CN2723609Y - 双排式多层汽车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双排式多层汽车库，它包括有多层停车泊位，天轨和地轨，升降传动机构和停车盘传动机构以及立柱，通过左、右行程动力头和升降动力头，带动泊盘底座上的停车盘移至相应的停车泊位，通过泊盘底座上的进、退动力头和进、退舌头，将停车盘及汽车送入停车泊位。该实用新型具有占地面积少，停放车子多，有利于缓解城市停车难的矛盾。

Description

双排式多层汽车库

技术领域  本实用新型是汽车停车库，具体是一种双排式多层汽车库。

背景技术  随着经济的快速发展，高速公路的增多和国民财富收入的增加，汽车消费有增无减，特别是小型车遍及城市和富裕的农村，然而产生的矛盾是停车难，休闲娱乐场所，城市街道和居民社区出现车多为患，带来的结果是大街小巷都停着汽车、特别是小汽车，有碍市容市貌，影响城市文明建设，汽车的燥音甚至还夹带着喇叭声，妨碍市民的正常生活的休息，尤其是目前城市的用地非常紧张，无法建造大型车库，如此诸多矛盾的存在和变化直接影响到社会治安和人际间的和睦团结。

发明内容  本实用新型的目的就是为了解决城市停车难的问题，解决城市里无序停车的弊端，提供一种占地面积少，停车泊位多的一种双排式多层汽车库。

本实用新型实现发明目的的技术方案记述如下：由双排多层框架构筑的停车泊位，电力控制箱，液压控制箱，天轨和地轨，其中还包括有双排多层停车泊位，传动机构，停车盘移动机构及立柱，所述的传动机构包括有上框架，左、右行程动力头，左、右行程滚轮和转轴，升降动力头，升降链轮和转轴，钢绳，升降滑轮及其泊盘底座，泊盘底座左、右行程动力头；停车盘移动机构包括有停车盘，进、退动力头，链条，进、退舌头，液压控制箱。双排停车泊位的中间地上设置有平行的双条地轨与之对立的天轨由立柱支撑，立柱直竖在地面上，下端有八字形开口相连立柱的滑槽，上框架由转轴通过滚轮连接天轨，泊盘底座由转轴通过滚轮连接地轨。左、右行程动力头及升降动力头装接上框架的支架上，左、右行程动力头连接转轴，转轴两端滚轮连接天轨。升降动力头连卷轴，经卷轮连接钢绳，钢绳下端连接泊盘底座。泊盘底座的支杆上有泊盘底座左、右行程动力头和进、退行程动力头，泊盘底座左、右行程动力头连接转轴，转轴两端滚轮连接地轨，两头上的滑轮同立柱滑槽动配合，泊盘底座上有进、退行程动力头，经链轮和链条连接进、退舌头，进、退舌头的拉板经拉杆连接液压控制箱的拉板。停车盘底置面有塔扣，链条上有链轮扣，泊盘底座两侧横梁上有凹槽，停车盘底面置有的滚轮同泊盘底座横梁上的凹槽动配连接。左、右行程动力头，升降动力头，泊盘底座左、右行程动力头和进、退动力头包括有电机和减速箱。

本实用新型具有多层多个停车泊位，采用升降传动机构和停车盘移动机构，可把停放的汽车升降到任一层的任一停车泊位，便于汽车的集中看管，减小车库的占地面积，有效缓解城市停车难和行路难的矛盾，有利整洁市容和城市文明，同时为车主有效的保护车子和防止意外的破损和失窃。

图面说明  图1是本实用新型结构视图。

图2是本实用新型传动机构视图。

图3是停车盘传动结构视图。

1-停车盘，2-停车泊位，3-墙体，4-钢绳，5-上框架，6-支架，7-左、右行程动力头，8-升降动力头，9-滚轮，10-卷轮，11-天轨，12-卷轴，13-链条，14-链轮，15-立柱，16a-进、退动力头，16b-进、退动力头，17-支架，18-滚轮，19-地轨，20a-前进、退舌头，20b-后进、退舌头，21-泊盘底座，22-滚轮，23-转轴，24-链轮，25-泊盘底座左、右行程动力头，26-凹槽，27-滑轮，28-转轴，29-链轮，30-链条，31a-链轮，32a-链条，33a-搭扣，34a-链轮扣，35a-链轮臂，36a-拉板，37a-拉杆，38a-液压控制箱，39a-拉板，31b-链轮，32b-链条，33b-塔扣，34b-链轮扣，35b-链轮臂，36b-拉板，37b-拉杆，38b-液压控制箱，39b拉板。

