扳转件23卡掣部24脱离第四齿轮662，使其单向扣片663与第三齿轮661连动旋转的棘爪6631扣合第四齿轮662的扣孔6621中，进而使第四齿轮662连动该飞轮664旋转，使该管线a可顺利卷收。

以上为本实用新型各构件的构造、位置与彼此连接关系的概述；本实用新型的动作与预期达成功效陈述如后：

首先，请配合图8所示，本实用新型管线卷收器于正常使用状态时，该扳转件23的卡掣部24插设定位于第四齿轮662的齿槽间，使该第四齿轮662可被限制而无法旋转，当欲使用管线a时，可将管线a由出管口22直接向外拉伸，此时，将使卷轴30被管线a带动产生旋转，并连动第一齿轮61经第一大齿轮61′旋转而啮转第二齿轮62，同时透过第二齿轮62同轴啮转涡形弹簧40，该涡形弹簧40将随管线a拉伸而逐渐被扭紧，其扭转力所产生的能量将被逐渐蓄积在涡形弹簧40中，其中，该第一齿轮61会经由传动齿轮63、第一隋轮64啮合传动第三齿轮661，但第三齿轮661往扭紧涡形弹簧40方向旋转时，并无法透过单向扣片663传动第四齿轮662，而仅会产生空转现象，故在管线a拉伸过程当中，并不会带动增速的飞轮齿轮组66，而可确保管线a拉伸施放较为轻便省力；此时，当管线a不慎松脱时，即使此时第三齿轮661的旋转方向将可能透过单向扣片663带动第四齿轮662，但由于该扳转件23的卡掣部24仍卡抵于第四齿轮632齿槽中，故仍可藉由控制固定第四齿轮662不旋动，使管线a不致产生回缩动作，而可确保管线a在拉伸过程中的安全性。

其次，当管线a使用完毕欲进行收管动作时(如图9所示)，则可直接拨转机座本体20外部的扳转件23，使其卡掣部24恰可脱离第四齿轮662，此时与该卡掣部24相互啮合的第四齿轮662不再受任何力量的卡抵，故可使该限制涡形弹簧40回复力释放的阻力瞬间消失，进而使该涡形弹簧40蓄积于内部的强大能量瞬间释放，并透过第二齿轮62啮转第一大齿轮61′及第一齿轮61连动卷轴30产生轴向逆转，同时藉由传动齿轮63经第二隋轮65、排线齿轮67的传递，使管线a可经由排管器80顺序排列卷收于卷轴30上；需特别说明的是，由于该第一齿轮61同时啮合有一增速的飞轮齿轮组66，可对第一齿轮61产生适当的啮转阻力，以吸收涡形弹簧40瞬间释放的强大能量，因此，即可确保卷轴30回收管线a的速度不致过快，而可避免发生管线末端对象伤人的情况。

再者，本实用新型支撑板体70外侧设有一定位机构90，该定位机构90具有一与传动齿轮63同轴连动的定位轮91，该定位轮91一段外周缘上设有复数定位槽齿911，同时，该支撑板体70外侧相对该定位槽齿911周缘枢设有一单向抵止件92，并受一弹簧93拉掣旋转，藉此，当管线a外伸而带动卷轴30旋转(其扳转件23的卡掣部24是与第四齿轮632脱离状态)，而该定位轮91的定位槽齿911旋转至该抵止件92时，该定位槽齿911恰可使抵止件92旋转偏摆，使卷轴30仅可单向旋转；而当定位槽齿911与抵止件92接合，且管线a失去拉掣力时，其定位轮91与传动齿轮63逆向旋转，迫使该抵止件92可卡抵于定位槽齿911间，使卷轴30停止旋转；若同时掣动该扳转件23与第四齿轮622相互卡固时，则该卷轴30亦将停滞不动，而可藉以作为外伸管线a一定距离定位的依据；而当欲卷收管线a时，可藉由扳转件23的反向扳转松扣，且当传动齿轮63同轴连动的定位轮91旋转至与抵止件92相互脱离状态，即可使呈扭紧状态的涡形弹簧40所释放的能量作用于卷轴30上，迫使卷轴40自动作一逆向旋转，而该抵止件92恰可于定位轮91的周缘面上滑移，而不致于落入定位槽齿911中影响卷轴30旋转，故可使管线a自动作一收存动作。

另，本实用新型管线卷收器可应用于多种实施例，首先以水流或气体管线a的卷收为实施例，其可于管线接头31的延伸管311末端再枢设一水流或气体的快速管接头33，同时于壳体21外侧近延伸管311处固设复数卷收定位片25(如图10所示)，使该等卷收定位片25与机座本体20外壁面间恰可形成一容置空间，可作为管线b的卷绕固定；其次，本实用新型的管线若实施应用于电源线c时，其可在延伸管311末端近壳体21处，固设一可供插接的电源接头c′，而另端可沿管线接头31穿伸卷收于卷轴30上，作为电源线路的延伸(如图11所示)；另本实用新型的管线若实施应用于绳索d时，其可将绳索d藉由一杆体34固结定位于壳体21内侧的延伸管311末端处，而另端可管线接头31穿伸卷收于卷轴30上，作为一般对象或人员安全悬吊的使用(如图12所示)；故本实用新型管线卷收器可广泛应用于各种不同型态的管线施放与卷收，而具良好实用效果。

