CN2705638Y - 水冷式摩托车发动机水泵 - Google Patents

Abstract

一种水冷式摩托车发动机水泵，其特征在于：A.安装在水泵体2外圆环槽中的两个O型密封圈7或8分别位于两个直径不同的圆柱面上，在两个O型密封圈之间设置有泄油孔11，该泄油孔位于水泵体2的中间圆柱上，该中间圆柱的直径大于在水泵体2的最小圆柱上安装好O型密封圈8后的外径；B.在安装有叶轮1的反向端的水泵轴3上安装有轴承16，该轴承16被支承在原机曲轴箱17的轴承座内。本实用新型的优点是：水泵轴工作时不会在泵内发生摆动，各零部件不易过度磨损，延长了使用寿命，安装维修方便，密封性能好。

Description

水冷式摩托车发动机水泵

一、技术领域：

本实用新型涉及一种水泵，尤其是水冷式摩托车发动机水泵。

二、背景技术：

目前，水冷式发动机水泵主要由水泵轴、叶轮、机械式水封动环、机械式水封静环、轴承、水泵体、密封圈、水泵盖等组成，由于水泵体外形为两段直径不同的圆柱体，在同一直径的小圆柱面上装有1～2个密封圈，又因小圆柱面直径与曲轴箱盖上的泵体安装孔直径相近，当水泵体安装于曲轴箱盖的泵体安装孔内时，与小圆柱面对应配合的曲轴箱盖上的泄油孔口必然会刮坏水泵体的密封圈，造成密封效果下降。另外，这种水泵的水泵轴一端安装叶轮，另一端伸出水泵体外，在伸出段的水泵轴上安装有从动齿轮。由于水泵轴主要通过安装在水泵体内的一个轴承支承，因此它是一种只有一个支点的杠杆结构，当发动机曲轴传递动力时，水泵轴受径向力作用必然以该轴承为支点发生摆动，这种摆动不但会使从动齿轮随之摆动而产生偏转，导致齿轮副的啮合精度遭到破坏，而且，这种摆动还会使水封组件的动、静环之间局部的接触应力加大，出现过度磨损。同时，水泵轴的这种摆动，也会造成水泵叶轮碰撞、磨擦水泵盖，这样不但会产生噪声和缩短使用寿命，而且，还大大降低了水泵的泵水效率。

三、发明内容：

本实用新型的目的是提供一种水冷式摩托车发动机水泵，通过改变现有摩托车发动机水泵结构，解决水泵轴在工作时发生摆动，密封效果难以保证的问题。

本实用新型的具体方案是：一种水冷式摩托车发动机水泵，在水泵体内安装有轴承、油封、机械式水封的静环组合，水泵轴穿过轴承、油封和机械式水封的静环组合的中心孔在轴端安装叶轮，叶轮的端口装有机械式水封动环，叶轮外罩有水泵盖，该水泵盖经螺栓固定在曲轴箱盖上，水泵体安装在发动机曲轴箱盖的泵体安装孔内，在水泵体外圆的环槽中装有密封圈，水泵体上的泄油孔与曲轴箱盖上的泄油孔相对应，其特征在于：A.安装在水泵体外圆环槽中的两个O型密封圈分别位于两个直径不同的圆柱面上，在两个O型密封圈之间设置有泄油孔，该泄油孔位于水泵体的中间圆柱上；B.在安装有叶轮的反向端的水泵轴上安装有轴承，该轴承被支承在原机曲轴箱的轴承座内。

本实用新型将上述水泵体中间圆柱的直径大于在水泵体的最小圆柱上安装好O型密封圈后的外径，中间圆柱与最小圆柱连接处倒有斜角。

本实用新型由一个支承改为两个支承，其杠杆结构变成了外伸梁结构，水泵的从动齿轮位于两个支承轴承之间。当从动齿轮转动使水泵轴受到其轴线的径向力时，该水泵轴不会发生摆动。现有技术中的不足，自然被全部克服了。从更加精细的方面来看，由于从动齿轮的相对位置基本没有改变，也就是说，该从动齿轮不是在两个轴承的正中间，所以，影响到外伸梁段部分的饶度值几乎不能测出。因此，本发明不但克服了现有技术中的不足，其使用寿命得以延长。而且，可以把其叶轮与水泵盖的间隙设计加工得很小，从而提高泵水效率。

本实用新型将水泵体外圆环槽上的密封圈放置在两个直径不同的圆柱面上，并使中间圆柱的直径大于在最小圆柱上安装好O型密封圈后的外径，还在中间圆柱与最小圆柱连接处倒斜角。这样在安装时，需通过曲轴箱盖上的泄油孔口的密封圈外径比该段安装孔的内径小，所以，不会产生刮伤密封圈的问题，密封效果自然得到了可靠保证。