具体实施方式  根据附图详述本实用新型技术内容，车库墙体3内有对应双排多层的停车泊位2，两排之间的地面上铺设有平行的地轨19，本实用新型的上框架5由四根横梁构成，在上框架5的支架6上装接有左、右行程动力头7和升降动力头8，上框架5的前、后两横梁两头活动连接转轴28，转轴28的两头的滚轮9活动连接两天轨11上，支撑和移动上框架5，左、右行程动力头7通过链轮29，使转轴28带动滚轮9沿天轨11左、右滑行。泊盘底座21由四根横梁构成，前、后两横梁两端穿接转轴23，转轴23两端的滚轮22动接在地轨19上，泊盘底座21的支架17上装接有泊盘底座左、右行程动力头25，通过链轮24连接转轴23，带动泊盘底座21沿地轨19左、右移动。有多根有滑槽的立柱15上端连接前、后天轨11，下端直立地面，有八字形开口连通滑槽根据汽车库停车泊位多少可设置不同数量的立柱15，支撑长度不一的前、后天轨11。左、右行程动力头7和泊盘底座动力头25通过电力控制箱的倒顺开关使上框架5和泊盘底座21经滚轮9和22同步沿天轨11和地轨19左、右滑行；电力控制箱接通升降动力头8的电源，升降动力头8，经链条13，链轮14带动卷轴12，其两卷轴12上有四个卷轮10带动四根钢绳4运行，带动泊盘底座21及停车盘1上升或下降，其中转轴23头端的滑轮27沿着立柱15的滑槽上、下移行，保持泊盘底座21的稳定运行。通过左、右行程和上、下升降停位，使泊盘底座21对着要停放车子的停车泊位2，停车盘1底面的四端分别置有四个滚轮18同泊盘底座21左、右两边横梁上的凹槽26滚动连接，电力控制箱开关接通泊盘底座21支架18上的前进、退动力头16a电源，通过链轮31a带动链条32a运行，链条32a上有链轮扣34a，链轮扣34a卡接停车盘1底面上的搭扣33a，使停车盘1的滚轮18沿着凹槽26向前滑行，与此同时，同链条32a相连的进、退舌头20a受进、退液压控制箱38a的控制，液压控制箱38a的拉板39a拉动拉杆37a，带动拉板36a，使进、退舌头20a抬升90°向前伸直，停车盘1随之进入前排停车泊位2；当停车盘1至终端碰及墙体3内壁上的接触器，电力控制箱换向开关使液压控制器20a回位，前进、退舌头20a向下转动90°，回到原始位置。要把停车盘1停入后排停车泊位2，在泊盘底座21升到对应的后排停车泊位2，操作进、退液压控制箱38b按扭，使进、退舌头20b抬高90°，联接停车泊位2，同时也按动进、退动力头16b开关，链条32b的链轮扣34b搭接停车盘1底面的搭扣33b，带动停车盘1进入停车泊位2，碰及接触口，使进、退舌头20b下降90°复位，参阅图1和图2。

前后两只进、退舌头20a和20b有三个链轮A、B、C和a、b、c(二个大、中间一个小)，装接在链轮臂35a和35b上，链轮臂35a和35b和拉板36a和36b的一头同轴装接在泊盘底座21前、后横梁上，链条32a和32b连接前、后进、退动力头16a和16b和前、后进、退舌头的链轮31a和31b，前、后两只液压控制器38a和38b分别装接在泊盘底座21的支架17上，由拉杆37a和37b连接进、退舌头的接板36a和36b，控制前、后进、退舌头20a和20b的90°升降，参阅图2和图3。

Claims (3)

1、一种双排式多层汽车库，它主要包括双排多层停车泊位，天轨和地轨，电力控制箱，液压控制箱，升降传动机构和停车盘传动机构以及立柱，上框架由转轴通过滚轮连接天轨，立柱支撑天轨，泊盘底座由转轴通过滚轮连接地轨，四根纲绳连接上框架和泊盘底座，其特征是：

(1)停车盘(1)的滚轮(18)同泊盘底座(21)横梁上的凹槽(26)连接；

(2)泊盘底座(21)上有泊盘底座左、右行程动力头(25)，经链轮(24)连接转轴(23)，转轴(23)两端滚轮(22)连接地轨(19)，进、退动力头(16a)和(16b)经链轮(31a)和(31b)和链条(32a)和(32b)连接进、退舌头(20a)和(20b)；

(3)进、退舌头(20a)和(20b)的拉板(36a)和(36b)通过拉杆(37a)和(37b)连接液压控制箱(38a)和(38b)的拉板(39a)和(39b)；

(4)上框架支架(6)上的左、右动力头(7)由链条(30)连接转轴(28)上的链轮(29)，转轴(28)两端的滚轮(9)连接天轨(11)；

(5)上框架(6)上的升降动力头(8)连接卷轴(12)，经卷轮(10)连接钢绳(4)；

(6)停车盘(1)底面有搭扣(33a)和(33b)同链条(32a)和(32b)上的链轮扣(34a)和(34b)动配合。

2、根据权利要求1所述的双排式多层汽车库，其特征是立柱(15)下端开有八字形的开口，转轴(23)两端的滑轮(27)同立柱(15)滑槽动配合。

3、根据权利要求1所述的双排式多层汽车库，其特征是左、右行程动力头(7)，升降动力头(8)，泊盘底座左、右行程动力头(24)和进、退动力头(16a)和(16b)包括有电机和减速箱。

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