CN2701675Y - 轮胎卡扣式防爆气嘴 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种轮胎卡扣式防爆气嘴,气门主体上部内腔有顶推弹簧,顶推弹簧上下分别与中心设有上大下小锥形孔的活塞、气门主体内侧的弹簧座连接,气门主体上端外连有中心设有圆孔及内连有橡胶密封圈的螺帽,活塞和气门主体上端口内侧间有排气口,气门主体下部内腔有调节螺母,阀芯由下至上依次通过弹簧、调节螺母、顶推弹簧与位于活塞锥形孔内并与之相配合的锥形活塞连接。气门主体内径呈上大下小圆柱形,上下相接形成的肩部为弹簧座。

Description

轮胎卡扣式防爆气嘴
技术领域
本实用新型涉及轮胎内胎气门嘴,更具体的讲涉及一种轮胎卡扣式防爆气嘴。
背景技术
现有公知技术中的轮胎内胎气门嘴,一般是只有充气功能,由于车轮轮胎在行使过程中,受外界条件(温度、路面、载重等)的影响,造成车轮轮胎内的压缩空气彭胀,压强增大,超过轮胎所承受的最大压强时就会发生轮胎爆破,该类气门嘴无气压过载自动保护,没有防爆功能。为此,有关发明家发明了“轮胎高气密性防爆气门嘴”,进气结构采用汽车用反压式弹簧气门芯,气压过栽自动保护采用的是带螺母锁紧定位的弹簧调压密封,将气门小固、调压弹簧、上气门座、弹簧气门芯、软垫、气门大固、调压气门芯设置在同一体上,以便下半部的结构能保持现有轮胎钢圈上气门座孔的尺寸配合关系,下半部的结构有气门小固、下气门座、压圈、六角螺母组成。不足之处是结构复杂,成本高,维护困难。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单,方便维护,成本低,可防止轮胎内部的压缩空气因受热彭胀造成轮胎爆破的轮胎卡扣式防爆气嘴。
本实用新型的目的可通过如下技术措施来实现
该轮胎卡扣式防爆气嘴的气门主体上部内腔有顶推弹簧,顶推弹簧上下分别与中心设有上大下小锥形孔的活塞、气门主体内侧的弹簧座连接,气门主体上端外连有中心设有圆孔及内连有橡胶密封圈的螺帽,活塞和气门主体上端口内侧间有排气口,气门主体下部内腔有调节螺母,阀芯由下至上依次通过弹簧、调节螺母、顶推弹簧与位于活塞锥形孔内并与之相配合的锥形活塞连接。
本实用新型的目的还可通过如下技术措施来实现
气门主体内径呈上大下小圆柱形,上下相接形成的肩部为弹簧座。
本实用新型的轮胎卡扣式防爆气嘴,在具体使用时,应根据不同车型选用弹性系数不同的顶推弹簧所构成的气嘴;调节螺母通过弹簧和阀芯使锥形活塞和活塞及橡胶密封圈紧密结合,防止漏气。
使用本实用新型给轮胎充气时,充气气嘴推动阀芯及外有橡胶密封圈的锥形活塞,压缩空气推动锥形活塞上移,通过外有橡胶密封圈的锥形活塞与中心带锥形孔的活塞分离产生的缝隙而进入轮胎。充气完毕后,外有橡胶密封圈的锥形活塞在弹簧的弹力作用下,回复原位。
本实用新型的轮胎卡扣式防爆气嘴是在轮胎内的压缩空气产生的压强作用在外有橡胶密封圈的锥形活塞和中心带锥形孔的活塞上的压力大于顶推弹簧的弹力时,推动锥形活塞和活塞与连接橡胶密封圈的螺帽分离而排出部分气体,减小气压,从而起到防止轮胎爆破的作用。顶推弹簧的弹力大于锥形活塞和活塞上的压力时,便推动锥形活塞和活塞回复到密封位置,停止排气。
本实用新型可防止轮胎内部的压缩空气受热彭胀造成轮胎爆破,提高车辆行驶的可靠性和安全性,结构简单,方便维护,成本低,同时可延长轮胎的使用寿命。
本实用新型的轮胎卡扣式防爆气嘴,在具体使用时,应根据不同车型选用弹性系数不同的顶推弹簧所构成的气嘴;调节螺母通过弹簧和阀芯使锥形活塞和活塞及橡胶密封圈紧密结合,防止漏气。
附图说明
图1是本实用新型实施例的示意图。
具体实施方式
气门主体9内径呈上大下小圆柱形,上下相接形成的肩部为弹簧座13,上部内腔有顶推弹簧7,顶推弹簧7上下分别与中心设有上大下小锥形孔的活塞5、弹簧座13连接,气门主体9上端外连有中心设有圆孔及内连有橡胶密封圈2的螺帽1,活塞5和气门主体9上端口内侧间有排气口12,气门主体9下部内腔有调节螺母10,阀芯6由下至上依次通过弹簧11、调节螺母10、顶推弹簧7与位于活塞5锥形孔内并与之相配合的锥形活塞4螺纹连接,锥形活塞4和活塞5锥形孔相接处设有橡胶密封圈3,气门主体9的中上部外侧有橡胶层8。

Claims (2)

1、轮胎卡扣式防爆气嘴,其特征在于气门主体(9)上部内腔有顶推弹簧(7),顶推弹簧(7)上下分别与中心设有上大下小锥形孔的活塞(5)、气门主体(9)内侧的弹簧座(13)连接,气门主体(9)上端外连有中心设有圆孔及内连有橡胶密封圈(2)的螺帽(1),活塞(5)和气门主体(9)上端口内侧间有排气口(12),气门主体(9)下部内腔有调节螺母(10),阀芯(6)由下至上依次通过弹簧(11)、调节螺母(10)、顶推弹簧(7)与位于活塞(5)锥形孔内并与之相配合的锥形活塞(4)连接。
2、根据权利要求1所述的轮胎卡扣式防爆气嘴,其特征在于气门主体(9)内径呈上大下小圆柱形,上下相接形成的肩部为弹簧座(13)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN100404932C (zh) * 2006-06-27 2008-07-23 梁伟 汽车轮胎自动减压防爆安全气嘴
CN100455861C (zh) * 2007-08-10 2009-01-28 四川大学 汽车轮胎通用防爆安全气嘴

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