CN2703164Y - 自由轴式齿轮箱 - Google Patents
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Abstract
一种自由轴式齿轮箱，主要是在固定式齿轮箱的基础上，将中间轴轴孔改为中间轴轴承。其结构包括外壳、底板、转接板、安装螺丝、输出轴、输出轴轴承、中间轴、齿轮组和中间轴轴承，所述中间轴轴承分别安装在与中间轴两端对应位置的外壳端面和底板上，中间轴装在中间轴轴承上，齿轮组中的减速齿轮套装在中间轴上。具有经久耐用、使用寿命长、体积小、零件数量少和装配迅速又容易等好处，同时还具有更容易模组化和使减速比种类增多等优点，可使齿轮箱品种更为丰富。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种与电动机配套作减速传动的齿轮箱，特别是一种自由轴式齿轮箱，属于传动领域。
背景技术
现有的与电动机配套作减速传动的齿轮箱，其安装减速齿轮的中间轴主要有固定轴式和转动轴式两种结构。所述固定轴式齿轮箱，其结构是将中间齿轮铆接固定在底板上，减速齿轮套装在中间轴上而自由转动，经电机带动后各减速齿轮在中间轴上各自转动而实现减速传动之功能，具有体积小和成本低等优点，但此种结构的齿轮箱，其减速齿轮上的轴孔与中间轴之间的润滑不易，长时间使用时，常发生中间轴受损或减速齿轮的轴孔扩大而形成噪音，甚至使减速齿轮与中间轴咬死而丧失传动功能，所以存在使用寿命短的缺点。为了解决这个问题，设计了一种转动轴式齿轮箱，其结构主要是将减速齿轮与中间轴铆接固定，在中间轴两端的底板和上板的对应位置安装中间轴轴承，使每个减速齿都各自配有两个轴承，可有效的延长齿轮箱的使用寿命，但由于减速齿轮被固定安装在中间轴上，在一根中间轴上只能安装同方向同转速的一对齿轮，使原本可以在一根中间轴上套装的几对减速齿轮只能分别固定安装到几个中间轴上，使成本提高，又因每个减速齿轮都需要有单独的转动空间和安装轴承的空间，使齿轮箱的体积变大，所以存在成本高和体积大等缺点。
发明内容
本实用新型的目的是为了综合上述固定轴式齿轮箱和转动轴式齿轮箱的优点而克服其各自存在的不足之处，设计一种使用寿命长、体积小和成本低的自由轴式齿轮箱。
本实用新型的自由轴式齿轮箱，包括外壳、底板、转接板、安装螺丝、输出轴、输出轴轴承、中间轴和齿轮组，其特征在于还包括有中间轴轴承，所述中间轴轴承分别安装在与中间轴两端对应位置的外壳端面和底板上，中间轴装在中间轴轴承上，齿轮组中的减速齿轮套装在中间轴上。
本实用新型的自由轴式齿轮箱，由于在中间轴两端分别装有中间轴轴承，使之如同转动轴式齿轮箱一样自由转动，具有经久耐用、使用寿命长的优点。又由于减速齿轮是套装在中间轴上，可以与固定轴式齿轮箱一样，在同一个中间轴上套装几个不同转速的中间齿轮，具有与固定轴式齿轮箱那样体积小、零件数量少和装配迅速又容易的好处，还具有更容易模组化和使减速比种类增多，齿轮箱品种更为丰富。
附图说明
附图1是固定轴式齿轮箱的结构示意图；
图中的1是底板，2是中间轴，3是支柱，4是减速齿轮，5是上板，6是转接板，7是输出轴小轴承，8是输出齿轮，9是输出轴大轴承，10是输出轴，11是外壳，12是螺丝。
附图2是附图1的组装结构示意图；
附图3是转动轴式齿轮箱的结构示意图；
附图中的21是底板，22是底板中间轴承，23是支柱，24是中间轴，25是减速齿轮，26是上板，27上板中间轴承，28是转接板，29是输出轴小轴承，30是输出齿轮，31是轴出轴，32是输出轴大轴承，33是外壳，34是螺丝。
附图4是附图3的组装结构示意图；
附图5是本实用新型自由轴式齿轮箱的结构示意图。
具体实施方式
参见附图5，图中的41是底板和转接板，42是中间轴轴承，43是中间轴，44是减速齿轮，45是输出轴小轴承，46是输出齿轮，47是输出轴，48是外壳，49是输出轴大轴承，50是螺丝。所述中间轴轴承42分别安装在与中间轴两端对应位置的外壳48的端面和底板41上，中间轴43装在中间轴轴承42上，齿轮组中的减速齿轮44套装在中间轴43上。由于在中间轴两端分别装有中间轴轴承，使之如同转动轴式齿轮箱一样自由转动，具有经久耐用、使用寿命长的优点。又由于减速齿轮是套装在中间轴上，可以与固定轴式齿轮箱一样，在同一个中间轴上套装几个不同转速的中间齿轮，在一般情况下，中间轴会与同轴上转速最慢的一个减速齿轮亦为受负载最大的齿轮同步旋转，当齿轮箱承受过大负载时，该个减速齿轮会因反作用力的关系，减速齿轮会向中心距的外侧推挤，此时中间轴的磨损最大，但自由轴式齿轮箱的中间轴却会自动调整为与该减速齿轮同步运转，使两者之间不会造成磨损，而同轴上的所有减速齿轮皆与该中间轴都朝同一方向旋转，使得各减速齿轮与中间轴之间的相对速度都减少了，磨损也都减少了，此外，即使有一个减速齿轮与中间轴已经咬死，也不会如同固定轴式齿轮箱那样立即失去传动功能。所以，本实用新型具有与固定轴式齿轮箱那样体积小、零件数量少和装配迅速又容易的好处。实现了综合上述固定轴式齿轮箱和转动轴式齿轮箱的优点而克服其各自存在的不足之处的目的，同时还具有更容易模组化和使减速比种类增多等优点，可使齿轮箱品种更为丰富。
Claims (1)
1、一种自由轴式齿轮箱，包括外壳、底板、转接板、安装螺丝、输出轴、输出轴轴承、中间轴和齿轮组，其特征在于还包括有中间轴轴承，所述中间轴轴承分别安装在与中间轴两端对应位置的外壳端面和底板上，中间轴装在中间轴轴承上，齿轮组中的减速齿轮套装在中间轴上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2004200621992U CN2703164Y (zh) | 2004-06-29 | 2004-06-29 | 自由轴式齿轮箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2004200621992U CN2703164Y (zh) | 2004-06-29 | 2004-06-29 | 自由轴式齿轮箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2703164Y true CN2703164Y (zh) | 2005-06-01 |
Family
ID=34777463
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2004200621992U Expired - Fee Related CN2703164Y (zh) | 2004-06-29 | 2004-06-29 | 自由轴式齿轮箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2703164Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107448587A (zh) * | 2017-09-04 | 2017-12-08 | 湖北金合力机电科技有限责任公司 | 一种新型齿轮箱 |
-
2004
- 2004-06-29 CN CNU2004200621992U patent/CN2703164Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107448587A (zh) * | 2017-09-04 | 2017-12-08 | 湖北金合力机电科技有限责任公司 | 一种新型齿轮箱 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20050601 Termination date: 20130629 |