CN201189811Y - 一种汽车反作用杆接头总成 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车反作用杆接头总成，它具有柱状销轴(1)，其特殊之处在于具有与销轴(1)滑动配合的非金属球面体(2)，在球面体的端部具有球面体垫圈(3)和球面体弹簧挡圈(4)，在球面体外具有球碗(5)，在球碗外具有弹性支撑体(6)，在球碗和弹性支撑体的端部具有弹簧挡圈(7)、防尘罩(8)和垫圈(9)。本实用新型的汽车反作用杆接头总成，其制造工艺简单，制造成本低，并且零部件不易变形受损，使用寿命较长。

Description

一种汽车反作用杆接头总成
一、技术领域：
本实用新型涉及一种用于汽车平衡悬架系统中的汽车反作用杆接头总成。
二、背景技术：
目前，在公知技术中有一种汽车反作用杆接头总成，它具有销轴，销轴上具有与其呈一体的球面体，在球面体外具有与球面体相配合的球碗，在球碗外具有弹性支撑体，在球面体的端部具有弹簧挡圈、防尘罩和垫圈。这种结构的不足之处是销轴上的球面体与销轴呈一体，其制造工艺复杂制造成本高，球面体不能在销轴上转动，零部件易变形受损，影响使用寿命。
三、发明内容：
本实用新型的目的在于提供一种汽车反作用杆接头总成，以克服公知技术之不足。
本实用新型是这样实现的：一种汽车反作用杆接头总成，它具有柱状销轴(1)，其特殊之处在于具有与销轴(1)滑动配合的非金属球面体(2)，在球面体的端部具有球面体垫圈(3)和球面体弹簧挡圈(4)，在球面体外具有球碗(5)，在球碗外具有弹性支撑体(6)，在球碗和弹性支撑体的端部具有弹簧挡圈(7)、防尘罩(8)和垫圈(9)。
本实用新型的汽车反作用杆接头总成，可以是弹性支撑体(6)在自由状态下外侧只有向外凸起的弹性补偿体(10)。
本实用新型的汽车反作用杆接头总成，可以是在球碗(5)的一侧具有一分缝(11)，在球碗(5)的外表面具有沟槽(12)。
本实用新型的汽车反作用杆接头，可以是防尘罩(8)和垫圈(9)是一体。
本实用新型的汽车反作用杆接头总成，其制造工艺简单，制造成本低，并且零部件不易变形受损，使用寿命较长。
四、附图说明：
图1：本实用新型一种结构示意图
图2：图1的A-A剖视图。
五、具体实施方式：
参照附图结合具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式1，附图给出了本实用新型一种具体结构，参阅图1，一种汽车反作用杆接头总成，它具有柱状销轴(1)，具有与销轴(1)滑动配合的非金属球面体(2)，在球面体的端部具有球面体垫圈(3)和球面体弹簧挡圈(4)，在球面体外具有球碗(5)，在球碗外具有弹性支撑体(6)，在球碗和弹性支撑体的端部具有弹簧挡圈(7)、防尘罩(8)和垫圈(9)。可以是弹性支撑体(6)在自由状态下外侧只有向外凸起的弹性补偿体(10)。参阅图2，可以是在球碗(5)的一侧具有一分缝(11)，在球碗(5)的外表面具有沟槽(12)。参阅图1，可以是防尘罩(8)和垫圈(9)是一体。本实用新型的汽车反作用杆接头总成，其制造工艺简单，制造成本低，并且零部件不易变形受损，使用寿命较长。

Claims (4)

1、一种汽车反作用杆接头总成，它具有柱状销轴(1)，其特征在于具有与销轴(1)滑动配合的非金属球面体(2)，在球面体的端部具有球面体垫圈(3)和球面体弹簧挡圈(4)，在球面体外具有球碗(5)，在球碗外具有弹性支撑体(6)，在球碗和弹性支撑体的端部具有弹簧挡圈(7)、防尘罩(8)和垫圈(9)。
2、根据权利要求1所述的汽车反作用杆接头总成，其特征在于弹性支撑体(6)在自由状态下外侧只有向外凸起的弹性补偿体(10)。
3、根据权利要求2所述的汽车反作用杆接头总成，其特征在于球碗(5)的一侧具有一分缝(11)，在球碗(5)的外表面具有沟槽(12)。
4、根据权利要求3所述的汽车反作用杆接头，其特征在于防尘罩(8)和垫圈(9)是一体。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN109505858A (zh) * 2017-08-31 2019-03-22 肖柏林股份有限公司 用于维持轴上弹簧球位置的装置和方法
CN110341739A (zh) * 2019-08-23 2019-10-18 株洲时代新材料科技股份有限公司 一种轨道车辆抗侧滚扭杆连杆杆体与连杆连接方法及装置

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