CN2886174Y - 一种汽车反作用杆接头总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车反作用杆接头总成，它具有销轴(1)，销轴(1)上具有球面体(2)，球面体外具有与球面体相配的球碗(3)，球碗外具有弹性支撑体(4)，球面体的两端部具有弹性挡圈(5)、防尘罩(6)和垫圈(7)，其特殊处在于具有一卡簧(9)把防尘罩(6)的内沿卡箍在销轴(1)上。本实用新型的汽车反作用杆接头总成，其内沿不易与销轴形成间隙，其防尘罩的外沿不易与垫副圈分离，它具有密封性能好的优点。
Description
一、技术领域：
本实用新型涉及一种汽车平衡悬架系统中的汽车反作用杆接头总成。
二、背景技术：
目前，公知的汽车反作用杆接头总成，它具有销轴，销轴上具有球面体，球面体外具有与球面体相配合的球碗，球碗外具有弹性支撑体，在销轴球面体的两端部具有弹性挡圈、防尘罩和垫圈。这种结构的主要不足之处是防尘罩的内沿是靠自身的弹性卡箍在销轴上，其内沿容易因变形与销轴形成间隙，密封性能差；其另一不足之处是防尘罩的外沿是粘贴在垫圈上，或者压在垫圈下，防尘罩的外沿容易因脱胶或撕裂与垫圈分离，失去密封性能。
三、发明目的：
本实用新型的目的在于提供一种汽车反作用杆接头总成，以克服公知技术之不足。
本实用新型是这样实现的：一种汽车反作用杆接头总成，它具有销轴(1)，销轴(1)上具有球面体(2)，球面体外具有与球面体相配的球碗(3)，球碗外具有弹性支撑体(4)，球面体的两端部具有弹性挡圈(5)、防尘罩(6)和垫圈(7)，其特殊处在于具有一卡簧(9)把防尘罩(6)的内沿卡箍在销轴(1)上。
本实用新型的汽车反作用杆接头总成，可以是垫圈(7)具有一内沿(10)，具有一卡簧(8)把防尘罩(6)的外沿卡箍在垫圈(7)的内沿(10)上。
本实用新型的汽车反作用杆接头总成，其内沿不易与销轴形成间隙，其防尘罩的外沿不易与垫付圈分离，它具有密封性能好的优点。
四、附图说明：
图1：本实用新型一种具体结构示意图。
五、具体实施方式：
参照附图结合具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式1，附图给出本实用新型一种具体结构，参阅图1，一种汽车反作用杆接头总成，它具有销轴(1)，销轴(1)上具有球面体(2)，球面体外具有与球面体相配的球碗(3)，球碗外具有弹性支撑体(4)，球面体的两端部具有弹性挡圈(5)、防尘罩(6)和垫圈(7)，具有一卡簧(9)把防尘罩(6)的内沿卡箍在销轴(1)上。可以是垫圈(7)具有一内沿(10)，具有一卡簧(8)把防尘罩(6)的外沿卡箍在垫圈(7)的内沿(10)上。本实用新型的汽车反作用杆接头总成，其内沿不易与销轴形成间隙，其防尘罩的外沿不易与垫付圈分离，它具有密封性能好的优点。
上述实施方式是对本实用新型技术方案的一种具体说明，而不是对本实用新型技术方案的限制，本实用新型的技术方案适合各种球式销轴的汽车反作用杆接头总成，本行业的技术人员可以根据本实用新型的技术方案设计出多种球式销轴的汽车反作用杆接头总成。
Claims (2)
1、一种汽车反作用杆接头总成，它具有销轴(1)，销轴(1)上具有球面体(2)，球面体外具有与球面体相配的球碗(3)，球碗外具有弹性支撑体(4)，球面体的两端部具有弹性挡圈(5)、防尘罩(6)和垫圈(7)，其特征在于具有一卡簧(9)把防尘罩(6)的内沿卡箍在销轴(1)上。
2、根据权利要求1所述的汽车反作用杆接头总成，其特征在于垫圈(7)具有一内沿(10)，具有一卡簧(8)把防尘罩(6)的外沿卡箍在垫圈(7)的内沿(10)上。
Priority Applications (1)
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| CN 200620083648 CN2886174Y (zh) | 2006-04-26 | 2006-04-26 | 一种汽车反作用杆接头总成 |
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| CN 200620083648 CN2886174Y (zh) | 2006-04-26 | 2006-04-26 | 一种汽车反作用杆接头总成 |
Publications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN2886174Y (zh) |
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2006
- 2006-04-26 CN CN 200620083648 patent/CN2886174Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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