CN2725439Y - 车载帐篷 - Google Patents

Abstract

一种车载帐篷，属于帐篷制造技术领域，包括金属框架及底板，底板分为两块，通过扁铁构件连接篷体支撑金属管件，扁铁构件的两个折面互为直角，底板可以折叠，本实用新型可装在车顶运输，还可打开与车顶连接作帐篷使用。

Description

车载帐篷

                    发明领域：

本实用新型涉及到帐篷设计构造的改进，其属于帐篷设计制造及应用技术领域。

                    技术背景：

现有帐篷一般是只能支放在地面，使用时在功能，舒适性，安全性方面受到地面情况和地表昆虫，动植物环境的严重制约，很多情况下不能使用。

                    发明内容：

本实用新型的目的是一种车载帐篷，可以安装固定在汽车顶上，并直接在车顶上支放，展开，使用，帐篷可以折叠收起，不用拆卸，直接在车顶运载携带。还能简单拆卸下来，利用支腿支放在地面使用，帐篷底面和地面之间保持有通风距离。

本实用新型的任务是由以下技术方案完成的：

车载帐篷，包括底部金属框架，连接固定配件，底板及其连接金属件，蓬体支撑金属管件，梯子，网状纱窗布，蓬布，其中：整个底板以纵向中线分成两块板，底板连接金属构件为4块按一定角度折弯后的扁铁构件，沿两块底板相结合一侧外端，各安装上一块，扁铁构件的两个折面互为直角，其中一面安装在一块底板上，另一面与另外一块底板上的相对应的扁铁构件，用螺栓连接在一起，成为两部分底板的连接点和折叠时的转动轴，使帐篷的两块底板可以对折合起，折叠后两块底板中间还有适当空间，可容纳配备的海绵床垫等。

帐篷内伸缩支撑架：帐篷装配有若干套支撑架，每套由一根横梁和其两端连接的竖支撑管构成，形状为“门”型，横梁和竖管之间的连接以弯头连接方式或整管折弯方式实现。

其中竖支撑由管径粗细不同的管材构成，并可以进行长短伸缩调整，在调整到所需位置后，用安装在支撑杆上的固定装置予以固定。

上述支撑架的竖支撑杆的下端连接于固定在帐篷底板上的金属连接构件上，使之能随帐篷底板折合收起。

梯子采用金属材料结构，采用套筒结构使其能在一定尺寸内任意伸缩，在所需位置利用穿钉加以固定。

梯子与篷体的连接处分别装有直径相同的金属管环，在将两者金属管环处在同心位置时，用另外小于该管环直径的插杆插入，实现两者之间的连接。

所述的帐篷底部金属框架由两根纵向管和至少两根横向管构成该金属框架中的纵向方管的外侧面上，纵向贯通开槽，开槽宽度为方形管的三分之一左右。该底板上的金属框架的纵向开槽方管与车顶行李支架的横梁之间有4个连接固定点，连接部件有8块扁铁，4个骑马螺栓，8个螺母。扁铁的长度为10厘米左右，扁铁的两端的中间位置各开一个眼，眼的直径不能大于方管的开槽宽度，骑马螺栓的两个脚应能够正好插入扁铁上的两个眼，底板底面上的金属框架与车顶行李支架的横梁进行连接。

本实用新型的有益效果是：

不用对车体造成任何创伤，安装使用简单快捷且安全可靠，携带方便。

可以在地面积水积雪，潮湿泥泞的地方，或地表情况复杂的地方使用，比放在地面的帐篷功能更强，更安全舒适。通风和温都轻松调控，设防蚊纱窗，防水木质底板，加厚海绵床垫和枕头，全天侯适用，抗风雨，又有良好的透气性，是任何其它帐篷都无法比拟的。

是户外运动，汽车旅行，野外作业的最佳装备。

                      附图说明：

图1是本实用新型结构图。

图2是本实用新型内部结构图。

图3是本实用新型折叠后结构图。

图4是支撑架与底板的连接结构图。

图5是梯子的安装图。

图6是梯子的连接图。

在图1中：1.篷布；2.篷体支撑金属管件；3.底板；4.梯子，

在图2中，3.底板；5.底板。

在图4中：6.底板连接金属构件；7.底板连接金属构件

                 具体实施方式：

见图1，图2，图3，图4和图5。

蓬布1两侧带有门，内部由篷体支撑金属管件2支撑，该管件分为三根，底部与底板3和底板5相连，连接方式采用底板连接金属构件6和7，其形状为两个折面互为直角，底板3和气可以对折，底板3一端通过套筒连接梯子4。

