CN2698677Y - 汽车90度转向移动装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型为汽车90度转向移动装置。其特征在于:由固定架、升降油缸、升降臂组成折叠式升降机构和由马达、减速器、行走轮组成的转向机构来实现汽车90度转向移动。该装置安装在汽车前部下方,当升降机构升到一定高度时,由行走马达、减速器驱动行走轮作正反向运动,实现汽车的90度转向。本装置大大提高了汽车的机动灵活性能,可使汽车以后轮为中心作360度回转,可实现原地调头;停放车辆时,车间距可控制在0.5m左右,提高了场地利用率;当汽车前后堵塞夹在中间无法前进和后退时,本装置可使汽车在有限的空间作转向移动;本装置可使汽车前部升起,便于维修和更换轮胎。

Description

汽车90度转向移动装置
技术领域
本实用新型涉及汽车辅助装置,具体的说是汽车90度转向移动装置。
背景技术
随着我国汽车数量的不断增长,城市停车及道路堵塞问题日益突出,同时汽车的机动灵活性能不能满足日渐拥挤的城市道路及场所,在特殊情况下不能实现汽车90度转向,给人们的生活及用车带来了很多不便。
发明内容
本实用新型的目的在于:提供一种可实现汽车90度转向移动装置,以解决特殊情况下的汽车转向移动问题。
具体的技术解决方案是这样的:
1、汽车90度转向移动装置,其特征在于:包括升降臂、升降油缸和固定架组成为折叠式升降机构,固定架为形,升降臂为|形,升降臂的上端活动连接于固定架大端,固定架的小端活动连接着升降油缸,升降油缸活塞杆下端为形,活动连接着升降臂中部,升降臂的下部安装有行走马达和减速器,下端设有行走轮。升降油缸通过油管及电控分配阀连通着汽车的方向助力液压泵,固定架水平安装在汽车前部的下方。
2、根据1所述的汽车90度转向移动装置。其特征在于:固定架为形,升降油缸活塞杆为形,连接着升降臂中部,升降幅度大,收起时可成水平状。
3、根据1所述的汽车90度转向移动装置,其特征在于:升降臂的下部安装有行走马达和减速器,下端装设有行走轮(行走马达可用液压马达也可用电动马达)。
本实用新型具有几方面的优点:
1、本装置大大提高了汽车的机动灵活性。可使汽车以后轮为中心作360度回转,当汽车行驶到死胡同无法调头时,可实现原地调头。
2、停放车辆时,车间间距可大大缩短,提高了场地利用率。
3、汽车在道路上行驶,发生前后堵塞夹在中间无法前进后退时,本装置可使汽车在有限的空间作转向移动。
4、本装置可将汽车前部升起,便于维修和更换轮胎。
图1为本实用新型结构伸展图。
图2为本实用新型机构折收图。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型做进一步描述。
见图1图2,汽车90度转向移动装置包括固定架1、升降油缸2和升降臂3组成为折叠式升降机构。固定架1水平安装在汽车前部的下方,由汽车上的方向助力泵提供压力油,通过电控分配阀将压力油送到升降油缸2的大腔,使油缸活塞杆升出推动升降臂3,使升降臂3从水平位置向下运动产生上升力,升降臂3的下部安装有行走马达、减速器5,下端设有行走轮4。当上升高度一定时,限位开关自动关闭升降油缸2大腔供油,由电控开关控制行走马达、减速器5驱动行走轮4作正反向运转达到左右移动的目的。收臂时,由电控分配阀将压力油送到升降油缸2的小腔,使活塞杆收缩,升降臂3向固定架1的方向运动,当升降臂3回到水平位置时,限位开关自动关闭升降油缸2小腔的供油。

Claims (1)

  1. 一种可使汽车90度转向移动装置,其特征在于:包括升降臂、升降油缸和固定架组成为折叠式升降机构,固定架为形,升降臂为丨形,升降臂的上端活动连接于固定架大端,固定架的小端活动连接着升降油缸,升降油缸活塞杆下端为形,活动连接着升降臂中部,升降臂的下部安装有行走马达和减速器,下端设有行走轮。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103832412A (zh) * 2014-03-26 2014-06-04 叶林森 小汽车侧移、旋移装置
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