CN2694039Y - 具有弹簧保护结构的滚柱式单向离合器 - Google Patents

Abstract

本实用新型的滚柱式单向离合器，有弹簧(3)，和离合器齿轮曲面圆(1)，所述弹簧(3)的一端支撑在支撑面(2)上，在支撑面(2)上，在弹簧(3)与离合器齿轮曲面圆(1)之间，有一个突起(4)。本实用新型的滚柱式单向离合器，能有效地防止在旋转过程中弹簧向内偏移，使弹簧不与离合器齿轮曲面圆产生摩擦，延长了弹簧的使用寿命，从而延长了滚柱式单向离合器的使用寿命。

Description

具有弹簧保护结构的滚柱式单向离合器

技术领域

本实用新型涉及一种离合器，特别涉及一种滚柱式单向离合器。

背景技术

普通滚柱式单向离合器，一般用于汽车起动机，其结构如图1所示，该滚柱式单向离合器在汽车起动过程中，通过单向离合器啮合于起动机齿圈，形成起动机启动作用，启动后单向离合器受起动机反拖，转速高达1-2万转/分钟，在高速旋转下，弹簧3也同样达到1-2万转/分钟。当单向离合器高速旋转时，由于弹簧3的支撑面2是一个平面，因此，弹簧3容易向内偏移，使弹簧3与离合器齿轮曲面圆1产生磨擦，产生高温，使弹簧3退火，降低弹簧3的硬度，导致弹簧3损坏，使单向离合器发生打滑，从而使单向离合器成为双向离合器，致使起动机损坏。

发明内容

本实用新型克服了现有技术的缺点，提供了一种防止滚柱式单向离合器弹簧向内移动的滚柱式单向离合器，还提供了一种能更好地稳定离合器齿轮曲面圆的滚柱式单向离合器。

为了达到上述目的，本实用新型的一种滚柱式单向离合器，有弹簧，和离合器齿轮曲面圆，所述弹簧支撑在支撑面上，在支撑面上，在弹簧与离合器齿轮曲面圆之间，有一个突起。

突起的高度与弹簧的钢丝直径比为1∶(0.3-1.2)。突起的横截面可以是半圆形。

所述支撑面的端面与离合器齿轮曲面圆之间的距离缩小毫米0.5-1毫米。

在支撑面上，与弹簧端部相接触的位置是一个平面，该平面延长后，通过离合器齿轮曲面圆的圆心。

本实用新型的滚柱式单向离合器，由于在弹簧的支撑面上加了突起，能有效地防止在旋转过程中弹簧向内偏移，使弹簧不与离合器齿轮曲面圆产生磨擦，延长了弹簧的使用寿命，从而延长了滚柱式单向离合器的使用寿命。

支撑面的端面与离合器齿轮曲面圆之间的距离缩小，对离合器齿轮曲面圆起稳定的作用。

附图说明

图1是现有滚柱式单向离合器的剖面结构图；

图2是本实用新型实施例的滚柱式单向离合器的剖面结构图；

图3是本实用新型实施例的滚柱式单向离合器的局部放大图。

具体实施方式

参照附图中的图2，图3，将详细叙述本实用新型的具体实施方式。

如图2所示，在本实用新型的单向离合器的弹簧3的一端支撑在支撑面2上，在弹簧3与离合器齿轮曲面圆1之间，增加一个突起4，该突起4的横截面可以是半圆形，局部放大图如图3所示，该半圆形的半径为R，图中其他参数，如：H，R，r，φ₁，φ₂根据滚柱式单向离合器的型号而定，所述突起4的高度与弹簧3的钢丝直径比为1∶(0.3-1.2)。

在增加突起的同时，支撑面2的端面与离合器齿轮曲面圆1之间的距离缩小0.5-1毫米，对离合器齿轮曲面圆1起稳定的作用。

在支撑面2上，与弹簧3端部相接触的位置是一个平面，该平面延长后，通过离合器齿轮曲面圆1的圆心。

本实用新型的单向离合器可采用冷挤压技术制成的，所以在支撑面2上，增加突起的同时，在支撑面2的背面产生向内弯曲的形状，

效果例

1、耐久性试验

根据标准JB/T6705-93中3.11的技术要求，对本实用新型的单向离合器耐久性试验，试验次数15000次，无打滑、损伤和异常现象发生，试验次数达20000次时，仍无打滑、损伤和异常现象发生。

2、超越性能试验

超越性能试验在模拟试验台上进行，起动机驱动齿轮转速在15000转/分钟，起动机转速在12000转/分钟，起动机在额定电压下运转2秒，相邻两次试验间隔约15秒，共进行了3次，均无打滑、损伤和异常现象发生。

试验证明，本实用新型避免了滚柱式单向离合器在高速旋转时弹簧失效，延长了滚柱式单向离合器的使用寿命。

Claims (4)

1、一种具有弹簧保护结构的滚柱式单向离合器，有弹簧(3)，和离合器齿轮曲面圆(1)，所述弹簧(3)的一端支撑在支撑面(2)上，其特征在于在支撑面(2)上，在弹簧(3)与离合器齿轮曲面圆(1)之间，有一个突起(4)。

2、根据权利要求1所述的滚柱式单向离合器，其特征在于，突起(4)的高度与弹簧(3)的钢丝直径比为1∶(0.3-1.2)。

3、根据权利要求1或2所述的滚柱式单向离合器，其特征在于，突起(4)的横截面是半圆形。

4、根据权利要求3所述的滚柱式单向离合器，其特征在于，在支撑面(2)上，与弹簧(3)端部相接触的位置是一个平面，该平面延长后，通过离合器齿轮曲面圆(1)的圆心。

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