CN2542849Y - 混凝土泵新型s管轴承 - Google Patents
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Abstract
一种混凝土泵新型S管轴承，它是在S管轴上套装一个耐磨套，在耐磨套与轴承座之间加装一个自润滑轴承，使耐磨套的外表面与自润滑轴承的内表面形成滑动轴承副，使S管轴的轴表面由耐磨套保护起来，即使封面圈损坏，水泥砂浆渗入润滑表面，磨损的只是耐磨套，耐磨套成本低，并且更换方便，使S管轴永不磨损，从根本上解决了S管轴磨损的难题，是混凝土泵上结构的一大革命，具有重大的实用意义。
Description
本实用新型涉及一种混凝土泵的S管轴承，尤其是一种无磨损型混凝土泵新型S管轴承结构。
目前，混凝土S管轴承结构，在图2中，均以S管轴(1)与铜套(13)直接配合润滑转动，即使在S管轴(1)表面镀硬铬以提高其耐磨性能，正常工作时，S管轴(1)的寿命会很长，而当传统密封圈(11)磨损严重，不能及时更换时，水泥砂浆渗入润滑表面，此时，不但铜套(13)内润滑表面迅速损坏，S管轴(1)表面也会加速磨损，当磨损到一定的程度后，将无法正常工作，而S管轴(1)是与管体焊为一体的，整体更换成本太高，也难以维修，至今，尚无解决此问题的好办法。
本实用新型提供了一种耐磨型混凝土泵新型S管轴承结构，它可以使S管轴(1)永不磨损，也不需更换S管轴(1)，它成本低，易于维修，更换方便，从根本上解决了S管轴(1)的磨损问题。
本实用新型的目的是这样实现的：在S管轴(1)上加装一个带有法兰形的耐磨套(2)，耐磨套(2)右端的法兰环通过销子(8)与摇把臂(9)固定连接，在耐磨套(2)与轴承座(4)之间，嵌装一个自润滑轴承(5)，在轴承座(4)的左端加装一个密封圈(3)，在轴承座(4)的右端开通一个润滑油孔(6)，使润滑油孔(6)与自润滑轴承(5)相连通，在轴承座(4)与耐磨套(2)的法兰圆环之间加装一个耐磨垫(7)。
由于采用了上述方案，即可使S管轴(1)永不磨损，检修时只需更换耐磨套(2)，它成本低，易于维修，易于更换，从根本上解决了S管轴的磨损问题。
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明：
附图1为本实用新型的结构原理示意图；
附图2为现有S管轴承结构原理示意图。
图中，1·S管轴，2·耐磨套，3·密封圈，4·轴承座，5·自润滑轴承，6.润滑油孔，7·耐磨垫，8·销子，9·摇摆臂，10·压盖，11·传统密封圈，12·传统轴承座 13.铜套
在图1中，S管轴(1)通过花键及螺栓与摇摆臂(9)固定连接在一起，耐磨套(2)的内径与S管轴(1)的外径紧密配合套装，通过销子(8)固定，使S管轴(1)、耐磨套(2)与摇摆臂(9)结合为一个整体，当摇摆臂(9)在油缸的作用下，带动S管轴(1)频繁快速摆动时，轴承座(4)与耐磨套(2)相对运动，使耐磨套(2)外表面与嵌装在轴承座(4)内的自润滑轴承(5)的内表面形成滑动轴承副，不会对S管轴(1)外表面滑动接触，不会造成S管轴(1)表面磨损，即使密封圈(3)形成磨损，造成水泥砂浆渗入滑动表面，磨损的只是耐磨套(2)，而耐磨套(2)成本低廉，更换方便，从而可避免昂贵的S管及S管轴(1)的损坏。在耐磨套(4)前端的密封圈(3)为O型密封圈。
Claims (3)
1、一种混凝土泵新型S管轴承，由S管轴、轴承座、密封圈等组成，其特征是：在S管轴(1)上加装一个带有法兰形的耐磨套(2)，耐磨套(2)右端的法兰环通过销子(8)与摇把臂(9)固定连接，在耐磨套(2)与轴承座(4)之间，嵌装一个自润滑轴承(5)。
2、根据权利要求1所述的混凝土泵新型S管轴承，其特征是：在轴承座(4)的右端加装一个密封圈(3)，在轴承座(4)的右端开通一个润滑油孔(6)，使润滑油孔(6)与自润滑轴承(5)相连通，在轴承座(4)与耐磨套(2)的法兰圆环之间加装一个耐磨垫(7)。
3、根据权利要求1所述的混凝土泵新型S管轴承，其特征是：耐磨套(2)的内径与S管轴(1)的外径紧密配合套装，通过销子(8)固定，使S管轴(1)、耐磨套(2)与摇摆臂(9)结合为一个整体。
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| CN100575728C (zh) * | 2005-04-11 | 2009-12-30 | Igus有限公司 | 包括滑动轴承的滑动轴承系统和滑动轴承的装配方法 |
| CN105257711A (zh) * | 2015-09-23 | 2016-01-20 | 青岛恩普环保设备有限公司 | 一种湿混凝土分离机尾部的轴承密封装置 |
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2001
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