CN2695272Y - 汽车反作用杆接头总成 - Google Patents

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韩同声
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Abstract

本实用新型公开了一种用于载重汽车双桥之间连接的汽车反作用杆接头总成,它具有销轴(1),销轴(1)上具有球面体(2),球面体(2)外具有与球面体相配合的球碗(3),球碗(3)外具有弹性支撑体(4),球面体(2)的两端具有弹性挡圈(5)、防尘罩(6)和垫圈(7),其特殊之处在于球碗(3)的外表面和弹性支撑体(4)的内表面是圆柱曲面。

Description

汽车反作用杆接头总成
一、技术领域:
本实用新型涉及一种用于载重车双桥之间连接的汽车反作用杆接头总成。
二、背景技术:
目前,公知的汽车反作用杆接头总成,它具有销轴,销轴上具有球面体,球面体上具有与球面体相配合的球碗,球碗外具有弹性支撑体,在销轴球面体的两端部具有垫圈、弹性挡圈、防尘罩和防尘罩压圈。这种结构的汽车反作用杆接头总成的主要不足之处是球碗的外表面和弹性支撑体的内表面呈圆锥曲面,杆接头处在三维空间内的自由度量小,其接头的零部件易变形受损,影响使用寿命;其次的不足之处是防尘罩压圈用螺栓固定在杆头上,其结构复杂,防尘效果差。
三、发明内容:
本实用新型的目的在于提供一种汽车反作用杆接头总成,以克服公知技术之不足。
本实用新型是这样实现的:一种汽车反作用杆接头总成,它具有销轴(1),销轴(1)上具有球面体(2),球面体(2)外具有与球面体相配合的球碗(3),球碗(3)外具有弹性支撑体(4),球面体(2)的两端具有弹性挡圈(5)、防尘罩(6)和垫圈(7),其特殊之处在于球碗(3)的外表面和弹性支撑体(4)的内表面是圆柱曲面。
本实用新型的汽车反作用杆接头总成,可以是防尘罩(6)和垫圈(7)呈一体,垫圈(7)位于弹性挡圈(5)和球面体(2)之间。
本实用新型的汽车反作用杆接头总成,可以是球碗(3)和弹性支撑体(4)复合呈一体。
本实用新型的汽车反作用杆接头总成,可以是球碗(3)是对分式球碗。
本实用新型的汽车反作用杆接头总成,可以是球碗(3)是镶嵌式球碗。
本实用新型提供的汽车反作用杆接头总成,具有结构简单、防尘效果好和使用寿命长的优点。
四、附图说明:
图1:本实用新型一种结构剖视图。
图2:对分式球碗剖视图。
图3:镶嵌式球碗剖视图。
五、具体实施方式:
参照附图结合具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式1,参阅图1,一种汽车反作用杆接头总成,它具有销轴(1),销轴(1)上具有球面体(2),球面体(2)外具有与球面体相配合的球碗(3),球碗(3)外具有弹性支撑体(4),球面体(2)的两端具有弹性挡圈(5)、防尘罩(6)和垫圈(7),参阅图1、图2和图3球碗(3)的外表面和弹性支撑体(4)的内表面是圆柱曲面。参阅图1,防尘罩(6)和垫圈(7)呈一体,垫圈(7)位于弹性挡圈(5)和球面体(2)之间。球碗(3)和弹性支撑体(4)复合呈一体。参阅图2,球碗(3)是对分式球碗。参阅图3,球碗(3)也可以是镶嵌式球碗,防尘罩(6)可以硫化在垫圈(7)上,也可以粘贴在垫圈(7)上。弹性支撑体(4)可以是聚氨酯弹性支撑体、垫圈(7)通过弹性挡圈(5)固定安装在接头上。节省了防尘罩压圈,使结构简单,成本降低。

Claims (5)

1、一种汽车反作用杆接头总成,它具有销轴(1),销轴(1)上具有球面体(2),球面体(2)外具有与球面体相配合的球碗(3),球碗(3)外具有弹性支撑体(4),球面体(2)的两端具有弹性挡圈(5)、防尘罩(6)和垫圈(7),其特征在于球碗(3)的外表面和弹性支撑体(4)的内表面是圆柱曲面。
2、根据权利要求1所述的汽车反作用杆接头总成,其特征在于防尘罩(6)和垫圈(7)呈一体,垫圈(7)位于弹性挡圈(5)和球面体(2)之间。
3、根据权利要求2所述的汽车反作用杆接头总成,其特征在于球碗(3)和弹性支撑体(4)复合呈一体。
4、根据权利要求1、或2、或3所述的汽车反作用杆接头总成,其特征在于球碗(3)是对分式球碗。
5、根据权利要求1、或2、或3所述的汽车反作用杆接头总成,其特征在于球碗(3)是镶嵌式球碗。
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