又，请再配合图4所示，本实用新型实施例中的机座本体20相对于出管口21的另端，可枢设有一供锁固于壁面上的连结座26，可供管线卷收器固结于适当壁面，且该连结座26一侧边设有一吊挂槽261，可供管线末端对象吊挂固定。

综上所述，本实用新型「改进的管线卷收器结构」，提供一种可有效地将习用涡形弹簧予以大幅度缩小体积，且可减缓管线自动卷收的速度，使管线卷收更为平稳安全的管线卷收器构造。

需陈明者，以上所述乃是本实用新型的具体实施例及所运用的技术原理，若依本实用新型的构想所作的改变，其所产生的功能作用仍未超出说明书及图式所涵盖的精神时，均应在本实用新型的范围内，合予陈明。

Claims (11)

1、一种改进的管线卷收器结构，该管线卷收器包含一由左右壳体对应锁设而成的机座本体，其内部枢设有一具管线接头的卷轴，管线一端与管线接头连接并可旋转缠绕于卷轴上，而另端可由机座本体的出管口向外伸设滑移；该机座本体内部一侧容置有一可受一中央轴管卷动的涡形弹簧，该中央轴管受卷轴的轴杆间接连动枢转，向外拉伸连动卷轴时的管线可扭紧涡形弹簧，并使卷轴旋转以卷收管线；其特征在于：

二基座板，相对固设于壳体二内侧，一卷收管线的卷轴枢设其间；

一啮合传动齿轮机构，组配轴设于该基座板外侧与一支撑板体间，且包含有一可受卷轴的轴杆连动枢转的第一齿轮，并分别啮合有一与涡形弹簧相互固接枢转的第二齿轮，以及一传动齿轮，该传动齿轮更啮合有一隋轮，再通过该隋轮啮合一具高倍数增速的飞轮齿轮组；

外拉时的管线，可经卷轴带动第一齿轮啮转第二齿轮，并扭紧可蓄积回复扭力的涡形弹簧；松放回收时的管线，则通过涡形弹簧的回复扭力作用第二齿轮，第二齿轮啮转第一齿轮，同时配合第一齿轮受高倍数增速飞轮齿轮组产生的啮转阻力牵制，该卷轴及其上卷绕的管线以较平缓的速度旋转回收设置。

2、如权利要求1所述的改进的管线卷收器结构，其特征在于，该高倍数的增速飞轮齿轮组更包含有一较小半径的第三齿轮及相同于第一齿轮半径且与第三齿轮同轴的较大第四齿轮，以及位于二齿轮间可供单向旋转的单向扣片，该第三齿轮与第一隋轮相啮合，其齿数比约为1∶5，该第四齿轮再同轴连动一轴设于支撑板体外侧且与第一齿轮相同半径的飞轮。

3、如权利要求2所述的改进的管线卷收器结构，其特征在于，该第四齿轮上更设有等角分布的扣孔，单向扣片为朝某一方向旋转时、其周围所突伸的棘爪可与第四齿轮上的扣孔产生扣合连动，而朝另一方向旋转时则产生空转的单片扣片。

4、如权利要求1所述的改进的管线卷收器结构，其特征在于，该支撑板体通过数连杆组配轴设于该基座板与相对应的壳体间，且其相对涡形弹簧的部位凹设有一中央具轴管的弹簧容槽，一端与轴管连结而另端嵌设于弹簧容槽槽壁缘处的涡形弹簧容置其中。

5、如权利要求1所述的改进的管线卷收器结构，其特征在于，该传动齿轮可通过一隋轮啮合一与可控制管线在卷轴上作轴向均匀卷绕的排管器同轴的排线齿轮。

6、如权利要求2所述的改进的管线卷收器结构，其特征在于，该基座板可枢设有一止转件，其具有适当裸露于壳体外部的扳动部位，其内部设有一可供插设定位第四齿轮的齿槽中、使第四齿轮可被适时限制转动的卡掣部位。

7、如权利要求1所述的改进的管线卷收器结构，其特征在于，该支撑板体外侧设有一定位机构，其具有一与传动齿轮同轴连动的定位轮，该定位轮一段外周缘上设有复数定位槽齿，同时，该支撑板体外侧相对于定位槽齿周缘上，枢设有一可受一弹簧拉掣旋转、可用以适时抵止于定位轮的定位槽齿中、以限制该定位轮只能作单向旋转或于定位轮的周缘面上滑移、进而控制管线的一定距离定位与卷收状态的单向抵止件。

8、如权利要求1所述的改进的管线卷收器结构，其特征在于，该机座本体外侧中央部位固设有卷收定位片，该等卷收定位片与机座本体外壁面间可形成一可供管线卷绕固定的容置空间。

9、如权利要求1所述的改进的管线卷收器结构，其特征在于，该机座本体相对于出管口的另端枢设有一供锁固于壁面上的连结座，且于连结座的一侧边设有一可供管线末头对象吊挂固定的吊挂槽。

10、如权利要求1所述的改进的管线卷收器结构，其特征在于，该管线可为一电源线。

11、如权利要求1所述的改进的管线卷收器结构，其特征在于，该管线可为一绳索。

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