本实用新型选用整体式水冷发动机水泵，其原因是这种水泵安装有水泵体，如果有零件损坏，只需要将安装有油封、轴承及水封等零部件的水泵体整体拆下，然后换上另外一个已经装配好水泵轴、油封、轴承及水封等零部件的水泵，即整体式替换，省时省力，安装维修方便。

本实用新型的优点是：水泵轴工作时不会在泵内发生摆动，各零部件不易过度磨损，使用寿命长，安装维修方便，密封性能好。

四、附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型与水泵起动机构联接关系图；

图3是图1中水泵体2最大圆柱端的左视图。

五、具体实施方式：

上述附图中各编号的意义是：叶轮1、水泵体2、水泵轴3、机械式水封静环组合4、水泵主动齿轮5、从动齿轮6、密封圈7、密封圈8、油封9、机械式水封动环10、泄油孔11、水泵盖12、轴向定位圈13、轴承14、弹性挡圈15、轴承16、曲轴箱17、曲轴箱盖18、发动机曲轴19、径向凸台20、曲轴主动齿轮21。

请看图1、图2，本实用新型在水泵体2内安装有轴承14、油封9、机械式水封的静环组合4，水泵轴3穿过轴承14、油封9和机械式水封的静环组合4的中心孔在轴端安装叶轮1，叶轮1的端口装有机械式水封动环10，叶轮1外罩有水泵盖12，该水泵盖12经螺栓固定在曲轴箱盖18上，水泵体2安装在发动机曲轴箱盖18的泵体安装孔内，在水泵体2外圆的环槽中装有密封圈7、8，水泵体2上的泄油孔11与曲轴箱盖18上的泄油孔11’相对应，其结构要点是：A.安装在水泵体2外圆环槽中的两个O型密封圈7或8分别位于两个直径不同的圆柱面上，在两个O型密封圈7、8之间设置有泄油孔11，该泄油孔11位于水泵体2的中间圆柱上；B.在安装有叶轮1的反向端的水泵轴3上安装有轴承16，该轴承16被支承在原机曲轴箱17的轴承座内。

如图1所示：本实用新型所述水泵体2中间圆柱的直径大于在水泵体2的最小圆柱上安装好O型密封圈8后的外径，中间圆柱与最小圆柱连接处倒有斜角。

结合图1、图3可看到：水泵体2上的径向凸台20位于水泵体2的最大圆柱面上，在水泵体2的最大圆柱外侧安装有轴向定位圈13。

本实用新型与发动机曲轴箱相连，受发动机曲轴上的主动齿轮传动，当发动机转动时，发动机曲轴19上的水泵主动齿轮5带动从动齿轮6转动，从动齿轮6带动水泵轴3转动，水泵轴轴端的叶轮1将水泵体2内的水泵出水泵盖外。

Claims (3)

1.一种水冷式摩托车发动机水泵，在水泵体(2)内安装有轴承(14)、油封(9)、机械式水封的静环组合(4)，水泵轴(3)穿过轴承(14)、油封(9)和机械式水封的静环组合(4)的中心孔在轴端安装叶轮(1)，叶轮(1)的端口装有机械式水封动环(10)，叶轮(1)外罩有水泵盖(12)，该水泵盖(12)经螺栓固定在曲轴箱盖(18)上，水泵体(2)安装在发动机曲轴箱盖(18)的泵体安装孔内，在水泵体(2)外圆的环槽中装有密封圈(7、8)，水泵体(2)上的泄油孔(11)与曲轴箱盖(18)上的泄油孔(11)相对应，其特征在于：A.安装在水泵体(2)外圆环槽中的两个O型密封圈(7或8)分别位于两个直径不同的圆柱面上，在两个O型密封圈(7、8)之间设置有泄油孔(11)，该泄油孔(11)位于水泵体(2)的中间圆柱上；B.在安装有叶轮(1)的反向端的水泵轴(3)上安装有轴承(16)，该轴承(16)被支承在原机曲轴箱(17)的轴承座内。

2.根据权利要求1所述的水冷式摩托车发动机水泵，其特征在于：所述水泵体(2)中间圆柱的直径大于在水泵体(2)的最小圆柱上安装好O型密封圈(8)后的外径，中间圆柱与最小圆柱连接处倒有斜角。

3.根据权利要求1或2所述的水冷式摩托车发动机水泵，其特征在于：水泵体(2)上的径向凸台(20)位于水泵体(2)的最大圆柱面上，在水泵体(2)的最大圆柱外侧安装有轴向定位圈(13)。

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