图1为使用状态图，帐篷两门打开，安装于车顶(汽车省略)。

图2为除去蓬布的内部结构图。

图3为折叠的内部结构图，打开梯子可将各支撑架及两底板打开。

图4为篷体支撑金属管件2与底板3、5的连接图，底板连接金属构件6、7为扁铁构件。

图5为展开后梯子与底板的连接安装图，采用套筒结构。

图6为梯子的伸缩结构图，带有穿钉。

安装时先将4个扁铁配上骑马螺栓后，从开槽方管的两端插入方管内，移动到4个固定连接点的位置，并使车顶行李支架的横梁卡入骑马螺栓的两个支腿的中间，再将另4块扁铁分别从车顶行李架横梁的下面向上扣入使4个骑马螺栓的两个脚穿过扁铁的两个开孔，并从扁铁下面将螺母拧紧。这样，两块扁铁加住车顶行李横梁并以骑马螺栓将其与帐篷底板上的方管连接固定在一起，从而将帐篷固定在车顶行李架的横梁上。

整个底板以纵向中线分成有大小完全相等的两块板。

连接金属构件包括4块扁铁以一定角度折弯后的构件，沿两块底板相接合一侧外端，各安装上一块扁铁，扁铁两部分的平面互为直角，其中一部分安装在一块底板上，另一部分用来与另外一块底板上的相对应的扁铁部分，用螺栓加接在一起，成为两部分底板的的连接点和折叠时的转动轴。使帐篷的两块底板可以对折合起，折叠后两块底板中间还有适当空间，可容纳配备的海绵床垫等。

帐篷内伸缩支撑架：帐篷装配有三根支撑架，可以是各种金属管材构成，由一根横梁管和其两端与其成直角连接的支撑管构成，形状为“门”型。横梁和竖管之间的连接以弯头加螺丝方式或整管折弯方式均可。

其中竖管再由管径粗细不同的两根管构成，细管正好可以插入粗管内，并可以在粗管内插入和拔出以调节整个支架的高度。拔出时其位置由金属弹簧钮来固定，即在粗管上端开一个小孔，细管上装有弹簧纽，细管拔出到要求位置时，弹簧纽卡入粗管的孔内，得以固定。

上述支撑架的竖梁下断用螺栓固定有扁铁互相连接的部分上，从而可自由转动，并随帐篷底板折合收起。

Claims (5)

1.一种车载帐篷，包括底部金属框架，连接固定配件，底板及其连接金属件，蓬体支撑金属管件，梯子，网状纱窗布，蓬布，其特征在于：整个底板以纵向中线分成两块板，底板连接金属构件为4块按一定角度折弯后的扁铁构件，沿两块底板相结合一侧外端，各安装上一块，扁铁构件的两个折面互为直角，其中一面安装在一块底板上，另一面与另外一块底板上的相对应的扁铁构件，用螺栓连接在一起，成为两部分底板的连接点和折叠时的转动轴，帐篷内设伸缩支撑架，每套由一根横梁和其两端连接的竖支撑管构成，形状为“门”型。

2.根据权利要求1所述的车载帐篷，其特征在于：

上述支撑架的竖支撑杆的下端连接于固定在帐篷底板上的金属连接构件上，使之能随帐篷底板折合收起。

3.根据权利要求1所述的车载帐篷，其特征在于：

梯子采用金属材料套筒结构，利用穿钉加以固定。

4，根据权利要求1所述的车载帐篷，其特征在于：

梯子与篷体的连接处分别装有直径相同的金属管环，在将两者金属管环处在同心位置时，用另外小于该管环直径的插杆插入，实现两者之间的连接。

5，根据权利要求1所述的车载帐篷，其特征在于：

所述的帐篷底部金属框架由两根纵向管和至少两根横向管构成该金属框架中的纵向方管的外侧面上，纵向贯通开槽，开槽宽度为方形管的三分之一左右，该底板上的金属框架的纵向开槽方管与车顶行李支架的横梁之间有4个连接固定点，连接部件有8块扁铁，4个骑马螺栓，8个螺母，扁铁的长度为10厘米左右，扁铁的两端的中间位置各开一个眼，眼的直径不能大于方管的开槽宽度，骑马螺栓的两个脚应能够正好插入扁铁上的两个眼，底板底面上的金属框架与车顶行李支架的横梁进行连接。

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